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摘要：本文主要針對懸臂式腳手架在工程施工中的應用展開了探討，通過結(jié)合具體的工程實例，對懸臂式腳手架實際施工過程中所遇到的問題作了系統(tǒng)的分析，以期能為有關(guān)方面的需要提供有益的參考和借鑒。

關(guān)鍵詞：腳手架；工程施工；應用

所謂的腳手架，是指施工現(xiàn)場為工人操作并解決垂直和水平運輸而搭設的各種支架。由于腳手架具有著獨特的施工優(yōu)點，在工程建設中有著廣泛的應用，其中懸臂式為腳手架的典型代表?；诖?，本文就懸臂式腳手架在工程施工中的應用進行了探討，相信對有關(guān)方面的需要能有一定的幫助。

1工程案例

某住宅項目總占地面積38819m2，總建筑面積約111188m2，由1棟20層高層住宅樓、1層地下車庫、3棟1層商業(yè)樓、7棟23→26層高層建筑組成。本工程為框架→剪力墻結(jié)構(gòu)高層建筑，電梯井道及樓梯間位于樓層平面一側(cè)（圖1）。

圖1 樓層平面示意

本工程樓梯間、電梯井道部分剪力墻為結(jié)構(gòu)外墻，需排布懸挑鋼梁，為方便樓梯間、電梯井結(jié)構(gòu)施工，在考慮電梯單位進行電梯安裝的前提下，懸挑鋼梁的排布采用水平橫穿電梯井道的方式，后因電梯深化圖紙變更，導致懸挑鋼梁與電梯軌道安裝工作面發(fā)生沖突。其中主體申→層樓梯間、電梯井道外側(cè)懸挑腳手架面積為36.50m2，現(xiàn)需要在不影響外側(cè)腳手架安全使用的同時，保證電梯安裝工程井道腳手架搭設、軌道安裝以及調(diào)試等工序按原計劃進行，并對懸挑鋼梁錨固方式和結(jié)構(gòu)形式做出修改，以滿足工程需要。原懸挑腳手架基本數(shù)據(jù)為：鋼管（φ48mmX3.50mm）扣件腳手架，架寬1050mm，步距1500mm，內(nèi)排架距墻450mm。懸挑鋼梁為16#工字鋼，工字鋼最大縱距1500mm，連梁為16#工字鋼，懸挑架每6～7層為1個懸挑單元。

懸挑腳手架受力結(jié)構(gòu)施工部署修改為：原懸挑鋼梁懸挑段遠端增加斜撐—鋼梁懸挑段近端與剪力墻通過連墻固定件進行半剛性連接→鋼梁懸挑段遠端增設斜拉構(gòu)件（鋼絲繩）→割除電梯井道內(nèi)側(cè)原懸挑鋼梁→電梯井道腳手架搭設→電梯安裝工程施工。

2懸挑鋼梁修改思路及難點分析

2.1修改思路

原懸挑鋼梁橫穿過電梯井道剪力墻及電梯井道內(nèi)部，與電梯廳部位梁、板預埋件固定，形成穩(wěn)定的懸臂受力結(jié)構(gòu)體系，卻占用了電梯井道的空間，影響電梯安裝工程的施工?，F(xiàn)采取改變懸挑鋼梁支座錨固方式和結(jié)構(gòu)受力形式，使其既滿足外腳手架安全使用，又不影響電梯安裝工程施工，懸挑腳手架受力結(jié)構(gòu)修改前、后示意如圖2所示。

圖2 懸挑腳手架受力結(jié)構(gòu)修改前、后示意

原懸挑鋼梁下部增設2道鋼斜撐，懸挑鋼梁和鋼斜撐通過連墻固定件與剪力墻進行半剛性連接，其中連墻固定件由多塊對稱放置于剪力墻兩側(cè)的厚16mm鋼板和M20螺栓群組成，懸挑鋼梁、鋼斜撐、連墻固定件采用滿焊焊接，最終使懸挑鋼梁、鋼斜撐及剪力墻形成穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)受力體系。原懸挑鋼梁上部增設斜拉鋼絲繩，鋼絲繩一端固定于懸挑鋼梁末端，另一端與固定于剪力墻上的U形構(gòu)件連接。待上述結(jié)構(gòu)受力體系驗收合格后，方可對電梯井道內(nèi)部的鋼梁進行割除，為電梯安裝工程準備足夠的工作空間。

