摘要：結(jié)合市政路橋施工的特點(diǎn)，具體分析了市政路橋施工中常見的質(zhì)量問題，并提出相應(yīng)的解決措施，進(jìn)而加強(qiáng)施工現(xiàn)場的質(zhì)量控制，保證市政路橋施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：市政；路橋施工；質(zhì)量問題；措施

1 市政路橋施工概述

1.1 市政路橋施工特點(diǎn)

市政路橋是一項(xiàng)工程線長、時(shí)空跨度大、工程量大的社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施工程，市政路橋施工特點(diǎn)主要表現(xiàn)在五個(gè)方面：

（1）工程作業(yè)條件復(fù)雜，施工難度大。路橋工程施工的各種地形以及地質(zhì)條件復(fù)雜多變，同時(shí)施工技術(shù)難度相對(duì)較大。

（2）工作量大，作業(yè)面廣。在施工過程中，主要的工作項(xiàng)目有平整場地、機(jī)械設(shè)備裝運(yùn)、修建臨時(shí)道路、搬卸安裝、巖心取樣等，同時(shí)項(xiàng)目投資巨大，工期時(shí)間相對(duì)較長。

（3）管理難度大。由于工程項(xiàng)目巨大，因此在人員、設(shè)備上需求較大，導(dǎo)致整體的管理存在一定難度。

（4）施工條件不確定。在施工過程中，受氣候條件的影響，制約了工期進(jìn)展，同時(shí)設(shè)計(jì)變更較多，質(zhì)量進(jìn)度難以把握。

（5）安全問題突出。由于在施工中主要靠人體體力勞動(dòng)來支撐，施工人員的專業(yè)素質(zhì)以及專業(yè)技能對(duì)施工質(zhì)量起著不可估量的作用，為了避免意外風(fēng)險(xiǎn)，要加強(qiáng)安全管理，把施工人員的安全放在首位，切實(shí)保障施工人員的人身健康。

1.2 市政路橋質(zhì)量特點(diǎn)

市政路橋質(zhì)量的監(jiān)督主體主要是監(jiān)理工程師，通過對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目進(jìn)行監(jiān)督以及認(rèn)證，從而提高施工質(zhì)量。從總體上來講，市政路橋質(zhì)量特點(diǎn)主要體現(xiàn)在五個(gè)方面：

（1）修復(fù)質(zhì)量缺陷難度大、時(shí)間長，導(dǎo)致整體的損失嚴(yán)重，不利于經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的提高。

（2）由于施工過程中各種因素的制約，致使質(zhì)量難以掌控。

（3）在投標(biāo)的過程中，中標(biāo)價(jià)格具有固定性，同時(shí)市場價(jià)格相對(duì)較低，使得施工企業(yè)的質(zhì)量投入無法得到進(jìn)一步的發(fā)展。

（4）市場競爭機(jī)制不健全，施工單位的信譽(yù)沒有與市場占有份額形成直接的聯(lián)系，因此施工單位在質(zhì)量的管理上缺乏主動(dòng)性；第五，在實(shí)際施工過程中，不合格產(chǎn)品都在分項(xiàng)工程檢驗(yàn)過程中被完善，影響整體質(zhì)量的產(chǎn)品相對(duì)較少。

2 市政路橋施工中常見的質(zhì)量問題與解決措施

2.1 軟土地基處理問題

市政路橋施工中大多數(shù)路段都要進(jìn)行軟土地基處理，處理不好會(huì)對(duì)路基質(zhì)量產(chǎn)生影響。容易引起路基的滑移、開裂、路面起伏不平，橋涵通道等人工構(gòu)造物處的跳車顛簸。為了確保工程質(zhì)量將道路路基的施工后沉降降到最小，應(yīng)嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行地基處理。加速地下軟臥層水的固結(jié)，減小路基施工后沉降，路基根據(jù)不同的情況采用等載預(yù)壓和超載預(yù)壓。軟土地基采用擠密碎石樁處理時(shí)，施工順序從四周邊開始向中心進(jìn)行，相鄰兩根樁必須跳躍性間隔打樁。

