摘要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國道路橋梁建設(shè)也迎來了建設(shè)高峰期，為了確保路橋工程建設(shè)安全，需要對路橋工程進(jìn)行管理，加強(qiáng)質(zhì)量管理控制的力度。確保路橋工程安全、穩(wěn)定。因此，文章就對道路橋梁工程建設(shè)的質(zhì)量管理維護(hù)措施進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵詞：路橋工程；質(zhì)量管理；維護(hù)措施

隨著經(jīng)濟(jì)等綜合實(shí)力的提升，對于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也給予了極大的投入，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的規(guī)模在迅速增大，隨之而來的工程質(zhì)量問題也同樣暴露出來，近年來一些質(zhì)量事故頻見報端，直接危害到人民的生命財產(chǎn)安全，因此，加強(qiáng)道路橋梁工程的質(zhì)量管理尤為必要。

一、道路橋梁工程存在的質(zhì)量問題分析

當(dāng)前道路橋梁工程建設(shè)取得了豐碩的成果，方便了社會的生產(chǎn)生活，也促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，但也總會出現(xiàn)各種質(zhì)量問題，需要加以關(guān)注。

（一）高填土下沉問題

道路橋梁工程在投入使用后，往往會出現(xiàn)高填土、半填半挖、橋頭引道高填土以及立交橋互通匝道填方下沉現(xiàn)象。根據(jù)實(shí)際的下沉情況分析，造成這些下沉現(xiàn)象的主要原因有兩個方面：一方面，是施工因素。例如在道路橋梁工程建設(shè)過程當(dāng)中，分層過厚、壓實(shí)控制等措施不當(dāng)；另一方面，是材料因素，例如道路橋梁工程中的材料壓縮系數(shù)偏大、最大干密度以及最佳含水量出現(xiàn)錯誤，工程建設(shè)當(dāng)中使用高塑性指數(shù)的工程黏土等。上述兩方面的因素都會在不同程度上造成道路橋梁工程出現(xiàn)質(zhì)量問題，致使路面開裂、下沉以及變形。

（二）道路橋梁路面不平

路面不平，也是到道路橋梁施工出現(xiàn)的質(zhì)量問題之一，主要原因是沒有控制好路基的平整度，路面甚至出現(xiàn)波浪式的起伏；道路橋梁施工過程中，路面施工控制不足，壓路機(jī)沒有發(fā)揮好作用；滑靴和基準(zhǔn)線失控，一定程度上的基準(zhǔn)線被滑靴所取代，但仍然有很大局限。

（三）瀝青路面出現(xiàn)破損的問題

瀝青路面破損，道路橋梁的質(zhì)量問題不斷，早期道路橋梁的路面破損，一是由于在道路橋梁施工過程中，施工環(huán)節(jié)不當(dāng)，出現(xiàn)質(zhì)量問題，具體來講，就是施工中只重視了路面橋梁的平整度建設(shè)，道路壓實(shí)的問題被忽視，造成建筑材料出現(xiàn)損壞，道路壓實(shí)時，建筑材料的溫度低，導(dǎo)致瀝青路面出現(xiàn)破損；二是道路橋梁施工過程中，使用材料的比例級配需要加以改善，道路建設(shè)中使用的瀝青規(guī)格必須嚴(yán)格按照施工規(guī)范及設(shè)計要求，否則，會導(dǎo)致道路橋梁的基礎(chǔ)承載力不足，在使用早期就導(dǎo)致瀝青路面破損；三是道路橋梁建設(shè)使用的施工材料出現(xiàn)收縮問題，瀝青路面裂縫。

（四）橋頭跳車以及伸縮縫問題

橋梁伸縮縫和橋頭跳車，主要表現(xiàn)為橋臺與相鄰路堤之間產(chǎn)生沉降差，造成錯臺或縱坡不順以及伸縮縫的附加變形，這是由于橋頭填土的沉降與橋臺沉降有差異，以及伸縮縫、橋頭搭板做得不好，在橋臺處形成臺階，影響行車的舒適和安全，并對橋梁產(chǎn)生很大的沖擊力。

（五）道路橋梁施工人員問題

施工質(zhì)量控制人員及施工人員的管理技術(shù)水平和本身道德素質(zhì)是影響工程質(zhì)量的重要因素。有些施工人員害怕吃苦受累，職業(yè)素質(zhì)低。施工人員工作中偷工減料，現(xiàn)場管理人員技術(shù)水平低，不能發(fā)現(xiàn)問題，就會導(dǎo)致工程質(zhì)量達(dá)不到設(shè)計的要求。

二、道路橋梁工程質(zhì)量管理的維護(hù)措施

對于道路橋梁工程中所出現(xiàn)的質(zhì)量問題，要進(jìn)行及時的分析，找出引起工程質(zhì)量問題的原因所在，并結(jié)合工程實(shí)際情況采取針對性的管控措施，及時杜絕質(zhì)量問題以及防止質(zhì)量問題擴(kuò)大。

（一）強(qiáng)化工程質(zhì)量意識，提高施工人員的素養(yǎng)