綜上所述，懸挑鋼梁的修改思路總結(jié)如下：為滿足施工需要，電梯井外側(cè)懸挑腳手架的懸挑鋼梁需改變錨固方式，橫跨于電梯井道內(nèi)的鋼梁必須割除，在割除前需對鋼梁支座錨固方式進行處理，鋼梁下部增設鋼斜撐，鋼梁上部增設斜拉鋼絲繩。割除電梯井道空間鋼梁后需對懸挑腳手架做整體穩(wěn)定性監(jiān)測，主要觀察水平懸挑鋼梁、鋼斜撐、鋼絲繩、焊縫、穿墻螺栓群以及剪力墻形變是否在可控范圍內(nèi)。

2.2難點分析

（1）水平鋼梁、鋼斜撐以及鋼絲繩組成的支撐體系形變監(jiān)測控制；

（2）外側(cè)腳手架整體穩(wěn)定性；

（3）剪力墻、焊縫、穿墻螺栓群的形變監(jiān)測控制；

（4）電梯井道空間鋼梁割除施工中的安全風險。

3 施工依據(jù)及控制要點

3.1懸模結(jié)構(gòu)布置圖

懸模結(jié)構(gòu)布置如圖3所示。

圖3 懸模結(jié)構(gòu)立面示意

3.2荷載取值

懸挑鋼梁及其連梁采用16#工字鋼，相鄰懸挑鋼梁之間的連梁上最多布置2根立桿，連梁及上部荷載以集中力方式作用于懸挑鋼梁，選取最不利荷載工況作為計算單元，即荷載由下部鋼斜撐桿件和斜拉鋼絲繩承受，懸挑鋼梁只進行豎向荷載撓度計算，同時進行鋼絲繩選型及鋼斜撐穩(wěn)定性計算。

（1）荷載標準值：施工活荷載為2.00kN/m2，考慮2層同時施工；腳手板荷載為0.10kN/m2，按照鋪設10層計算；欄桿荷載為0.16kN/m，基本風壓0.30kN/m2，鋼梁自重荷載0.25kN/m。

（2）計算參數(shù)：懸挑鋼梁、鋼斜撐（Q235型16#工字鋼）抗彎設計強度為215.00MPa；焊縫（E43型焊條）的抗壓、抗剪及抗拉強度設計值均為160.00MPa。

3.3 施工控制要點

3.3.1 孔洞定位及開設

懸挑鋼梁支座處和鋼斜撐下部需安裝連墻固定件，應按連墻固定件中螺栓群設計排布方式，在剪力墻上對螺栓孔洞進行定位，然后用水鉆打孔機在剪力墻上開設φ25mm的螺栓孔洞，孔洞深度為200mm。

3.3.2 連墻固定件預加工

（1）懸挑鋼梁支座處連墻固定件：將厚16mm的Q235型鋼板切割成500mmx300mmx16mm的單塊，按螺栓群設計排布方式在單塊鋼板上開設φ25mm孔洞，單個連墻固定件由4塊鋼板和8個M20高強度螺栓組成；

（2）鋼斜撐下部連墻固定件：將厚161！1111的（3235型鋼板切割成500mmx400mmx16mm的小塊，按螺栓群設計排布方式在單塊鋼板上開設φ25mm孔洞，單個連墻固定件由2塊鋼板和4個M20高強度螺栓組成。

3.3.3 連墻固定件安裝

（1）懸挑鋼梁支座處連墻固定件：4塊鋼板對稱放置于懸挑鋼梁和剪力墻兩側(cè)，通過預開設的孔洞用穿墻螺栓群相互固定，剪力墻兩側(cè)連墻固定件與懸挑鋼梁采用滿焊連接（圖4）；

圖4 懸挑鋼梁支座處連墻鋼固定件安裝

（2）鋼斜撐連墻固定件：距懸挑鋼梁支座下方豎向距離4500mm處，將2塊鋼板對稱放置于剪力墻兩側(cè)，通過預開設的孔洞用穿墻螺栓群相互固定，鋼斜撐和連墻固定件采用滿焊連接（圖5）。為增大螺栓群受力作用面積，需在單個螺栓兩端增加50mm×50mm×10mm的鋼墊片。

圖5 鋼斜撐下部連墻鋼固定件安裝

3.3.4鋼斜撐加工及安裝

鋼斜撐為Q235型16#工字鋼，其長度由現(xiàn)場測取實際尺寸加工，滿足連接連墻固定件和懸挑鋼梁末端即可，此外鋼斜撐中部與懸挑鋼梁支座處連墻固定件也增設1道鋼斜撐，以增加斜撐桿件的受力穩(wěn)定性。鋼斜撐與懸挑鋼梁、連墻固定件采用滿焊連接，焊縫強度需滿足規(guī)范要求。

