摘要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)公路建設(shè)提出了更高的要求，而公路施工是一項(xiàng)系統(tǒng)性、復(fù)雜性的工程，其不僅施工周期長(zhǎng)、施工量大，而且還存在諸多影響因素，為了確保公路施工的整體質(zhì)量，需要對(duì)其施工技術(shù)進(jìn)行管理。實(shí)踐證明，加強(qiáng)公路施工技術(shù)管理不僅可以確保公路施工的順利進(jìn)行，而且還能提高公路工程施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：公路施工；技術(shù)管理；重要性

目前，我國公路施工管理仍然處于傳統(tǒng)的粗放型管理形式，主要集中在施工參數(shù)控制與技術(shù)文件管理兩方面，加之許多施工單位技術(shù)管理水平有限，無法順利實(shí)施公路施工技術(shù)管理，從而導(dǎo)致公路施工技術(shù)開展不暢，給公路施工埋下了較大的安全隱患。針對(duì)上述情況，施工單位要認(rèn)識(shí)到公路施工技術(shù)管理的重要性，只有這樣才能提高公路工程施工質(zhì)量，確保企業(yè)的健康發(fā)展，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。

1.公路施工技術(shù)管理概論

目前，我國的公路施工技術(shù)管理正在從傳統(tǒng)管理模式向現(xiàn)代管理模式轉(zhuǎn)變，并且對(duì)橋梁、高速公路、隧道工程等施工項(xiàng)目技術(shù)管理提出了更高的要求，推動(dòng)其朝著規(guī)范化、系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化的方向發(fā)展，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)的有效管理和控制。因此，要求公路施工單位根據(jù)工程項(xiàng)目的實(shí)際情況，來完善對(duì)公路施工技術(shù)的管理，這樣一來不僅可以提高公路施工項(xiàng)目的整體質(zhì)量，而且還能推動(dòng)我國公路建設(shè)的快速發(fā)展。對(duì)于公路施工技術(shù)管理來說，主要是將施工過程中的可操作性與技術(shù)管理的必然性有效結(jié)合在一起，以確保公路施工各個(gè)環(huán)節(jié)的順利施工。公路施工技術(shù)管理主要從以下兩個(gè)方面著手：（1）公路施工技術(shù)管理的基本工作。施工單位在進(jìn)行公路項(xiàng)目施工之前，要根據(jù)實(shí)際情況制定工程施工計(jì)劃、施工工藝流程、施工章程、工作量的計(jì)算與分配，重視施工質(zhì)量的控制，做好各個(gè)環(huán)節(jié)的技術(shù)交底工作，加強(qiáng)技術(shù)檔案的管理，對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行有效的分析與控制，同時(shí)還要組織竣工驗(yàn)收。（2）技術(shù)管理的其他工作。在公路施工技術(shù)管理階段，要采取措施對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)，推動(dòng)施工技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化，并且還要建立技術(shù)信息系統(tǒng)。定期組織技術(shù)培訓(xùn)活動(dòng)，開展技術(shù)開發(fā)調(diào)研活動(dòng)等。

2.公路施工技術(shù)管理的重要性

2.1提高施工單位管理水平

公路施工技術(shù)管理水平的高低，不僅會(huì)對(duì)施工中各項(xiàng)參數(shù)的控制產(chǎn)生影響，而且還會(huì)影響公路施工的整體質(zhì)量。如今的公路施工技術(shù)管理能夠有效的將質(zhì)量隱患、質(zhì)量通病等給予控制，反映單位施工的技術(shù)力量，從而提高道路施工整體質(zhì)量和施工單位的經(jīng)濟(jì)效益。通過制定科學(xué)、合理的公路施工技術(shù)管理體系，可以有效提高施工單位的管理水平，促進(jìn)企業(yè)更好的發(fā)展。公路施工技術(shù)管理可以有效控制施工成本、優(yōu)化公路施工流程、提高公路施工的整體質(zhì)量?，F(xiàn)代公路施工技術(shù)管理要教師以技術(shù)管理為核心，有效的開展各項(xiàng)施工管理工作，促進(jìn)企業(yè)的健康發(fā)展。

2.2提高施工單位的經(jīng)濟(jì)效益

隨著人類生活水平的不斷提升，公路施工市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，從而在進(jìn)行投標(biāo)時(shí)導(dǎo)致大部分公路施工單位緊縮利潤(rùn)空間，以達(dá)到中標(biāo)的目的，這樣以來不僅會(huì)降低施工單位的經(jīng)濟(jì)效益，而且還會(huì)阻礙企業(yè)的發(fā)展和壯大。針對(duì)上述情況，公路施工單位要認(rèn)識(shí)到技術(shù)管理的重要性，借助相關(guān)技術(shù)管理手段來不斷提高企業(yè)的發(fā)展。在公路施工過程中，科學(xué)、合理、系統(tǒng)化的施工技術(shù)管理還能夠減少工作中的推諉現(xiàn)象，提高施工各個(gè)環(huán)節(jié)的有效配合，同時(shí)還能夠快速發(fā)現(xiàn)施工過程中存在的缺陷和不足，并制訂相應(yīng)的解決措施，從而提高企業(yè)的施工效率經(jīng)濟(jì)利益。此外，全面的施工技術(shù)管理還可以在與建設(shè)方簽訂合同的過程中根據(jù)實(shí)際情況來給予技術(shù)咨詢，以保證施工合同的可行性。

