摘要：道路的建設(shè)施工受到了很多因素的制約，施工場地、交通流量等因素對道路路基施工技術(shù)有很大的影響。特別是對于一些特殊地質(zhì)條件的道路，路基的施工工藝比較復(fù)雜，應(yīng)當(dāng)引起重視。本文主要就幾種特殊路基的施工處理技術(shù)進行了詳細闡述。

關(guān)鍵詞：特殊路基；濕陷性黃土；凍土；塌方；排水

一、做好路基施工前的準備工作

1、全面地現(xiàn)場核對路基施工設(shè)計資料，比如說對土石方數(shù)量，交通、植被，建筑和設(shè)施拆遷、地質(zhì)測量等路基施工設(shè)計資料進行全面的核對。

2、工程所用的材料要控制好它的材質(zhì)，要進行嚴格地檢驗和計量。尤其是鋼材和水泥這些比較常用的材料，不僅要有出廠合格證，還要批量送去取樣檢查。檢查合格后才能正式投入使用。要嚴格地分開堆放通過檢驗和未通過檢驗的材料。做出明顯的標示，以避免誤用了不合格的材料，而造成不必要的損失。

3、復(fù)查和取樣試驗路堤填料。測定路堤填料的含水量、塑形指數(shù)、液限以及填料強度、顆粒分析等。按照相關(guān)的規(guī)程來開展實驗。

4、場地清理。清理路基用地范圍內(nèi)地上建設(shè)、文物以及設(shè)施。將好土集中地堆放在一起，清理地表植被。在填土前要將地表面整平壓實。

5、做好施工臨時排水設(shè)施。比如說在開挖路塹之前先在路塹的上方做截水溝。在填方路堤前先要進行排水，避免水流入農(nóng)田形成破壞。臨時排水要和永久性排水設(shè)施配合進行。

二、道路特殊路基的處理方法

（一）濕陷性黃土路基的處理方法

1、灰土或素土墊層

這是施工中最常見的淺層濕陷性黃土地基處治方法。該法施工簡易，地基處理效果顯著。在施工中，首先按照工程設(shè)計要求將路基下的濕陷性黃土層部分或全部挖除掉，通常挖深為 1 m～3 m，再使用灰土（三分石灰七分土）或素土對其進行分層夯填、壓實至設(shè)計要求。

2、重錘夯實及強夯法

重錘夯實法是一種消除淺層黃土濕陷性的常用方法。根據(jù)工程實例，使用范圍為5kN～40kN 范圍內(nèi)的重錘，落高范圍在 2.5 m ～4.5 m 之間，在最佳含水量的情況下，可有效消除 1.0 m ～ 1.5 m 深度內(nèi)黃土層的濕陷性。強夯法則是一種常見的消除較深土層濕陷性的方法。根據(jù)工程實例表明，使用 100kN～200kN 范圍內(nèi)的重錘，自由落高范圍為 10 m ～20 m 之間錘擊兩遍，能有效消除4 m～6 m 范圍內(nèi)土層的濕陷性。當(dāng)在施工中確定采用該兩種方法時，均需事先進行夯擊試驗，取得進行夯擊所必需的夯點、錘擊數(shù)、夯沉量等數(shù)據(jù)，確保地基處理質(zhì)量和施工效果。

3、土工筋帶

土工筋帶也是一種新型土工建筑材料。它是以高強度復(fù)合材料為骨架，外部覆蓋了高分子聚合塑料而制成的一種復(fù)合拉筋帶，它經(jīng)過特殊處理，具有抗老化、防腐蝕、耐酸堿及強度大等特點。土工筋帶在生產(chǎn)過程中，加入了一定量的抗老化劑及抗氧化劑，使拉筋帶的紫外線屏蔽效應(yīng)顯著增強，遠遠優(yōu)于其他種類的拉筋帶，且有良好的抗彎疲勞性能和優(yōu)良的化學(xué)穩(wěn)定性，酸、堿、鹽對其對無法起到任何破壞作用。土工筋帶的斷裂強度可達 220Mpa，完全滿足路基工程施工要求，克服了普通塑料帶無法解決的弱點。此外它還具有經(jīng)濟實用，便于施工等特點。它的作用原理是在填土之后，土體和拉筋帶之間的摩擦力改善了土的物理力學(xué)性質(zhì)，而使得填土和拉筋帶結(jié)合成為一個整體，阻止了土體滑移并且在路基沉陷過程中形成連續(xù)沉陷，從而可防治路基不均勻沉降病害的發(fā)生。

