以前公眾所熟知的成都因為它是著名的大熊貓?zhí)焯?，而如今這座地處快速發(fā)展的中國西部地區(qū)的繁華城市已經(jīng)吸引了思科、英特爾、富士康等一批跨國公司的入住，同時也讓“幸福指數(shù)”高居前列的成都成為熱門移居城市。

2011年，《財富》雜志向全球讀者推薦了15座全球最佳新興商務(wù)城市，中國僅有兩座，成都是其中之一，但這只是成都近年在各種榜單中激活與突圍的一個縮影。

同時，“一座城市的起起伏伏不可能那么快，但10年時間足夠讓一個城市崛起?！?011年，美國知名財經(jīng)雜志《福布斯》發(fā)布的研究報告中將成都列為未來10年發(fā)展最快城市，無疑為成都在這座被厚重歷史浸染數(shù)千年的文化古都在未來躋身全球知名大都市添上了濃墨重彩的一筆。

在這份報告中，全球城市分為三類：一為紐約、巴黎等傳統(tǒng)型大都市；第二類為北京、香港、上海等新興崛起的城市；第三類為諸如印度、孟買等人口驟增的城市，這三類城市受到交通、人口等因素影響，未來10年都不具備迅速增長的可能。

“全球發(fā)展最快城市研究者”、《福布斯》專欄作家喬爾·科特金在考察未來10年發(fā)展最快城市時表示，中國近年來日新月異的經(jīng)濟增長速度為國內(nèi)的中型城市提供了扎實穩(wěn)固的商業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，為商品、服務(wù)以及投資勾勒出一幅欣欣向榮的市場發(fā)展藍圖，成都依托城市化進程、西部大開發(fā)的深入推進異軍突起，奠定自身在國內(nèi)，乃至國際知名大城市的時機已然到來。

如此迅猛的經(jīng)濟發(fā)展帶來的并非只是優(yōu)秀的CJDP數(shù)據(jù)和不斷攀升的人居生活品質(zhì)，還有愈發(fā)富足的民間資本。這樣的現(xiàn)狀被先知先覺的跨國企業(yè)嗅得先機。

成都新城市價值

“中國最具經(jīng)濟活力城市”、“中國最佳商務(wù)城市”、“中國最佳旅游城市”……，如果只有這些頭銜，也許并不足以確立成都這座被厚重歷史浸染數(shù)千年的文化古都在中國西部新型城市化道路上領(lǐng)頭羊的地位，但卻可以幫助我們重新梳理成都的城市價值。

價值之一：“世界現(xiàn)代田園城市”

2009年，成都初次提出用50年時間打造“世界現(xiàn)代田園城市”的構(gòu)想。1898年英國的“花園城市”理論如何應(yīng)用于1個多世紀后的中國西部城市？全然迥異的城市境遇和文化處境考驗著的，不止是成都這座歷史文化名城在新時期的適應(yīng)能力與發(fā)展?jié)撃?，更是當政者對人與自然關(guān)系和城市發(fā)展這一命題的獨到感悟與把握分寸。

在波瀾壯闊的發(fā)展背景下，成都將自己的城市理想定位在了“最終讓廣大城鄉(xiāng)居民得益受惠，既享受高品質(zhì)的城市生活，又享受愜意的田園風光?！薄栋布摇妨私獾剑磥沓啥嫉囊?guī)劃是在城市形態(tài)和發(fā)展水平上，成為一座超大型、現(xiàn)代化的城市，同時也將是符合田園城市理想、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的城市。廣大農(nóng)村地區(qū)是“人在園中”，二、三圈層是“城在園中”，中心城區(qū)是“園在城中”，把城市和農(nóng)村兩者的優(yōu)點都高度地融合在一起?！?/p>

價值之二：西南交通樞紐

以前人們都說“蜀道難難于上青天”，現(xiàn)在“蜀道”已經(jīng)不再難了。截至目前，四川已形成了包括7條鐵路、8條高速公路和1條水運航道的16條出川通道。航空上，成都已與國內(nèi)外128個城市實現(xiàn)了通航。

