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        深基坑鋼管支撐軸力監(jiān)測(cè)分析

        2015-12-31 00:00:00湯智全
        基層建設(shè) 2015年35期

        湯智全

        上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院集團(tuán)佛山斯美設(shè)計(jì)院有限公司 528200

        摘要:隨著城市建設(shè)用地的緊張,建筑工程開(kāi)始向縱深向發(fā)展,對(duì)地下空間的利用十分重要,因此帶來(lái)了深基坑技術(shù)的不斷發(fā)展。目前,深基坑支護(hù)技術(shù)無(wú)論在安全還是在經(jīng)濟(jì)方面都有了很大程度的提高,在支護(hù)的形式中也越來(lái)越多樣,其中鋼管支撐能夠處理較復(fù)雜的深基坑,所以得到了廣泛的應(yīng)用。本文筆者結(jié)合經(jīng)驗(yàn)對(duì)鋼管支撐的安裝和監(jiān)測(cè)做了系統(tǒng)的介紹,并對(duì)鋼管支撐軸力監(jiān)測(cè)進(jìn)行分析。

        關(guān)鍵詞:建筑工程;深基坑;鋼管支撐;軸力監(jiān)測(cè);監(jiān)測(cè)分析

        0.引言

        目前,廣東地區(qū)深基坑工程越來(lái)越多,且珠三角地區(qū)地質(zhì)情況復(fù)雜,含有大量的流塑狀淤泥質(zhì)土層,承載力較低,還存在透水性較強(qiáng)的粉砂層,都不利于基坑施工。為了保證其施工安全,人們逐漸意識(shí)到監(jiān)測(cè)的重要性。在深基坑開(kāi)挖過(guò)程中,開(kāi)挖使得土體改變了原來(lái)的應(yīng)力狀態(tài),從而引起土體的變形,盡管人們不斷的發(fā)展基坑支護(hù)技術(shù),但這些支護(hù)措施,都不能完全保證土體不發(fā)生變形,那么不可避免的這些支護(hù)結(jié)構(gòu)也會(huì)產(chǎn)生變形[1]。這些變形主要包括支撐結(jié)構(gòu)和周圍土體的側(cè)向位移和縱向上的沉降以及基坑內(nèi)土體的隆起。如果這些變形量超過(guò)一定的范圍,就會(huì)對(duì)支撐結(jié)構(gòu)造成巨大的損害,從而危及整個(gè)基坑的安全,甚至是周圍建筑的安全。因此,在深基坑開(kāi)挖的全過(guò)程中,需要時(shí)刻監(jiān)測(cè)支撐結(jié)構(gòu)的變形,周圍土體的變形以及臨近建筑物、地下管線的變形,只有全方位的了解工程的變化,才能保證基坑的安全和工程的順利實(shí)施[2]。

        1.鋼管支撐的安裝

        在深基坑開(kāi)挖時(shí),一般采用分段分層式開(kāi)挖,每段開(kāi)挖的長(zhǎng)度控制在18~25m之間。開(kāi)挖深度到達(dá)設(shè)計(jì)支撐位置以下時(shí),應(yīng)停止開(kāi)挖,避免超挖現(xiàn)象的產(chǎn)生。停止開(kāi)挖后,應(yīng)立即掛網(wǎng)進(jìn)行混凝土的噴射,并安裝鋼圍檁,及時(shí)加設(shè)好鋼支撐[3]。且圍檁與支護(hù)樁需要有較好的連接。

        為保證鋼管安裝的精度,安裝時(shí)需要保證腰梁、端頭以及千斤頂?shù)妮S線在同一平面上,橫向支撐上的螺栓需要對(duì)角分等分的進(jìn)行擰緊,從而保證橫向支撐的平直??v支撐的安裝一定要緩慢進(jìn)行,避免產(chǎn)生沖擊現(xiàn)象[4]。為了保證鋼管樁與擋土結(jié)構(gòu)接觸密切,需要把孔樁表面鑿毛,并設(shè)置早強(qiáng)快凝的砂漿水泥。與此同時(shí),特別注意鋼管端頭與法蘭盤焊接處,垂直偏差不宜過(guò)大,應(yīng)控制在1.5mm以內(nèi),并保證鋼管支撐的偏心不超過(guò)20mm[5]。