4、臺背壓漿

橋涵臺背填土完成以后，在臺背一定長度和寬度范圍內(nèi)以一定壓力和間距壓注水泥漿液或雙液漿，漿液在壓力的作用下向土體一定范圍內(nèi)進行擴散，可以填充土體空隙，同時，漿液還可以改善土體力學(xué)性能，形成半剛半柔結(jié)構(gòu)，起到過渡作用，從而起到防治橋頭跳車的效果。

5、石灰土或二灰（石灰與粉煤灰）擠密樁

在濕陷性黃土層較厚的地區(qū)，擠密樁是一種消除黃土層濕陷性效果顯著的施工方法，主要適用于消除 5 m ～10 m 深度內(nèi)地基土的濕陷性。該法的原理在于通過擠密的方法來破壞黃土的松散大孔結(jié)構(gòu)，從而達到消除濕陷性的目的。在施工中，首先采用打入樁、沖鉆或爆擴等方法成孔，再將石灰土或是二灰料分層夯填、壓實成樁。

（二）凍土路基的處理措施

1、擠塑保溫板

（1）保溫板路基就是利用保溫板的保溫性能，在低路基路段阻止暖季大氣中的熱能傳入地基，造成凍土人為上限的下降。其可在設(shè)計使用年限內(nèi)起到保護凍土延緩凍土退化的作用。

（2）保溫板主要適用于路基高度小于凍土最小設(shè)計高度或如滿足最小設(shè)計高度就會增加較高的工程造價時；路塹處或翻越埡口處需要進行換填保護下伏多年凍土的路段；同時對于凍土本身來說，保溫板適用于凍土埋藏較深，溫度較低，含冰量較大的路段。

2、熱棒技術(shù)

（1）熱棒是應(yīng)用于鐵路和公路路基中，能夠在棒體上部環(huán)境溫度低于下部環(huán)境溫度時，將低處的熱能向上傳遞，同時高處的冷能向下傳遞的管體。一般由金屬管和工作介質(zhì)組成。熱棒能夠源源不斷地循環(huán)往復(fù)地進行熱量傳遞，最終達到冷卻地基下凍土并使之保持凍結(jié)狀態(tài)的目的。

（2）熱棒技術(shù)適用于中高溫凍土區(qū)、凍土退化區(qū)，因為它能夠積極主動地冷卻路基，保持路基下伏凍土的凍結(jié)狀態(tài)，保護凍土路基的穩(wěn)定，減少路基病害的發(fā)生。對于低溫凍土區(qū)熱棒也同樣適用，但可能會增加工程造價，所以低溫凍土區(qū)可考慮采用一些被動的保護措施，以減少工程造價。

在工程實踐中，可根據(jù)實際情況，采用斜置熱棒、雙向熱棒等處理措施。因為這兩種方式較單棒直置的方式冷卻效果更好。

3、通風(fēng)管路基

（1）通風(fēng)管路基的工作機理是在暖季相對的冷空氣在管內(nèi)，可起到增大路基阻隔大氣熱量傳入地基的作用，在寒季大氣中的冷空氣密度相對較大，在重力和風(fēng)的作用下擠出管內(nèi)熱空氣，同時冷卻管外路基。達到保護凍土穩(wěn)定路基的目的。

