摘要：隨著我國道路建設步伐的加快，道路路基施工質(zhì)量也備受關注和重視。本文主要從市政道路路基施工要求、市政道路路基施工中存在的問題、優(yōu)化市政工程路基施工的措施和加強市政路基施工管理的措施四大要點進行了分析。

關鍵詞：市政道路路基；施工工藝；質(zhì)量控制

市政道路路基施工容易受到場地小、交通在線流量大、工藝復雜等因素影響了質(zhì)量所以在施工的具體工作中必須始終質(zhì)量標準要求強化施工過程管控肘刻將質(zhì)量意識根植于心努力提升道路路基的質(zhì)量提升百姓的交通幸福指數(shù)。

一、市政道路路基施工要求

1 結構穩(wěn)定性的要求

隨著人們生活水平的提高，市政道路施工越來越重要，在市政道路路基施工過程中，面臨著施工范圍大、工程量大等問題，隨著施工環(huán)境的不斷變化，及時掌握路基施工要求十分重要。一般情況下，市政道路路基承載著道路自身重量、車輛、行人等各方面的荷載，因此，為保證路基結構在荷載作用下不發(fā)生變形、沉降等現(xiàn)象，必須保證路基結構的穩(wěn)定性。

2 結構強度的要求

在市政道路施工過程中，確定了路基結構后，必須確保路基結構的強度，否則路基很容易在荷載作用下，發(fā)生變形現(xiàn)象，從而對路基的施工質(zhì)量造成很大的影響，因此，在施工過程中，要根據(jù)實際情況，選擇合適的加強路基結構強度的措施，如加強施工材料的強度、加強混凝土振搗、加強道路壓實度等，從而保證道路路基結構的強度符合相關要求。

3 水溫穩(wěn)定性的要求

市政工程路基水溫穩(wěn)定性是指路基在溫度、濕度的作用下，路基的強度、剛度發(fā)生變化的狀況。實踐證明，路基在地下水和地面水的作用下，路基的強度會降低很多，同時受水溫變化的影響，路基還會出現(xiàn)周期性凍融現(xiàn)象，因此，在施工過程中，保證路基水溫穩(wěn)定性有十分重要的意義。

二、市政道路路基施工中存在的問題

1 路基設計中的問題

當?shù)缆仿肪€設計有高填方路基時，應按照規(guī)范要求認真地對高填方路基作特殊設計，進行穩(wěn)定性驗算和沉降計算。如果驗算和計算所需的地質(zhì)條件、土工實驗資料等不能真實反映現(xiàn)場情況時，就會造成設計計算的不合理，在施工過程中或完工后，高填方路基將會有較大的整體下沉或局部沉陷，以致影響道路的正常使用。市政道路或許通過軟土基礎，假如對軟基礎的解決辦法選擇不佳，致使地基承重后不符合設計需求，因為裂荷重，損壞固有的自然條件，形成土體剪切損壞，重新凝固，而致使塌陷太大。

2 路基施工工藝不當

如果路堤填料土質(zhì)差，填料中混進了種植土、腐殖土或泥沼土等劣質(zhì)土，由于這類土壤中有機物含量多、抗水性差、強度低，那么，路堤將出現(xiàn)塑性變形或沉陷破壞。尤其是膨脹土，遇水膨脹軟化，風化收縮開裂，固體穩(wěn)定性差，用作填料時隨著土壤中水分的揮發(fā)，收縮開裂尤為嚴重，對路基的整體結構危害極大。路基的填料在分層填筑時，應按照施工規(guī)范要求的厚度進行鋪筑。如果隨意將鋪筑厚度加厚，即使壓實機具按規(guī)定的碾壓遍數(shù)壓實時，壓實度也達不到規(guī)范規(guī)定的要求。當填筑到路基設計標高時，必然產(chǎn)生累計的沉降變形，在重復載荷與填料自重作用下產(chǎn)生沉陷。同時，施工不能整幅分層填筑，且路段受各方面條件的限制，非沿縱向分幅填筑，或半填半挖路段處理不當，導致路基縱向開裂。

