現(xiàn)如今，我們的生活離不開汽車，無論行程遠近開車出行總是會方便很多，但伴隨而來的事故率也在不斷上升。成人在遭遇交通事故時自我保護意識比較強，然而，嬰兒及兒童卻不能在第一時間意識到危險的發(fā)生。目前，每年我國有超過1.85萬的14歲以下兒童死于交通安全事故，死亡率是歐洲的2.5倍、美國的2.6倍。兒童交通安全，已經(jīng)成為我國汽車時代的一大問題。

正確的駕駛習慣和遵守交通法規(guī)是避免交通事故的重要舉措，同時，為了保證車內(nèi)嬰兒及兒童的安全，不少家長選擇了安裝兒童安全座椅。兒童安全座椅在一定程度上確實保護了嬰兒及兒童的安全，但隨之而來的問題也很多，例如安裝兒童座椅導(dǎo)致后排空間變擁擠，或孩子不習慣坐在狹小的安全座椅之內(nèi)?，F(xiàn)如今，汽車的安全性能已經(jīng)成為購車時的一個重要指標。

汽車安全對于車輛來說分為主動安全和被動安全兩大方面。主動安全就是盡量自如地操縱控制汽車，無論直線上的制動與加速還是左右打方向都應(yīng)該盡量平穩(wěn)，不至于偏離既定的行進路線，而且不影響司機的視野與舒適性。這樣的汽車，當然就有著比較高的避免事故能力，尤其在突發(fā)情況的條件下保證汽車安全。被動安全是指汽車在發(fā)生事故以后對車內(nèi)乘員的保護，如今這一保護的概念已延伸到車內(nèi)外所有的人甚至物體。由于國際汽車界對于被動安全已經(jīng)有著非常詳細的測試細節(jié)的規(guī)定，所以在某種程度上，被動安全是可以量化的。

現(xiàn)如今，中國汽車市場品種繁多，SUV又正處于熱潮，選擇一款真正安全又不失風度的SUV是很多消費者的愿望所在。

安全的代言詞——沃爾沃XC90

也許，你不知道安全帶是誰家發(fā)明的，但提起最安全的汽車，第一時間想到的就是沃爾沃。那么，最安全的汽車自然也是沃爾沃旗下產(chǎn)品。

在參加沃爾沃XC90試駕會時，最讓我印象深刻的不是眼花繚亂的產(chǎn)品介紹，而是沃爾沃對于自己產(chǎn)品性能的誠實。作為一款高端SUV，XC90確實沒有像路虎攬勝一樣優(yōu)越的越野性能，但這里必須糾正一個錯誤的觀念，在中國汽車市場活躍的SUV只有少數(shù)可以稱得上具有越野性能，絕大多數(shù)只能稱得上通過性。在沃爾沃XC90媒體試駕會上，即使XC90也可以爬上龜背坡，上的去近似于45度的斜坡，但其技術(shù)人員依然表示，XC90并不具備強大的越野性能。但事實證明XC90憑借出色的懸架系統(tǒng)以及四驅(qū)技術(shù)，在通過性能的表現(xiàn)上依然高于同級別車型。

沃爾沃XC90，不但是沃爾沃XC系列車中的頂級產(chǎn)品，而且是沃爾沃汽車在全球首次推出的全輪全時驅(qū)動新一代SUV車型。沃爾沃XC90是沃爾沃最為自豪的產(chǎn)品之一，其宗旨是成為市場上最安全也最令人心動的完美產(chǎn)品。自全球推出后，沃爾沃XC90即贏得市場如潮好評，先后獲得世界幾十項獎項，在美國被評為年度最佳SUV的榮譽。

全新的XC90刷新了美國高速公路安全保險協(xié)會（IIHS）頂級安全評級（TOP SAFETY PICK+）的最高分紀錄，獲選最安全車型，在所有測試中得到滿分，并且兩大權(quán)威安全機構(gòu)一致證明全新XC90是目前全球最安全的豪華SUV;全新XC90利用內(nèi)置在風擋玻璃頂部的一個激光傳感器來監(jiān)測前方的交通狀況，可有效避免車輛與前方的其他車輛、自行車和行人的碰撞，這又增加了一層安全防護;沃爾沃汽車的愿景是：到2020年，沒有人因駕乘新款沃爾沃汽車而發(fā)生重大傷亡事故。

