摘要:隨著我國現(xiàn)代化進程的加快,我國公路建設(shè)迎來了全面繁榮的“黃金時期”,而公路建設(shè)事業(yè)的飛速發(fā)展也對促進了公路建設(shè)機械化進程,大范圍使用現(xiàn)代化機械進行公路建設(shè)已成為現(xiàn)代公路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展趨勢與方向。同時始終關(guān)注公路機械管理工作的開展,用各種科學、完善的管理方式使公路機械達到合理配置的目的,不僅僅是充分發(fā)揮公路機械實際作用的保障,更是實現(xiàn)公路建設(shè)經(jīng)濟效益與社會效益的必要選擇。本文立足于分析當前我國公路機械管理存在的現(xiàn)實問題,從中尋找與挖掘全面開展公路機械管理的具體方式,切實提升我國公路機械管理的現(xiàn)代化水平。
關(guān)鍵詞:公路機械;現(xiàn)代化管理;有效措施
公路機械是公路工程建設(shè)過程中所主要使用的建設(shè)設(shè)備這類型機械設(shè)備的使用對于保障公路工程的施工效益以及施工質(zhì)量來說起到了至關(guān)重要的作用特別是對于公路工程本身建設(shè)效益有著積極的促進意義[1]。因此,在今后的實踐工作中,我們更要重視公路機械管理工作的實施與開展,全面分析公路機械的常見問題,結(jié)合公路建設(shè)的實際情況,優(yōu)選更為科學、完善的管理措施與管理方式,從根本上規(guī)避公路機械管理的各種缺陷,使公路機械始終保持在最佳性能狀態(tài),為公路建設(shè)事業(yè)實現(xiàn)又好又快的可持續(xù)化發(fā)展提供必要的支持與保障。
一、公路機械管理的重要性分析
公路機械是公路建設(shè)事業(yè)必備的設(shè)備,是整個公路建設(shè)事業(yè)得以順利進行的物質(zhì)保障,其整體質(zhì)量直接決定著公路建設(shè)的進度,在某種程度上甚至影響了公路工程的質(zhì)量,所以,積極主動地開展公路機械管理,對公路機械進行必要的檢修、檢測與維護,既是公路施工企業(yè)必要的工作內(nèi)容,也是公路建設(shè)實行與實施安全管理的具體要求。
另外,在保障公路質(zhì)量的前提下,最大限度減少公路建設(shè)的經(jīng)濟投入是公路建設(shè)企業(yè)不斷追求的根本目標,而始終關(guān)注對公路機械的管理,妥善保管各類機械,實現(xiàn)公路機械的合理化配置,不僅僅能夠保障發(fā)范圍機械施工的實現(xiàn),同時也可以有效延長機械的使用壽命,相對降低機械損壞的周期,從而既降低施工的成本與費用,同時減少公路建設(shè)機械購置投入,進一步提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。
二、當前我國公路建設(shè)機械管理存在的問題
近年來,隨著我國公路建設(shè)事業(yè)的繁榮與發(fā)展,公路機械管理工作逐漸被提上日程,不少公路企業(yè)將機械管理作為公路工程施工管理的重要內(nèi)容,并付諸多方面實踐不斷提升機械管理的水平,但不可否認的是,由于受到種種原因的限制,我國公路機械管理依然存在許多現(xiàn)實問題直接或者間接影響著機械管理工作實際作用的發(fā)揮。
(一)公路機械管理基礎(chǔ)薄弱
長期以往,注重經(jīng)濟效益的提升與生產(chǎn)技術(shù)的更新是公路企業(yè)的工作重點,公路機械管或是時常被忽視,或是根本設(shè)置機械管理這一工作環(huán)節(jié),這就導(dǎo)致公路機械管理的許多問題無法得到根本上的解決。此外,在已經(jīng)開始推行公路機械管理的企業(yè)內(nèi)部,許多管理人員并不具備機械管理的能力與技術(shù),對機械管理只停留在對機械數(shù)量的記錄、機械的存放等等基礎(chǔ)性層面,再加上許多公路企業(yè)的機械管理工作存在工作人員“一身多職”的現(xiàn)象,專業(yè)針對性不強,一方面是機械管理的效果極為有限,另一方面甚至會起到反效果,加大人為性損壞機械的可能性。
(二)缺乏機械維護的意識
公路機械維護與檢修是公路機械管理的重要內(nèi)容,也是確保公路機械始終保持在最佳性能狀態(tài)的根本保障,但就目前我國公路建設(shè)機械管理工作的現(xiàn)狀來看,絕大多數(shù)公路企業(yè)缺乏機械維護的意識。為保障公路工程按期交工,企業(yè)并沒有充足的時間去檢修、維護機械設(shè)備,機械設(shè)備在高強度的工作壓力下必然會產(chǎn)生一些小問題,如果不及時得到處理與解決,不僅會損壞機械設(shè)備,也會因機械損毀延長工期,極大地影響了工程項目的經(jīng)濟效益與公路企業(yè)的經(jīng)濟效益,甚至會引發(fā)一些本可以避免的安全事故,為企業(yè)帶來不可估量的損失。
