張舉國

上海市政工程設(shè)計研究總院集團佛山斯美設(shè)計院有限公司 528200

摘要：經(jīng)濟全球化的發(fā)展，使得國民經(jīng)濟發(fā)展速度保持穩(wěn)中求進的態(tài)勢，社會主義市場經(jīng)濟發(fā)展成果十分可觀，綜合國力也不斷增強，城市化進程不斷加快。與此同時，城市化進程的加快使得城市發(fā)展面臨更大的挑戰(zhàn)，對醫(yī)療、交通、住房等提出了更高的要求。市政道路為城市發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施，需順應(yīng)城市化發(fā)展的要求。高質(zhì)量市政道路建設(shè)可促使便利交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，不僅可促進城市交通事業(yè)的發(fā)展與進步，還可推動城市的快速發(fā)展。據(jù)相關(guān)報道得知，我國市政道路建設(shè)中的施工技術(shù)較欠缺，存在的問題較多，特別在軟土地基處理方面。軟基加固技術(shù)應(yīng)用于施工中，可提高工程質(zhì)量的可靠性，本文對軟基加固技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用進行了探究。

關(guān)鍵詞：市政道路施工；軟基加固技術(shù)

我國城市化建設(shè)[1]進程不斷加快，其發(fā)展要求社會公共基礎(chǔ)設(shè)施進一步完善，必須建設(shè)較多高質(zhì)量的市政道路。據(jù)研究報道，我國市政道路建設(shè)中，缺乏科學(xué)的施工技術(shù)，還存在較多問題，工程質(zhì)量難以確保，城市的發(fā)展與進步受到阻礙。在市政道路建設(shè)中，路面較多是軟基路面，一般沒有采取加固技術(shù)的情況下施工人員便直接施工，工程質(zhì)量難以得到保障。因此，十分有必要在市政道路施工中加強完善軟基加固技術(shù)的應(yīng)用。軟基加固技術(shù)多種多樣，要找準(zhǔn)適用的范圍在施工中進行合適的選擇，故施工前對軟基的識別工作要做好。我國不同地區(qū)地質(zhì)情況不同，因此在市政道路建設(shè)中[2]應(yīng)做好前期準(zhǔn)備工作，適當(dāng)運用軟基加固技術(shù)使得道路建設(shè)的質(zhì)量得以提升。

1軟土地基在市政道路建設(shè)中的基本特點

1.1抗剪強度低，壓縮系數(shù)高

強度較低為軟土地基的最大特點，主要原因為軟土結(jié)構(gòu)中縫隙較多，使得在建設(shè)過程中的市政道路安全隱患較大，同時道路的使用年限、施工效率降低，阻礙道路建設(shè)進程，施工的復(fù)雜度與難度也在一定程度上加大。施工單位在建設(shè)市政道路中要重視此問題，做好施工前的相應(yīng)解決措施。

1.2空隙大，水量豐富

縫隙數(shù)量多且含水量大為軟土地基的鮮明特點。粘土粒和粉土粒為軟土地基的的主要組成部分，很多的負電荷在軟土表層附著。大氣中的負電荷吸走了空氣中的大部分水蒸汽并在土地表面滯留，致使土地的存水量越來越多，同時逐漸加大了土地中的縫隙面積，較大阻礙了道路的施工。

1.3流變性與觸變性較高

外界極易沖擊軟土地基的外形，如果在施工中采用不適用或不科學(xué)的加固方法，軟土極易松動，軟土一旦松動便會引起道路塌陷，極大影響道路的安全性。如果在建設(shè)過程中不多加注意，安全隱患會極大存在，且威脅著國家和人民財產(chǎn)的安全。