2.3提高公路施工質(zhì)量

公路施工技術(shù)管理工作的開展，可以對(duì)施工過程中各個(gè)環(huán)節(jié)的施工技術(shù)給予監(jiān)督和管理，只有這樣才能確保公路施工整體質(zhì)量。在進(jìn)行技術(shù)管理過程中，通過對(duì)施工過程中技術(shù)參數(shù)、施工放線、測(cè)量技術(shù)的管理，可以有效解決施工過程中常見的各類問題，保證工程施工質(zhì)量處于可控狀態(tài)，確保了公路工程施工的順利進(jìn)行。例如在進(jìn)行瀝青路面施工過程中，要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件、設(shè)計(jì)方案等來制定攤鋪厚度、初壓噸位、壓實(shí)溫度、復(fù)壓頓位等技術(shù)參數(shù)，這樣不僅可以保障路面的施工質(zhì)量，而且還能有效降低施工通病的出現(xiàn)，減少由于參數(shù)不正確而帶來的安全隱患。同時(shí)合理的公路施工技術(shù)管理還能夠促進(jìn)工藝流程設(shè)計(jì)、施工方案的審核、設(shè)備選型、施工技術(shù)選擇等工作的開展，為提高公路施工整體質(zhì)量奠定了基礎(chǔ)。

3.加強(qiáng)公路施工技術(shù)管理的措施

3.1健全施工技術(shù)管理體制

在公路施工過程中，要對(duì)已有的施工技術(shù)管理體制進(jìn)行改革和完善，并嚴(yán)格遵守，對(duì)路面的施工操作執(zhí)行多層次質(zhì)量負(fù)責(zé)，多級(jí)技術(shù)控制，從而強(qiáng)化對(duì)公路質(zhì)量的管理。首先要完善公路施工質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，施工階段嚴(yán)格按照規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行施工技術(shù)管理。同時(shí)要求項(xiàng)目經(jīng)理定期對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)管，及時(shí)對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行檢查，以確保施工質(zhì)量滿足施工標(biāo)準(zhǔn)。其次，健全施工資料管理體制，委派專門技術(shù)人員對(duì)施工過程中的相關(guān)參數(shù)進(jìn)行系統(tǒng)化管理，科學(xué)合理的劃分工作職責(zé)，為施工標(biāo)準(zhǔn)提供依據(jù)和參考。最后，要堅(jiān)持特種作業(yè)人員持證上崗，只有這樣才能保證特殊作業(yè)任務(wù)順利進(jìn)行，例如對(duì)我市100家施工企業(yè)中的所有特種作業(yè)人員進(jìn)行調(diào)查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)部分企業(yè)持證上崗率較低，具體數(shù)據(jù)如表1所示。

表1 企業(yè)特種作業(yè)人員持證上崗情況

特種作業(yè)持證上崗率企業(yè)個(gè)數(shù)所占比例/%

≤70%11

70%～80%（含80%）55

80%～90%（含90%）88

90%～100%（含100%）8686

3.2嚴(yán)格圖紙會(huì)審并按圖紙施工

圖紙是公路項(xiàng)目得以順利進(jìn)行的關(guān)鍵，指引著各個(gè)環(huán)節(jié)的施工。因此，要采取措施嚴(yán)格進(jìn)行圖紙的會(huì)審工作，圖紙審查也要依照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。查看圖紙中各個(gè)環(huán)節(jié)是否完整、清楚、齊全；圖紙中的尺寸、坐標(biāo)等數(shù)據(jù)是否精確；圖紙中是否存在不符合邏輯的地方；施工主體結(jié)構(gòu)是否合理；公路設(shè)計(jì)的強(qiáng)度、穩(wěn)定性等問題是否符合要求；在施工階段是否存在相互交叉施工現(xiàn)象；施工單位是否能夠完成相應(yīng)的施工強(qiáng)度和難度；施工材料是否符合施工需要等問題。如果對(duì)圖紙存在疑問，要立刻與設(shè)計(jì)人員聯(lián)系，及時(shí)解決設(shè)計(jì)中存在的疑問，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙施工。

3.3完善技術(shù)交底制度

通過技術(shù)交底，可以讓施工技術(shù)人員明確施工任務(wù)、技術(shù)要求、施工工藝及施工特點(diǎn)等，從而有組織、有計(jì)劃、有目的地開展公路施工。公路施工技術(shù)管理中涉及到的交底內(nèi)容主要有：（1）圖紙交底。即施工設(shè)計(jì)圖紙的交底；（2）材料交底。即所用材料的品種、質(zhì)量、規(guī)格以及要求的交底；（3）工藝交底。即施工工藝、施工方法以及工種配合的交底；（4）措施交底。主要是安全生產(chǎn)、質(zhì)量保證、節(jié)約成本等措施的交底；（5）標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范交底。施工規(guī)范和評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的交底。

3.4竣工驗(yàn)收階段的技術(shù)管理

竣工驗(yàn)收階段的技術(shù)管理主要包括（1）實(shí)驗(yàn)檢查。委派專業(yè)人員對(duì)試通車方面進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)檢查；（2）預(yù)驗(yàn)收。組織預(yù)驗(yàn)收，記錄竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告；（3）總結(jié)。完成技術(shù)總結(jié)和交工報(bào)告后還要對(duì)整個(gè)施工過程進(jìn)行總結(jié)；（4）交工。一切檢查合格之后，便可以向監(jiān)理工程師及業(yè)主辦理竣工驗(yàn)收，并將相關(guān)技術(shù)資料歸檔；項(xiàng)目經(jīng)理部還要在工程完成之后一個(gè)月內(nèi)將竣工圖和交工技術(shù)資料送至項(xiàng)目監(jiān)理工程師審查，以保證公路施工技術(shù)管理的完整性。

4.結(jié)束語

綜上所述，公路施工技術(shù)管理是一項(xiàng)系統(tǒng)性、綜合性的工作，其貫穿于公路施工的整個(gè)過程。作為公路施工單位，不管是施工前期的準(zhǔn)備工作還是施工過程的技術(shù)管理工作，都要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，以確保工程的順利完工，提供企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

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