廣東中人集團(tuán)建設(shè)有限公司

摘要：道路橋梁工程數(shù)量的增加對工程的經(jīng)濟(jì)效益和外觀都提出了更高的要求。介紹了抱箍法設(shè)計(jì)原理，結(jié)合廣東省某道路橋梁工程實(shí)例對抱箍技術(shù)的應(yīng)用及施工工藝進(jìn)行了介紹。

關(guān)鍵詞：橋梁工程；施工抱箍；施工工藝

我國城市交通需求量的增加，使許多地方都加大了對道路橋梁工程的修建，針對不同地區(qū)的地質(zhì)特點(diǎn)制定針對性的施工方案。廣東省是我國經(jīng)濟(jì)大省，對交通環(huán)境的要求很高，因此要對做好道路橋梁工程施工。

一、抱箍設(shè)計(jì)原理

抱箍設(shè)計(jì)過程中，抱箍與墩柱支之間的摩擦系數(shù)與正壓力的乘積就是最大靜摩擦力。用公式f=μN(yùn)表示，在公式中，f是最大靜摩擦力；μ表示摩擦因素，N表示兩者之間的正面壓力，壓力主要由螺栓預(yù)緊力中產(chǎn)生。依據(jù)抱箍結(jié)構(gòu)，如果每排螺栓數(shù)為M，通過分析不難發(fā)現(xiàn)，螺栓數(shù)的總數(shù)為4M，假設(shè)螺栓預(yù)緊力大小為F，利用公式則可以計(jì)算出正壓力大小，在實(shí)際工程中通常選用型號45的鋼，M30大直徑螺栓，混凝土與鋼材之間的摩擦系數(shù)通常在0.35左右，依據(jù)公式則可以計(jì)算出墩柱與抱箍之間的靜摩擦力。

假設(shè)蓋梁的質(zhì)量為M則其中量為Mg，計(jì)算后可以判斷出每個(gè)抱箍所能夠承載的最大力量Q=Mg/λ，在公式中λ表示是墩栓數(shù)量，抱箍的受力如圖1所示。

圖1抱箍受力圖

二、工程概況

在分析抱箍技術(shù)在道路橋梁工程施工中的應(yīng)用，選取我國廣東省某工程為實(shí)例進(jìn)行分析。某橋?yàn)?-27米先簡支后連續(xù)后張法預(yù)應(yīng)力箱梁，橋梁工程中的橋墩選取的為雙重三柱式墩，在工程中橋墩直徑的長度為2米，每兩個(gè)橋墩之間的距離長度約為6.8米，蓋梁單片的高度約為1.64米，長度大約為20.1米，高度則為1.75米，兩端懸臂的長度為2.813米，一共使用了單片C30混凝土的量為61.23m3，在該橋梁下存在一個(gè)河渠道，其中常年都有水流過。在工程實(shí)際施工過程中，為了使橋梁的工程的質(zhì)量能夠得到提高，在挖成橋墩和基礎(chǔ)施工后，作為施工單位提出了通過抱箍技術(shù)對蓋梁進(jìn)行施工。在施工中過程中使用的抱箍結(jié)構(gòu)厚度為13毫米，高度為40厘米的A3鋼板制作而成的，在該工程中使用的螺栓數(shù)量為18，螺栓的螺桿直擊長度約為18毫米，衡量使用的松木方的尺寸大小為11厘米×11厘米，縱梁使用的為30的工字鋼，一共兩根，滿鋪間距的長度為0.2米。

三、抱箍技術(shù)在橋梁工程具體施工中的應(yīng)用

抱箍技術(shù)技術(shù)在橋梁工程中需要注意許多問題，結(jié)合上文的工程實(shí)例，針對抱箍技術(shù)在該工程的中的具體應(yīng)用進(jìn)行總結(jié)，得出以下工程施工經(jīng)驗(yàn)。

（一）橋梁工程施工前的準(zhǔn)備工作

橋梁工程施工中對抱箍法進(jìn)行應(yīng)用，施工人員需要做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，確保工程施工的順利進(jìn)行，避免工程施工中準(zhǔn)備工作不足，對工程的質(zhì)量造成不良影響。工程施工材料、施工設(shè)備、技施工技術(shù)是確保工程質(zhì)量能夠滿足標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)，因此為了避免施工材料質(zhì)量問題或施工技術(shù)問題影響的正常開展。在橋梁工程施工采取抱箍施工前，第一，施工單位需要指派相應(yīng)的工作人員是對施工現(xiàn)場進(jìn)行清理，確保施工現(xiàn)場的干凈性和整潔性，對施工材料的質(zhì)量進(jìn)行纖細(xì)檢查，做好材料把關(guān)工作，避免質(zhì)量存在問題的材料混入施工現(xiàn)場，對工程質(zhì)量造成不良影響。第二，施工單位需要指派專門的工作人員對施工過程中需要施工的機(jī)械設(shè)備的性能進(jìn)行詳細(xì)檢查，確保設(shè)備性能都滿足施工標(biāo)準(zhǔn)。第三做好對施工人員施工技能的培訓(xùn)工作，避免在施工過程中，為施工材料，施工設(shè)備和施工人員的技術(shù)問題對工程質(zhì)量造成不良影響。