2.2 鉆孔灌注樁質(zhì)量問題

在市政路橋鉆孔灌注施工中，由于施工技術(shù)和工人操作失誤容易造成灌注成孔不垂直，鋼筋籠不能入孔等。主要原因是施工場地不夠平整，鉆機(jī)的位置容易出現(xiàn)偏差，鉆孔平臺(tái)的基底座不能處于同一地平線上，使得鉆機(jī)架產(chǎn)生變形，最終造成灌注樁出現(xiàn)質(zhì)量問題。

在市政路橋鉆孔灌注施工中應(yīng)全面考慮場地平整、施工管道、機(jī)器設(shè)備以及水電的輸送、泥漿排渣等工作，合理安排好這些施工準(zhǔn)備工作，全面達(dá)到施工要求以后再進(jìn)行施工操作。保證正確復(fù)核樁位，按照要求埋設(shè)護(hù)筒理設(shè)好護(hù)筒，測(cè)定地坪標(biāo)高以后才能安排鉆機(jī)就位。在水平、垂直方向樁機(jī)保持穩(wěn)固旋挖鉆機(jī)導(dǎo)桿中心線、護(hù)筒中心線、回旋盤中心線在同一條直線上。護(hù)筒的埋設(shè)最好先由人工埋設(shè)，旋挖鉆機(jī)配合人工埋設(shè)，這樣人機(jī)配合，相互協(xié)調(diào)保證旋挖鉆機(jī)的精確定位。

2.3 管道位置問題

市政路橋施工管道位置問題主要表現(xiàn)在位置發(fā)生偏差，主要是在測(cè)量過程中測(cè)量不到位，沒有達(dá)到設(shè)計(jì)深度，后期管道施工中容易發(fā)生變形、漏水等情況。在施工前必須要嚴(yán)格按照相關(guān)的工程測(cè)量規(guī)范來執(zhí)行，下管前一定要詳細(xì)的檢測(cè)管道的質(zhì)量，出現(xiàn)破裂破損的管道是嚴(yán)格控制下管的，下管過程可以采用吊機(jī)和人工兩種方式，吊機(jī)速度快，但是準(zhǔn)確性不高；人工的速度慢，但是安放位置準(zhǔn)確，下管完結(jié)后，對(duì)管道位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，符合設(shè)計(jì)要求后再進(jìn)行管道的連接。

2.4 管槽回填土質(zhì)量問題

管槽回填土周圍不嚴(yán)密，夯實(shí)過程中沒有按照規(guī)定的方法進(jìn)行分層夯實(shí)，導(dǎo)致回填土產(chǎn)生沉降現(xiàn)象，同時(shí)施工材料不合格、施工粗糙也帶來一定問題。

管道基座澆筑完畢后進(jìn)行溝槽回填?；靥钸^程中要注意土方的密度，對(duì)回填的土方要搗實(shí)緊密，做好密度試驗(yàn)，同時(shí)記錄相關(guān)情況，否則可能由于雨水等自然因素破壞管道的穩(wěn)定性?；靥詈粚?shí)時(shí)，要注意保護(hù)并室和管道安全。管槽回填土過程中要及時(shí)觀察填料中是否存在淤泥、草皮、樹根等腐爛物質(zhì)，避免造成施工孔洞提高壓實(shí)的效果。

2.5 路面質(zhì)量問題

市政路橋施工中路面主要采用混凝土路面，施工操作中水泥的質(zhì)量、水泥混凝土的配比等容易出現(xiàn)偏差，這樣就降低了路面的整體強(qiáng)度，還有的地方鋪設(shè)的是瀝青，沒有充分考慮南北方的溫度和瀝青的穩(wěn)定性，石子和瀝青的配比嚴(yán)重不平衡，導(dǎo)致瀝青失去粘性；同時(shí)缺乏有效的路面養(yǎng)護(hù)工作，或者路面由于超重承載，出現(xiàn)開裂、脫皮、石子散落等現(xiàn)象。

