李丕杰

浙江五洲工程項目管理有限公司溫州分公司 325000

摘要：隨著我國經(jīng)濟建設的發(fā)展，我國的公路建設也取得了較大的進步。近年來，我國公路大都采用的是瀝青混凝土路面。隨著交通量的不斷增加，超荷載給瀝青混凝土路面帶來的損傷是非常嚴重的。當前，許多的瀝青混凝土路面已經(jīng)不符合標準的使用要求。因此，積極開展瀝青混凝土路面再生技術的利用顯得十分必要。本文結合相關理論知識的靈活應用對瀝青混凝土就地再生機械與施工進行研究分析。旨在瀝青混凝土再生技術得到進一步的研究與應用的同時，促進我國公路建設的和諧與穩(wěn)定。

關鍵詞：瀝青混凝土；就地再生機械；特點；就地熱施工

當前，我國不少瀝青路面出處于超負荷使用狀態(tài)，因此瀝青路面的病害也越來越嚴重，使得我國道路修建的任務繁重。我國道路規(guī)模大，數(shù)量多，因此加大再生技術的利用是解決瀝青路面問題的重要措施。就我國當前的再生機械來看，大都是用于修補小坑槽的設備以及大修工程機械設備，但是對于專項工程卻缺乏相應的再生機械設備?？梢?，加強瀝青混凝土再生技術的研究顯得至關重要。當前，就地再生技術主要有就地冷再生技術和就地熱再生技術【1】。在我國，就地熱再生技術應用較多。因此，本文結合理論知識，對就地再生機械種類進行分析，并對就地熱再生技術施工進行分析。

1.就地再生機械理論概述

1.1就地冷再生機械

作為就地再生機械中的一種，就地冷再生機械設備主要由瀝青噴灑裝置、瀝青路面銑刨裝置、熨平裝置、螺旋分料裝置、行走系統(tǒng)以及控制系統(tǒng)組成【2】。在實際的機械設備運作中，銑刨裝置先將路面銑刨和破碎，然后由噴灑裝置根據(jù)要求噴入瀝青，與此同時，銑刨裝置將各種混料攪拌均勻，螺旋粉料裝置進行均勻粉料，熨平裝置將混料熨平，最后由壓路機將路面壓實成型【3】。

在實際的施工當中，就地冷再生技術應用所需要的機械設備主要有冷再生主機、專用配套機械以及通用配套機械。其中，冷再生主機種類有帶熨平板的再生機和不帶熨平板的再生機；而專用配套機械主要指的是為攪拌水泥稀漿的輸送車；通用配套機械有路面銑刨機、壓路機、平地機、乳化瀝青運輸罐車、新骨料運輸車、瀝青保溫罐車、水罐車等【4】。

1.2就地熱再生機械

當前，與就地冷再生機械相比，就地熱再生機械運用較為廣泛。就地熱再生機械設備主要由再生系統(tǒng)與加熱系統(tǒng)兩大系統(tǒng)組成。

其中，再生系統(tǒng)主要由供料裝置、新料接料斗、攪拌裝置、路面耙松裝置、添加劑噴灑裝置、輔助加熱裝置、熨平裝置以及行走裝置組成；加熱系統(tǒng)主要是由加熱裝置、燃燒裝置、燃料罐、發(fā)動機、液壓裝置、基礎車、操縱裝置等組件共同組成。通常，加熱系統(tǒng)必須不僅具有高熱效率，能夠調節(jié)加熱溫度，而且還具有足夠的加熱能力，能夠使路面的加熱溫度滿足施工需求，并且使瀝青不變質。所以，就地熱再生機械具有較高的經(jīng)濟性以及相對完善的安全保護系統(tǒng)。

2.就地熱再生技術施工分析

通過就地熱再生機械與就地冷再生機械的經(jīng)濟性分析，就地熱再生機械施工經(jīng)濟性能較好。因此本文就就地熱再生技術進行進一步的研究分析。

在實際的工程案例當中，就地熱再生機組類型多樣，所以施工工藝也有一定的差異。但是，總體上，就地熱再生機械的施工工藝流程大抵如下：預先加熱路面→耙松或者銑刨路面→添加新混料→攪拌新舊混合料→攤鋪壓實。