        圖1 鋼管樁架設(shè)流程

        施工過(guò)程中加強(qiáng)監(jiān)測(cè)及巡視,發(fā)現(xiàn)護(hù)坡樁位移或鋼管支撐軸力超過(guò)預(yù)警值時(shí),要增加監(jiān)測(cè)頻率;造成支撐撓曲變形,并接近允許值時(shí),必須增加臨時(shí)豎向支撐等措施,降低鋼管計(jì)算長(zhǎng)度,避免失穩(wěn),必要時(shí)加密支撐,降低其它支撐內(nèi)力[6]。

        2.鋼管支撐軸力檢測(cè)

        (1)鋼支撐軸力監(jiān)測(cè)的作用。

        深基坑的開(kāi)挖,必然會(huì)帶來(lái)基坑內(nèi)部及外部的土體的應(yīng)力變化,將會(huì)帶來(lái)支撐結(jié)構(gòu)的受力變化,導(dǎo)致支撐結(jié)構(gòu)和土體的變形,支撐結(jié)構(gòu)會(huì)產(chǎn)生內(nèi)力,如支撐軸力或錨桿拉力等,同時(shí)土體會(huì)發(fā)生隆起、外圍土體則會(huì)產(chǎn)生沉降或側(cè)向位移,這些變形和內(nèi)力如果超過(guò)某一特定的允許值,就會(huì)引起基坑的破壞造成嚴(yán)重的后果。另一方面,基坑的支護(hù)體系所承受的土壓力存在很多不確定因素,在設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)基坑支護(hù)做了相應(yīng)的簡(jiǎn)化,這也會(huì)導(dǎo)致與現(xiàn)實(shí)情況有所差異,通過(guò)對(duì)基坑的研究發(fā)現(xiàn),基坑的開(kāi)挖與支撐存在在時(shí)間和空間的延遲[7]。因此,在基坑工程中,很大部分依靠經(jīng)驗(yàn)來(lái)判斷,不能形成精確的理論。

        作為基坑開(kāi)挖環(huán)節(jié)中最為重要的環(huán)節(jié),鋼管支撐軸力需要進(jìn)行特備細(xì)心的監(jiān)測(cè)。通過(guò)對(duì)比鋼管軸力監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)與設(shè)計(jì)期望的差值,可以更準(zhǔn)確的為下一階段做預(yù)測(cè)。鋼管軸力的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)可以很好的表現(xiàn)樁體的側(cè)向位移,從而可以判斷危險(xiǎn)并作出及時(shí)的預(yù)報(bào),保證深基坑的安全[8]。

        (2)測(cè)量原理。

        目前,在深基坑鋼管軸力監(jiān)測(cè)過(guò)程中,一般選用支撐軸力計(jì)來(lái)對(duì)鋼管軸力進(jìn)行測(cè)量。軸力計(jì)其實(shí)是一種振弦式載重傳感器,振弦、受力裝置、夾緊系統(tǒng)、電磁回路以及信號(hào)處理是載重傳感器的主要構(gòu)成部分[9]。

        軸力計(jì)的工作原理是由鋼弦組成的敏感元件,根據(jù)其震動(dòng)頻率來(lái)判斷受力。隨著受力的不同,振弦的震動(dòng)頻率就會(huì)發(fā)生相應(yīng)的改變,軸力計(jì)利用這一特性,將其轉(zhuǎn)化為頻率信號(hào)。處于永久磁場(chǎng)中的振弦,因?yàn)槊}沖電流的產(chǎn)生,會(huì)引起磁場(chǎng)發(fā)生改變,進(jìn)一步引起振弦振動(dòng)。如果激發(fā)脈沖中斷的時(shí)候,磁場(chǎng)中的振弦會(huì)使線圈產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),電動(dòng)勢(shì)的頻率和振弦的頻率保持一致[10]。