沃爾沃作為最早關(guān)注車內(nèi)健康的汽車品牌之一，成為豪華汽車品牌中唯一獲得五星評級的品牌，甲醛濃度在所有被檢測品牌中最低，優(yōu)于國家標準7倍?！癈ZIS主動式座艙清潔系統(tǒng)”以及“IAQS車內(nèi)空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)”更可稱為全新XC90車內(nèi)空氣如北歐空氣般純凈的獨門絕技?！癈ZIS主動式座艙清潔系統(tǒng)”可在車主上車前預(yù)啟動，排濁納新循環(huán)氣流，營造清新的座艙環(huán)境;而“IAQS車內(nèi)空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)”，則采用了高效的多重過濾系統(tǒng)，從PM0.1開始過濾，PM2.5顆粒物過濾能力達到95%以上，內(nèi)飾材料達到了嬰兒級的清潔標準。

業(yè)界對全新XC90所搭載的人性化安全科技—路面偏離保護系統(tǒng)、交叉路口自動剎車技術(shù)、升級版城市安全系統(tǒng)等創(chuàng)新安全科技在現(xiàn)實交通環(huán)境中的實用價值與作用給予了充分肯定。此外，全新XC90駕駛區(qū)的整個籠式安全車身均由熱成型硼鋼打造，占車身總重量的比例創(chuàng)行業(yè)紀錄—高達40%，為駕乘者構(gòu)筑全方位的安全堡壘。作為頂級安全的代名詞，沃爾沃全新XC90在2015年度美國高速公路安全保險協(xié)會（IIHS）以及歐洲新車安全評鑒協(xié)會（Euro NCAP）兩大權(quán)威機構(gòu)的碰撞測試中以“滿分”“破紀錄”的頂級評級捍衛(wèi)了全球最安全汽車的榮耀。

安全至上，性能頂尖

從外觀設(shè)計來講，全新XC90也曾屢獲殊榮，在過去不到一年的時間里它已被授予德國2015年紅點設(shè)計大獎“至尊獎”、“年度最佳車載互聯(lián)技術(shù)汽車”等眾多極具含金量的國際大獎，全新T5的出現(xiàn)更為XC90系列錦上添花;在內(nèi)飾設(shè)計方面，沃爾沃在今年10月首推的概念豪華兒童安全座椅也展現(xiàn)了沃爾沃堅定承諾，將持續(xù)致力于推動中國兒童乘車安全;也是十月，沃爾沃汽車還領(lǐng)先發(fā)布自動駕駛汽車人機界面系統(tǒng)，此人機界面設(shè)計可以在手動駕駛和自動駕駛模式之間進行安全的無縫對接，讓駕駛者可以隨時自如地掌控自動駕駛汽車”，增強汽車行駛的安全性，這也是內(nèi)飾設(shè)計和智能科技的又一次提升。

在發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域的風向標—2015年度美國沃德十佳發(fā)動機榜單中，新能源以及小排量（2.0升及以下）發(fā)動機占據(jù)榜單半壁江山，在傳統(tǒng)內(nèi)燃機的競技場，高效環(huán)保的發(fā)動機已成為未來先進發(fā)動機的趨勢。全新XC90 T6車型搭載的“沃德十佳發(fā)動機”Drive-E“E驅(qū)智能科技”曾讓國內(nèi)外動力總成專家為之驚嘆。沃德全球十佳發(fā)動機評審團主席Tom Murphy評價道：“Drive-E‘E驅(qū)智能科技’動力總成將燃油經(jīng)濟性與高性能很好地結(jié)合在了一起，駕駛樂趣讓人印象深刻?！倍执髮W(xué)汽車工程學(xué)院、國家“863計劃”節(jié)能與新能源汽車項目咨詢專家李君教授把Drive-E發(fā)動機稱為“最精密的機械藝術(shù)品”，他說：“增壓發(fā)動機最難的部分是很好地控制爆震，而沃爾沃的技術(shù)強項恰恰在于此?！?/p>

沃爾沃全新XC90 T6車型搭載的2.0升機械、渦輪雙增壓Drive-E“E驅(qū)智能科技”發(fā)動機，可實現(xiàn)最大功率235千瓦、峰值扭矩400?！っ?，創(chuàng)造了同級別升功率最佳紀錄，零至百公里/小時加速僅需6.5秒;同時還實現(xiàn)了同級別最低油耗8.5升/百公里，超強動力性能與環(huán)保可以達到完美平衡。