根據(jù)路面破損情況的不同和對修復后路面質量等級的不同要求，就地熱再生施工工藝主要有整形再生法、重鋪再生法以及復拌再生法。

2.1整形再生法

該方法也叫加熱翻松再生法，在上世紀30年代，在加拿大得到廣泛的應用，但是到60年代才應用于我國。通常，整形再生法是由加熱機對原瀝青路面加熱至110℃或150℃左右，然后用復拌機將路面翻松，并且在復拌機上的攪拌器中將翻松的材料攪拌均勻，攪拌過程中為恢復瀝青的性能，可添加適量的添加劑進行攪拌，攪拌均勻后，將其攤鋪到路面上，最后用壓路機將其碾壓成型。

整形再生法比較適合維修瀝青路面破損破損面積較小或者不嚴重的路面，采用該方法修復后可以消除舊路面的龜裂等現(xiàn)象，使路面恢復平整。

2.2復拌再生法

這一方法主要是由加熱機將原路面加熱至一定溫度后，用復拌機將舊路面翻松，并用復拌機將翻松后的材料和新瀝青混合料拌和均勻，形成新品質的瀝青混合料，然后攤鋪到路面上，用壓路機碾壓成型。

具體來說，復拌再生法就是采用就地熱再生機械駛過破損路面，先由路面加熱機加熱路面至120℃左右的溫度，然后由復拌機再次對路面進行加熱，使路面溫度加熱到150℃左右。與此同時，翻松原路面。然后，自卸卡車將新瀝青混合料卸入到復拌機前部的料斗中，經(jīng)刮板輸送機輸送至復拌機中部的攪拌器中，將新混合料和翻松切削下來的舊材料拌和均勻，再經(jīng)螺旋布料器均勻鋪開，最后由熨平板將路面整平并預壓，再由壓路機將路面碾壓成型。

復拌再生法比較適用于中等損傷的路面維修，修復后能夠使瀝青混凝土路面恢復原有的特性。

2.3重鋪再生法

在實際的施工當中，重鋪再生法主要有以下兩種施工工藝。

（1）加熱一整型一壓入碎石工藝

如果舊路面基本平整，但是路面磨損且附著系數(shù)降低，對行車安全造成了一定的影響，那么可以采取該工藝將路面修復平整。

首先，采用加熱機械設備將路面加熱，加熱的深度應在3cm左右，再采用加熱耙松機對路面邊加熱邊翻松，然后攤鋪整平路面。接著，可以在整平的路面上均勻鋪設粒徑5mm-10mm的瀝青碎石，再用壓路機進行碾壓，能夠有效地提高瀝青混凝土路面的粗糙度【5】。

（2）加熱一整型+罩面工藝

首先，加熱軟路面。通過翻修再生機將原路面加熱，結合氣溫、路表溫度、混合料含水量等條件確保路面的加熱溫度在120℃左右。

其次，翻松路面。翻修再生機上安裝有翻松機。當面層經(jīng)加熱軟化后，鑲有硬質合金尖齒的翻松帶就壓入路面中，機器在行走過程中將路面翻松。由于路面被加熱，因而路面內集料不會產(chǎn)生破碎。翻松的路面材料由裝在刮刀前面的螺旋式推進器收集到路面中間【5】。

最后，拌和整型。將材料集中到路中之后，由旋轉式乳化瀝青灑布機灑布一層乳化瀝青，然后用拌和機拌和，由刮平板進行刮平，由輸送機將新混合料運送至攤鋪整平板，根據(jù)要求進行攤鋪。然后，采用壓路機進行碾壓、整平。

這種施工工藝能夠有效地改善路拱，修正車轍，提高路面的抗滑能力以及路面的強度。

結束語

本文主要對瀝青混凝土就地冷再生機械設備及就地熱再生機械設備進行了分析，并針對就地熱再生機械三種不同的施工工藝進行了具體的分析。通過研究，三種不同的就地熱再生技術有著各自不同的優(yōu)勢與特點，在實際的施工當中，復拌再生法能夠有效地改善路面的綜合性能，重鋪再生法能夠確保路面外觀和質量。因此，在實際的施工當中，復拌再生法應用最為廣泛?？偟囟?，就地再生機械及其施工在道路建設中有非常重要的作用。

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