2軟土地基的識別工作要做好

對建設(shè)中的軟土地基的識別工作要做好，通過對不同的軟土地基相應(yīng)的技術(shù)參數(shù)進行分析找出不同道路相對應(yīng)的加固技術(shù)。施工中，要根據(jù)確定的軟土地基的類型采取相應(yīng)的施工技術(shù)進行施工，由于其涉及的內(nèi)容較多，若類型未確定便進行加固，在工程實施中發(fā)現(xiàn)此加固技術(shù)不適合軟基情況，不僅浪費了時間，還會耗費精力，施工進度受到影響，因此一定要做好此項工作。

3市政道路建設(shè)中軟基加固技術(shù)的應(yīng)用

3.1現(xiàn)澆混凝土管樁技術(shù)

此項技術(shù)操作較為簡單，管樁本身強度較大，將此項技術(shù)用于市政道路建設(shè)的軟基加固中可使得施工質(zhì)量得到有效保證。如某城市的市政道路建設(shè)中，勘探施工區(qū)的土質(zhì)后，其結(jié)果為較深的淤泥質(zhì)土，且距離河涌較近，確認當(dāng)時的現(xiàn)場施工情況后，可得知可將現(xiàn)澆混凝土管樁技術(shù)運用在此路段。在施工中，要首先確定管樁的長度與其直徑長度、樁間距，要在操作時認真細致確認加固工作，確保此項工程全面對樁基進行檢查，檢查方法較多，如：靜載荷試驗、低應(yīng)變檢查等，于現(xiàn)場進行了相關(guān)測試，沉樁周邊土的位移與沉樁壓力改變的幅度為測試的主要對象，一系列測試工作保證施工的順利進行、較高的工程質(zhì)量。

3.2預(yù)應(yīng)力管樁技術(shù)

地基松動為市政道路建設(shè)中常出現(xiàn)的現(xiàn)象，自身重力及不同外力產(chǎn)生的作用為引起此種現(xiàn)象的原因。要對施工中出現(xiàn)的此類現(xiàn)象有效控制，首選要選擇適應(yīng)現(xiàn)場施工情況中的軟基加固方式。預(yù)應(yīng)力管樁加固技術(shù)在市政道路建設(shè)中較為常見，可彌補施工中出現(xiàn)地基松動的現(xiàn)象。運用過程中的主要步驟：（1）做好前期準(zhǔn)備工作，提高施工效率；（2）確認加固軟基的區(qū)域，再進行細致測量，充分保證測量的精確性，以提高施工過程中管樁的正確率，最終確保后期施工的順利進行，施工方向得以明確，提高工程質(zhì)量；（3）打樁要以實際測量數(shù)據(jù)為依據(jù)，做好施工過程中的標(biāo)注，使得加固區(qū)域施工有效性得以保證。此項技術(shù)要嚴(yán)格按照上述三個步驟進行。

3.3強夯加固技術(shù)

此技術(shù)具高加固效率、強適應(yīng)能力等特點，比較適用于區(qū)域面積較大的軟土地基處理，實施此類加固技術(shù)時要對前期的勘探加以重視，以確保施工準(zhǔn)確性。施工企業(yè)將此項技術(shù)用于施工時，要有效確認需加固的圖紙表示位置所對應(yīng)的施工現(xiàn)場，施工工藝的選取要依據(jù)確認結(jié)果進行。置換技術(shù)、固結(jié)及動力密實構(gòu)成了此項技術(shù)，使得地基的緊實程度得以提高。置換技術(shù)是擊打存在的物質(zhì)成為碎石，（這句話覺得有毛病）應(yīng)用此項技術(shù)加固軟土地基；固結(jié)是將水通過沖擊力排出；動力密實技術(shù)主要采用沖擊荷載，每次加固應(yīng)用此項技術(shù)時會有效提升承載力。

3.4粉煤灰碎石樁加固技術(shù)