將科技武裝到牙齒——林肯MKX

提起最頂尖的科技，絕大多數(shù)都誕生在美國。無論浮夸的科幻片，還是遍地可見的蘋果手機，美國無時無刻在彰顯其科技的力量。汽車也不例外，作為美國兩大豪華品牌之一的林肯汽車，每一款產(chǎn)品都是將科技武裝到了牙齒，最新推出的MKX也是如此。通過最先進的電子科技，避免或糾正駕駛員在行進過程中的重大操作失誤，從而避免不幸的發(fā)生。駕駛林肯汽車時，你總能被其高端的電子科技吸引。

除了美國式的科技，MKX第二個特點就是大，新一代MKX軸距長度為2850毫米，雖然較長的軸距以及后懸長度讓MKX有著可觀的車身長度，但由于品牌定位的原因，新一代MKX可能并不會搭載第三排座椅，同時，簡潔清晰的空間設(shè)計風格，讓MKX的內(nèi)部空間得到了很好的保障。如果具體來比較一下新一代MKX的車身尺寸，相比更大的國產(chǎn)版銳界，新一代MKX的體型可以說是旗鼓相當。

林肯MKX搭載30余項駕駛輔助科技與安全配置，讓駕駛游刃有余，盡情縱享收放由心的舒暢駕乘;并總能為你考量每一個安全細節(jié)，提供全方位防護。看起來很多系統(tǒng)的名字十分陌生，相信我，1～2個小時之內(nèi)這些先進系統(tǒng)對所提供的保護將會使你在途中對MKX產(chǎn)生充分的信任感。

車道保持系統(tǒng)：車道保持系統(tǒng)通過加裝在后視鏡上的攝像頭對車道標識進行識別，并輸出輕微的轉(zhuǎn)向力，引導(dǎo)駕駛者調(diào)整車輛方向，重新回到正確的行車路線。如果系統(tǒng)感應(yīng)到駕駛者已經(jīng)偏離車道，車道保持預(yù)警系統(tǒng)會輕微振動方向盤，對駕駛者進行提醒。

駕駛警告系統(tǒng)：駕駛警告系統(tǒng)通過后視鏡上安裝的攝像頭，對駕駛?cè)藛T的警覺性進行監(jiān)測，識別駕駛?cè)藛T走神的情況，并通過發(fā)出鳴響或彈出信息的方式，對駕駛?cè)藛T進行提醒。ACC 智能自適應(yīng)性巡航控制系統(tǒng)：ACC智能自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，在車輛前方的其他車輛行駛速度緩慢時，利用安裝前置的監(jiān)測雷達進行監(jiān)測。當ACC 智能自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)啟動時，車輛會自動減速，直到雷達探測到交通不再擁堵時，才會重新以巡航速度行進。

帶制動輔助功能的碰撞警告系統(tǒng)：碰撞警告系統(tǒng)的設(shè)計初衷旨在當該系統(tǒng)偵測到車輛前方出現(xiàn)碰撞威脅時，對駕駛者進行提醒。該系統(tǒng)會在出現(xiàn)碰撞威脅時，在車廂內(nèi)發(fā)出聲音警報，在擋風玻璃上顯示視覺警報。如果駕駛者沒有做出反應(yīng)而該系統(tǒng)偵測到的碰撞威脅仍然存在的話，制動輔助系統(tǒng)將會預(yù)先就位，以便在采取制動時能夠進行完全響應(yīng)。

BLIS盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)：BLIS盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)利用雷達感應(yīng)器，對車輛的盲點進行持續(xù)的監(jiān)測。當車輛駛?cè)肽硞€盲點區(qū)域時，該系統(tǒng)可以為駕駛者提供相關(guān)數(shù)據(jù)。

交叉路口交通預(yù)警系統(tǒng)：當車輛緩慢后退時，交叉路口交通預(yù)警系統(tǒng)能夠?qū)蓚€方向駛來的車輛進行探測。

前瞻的被動安全科技Personal Safety System個人安全系統(tǒng)，可依據(jù)你的體重度身定制防碰撞保護;后排氣囊式安全帶，能更好地支撐頭部與頸部，更大程度地分散意外碰撞后對后排乘客身體的沖擊，將風險降至最低。