3.3.5 U形構(gòu)件孔洞定位、開設及安裝

在剪力墻同一豎直方向上用水鉆打孔機開設2個φ25mm孔洞，兩孔洞間距100，下排孔洞距懸挑鋼梁支座豎向距離為4500mm。成品U形構(gòu)件為φ20nun圓鋼制成，U形構(gòu)件可通過配套的螺紋、螺帽以及預先開設的孔洞與剪力墻固定。

3.3.6 斜拉鋼絲繩安裝

鋼絲繩上部通過繩卡與U形構(gòu)件錨固，下部鋼絲繩繞懸挑鋼梁一圈后通過繩卡進行錨固。斜拉鋼絲繩的錨固應按規(guī)范設置安全環(huán)，便于對支撐體系進行安全監(jiān)測。

3.3.7電梯井道內(nèi)側(cè)鋼梁割除

斜撐構(gòu)件和斜拉構(gòu)件安裝完成并驗收合格后方可進行電梯井道內(nèi)側(cè)鋼梁割除，方便電梯安裝工程施工。

3.3.8施工注意事項

施工過程中因懸挑腳手架架體不會被拆除，故應做好腳手架安全監(jiān)測，檢查立桿和連墻件相應的安全控制參數(shù)，保證腳手架整體穩(wěn)定性；焊接施工時，操作平臺上應滿鋪毛竹片和防火棉，臨時防護及施工警示牌應到位，各焊接節(jié)點焊縫應飽滿、連續(xù)。

3.4細部構(gòu)造

（1）懸挑鋼梁支座增設加強鋼板節(jié)點：剪力墻外側(cè)懸鋼梁和連墻固定件增加3塊150mm×150mm×20mm的加強鋼板，加強鋼板與連墻固定件、懸挑鋼梁垂直滿焊焊接。其中，懸挑鋼梁腹板兩側(cè)各增設1塊加強鋼板，上翼緣中部增設1塊加強鋼板，如圖6所示。

圖6 懸挑鋼梁支座加強鋼板示意

（2）鋼絲繩與懸挑鋼梁錨固節(jié)點：在懸挑鋼梁下部焊接必20mm圓鋼短鋼筋頭，防止鋼絲繩向內(nèi)側(cè)滑動，鋼絲繩采用相應繩卡錨固（圖7）

圖7 鋼絲繩錨固抗滑示意

4 現(xiàn)場施工監(jiān)測

（1）在懸挑鋼梁、鋼斜撐和斜拉鋼絲繩組成的腳手架結(jié)構(gòu)受力體系最大受力部位設置監(jiān)測點，利用水準儀在主樓內(nèi)部設置后視點，利用經(jīng)緯儀在樓層外部觀測腳手架體系垂直度，在腳手架結(jié)構(gòu)受力體系施工修改前、中、后階段均持續(xù)監(jiān)測，并詳細記錄，以保證懸挑腳手架體系的安全性。

（2）在懸挑鋼梁中部和懸挑端部錨固2道鋼絲繩，嚴格監(jiān)測懸挑鋼梁的撓度，并記錄。

（3）架體施工后每日持續(xù)對各處焊縫和剪力墻開設孔洞部位進行監(jiān)測，觀察表面是否出現(xiàn)裂紋等，并記錄。

（4）施工完成后對斜拉鋼絲繩安全環(huán)及U形構(gòu)件進行持續(xù)監(jiān)測，并詳細記錄。

（5）現(xiàn)場設置懸挑結(jié)構(gòu)模型，利用現(xiàn)場鋼筋進行預加載試驗，持續(xù)監(jiān)測，統(tǒng)計試驗結(jié)果，在鋼梁撓度觀測記錄趨于穩(wěn)定后進行現(xiàn)場施工。

5 效果驗證

（1）通過對懸挑腳手架結(jié)構(gòu)體系荷載的計算，參考各相關(guān)結(jié)構(gòu)力學論文和規(guī)范，確保了新型懸模結(jié)構(gòu)力學模型建立的科學性。

（2）現(xiàn)場預加載試驗和形變觀測，便于新型懸模結(jié)構(gòu)力學模型結(jié)構(gòu)的選材，也從實際試驗中驗證了結(jié)構(gòu)力學模型的可靠性。

（3）現(xiàn)場施工監(jiān)測點的控制措施，利用水準儀、經(jīng)緯儀對監(jiān)測點標高和垂直度進行持續(xù)監(jiān)測，確保了懸挑結(jié)構(gòu)體系的安全性。

6 結(jié)語

綜上所述，腳手架的施工質(zhì)量，對于建筑工程的整體施工來說有著重要的作用，為此，我們需要采取相應合理有效的技術(shù)保障腳手架的施工質(zhì)量，避免施工問題的出現(xiàn)，以為鞏固腳手架施工的質(zhì)量和安全。

參考文獻：

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