此項技術(shù)為當(dāng)今市政道路建設(shè)中的一項重要施工方法，應(yīng)用此技術(shù)進行加固，可有效提升道路的穩(wěn)固性與安全性。此項技術(shù)在實際應(yīng)用中得到了較高的利用率，且流動性及強度較高，要嚴(yán)格按照規(guī)范規(guī)定及工作的狀況在運用過程中選擇相應(yīng)的施工技術(shù)，因為此技術(shù)中材質(zhì)的運用會堵塞泵管，威脅施工的安全，要提前預(yù)防此種現(xiàn)象的發(fā)生，做好及時補救措施，避免出現(xiàn)嚴(yán)重后果影響整個道路的施工建設(shè)。因此，做好前期準(zhǔn)備工作之后，再運用此項技術(shù)，預(yù)防出現(xiàn)威脅施工安全現(xiàn)象。

4市政道路施工中應(yīng)用軟基加固技術(shù)的意義

我國道路建設(shè)隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展變化較大，技術(shù)的不斷發(fā)展與改進使得道路事業(yè)的發(fā)展加速，同時人們也越來越關(guān)注道路建設(shè)的質(zhì)量問題，因此對市政道路建設(shè)的發(fā)展提出了更高的要求。目前建設(shè)市政道路過程中，較多企業(yè)迫于市場經(jīng)濟的壓力，為了自身的發(fā)展，于施工建設(shè)中單純追求速度而使得施工操作不規(guī)范，道路施工的質(zhì)量受到嚴(yán)重影響。因此，進行市政道路建設(shè)時，企業(yè)在施工過程中，相關(guān)部門要嚴(yán)格規(guī)范施工單位的行為，同時，道路建設(shè)中軟基加固技術(shù)的應(yīng)用相關(guān)企業(yè)也要做好，并加強對施工人員在新的加固技術(shù)利用方面的培訓(xùn)工作，如此道路施工工程質(zhì)量將會得到相應(yīng)提高。

5總結(jié)

社會的不斷發(fā)展[3]及經(jīng)濟水平的不斷提高，城市化的進程不斷加快，社會公共基礎(chǔ)設(shè)施需要進一步完善來滿足發(fā)展的需要。市政道路建設(shè)[4]被認為是較基礎(chǔ)的項目，且在社會經(jīng)濟發(fā)展中占據(jù)重要的地位。因此，在市政道路[5]建設(shè)過程中，應(yīng)遵循相應(yīng)的操作規(guī)范，施工前相關(guān)的勘察設(shè)計工作要嚴(yán)格做好，勘察設(shè)計單位要對項目的軟基情況進行認真細致的研究，針對不同的軟基情況提出合理的加固技術(shù)方案，確保軟基[6]的具體情況與相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用相適應(yīng)。在道路施工的過程中，施工單位應(yīng)加強對施工人員施工技術(shù)的培訓(xùn)，提高施工人員的施工素質(zhì)，同時建設(shè)單位及監(jiān)理單位要嚴(yán)于律己，提高管理水平，嚴(yán)把施工質(zhì)量關(guān)，確保施工質(zhì)量的不斷提高，如此可有效保證市政道路建設(shè)得以順利進行，從而為社會經(jīng)濟迅猛發(fā)展打下堅實基礎(chǔ)。

參考文獻：

[1]酈偉澤，王祖勝.市政道路施工中軟基加固技術(shù)探究[J]..黑龍江交通科技，2014，42（19）：921-925.

[2]劉思琦，于炎芳.軟基加固技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用研究[J].內(nèi)蒙古科技與經(jīng)濟，2013，36（45）：541-546.

[3]成克其.淺析軟基加固技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用[J].價值工程學(xué)，2013，32（51）：1744-1746.

[4]任鳳，楊萌，張桂東，等.軟基加固施工技術(shù)在市政道路施工中的分析[J].無線互聯(lián)科技，2014，45（57）：844-849.

[5]張麗華，王石磊，劉濤.市政道路施工中軟基加固技術(shù)探析[J].內(nèi)蒙古科技與經(jīng)濟，2014，47（41）：4512-4516.

[6]嘉慶君，黃志斌，李建紅，等.軟土地基中市政工程箱式隧道施工技術(shù)應(yīng)用分析與研究[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)刊，2013，36（42）：257-259.