花式豪華體驗

“我們林肯MKX沒有低配車?！边@是林肯中國總裁龐立博在MKX上市時說的一句話，讓人深深地佩服這個豪華品牌的堅持。

除了看似不要錢的電子科技，MKX在用料方面也是十分下功夫。蘇格蘭Bridge of Weir出品的Deepsoft高級真皮座椅從入門款車型就有提供，而頂級的MKX林肯總統(tǒng)系列更配備Eagle Ottawa出品的Venetian高級真皮座椅，能入圍后者法眼的皮革原料只占皮革全球總產(chǎn)量的1%，其對品質(zhì)要求之高可見一斑。作為最能體現(xiàn)MKX奢華內(nèi)斂性格的林肯總統(tǒng)系列還增加了好多花樣元素，例如全部用Alcantara材質(zhì)覆的蓋頂棚和地毯，4種專屬內(nèi)飾配色方案和能打出總統(tǒng)系列獨特徽章的迎賓燈。作為“林肯之道”體現(xiàn)，MKX總統(tǒng)系列提供四款獨特的車廂主題以及專屬車身顏色，體現(xiàn)出個性定制服務(wù)的特點。

林肯所說的豪華確確實實體現(xiàn)在了表面，無論是內(nèi)飾的選材做工，還是眼花繚亂的電子科技系統(tǒng)，對于成本，林肯仿佛沒有考慮那么多。作為新進入中國汽車市場的生力軍，林肯汽車以一種近似于虧本的姿態(tài)在打拼中國市場，飛翼式的前進氣格柵，現(xiàn)代感十足的一體化尾燈設(shè)計，豪華品牌的高姿態(tài)，種種條件都符合了現(xiàn)在中國高端消費市場年輕化的趨勢，出道一年，在北京的道路上經(jīng)?？梢钥匆娏挚掀嚨纳碛?，無疑是對其品質(zhì)的最好證明。如果說，XC90用真金鐵骨鑄造了最安全的駕駛艙，那么MKX則通過科技的手段最大程度避免了危險的發(fā)生。

種種條件都符合了現(xiàn)在中國高端消費市場年輕化的趨勢，出道1年，在北京的道路上經(jīng)?？梢钥匆娏挚掀嚨纳碛埃瑹o疑是對其品質(zhì)的最好證明。

老派革新——雷克薩斯LX

雷克薩斯品牌一直被冠以低調(diào)奢華的標簽，作為北美的銷量之王，雷克薩斯在中國汽車市場一直處于不溫不火的狀態(tài)。

雷克薩斯品牌一直被冠以低調(diào)奢華的標簽，作為北美的銷量之王，雷克薩斯在中國汽車市場一直處于不溫不火的狀態(tài)。然而，隨著每款車型幾近顛覆的革新，年輕化的雷克薩斯在整體汽車市場下滑的態(tài)勢下，逆市上揚，成為了高端汽車市場一股不可小覷的力量。

曾經(jīng)有朋友對我說，買雷克薩斯的車是對生活的一種態(tài)度，低調(diào)卻不失姿態(tài)，追求品質(zhì)卻不鋪張浪費。而這種說法也恰恰印證在了雷克薩斯每一款車型之上，每一分錢都用在了刀刃之上，一反日系車高性能低配置的常規(guī)，也打破了日系車“薄皮大餡”的傳統(tǒng)觀念。

新雷克薩斯LX配備雷克薩斯智能安全系統(tǒng)，高效整合了預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（PCS）、車道偏離警示系統(tǒng)（LDA）、遠光燈自適應(yīng)控制系統(tǒng)（AHS）以及自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（ACC）四大主動安全裝置，全面呵護駕乘者行車安全。新雷克薩斯LX是雷克薩斯品牌在中國首款應(yīng)用遠光燈自適應(yīng)控制系統(tǒng)（AHS）的車型，該系統(tǒng)可以根據(jù)對向車輛光源，自主遮擋部分遠光燈光束，在確保自身照明效果的同時，充分保障其他交通參與者的安全。倒車側(cè)后方盲點警示系統(tǒng)（RCTA）和并線盲點監(jiān)視器（BSM），可以幫助駕駛者獲取更多車輛后方的交通信息，大尺寸全彩抬頭顯示器將顯示區(qū)域劃分為5個部分，讓駕駛者的視線無需離開路面，便可掌握車速、導(dǎo)航以及主動安全系統(tǒng)等豐富信息。