（二）抱箍加工

在橋梁工程施工過程中需要對抱箍進(jìn)行加工，施工人員需要注意，抱箍內(nèi)徑長度必須要大于圓柱的直徑長度，通常情況下應(yīng)當(dāng)超出1-2厘米，同時(shí)需要確保混凝土與抱箍兩者的接觸面是一個(gè)平整的面。在對箍身進(jìn)行加工過程中，施工人員利用厚度在10毫米左右的鋼板進(jìn)行加工，在加工過程中，針對抱箍連接板上的螺栓孔，施工人員需要確保螺栓孔的精準(zhǔn)性，同時(shí)在施工過程中需要依據(jù)工程的具體情況，對螺栓的直徑大小進(jìn)行確定。此外，施工人員需要注意加工抱箍必須要確保焊接處的密室程度，并且在焊接時(shí)為了保障工程質(zhì)量和美觀性，焊接處的焊點(diǎn)必須要平整、緊密。

（三）抱箍拼裝

在進(jìn)行抱箍拼裝時(shí)，整個(gè)工程的開始應(yīng)當(dāng)從墩柱的最底部入手，對混凝土與抱箍的接觸處，應(yīng)當(dāng)墊上一層橡膠板，通常來說厚度約為1.5厘米。在抱箍拼裝過程中，連接板螺栓擰緊過程中，施工人員應(yīng)當(dāng)分三次操作完成。三次中的第一次擰緊，應(yīng)當(dāng)在抱箍拼裝之后，對螺栓進(jìn)行擰緊操作，抱箍拼裝完成31天后，進(jìn)行第二次擰緊，完成第二次擰緊后進(jìn)行抱箍加壓，然后再進(jìn)行第三次擰緊操作，通過三次的擰緊操作確保螺栓的牢固度。在擰緊螺栓前，施工人員需要對螺栓的質(zhì)量進(jìn)行詳細(xì)檢查，確保螺栓能夠達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)，符合工程對螺栓質(zhì)量的要求，如果在檢查過程中發(fā)現(xiàn)螺栓質(zhì)量存在缺陷，要對及時(shí)更換存在質(zhì)量缺陷的螺栓，避免因?yàn)槁菟ㄙ|(zhì)量存在問題對工程的整體質(zhì)量造成不良影響。對螺栓完成加壓操作后，施工人員應(yīng)當(dāng)在抱箍下方進(jìn)行標(biāo)志，通過標(biāo)志判斷抱箍在應(yīng)用過程中是否會發(fā)生下沉情況，如果出現(xiàn)下沉，則需要采取相應(yīng)的措施進(jìn)行處理。

（四）抱箍吊裝

工作人員對抱箍拼裝后的抱箍進(jìn)行施工，如果施工人員在抱箍拼裝進(jìn)行檢查時(shí)，確保抱箍吊裝是合理的。完成檢查后，施工人員則針對墩身展開相應(yīng)的施工，在整個(gè)施工環(huán)節(jié)中，工作過人員需要注意，墩身頂部混凝土的整體高度應(yīng)當(dāng)超出混凝土設(shè)計(jì)標(biāo)高1厘米。施工之后，墩身混凝土符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)后，在28天后，才可以進(jìn)行吊裝抱箍。抱箍開展過程中，施工人員應(yīng)當(dāng)在抱箍分為兩個(gè)部分分別開展，可以將抱箍連接板放在橋梁上面，將抱箍連接板作為臨時(shí)的支撐時(shí)支撐蓋梁混凝土、墩帽模板荷載的承載物。在完成抱箍安裝后，工作人同樣需要在橋墩抱箍下做一個(gè)明顯的標(biāo)志，對抱箍在工程施工中是否發(fā)生了下沉情況做出準(zhǔn)確判斷。

（五）拆放抱箍

在工程施工一段時(shí)間后，可以進(jìn)行拆模時(shí)，利用吊車對蓋梁中使用的側(cè)模進(jìn)行吊裝。針對工程的底模，則應(yīng)當(dāng)使用吊葫蘆完成懸吊（3個(gè)左右），在進(jìn)行拆抱箍前，利用吊車掛住抱箍（也可以通過吊葫蘆完成懸吊操作），最后在進(jìn)行拆抱箍連接螺柱，下放抱箍。

（六）工程施工中對螺栓的應(yīng)用

在該工程施工中，可以發(fā)現(xiàn)在施工中避免不了會存在一定的誤差，對施工中存在的誤差進(jìn)行重點(diǎn)考慮，每排螺栓的實(shí)際個(gè)數(shù)應(yīng)當(dāng)要比理論計(jì)算數(shù)量多一個(gè)，在工程施工中對抱箍螺栓進(jìn)行了重復(fù)應(yīng)用，這在一定程度上降低了工程的施工成本，并且也與我國工程建設(shè)持續(xù)發(fā)展的理念相一致，但是需要注意，在對螺栓進(jìn)行重復(fù)應(yīng)用時(shí)，要檢查螺栓是否存在裂縫以及滑絲情況，如果存在，則堅(jiān)決不能對其進(jìn)行重復(fù)使用，避免因小失大，對工程質(zhì)量造成無法彌補(bǔ)的損害。

四、結(jié)束語

綜上說述，在道路橋梁工程中應(yīng)用抱箍法目前還是一種比較先進(jìn)的施工工藝，但是在工程的實(shí)際應(yīng)用過程中可以發(fā)現(xiàn)，該方法在具體應(yīng)用過程中存在許多優(yōu)點(diǎn)，因此未來在道路橋梁工程領(lǐng)域中勢必會得到重要。但是，在施工中需要注意對施工中涉及到的一些細(xì)節(jié)問題必須要仔細(xì)檢查，確保施工的安全性，保證工程的質(zhì)量能夠達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)。

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