任何工程的開展都離不開人的參與，道路橋梁建設(shè)同樣如此，施工人員的綜合素質(zhì)對于工程質(zhì)量有著極大的影響，因此，需要我們盡快建立一支專業(yè)過硬、技能素質(zhì)高、質(zhì)量意識強(qiáng)的人才隊伍。這就需要首先選擇有豐富的管理和施工經(jīng)驗的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)，同時還要挑選出一批技術(shù)好、經(jīng)驗豐富并且責(zé)任心強(qiáng)的工作人員，要重視年輕人才的培養(yǎng)和儲備；其次，開展內(nèi)部質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)知識培訓(xùn)，讓道路橋梁工程建設(shè)者充分掌握路橋工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

（二）提高工程設(shè)計的質(zhì)量

高質(zhì)量的工程設(shè)計為道路橋梁質(zhì)量的提升提供了有利前提，加強(qiáng)道路橋梁的設(shè)計質(zhì)量，對于指導(dǎo)道路橋梁施工有著極其重要的作用。要提高設(shè)計質(zhì)量，首先要加強(qiáng)設(shè)計人員的質(zhì)量意識以及專業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)；其次，設(shè)計階段的費(fèi)用控制對于施工質(zhì)量好壞同樣關(guān)系極大，因此，在工程設(shè)計階段，要做好設(shè)計費(fèi)用的控制和分配，對于設(shè)計的方案以及索賠管理要進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)；此外，不斷吸收和借鑒先進(jìn)的設(shè)計理念，不斷提高設(shè)計水平，進(jìn)而提高設(shè)計的質(zhì)量。

（三）完善施工技術(shù)管理

（1）強(qiáng)化施工質(zhì)量管理和控制。在道路橋梁工程施工過程中，混凝土是不可或缺的施工材料，對其要進(jìn)行有效的管理和控制。要提前做好相應(yīng)的原材料采購工作，準(zhǔn)備充足的混凝土量，防止混凝土供應(yīng)量出現(xiàn)不足的情況，要確?；炷恋馁|(zhì)量良好，原材料要符合工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)要求，杜絕以次充好，要從原材料環(huán)節(jié)防止出現(xiàn)質(zhì)量問題，給工程留下質(zhì)量隱患。同時要保證水泥等材料的穩(wěn)定性，切不可隨意更換水泥品牌和廠家。

（2）加強(qiáng)道路橋梁結(jié)構(gòu)的質(zhì)量控制。首先，施工單位要做好道路橋梁的測量工作，放線等要準(zhǔn)確無誤，不能出現(xiàn)偏差。在橋臺以及橋墩施工結(jié)束之后，要準(zhǔn)確確定橋梁的平面位置；其次，現(xiàn)代橋梁結(jié)構(gòu)形式多樣，施工工序和技術(shù)都十分復(fù)雜，對施工工藝的要求也都很高，因此，施工單位施工要嚴(yán)格按照設(shè)計要求進(jìn)行，切不可偏離設(shè)計要求進(jìn)行施工，更不可隨意更改設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，對于整個施工流程都要進(jìn)行嚴(yán)格管理和控制；最后，把握道路橋梁的外觀，要確保其外觀平滑美觀，不能因施工問題導(dǎo)致外觀缺陷。

（四）強(qiáng)化道路橋梁施工的現(xiàn)場管理和控制

（1）對施工進(jìn)行嚴(yán)格控制。要合理組織和安排施工計劃，工期要符合相關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格控制填料的質(zhì)量，盡量使用滲水性能好、輕型的材料，并且控制好每層的填筑厚度和碾壓次數(shù)，檢測填筑質(zhì)量，尤其是控制好壓實(shí)度。工程的相關(guān)負(fù)責(zé)人要深入到現(xiàn)場和工程建設(shè)隊伍當(dāng)中，及時了解施工中遇到的問題，利用定期工程會議對問題進(jìn)行討論和總結(jié)，要按照指定的施工計劃和方案進(jìn)行施工，嚴(yán)格規(guī)范施工中碰到的問題，保證施工按照規(guī)定進(jìn)行。

（2）加強(qiáng)材料的質(zhì)量控制和管理。首先，在材料進(jìn)場之前要進(jìn)行質(zhì)量控制，熟悉設(shè)計文件、組織設(shè)計、施工合同以及和工程有關(guān)文件等，熟悉材料的品種、規(guī)格、型號、生產(chǎn)廠家以及使用范圍等。對工程所用的材料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行認(rèn)真查閱，掌握材料的特點(diǎn)和使用；其次，材料進(jìn)場時，要對其進(jìn)行檢查和控制，保證進(jìn)場材料擁有相應(yīng)的質(zhì)量保證書，主要有：生產(chǎn)許可證或使用許可證、產(chǎn)品合格證、質(zhì)檢報告等；再次，材料進(jìn)場后，要審批工程使用的原材料、配件、設(shè)備以及半成品等，審批合格后方可進(jìn)入施工現(xiàn)場，并且施工現(xiàn)場不能放置與道橋工程無關(guān)的材料，進(jìn)場材料要和提交資料的標(biāo)號、品種、規(guī)格以及型號等完全一致，不同材料要分類放置，防止出現(xiàn)混亂，設(shè)置專人管理，便于日后質(zhì)量追蹤和事故找因。

便利的交通運(yùn)輸為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有利前提，道路橋梁的發(fā)展關(guān)系著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，提高道路橋梁工程的質(zhì)量是建設(shè)任務(wù)的重中之重，因此，必須注意道路橋梁建設(shè)的質(zhì)量問題，關(guān)注道路橋梁建設(shè)發(fā)展，強(qiáng)化質(zhì)量管理，為我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展增添動力。

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