三、優(yōu)化市政工程路基施工的措施

1 路基填土壓實

路基的穩(wěn)定性和強度直接影響著路基的整體性能，而路基的填土和壓實對路基的穩(wěn)定性和強度有很大的影響，因此，在路基施工過程中，要加強路基填土、壓實管理。在進行路基填土施工時，要保證填料中不能含有淤泥、廢沙、垃圾、凍土、樹根、腐殖土等物質(zhì)，在施工過程中，施工單位必須對填土的土質(zhì)進行檢測，確保填土質(zhì)量符合相關要求后，才能進行路基填土操作。路基填土結束后，施工單位要堅持“先低后高、先穩(wěn)后振、先慢后快”的碾壓原則進行壓實，在碾壓過程中，要保證壓路機的輪機相互重疊，從而保證整個路基都得到壓實，為防止有的部位沒有壓實到，要采用小型夯壓機壓實。在路基填土、壓實施工過程中，施工單位要安排好作業(yè)的時間段，避免因作業(yè)安排不合理，造成工期延緩的現(xiàn)象。在路基有壓實過程中，要注意選用的壓實機、壓實的分層厚度、碾壓的次數(shù)等都要根據(jù)實際情況確定，如果回填土中小于0.075mm 的顆粒超過20%，要用空隙率控制路基的壓實質(zhì)量，如果回填土中小于0.075mm 的顆粒低于20%，可以采用干密度比法控制路基的壓實度，要保證路床、構造物背填的壓實度大于95%，路堤的壓實度大于90%。

2 路基排水

在市政道路路基施工過程中，路基排水系統(tǒng)的設置對路基的施工質(zhì)量有很大的影響，因此，優(yōu)化路基排水系統(tǒng)有十分重要的作用。路基排水系統(tǒng)主要是將地下水、地表水、農(nóng)田灌水、雨水等積水，從而避免這些積水對路基的穩(wěn)定性造成影響。路面排水可以分為路表排水和內(nèi)路排水兩種情況，路表排水是指在路面邊緣設置攔水帶，將雨水、施工用水等排除，從而降低路面的積水；內(nèi)路排水是指設置邊緣排水系統(tǒng)將路面接縫、裂縫、路肩等處的自由水引向集水溝、排水管，從而達到排除路基積水的目的。

3 路基防護工程

路基防護是保證路基穩(wěn)定性的重要手段，路基防護包括支擋防護和沖刷防護，在傳統(tǒng)的路基施工過程中，常采用拋石、擋土墻、鐵絲石籠等方法進行路基防護，因此，可以采用高強土工格柵代替鐵絲石籠，采用混凝土結構制成的擋土墻代替?zhèn)鹘y(tǒng)的擋土墻，從而提高道路路基的防護質(zhì)量。在市政道路路基施工中，可以采用綠化種植護坡、漿砌片石擋土墻等方式進行路基防護，這樣不但能有效的提高路基的施工質(zhì)量，還能綠化環(huán)境，促進城市的可持續(xù)發(fā)展。

四、加強市政路基施工管理的措施

1 提高工程的質(zhì)量意識

市政道路工程管理者的質(zhì)量意識直接影響到工程的整體施工質(zhì)量，因此，管理者要意識到路基施工質(zhì)量的重要性，不斷提高工程質(zhì)量意識，從而為路基施工質(zhì)量提供保障。施工單位要根據(jù)實際情況，建立完善的路基施工質(zhì)量管理制度，并將管理制度落實到實際工作中，只有這樣才能保證路基的施工質(zhì)量，才能保障整個市政道路的施工質(zhì)量。

2 加強施工材料質(zhì)量管理

施工材料的質(zhì)量對路基的施工質(zhì)量有很大的影響，因此，施工單位要嚴格的控制施工材料的質(zhì)量。采購人員在選購施工材料時，要多家對比，根據(jù)施工的需求，選擇價格便宜、質(zhì)量良好的施工材料，施工材料在進入施工現(xiàn)場時，施工單位要安排專業(yè)的人員對施工材料的質(zhì)量進行檢驗，只有質(zhì)量合格的材料，才能進入施工現(xiàn)場，嚴禁使用質(zhì)量不合格或者有缺陷的施工材料。施工單位要在施工現(xiàn)場設置臨時倉庫，根據(jù)施工材料的性質(zhì)，分類保存，盡量減少施工材料損傷、丟失等現(xiàn)象，這樣不僅能確保施工材料的質(zhì)量，還能有效的節(jié)省施工材料成本，增加施工單位的經(jīng)濟效益。

3 提高施工人員的綜合素質(zhì)

施工人員的綜合素質(zhì)對路基的施工質(zhì)量有直接影響，因此，施工單位要根據(jù)施工人員的實際情況，制定合理的培訓內(nèi)容，定期對施工人員進行培訓，不斷提高施工人員的專業(yè)技能，施工單位要注重施工人員的思庘教育，強化施工人員的工作責任心、安全意識、質(zhì)量意識，確保施工人員能嚴格的按照相關規(guī)定進行操作，從而為市政道路路基的施工質(zhì)量提供保障。為保證施工的順利進行，在施工前，施工單位要集中對施工人員進行施工技能培訓，并對培訓內(nèi)容進行考核，只有考核合格的施工人員，才能參與路基施工。

五、結語

綜上所述，市政道路的建設與路基質(zhì)量息息相關，為了保障道路的質(zhì)量，施工人員必須從各個方面 對路基施工進行了科學的控制和分析，以此提高路基的整體施工質(zhì)量。

參考文獻：

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