(三)機械設(shè)備的使用率始終較低
機械管理是一個內(nèi)容繁復(fù)的復(fù)雜工程體系,不同設(shè)備的管理方式與維護方式不盡相同,對工作人員的技能與素質(zhì)要求也各不相同,建立健全一個統(tǒng)一的設(shè)備管理體制至關(guān)重要,但目前我國公路企業(yè)機械設(shè)備的管理機構(gòu)過于分散,管理標準與程序極為混亂,既使許多機械設(shè)備得不到及時的維護與檢測,也讓施工企業(yè)無法在第一實踐明晰能夠投入施工的機械設(shè)備的數(shù)量、類型,導(dǎo)致機械設(shè)備的使用效率極低。另外,公路機械設(shè)備在工程施工階段使用效率較高,一旦工程完工,機械設(shè)備就會處于閑置狀態(tài),機械管理工作也隨之停滯,長久以往,會讓機械設(shè)備諸多安全隱患長期存在,提高了機械損壞的幾率,無形之中增加了公路企業(yè)的施工成本。
三、推行與實踐公路機械現(xiàn)代化管理的具體措施
(一)強化機械管理基礎(chǔ),凸顯機械管理的實際效果
為從根本上解決公路企業(yè)機械管理基礎(chǔ)薄弱,管理效果不明顯的現(xiàn)狀,公路企業(yè)首先要進一步強化機械管理基礎(chǔ),從根本上規(guī)避機械管理的諸多現(xiàn)實問題,切實提升機械管理的水平。具體來說,首先,要加強機械管理人員的專業(yè)化培訓,定期開展機械管理專題學習講座,為工作人員介紹最新的機械管理的方式與方法,重點介紹一些常用機械與新型機械的維護與管理重點等等,讓機械管理的各項工作更為科學、高效、有針對性。其次,要嘗試推行專人專職的管理制度,將機械的管理任務(wù)具體到每一個人,明確工作人員的工作任務(wù)與工作職責,避免重復(fù)性工作,提高機械管理的效率。最后,公路企業(yè)要建立完善的機械管理考核制度,將機械管理效果與工作人員的薪金、福利掛鉤,使公路管理成為工作人員的自覺行為,從根本上減少機械管理工作失誤。
(二)注重機械設(shè)備的維護與檢修,增長機械設(shè)備使用壽命
定期進行公路機械設(shè)備的檢修與維護,既是增長機械設(shè)備使用壽命的根本保障,更是保障公路工期按時完工和工程質(zhì)量的必要選擇。因此,公路企業(yè)在堅持日常的機械管理工作之外,尤其要重視機械設(shè)備的維護與檢修,安排工作人員定期根據(jù)機械設(shè)備的不同型號、性能與用途,選擇更為科學的維護措施,減少機械設(shè)備爆發(fā)突發(fā)性事故的幾率。另外,工作人員要根據(jù)各種機械常出現(xiàn)的問題不定期檢測設(shè)備的工作狀況,用先進的儀器設(shè)備檢測器械設(shè)別的性能,并開展針對性的維護與維修,從而推進機械管理維護實現(xiàn)定期檢測與針對性維護的根本性轉(zhuǎn)變,使公路機械管理更為全面、完善。
(三)提高公路機械設(shè)備的使用效率,提升公路企業(yè)的經(jīng)濟效益
提高公路機械的使用效率也是機械管理的內(nèi)容之一,而是提升公路企業(yè)經(jīng)濟效益的重要方式。首先,在施工之前,技術(shù)人員要將施工所用的各類機械清單交給機械管理人員,機械管理人員可以提前檢測機械設(shè)備的整體狀況,并根據(jù)機械的實際情況為技術(shù)人員提供更為科學的機械設(shè)備,保障每一個機械設(shè)備都能夠得到合理的使用。其次,機械管理人員要明細各個機械設(shè)備的用途與性能,嚴格按照公路機械的使用規(guī)則進行操作,避免因為人為性操作失誤而導(dǎo)致出現(xiàn)機械損壞,降低機械的使用成本。最后,在下一個施工項目開始之前,可以把閑置的機械設(shè)備出租,這樣不僅僅能保障機械設(shè)備的正常運作,同時也能為企業(yè)帶來一些額外收入。
四.結(jié)束語
目前在公路施工中,機械的管理水平是機械在工程中是否能發(fā)揮最大效能的基礎(chǔ),也是機械化施工時必須首先解決的重要問題,因此,要切實加強機械設(shè)備的有效管理,相互協(xié)調(diào),以科學為指導(dǎo)[2],積極尋找完善、科學、現(xiàn)代化的機械管理方式,將機械管理貫穿于工程施工管理的全過程,逐步構(gòu)建適合公路企業(yè)的機械管理體系,切實提升現(xiàn)代公路企業(yè)機械管理的水平,使公路機械管理邁入規(guī)范化、統(tǒng)一化的良性軌道,為公路建設(shè)事業(yè)的可持續(xù)化發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。
參考文獻:
[1]楊海樂.我國公路機械管理存在的問題及對策探討[J],科技論壇,2013(3).
[2]李雷.淺談加強公路施工機械管理[J],