在鋪設(shè)路面過程中，要選用合格的水泥、瀝青等材料，水和比要達(dá)到設(shè)計(jì)要求，進(jìn)行分層分層填筑，滿足上一層壓實(shí)要求后，再填壓下一層，壓實(shí)前必須對(duì)含水量進(jìn)行測(cè)定，含水量符合要求后再碾壓，避免返工浪費(fèi)，嚴(yán)格執(zhí)行混凝土澆筑操作規(guī)程，避免漏振、起泡現(xiàn)象產(chǎn)生。對(duì)路面進(jìn)行合理養(yǎng)護(hù)，等到工程竣工驗(yàn)收后才進(jìn)行試通車運(yùn)行。

3 加強(qiáng)市政路橋施工管理

3.1 大力培養(yǎng)人才，提高路橋施工質(zhì)量

科技的發(fā)展需要人才，國家也在大力加強(qiáng)人才強(qiáng)國建設(shè)，市政路橋施工企業(yè)一定要培育施工人才的理論和實(shí)踐水平，理論水平高，在工程預(yù)算、工程檢測(cè)等方面不會(huì)出現(xiàn)疏漏；實(shí)踐能力強(qiáng)，則在施工過程中能過少走彎路，節(jié)約成本。同時(shí)，加大政策扶植，調(diào)整人才結(jié)構(gòu)，建立激勵(lì)體制，建立人才成長的良好氛圍。

3.2 加強(qiáng)施工監(jiān)督

嚴(yán)格加強(qiáng)施工監(jiān)督工作，施工方和監(jiān)理方加強(qiáng)交流，及時(shí)改進(jìn)工作中的缺點(diǎn)和不足，這樣在工程質(zhì)量上固若金湯，不出疏漏，對(duì)進(jìn)入施工現(xiàn)場的建筑材料要嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)格禁止有毒有害不合格的施工材料進(jìn)入施工范圍，嚴(yán)格控制采購人員的權(quán)利，爭取做到多級(jí)分工協(xié)作，相互監(jiān)督，相互制約。在施工驗(yàn)收過程中不能走過場，嚴(yán)格監(jiān)督驗(yàn)收工程中出現(xiàn)的舞弊行為，驗(yàn)收要全程拍攝并記錄在冊(cè)，明確責(zé)任，落實(shí)各項(xiàng)工作。嚴(yán)厲打擊工程承包方、施工方、監(jiān)理方、之間相互推誘情況。

3.3 提高施工安全，保證工程質(zhì)量

安全和質(zhì)量問題是整個(gè)工程核心所在，關(guān)系人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全。安全問題是保證整個(gè)工程順利進(jìn)行的前提。提高員工的安全意識(shí)，安全防護(hù)工作專人專管、有的放矢，確保將安全措施落實(shí)到位，嚴(yán)格參照施工規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，按時(shí)按質(zhì)按量完成施工工作。各管理部門之間相互配合，相互體諒，相互幫助，各項(xiàng)工作有序進(jìn)行，避免發(fā)生重大安全事故。

4 結(jié)語

在市政路橋施工的過程中，為了能夠保證施工質(zhì)量的安全，必須要構(gòu)建一套系統(tǒng)、完整的質(zhì)量管理機(jī)制，不斷健全質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)以及管理責(zé)任制，加強(qiáng)施工現(xiàn)場的質(zhì)量控制，特別是針對(duì)路面開裂、脫皮、起砂以及蜂窩麻面等問題要進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，同時(shí)對(duì)鉆孔灌注樁質(zhì)量問題以及回填土沉陷、管道位置偏差質(zhì)量問題要按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范來執(zhí)行，從而從根本上保障市政橋路施工質(zhì)量的安全以及穩(wěn)定。

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