        (3)軸力計(jì)鋪設(shè)。

        鋼管支撐的端部一般放置軸力計(jì),軸力計(jì)的安裝需要配套的安裝架。安裝架有鋼板,用于與冠梁或腰梁上的鋼板進(jìn)行焊接,從而保證安裝牢固。在鋼板的焊接過(guò)程中,需要注意鋼支撐中心軸線對(duì)齊安裝中心點(diǎn)。軸力計(jì)的放置,需要帶鋼板冷卻后,推入安裝架圓形鋼筒內(nèi),然后用兩對(duì)M10螺絲固定在安裝架上,保證牢固,避免在鋼管支撐吊裝的過(guò)程中,軸力計(jì)松動(dòng)滑落。軸力計(jì)的鋪設(shè)一般每25m就選擇一個(gè)斷面,斷面必須具有代表性,在斷面上安裝軸力計(jì)[11]。

        3.鋼管支撐軸力分析

        筆者通過(guò)多年的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析,并結(jié)合其他參考資料,對(duì)于鋼管支撐的軸力得出如下結(jié)論:第一,鋼管支撐一般都會(huì)產(chǎn)生預(yù)應(yīng)力的損失,其損失率一般在20%~40%范圍之內(nèi)[12]。隨著開(kāi)挖深度的增加,鋼管支撐的軸力也會(huì)隨之增大,其大小的變化情況和現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、開(kāi)挖方式、開(kāi)挖速度等因素有很重要的關(guān)系。第二,針對(duì)監(jiān)測(cè)結(jié)果的分析,可以發(fā)現(xiàn)通過(guò)反力計(jì)和應(yīng)變計(jì)兩種方法所監(jiān)測(cè)出的結(jié)果比較接近。第三,支護(hù)結(jié)構(gòu)的方式、工況的不同對(duì)鋼管支撐的軸力有很大的影響,隨著開(kāi)挖深度的增加這種影響會(huì)增大。在深基坑的拐角處軸力一般較小,基坑的中間部分鋼管所受軸力較大。第四,如果基坑出現(xiàn)失穩(wěn)狀態(tài),鋼管支撐的軸力一般會(huì)達(dá)到設(shè)計(jì)值的40%~60%之間,現(xiàn)在正在用的土壓力計(jì)算公式相對(duì)來(lái)說(shuō)比較保守,在角撐部位,設(shè)計(jì)人員需要特別注意,需要考慮基坑產(chǎn)生的空間效應(yīng)[13],適當(dāng)時(shí)應(yīng)該增加角部斜向支撐。設(shè)計(jì)過(guò)程中可以結(jié)合多個(gè)設(shè)計(jì)軟件進(jìn)行分析,如理正深基坑軟件進(jìn)行單元計(jì)算,及GTS有限元分析軟件進(jìn)行基坑整體計(jì)算。

        4.結(jié)束語(yǔ)

        在深基坑的施工過(guò)程中,對(duì)支撐軸力的監(jiān)測(cè)是十分重要的,它也是實(shí)現(xiàn)信息化施工應(yīng)該具備的。鋼管支撐作為基坑臨時(shí)支護(hù)的重要結(jié)構(gòu),是保證施工安全的重中之重,對(duì)鋼管支撐的檢測(cè)確保了基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固和安全。

        參考文獻(xiàn):

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        [3]武進(jìn)廣,王彥霞,楊有海.杭州市秋濤路地鐵車站深基坑鋼支撐軸力監(jiān)測(cè)與分析[J].鐵道建筑,2013,10:51-54.

        [4]崔榮方,朱威,王培達(dá).深基坑鋼管支撐軸力監(jiān)測(cè)分析[J].山西建筑,2013,31:83-84.

        [5]郭利娜,胡斌,李方成,徐海清.武漢地鐵深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)鋼支撐軸

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