（2）通風(fēng)管路基適用于高溫、高含冰量、高路基的多年凍土區(qū)，在實際應(yīng)用中還要考慮當(dāng)?shù)囟炯撅L(fēng)的走向問題，路基走向與之垂直的效果最好。通風(fēng)管適用性的另一個條件是當(dāng)?shù)乜諝鈨鼋Y(jié)指數(shù)絕對值遠大于融化指數(shù)。在工程實踐中，可利用人工輔助的方法，在月平均氣溫大于 0 ℃時，封閉通風(fēng)管管口，防止大氣中的熱空氣進入。此方法可降低地溫 1.0 ℃左右，但養(yǎng)護費用也會相應(yīng)增加。

（三）沙害路段處理

1、填方路段，路基基底80cm范圍內(nèi)粉沙層進行超挖后換填砂礫；

2、挖方路段，路床80cm范圍內(nèi)松散粉沙超挖后換填砂礫，砂礫層采用分層攤鋪，逐層碾壓的方法進行施工。

3、在坡腳或塹頂以外20m范圍內(nèi)采用低立式經(jīng)編方格狀風(fēng)沙障，經(jīng)編網(wǎng)采用高耐候改性聚乙烯經(jīng)編網(wǎng)，經(jīng)向斷裂強度≥600KN/m，維向斷裂強度≥400KN/m，經(jīng)緯向斷裂伸長率≤50%，梯形撕破強力≥40KN/m，頂破強力≥500KN/m，網(wǎng)空隙度30～50%。

4、施工時采用竹木制成50cm高樁，在樁的上端開一條高25cm、可供二層網(wǎng)體嵌入的開口，在沙地上固定樁，按1×1m方形分布，樁插入沙地至開口處，每張經(jīng)編網(wǎng)嵌入固定樁開口處成立網(wǎng)，按90度角來回折行延伸，除邊外，所有固定樁被相鄰兩經(jīng)編網(wǎng)共用，相鄰的經(jīng)編網(wǎng)形成許多方格網(wǎng)沙障，固定樁開口頂端用鐵絲或樁套固定。

（四）塌方路基的處理

對塌方這類特殊的地質(zhì)地段的土方施工，先要檢查它的塌方范圍、形狀、塌方地質(zhì)構(gòu)造，以及分析誘發(fā)塌方的原因和塌方的類型，以此來選擇合適的處治方案。

1、發(fā)生塌方后，應(yīng)先加固未塌方的地段，避免塌穴擴大

塌方規(guī)模較小時，應(yīng)該先將塌方兩端的洞身進行加固，并盡快施作噴射混凝土或錨噴聯(lián)合支護封閉塌穴頂部或側(cè)部，然后清渣。待灌注襯砌混凝土達到要求強度后便可以拆除臨時支架。如果塌方的規(guī)模很大，塌渣體完全將洞身堵死，這時應(yīng)采用先護后壓的方法。在確定塌穴規(guī)模大小和穴頂位置后，可以采用管棚法或是注漿固結(jié)法來穩(wěn)固圍巖體和渣體，等到它基本穩(wěn)定后再按照先上部后下部的順序清除渣體，也可以用全斷面法按短進尺、弱爆破、早封閉的原則開挖塌體，并盡快完成襯砌。

2、在塌方處，必須緊密支撐模筑襯砌背后以及塌穴洞孔周壁

可以用漿砌片石或干砌片石來將填充較小的塌方，用漿砌片來回填較大的塌穴；最好選擇2m的厚度，2m以上的空間應(yīng)采用鋼支撐等頂住穩(wěn)固圍巖；對于特大的塌穴則要進行特殊處理，襯砌厚度要按照松散體荷載計算確定。

3、做好塌方地段的防水排水

（1）塌方冒頂時，應(yīng)該在陷穴口四周挖溝排水，并設(shè)棚遮蓋穴頂，避免有雨水流入，陷穴口填標高應(yīng)高出地面并封口。

（2）對于地表沉陷和裂縫，應(yīng)采用不透水土夯填密實，并開挖截水溝，避免地表水下滲到塌穴和塌渣體內(nèi)。

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