年輕的不只是外表

新雷克薩斯LX外觀設(shè)計變化之大可媲美全新?lián)Q代車型，大膽采用雷克薩斯品牌目前最為寬大的一體式家族式紡錘形格柵，搭配層疊式鍍鉻邊框;全系標配LED光源的L形矩陣式遠近光照明大燈、日間行車燈和帶轉(zhuǎn)角照明功能霧燈，共同勾勒出威嚴霸氣的全新前臉。D柱折線設(shè)計個性十足，五角形側(cè)窗烘托出車身凌厲的流線造型。新雷克薩斯LX車尾得到重塑，從LEXUS雷克薩斯徽標向側(cè)面延伸的L形尾燈組，線條更具力量感。全新設(shè)計的多輻輪轂尺寸升級為20英寸（動感豪華版）和21英寸（尊貴豪華版）。新雷克薩斯LX車身涂裝共提供7種顏色選擇，新增超音速鈦銀色和寶石藍色，賦予其莊重外表下的時尚活力。

內(nèi)飾方面，新款雷克薩斯LX的變革完全像一款新產(chǎn)品。內(nèi)飾變化幾乎覆蓋了從儀表盤到尾門的各個細節(jié)，重新定義了全尺寸豪華SUV的奢華內(nèi)涵。全新設(shè)計的三輻式方向盤新增手部人體工程學(xué)缺口設(shè)計，更貼合手形，由珍貴實木加真皮材質(zhì)包裹。中控臺布局采用三層設(shè)計，清晰區(qū)分不同功能區(qū)域，面板由金屬質(zhì)感材質(zhì)升級為珍貴實木并配以鋼琴烤漆工藝，并新增車載無線充電專屬卡槽。新雷克薩斯LX中控臺顯示屏升級為12.3英寸高清晰顯示屏，信息控制操作方法由觸屏式同步升級為雷克薩斯標志性的Remote Touch信息操作系統(tǒng)，提高駕駛過程中的便利性和安全性。

探索的心

新雷克薩斯LX搭載5.7升V8自然吸氣發(fā)動機，最大功率270千萬，峰值扭矩530?！っ?，既可在越野的中低速域爆發(fā)澎湃動力，也可在公路行駛的高速域中具備持續(xù)加速能力。全新8速手自一體電子控制自動變速系統(tǒng)（S-ECT），令新雷克薩斯LX動力輸出更加平順;新增換擋撥片以及包括自定義模式在內(nèi)的 6種駕駛模式選擇，為日常城市駕駛增添豐富樂趣。

除了強勁的動力系統(tǒng)，新雷克薩斯LX業(yè)界聞名的越野能力還得益于帶獨立大梁的非承載式車身結(jié)構(gòu)、帶中央差速器鎖止功能的Torsen防滑差速器，配合全面的先進科技輔助裝備，如四輪主動懸架高度控制系統(tǒng)、主動牽引力控制系統(tǒng)、多地形選擇系統(tǒng)等，確保更高水準的極限路況駕駛穩(wěn)定性和脫困能力?；谠揭榜{駛對轉(zhuǎn)向性能的更高要求，5速自動爬行控制系統(tǒng)具有越野轉(zhuǎn)向輔助功能，可在特殊路況下順利通過急轉(zhuǎn)彎。新雷克薩斯LX標配升級的多地形360度全景監(jiān)視器，配合12.3英寸中控臺顯示屏，可顯示車身下方的路況以及多種角度視圖組合的影像，令駕駛者可更加輕松地應(yīng)對復(fù)雜路況。作為一款越野性能出眾的SUV車型，新雷克薩斯LX對油品的出色適應(yīng)性（91號或以上）也使得駕駛者探索未知的疆域更為廣闊。

新雷克薩斯LX與沃爾沃XC90以及林肯MKX不同之處在于，它具有更強大的越野性能，XC90和MKX更傾向于公路駕駛，而新雷克薩斯LX則可以滿足你更多的探索欲望。越野是危險的，但有全新雷克薩斯LX保駕護航，心中也會踏實很多。