此外，國際鐵路樞紐也成為了成都交通未來發(fā)展的重中之重。據(jù)悉，成都的鐵路樞紐將連接西亞、歐洲、南亞、東南亞；形成至鄰近省會城市2小時交通圈；至周邊省會城市4小時交通圈；至環(huán)渤海、京津冀、長三角、珠三角8小時交通圈。而公路樞紐將連接中亞、南亞、西亞以及歐洲的運輸大通道；形成至京津冀、長三角、珠三角的20小時交通圈。成都市域則以兩環(huán)、十二射高速公路網(wǎng)絡(luò)向外輻射。值得一提的是，以此交通網(wǎng)絡(luò)為依托的成都四大物流園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也正在全力推進，這也將一定程度提升城市的世界物流服務(wù)功能。

據(jù)規(guī)劃，成都將形成覆蓋世界各大洲重要城市的航空網(wǎng)絡(luò)，最終形成客運總量9900萬人次的國際區(qū)域性航空樞紐。

價值之三：國家創(chuàng)新城市

著名經(jīng)濟學家厲以寧和諾貝爾經(jīng)濟學獎獲得者蒙代爾擔任負責人的課題組曾發(fā)布了有關(guān)“成都城市化模式案例”的研究報告。

報告中稱，在西部大開發(fā)10年中，成都一躍成為西部大開發(fā)的引擎城市，被譽為西部最具潛力的增長極，經(jīng)濟總量在西部省會城市中排名第一。自2000年開始，成都的經(jīng)濟年均增速位于西部省會城市之首。

英特爾、富士康、戴爾等名頭響亮的全球巨頭相繼涌入也為成都不斷提升的城市競爭力做出了生動注腳。

倘若不是先知先覺地嗅到了西部大開發(fā)為中國大西部帶來的巨大市場潛力，這些全球巨頭又怎會無一例外地選擇西進？而已成為集西部綜合交通樞紐、通信樞紐于一身，融西部金融中心、商貿(mào)和物流中心及科技中心為一體的成都，無疑成為了這些全球巨頭們落子西部的不二福地。

成都成為幸福城市樣板

從2010年起，逃離‘北上廣深”被越來越多的年輕人提及，是漂在北上廣深，還是回故鄉(xiāng)扎根？或是去二線城市再搏一把？成為不少年輕人的艱難選擇。

另一個奇怪的現(xiàn)象是，從各種發(fā)布的城市幸福排名指數(shù)來看，北上廣深往往不在其列。另外，隨著國家區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展格局發(fā)生新的變化，像成都、重慶、武漢的經(jīng)濟增長都高過了北上廣深，意味著財富再分配，帶來了更多的機會。

尤其引入關(guān)注的是，一直以來，凡是和“幸福指數(shù)”相關(guān)的大大小小城市的榜單評選中，在全國眾多的大城市中經(jīng)濟收入并不靠前的成都往往能在“幸福指數(shù)”上拔得頭籌，這讓很多迷戀甚至迷信GDP的人們數(shù)次跌碎眼鏡。

許多人原本以為只有口袋里的財富多了以后人的幸福感才高，而成都的例子恰恰告訴我們收入的多寡并非幸福指數(shù)里最有分量的參照系。成都人的幸福指數(shù)為什么比其他城市高呢？這是個值得深思的重要問題。

二十年的時間不算短，北京、上海、南京、廣州……中國各地從城市到鄉(xiāng)村全都發(fā)生了巨大的變化。在這二十年的時間里，北京那便宜又好喝的大碗茶消失了；上海窮人洗澡打開水的老虎灶也早已成為往昔的記憶……而成都，環(huán)境優(yōu)美價格低廉的大眾茶館卻始終保留著，并成為成都人——尤其是收入不高的老年人最喜歡的休閑去處。在成都免收門票的望江公園的露天茶館里，眾多的中老年入神情怡然地坐在設(shè)于植物茂密的湖邊堤岸的露天茶館喝茶聊天打麻將，那種悠然那份平淡讓人不由自主地想到了這樣的漢字詞匯——幸福！而這樣的福分在北京上海等城市中卻是不多見。

從成都的例子我們似乎足以得出這樣一個結(jié)論：城市里的摩天大廈再高、標志性建筑再豪華，似乎都與普羅大眾的幸福指數(shù)無關(guān)，而街心公園里一家價格低廉的大眾茶館或許卻與當?shù)匕傩盏男腋８杏兄芮械穆?lián)系。