北京錦源匯智科技有限公司_覃行

軌道交通AFC運維培訓體系建設的思考

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金秋十月，我有幸參加了中國城市軌道交通協(xié)會組織的行業(yè)師資第一期培訓班，在為期5天的學習中，受益良多。 借此機會，我想談一談本次培訓后的一些想法。

據(jù)官方統(tǒng)計，中國未來5至10年對軌道交通運維人才需求缺口在百萬以上，AFC專業(yè)人才缺口十萬以上。目前有軌道交通相關專業(yè)的中、高院校有100余所，但開展軌道交通運營、維護專業(yè)培養(yǎng)的院校沒有幾所。與此同時，中國每年有700余萬高校畢業(yè)生及千萬中職畢業(yè)生畢業(yè)，但是其中很多人不能順利就業(yè)……這就迫切需要有一批既有專業(yè)技術又懂教育管理的專業(yè)機構來完成這一歷史使命。

AFC行業(yè)標準建設對培訓的影響

從安全角度說，AFC系統(tǒng)沒有信號、通信、車輛等專業(yè)的安全級別高，不會出現(xiàn)大的安全事故，因此，大家對AFC系統(tǒng)運維的重視程度還不夠。但是AFC系統(tǒng)直接影響乘客的出行效率和運營公司的收益，其系統(tǒng)層級復雜，設備基數(shù)龐大，運行過程中需要大量的專業(yè)技術人員去維護保養(yǎng)。根據(jù)目前AFC系統(tǒng)建設的現(xiàn)狀，各城市AFC系統(tǒng)建設的標準不統(tǒng)一，甚至同一個城市不同線路的AFC系統(tǒng)也不統(tǒng)一，設備型式多樣，系統(tǒng)集成商采用的技術也是多種多樣，各城市對于AFC系統(tǒng)的維護保養(yǎng)標準更是不統(tǒng)一，這造成了AFC專業(yè)的人才不能通用，AFC維保的技術和管理經(jīng)驗不能復用的尷尬局面，因此，需要行業(yè)去推動建設一套統(tǒng)一的AFC建設標準，AFC維保標準等系列標準。

AFC專業(yè)人才快速培養(yǎng)的設想

整合建設方的技術資料和維保服務企業(yè)的大量維修維護經(jīng)驗、案例、設備病例庫等，直接從AFC系統(tǒng)架構和功能入手，采取理論授課+實訓實操+跟崗實習的方式，培養(yǎng)學員的AFC專業(yè)技能和動手能力。

培訓對象主要是AFC崗操作人員（入門班）和AFC系統(tǒng)的維護人員（提高班），目標是能夠熟練操作和管理維護該系統(tǒng)的運行，熟練操作使用AFC系統(tǒng)設備，并能維護管理整個系統(tǒng)設備，保證整個AFC系統(tǒng)的正常運轉。

培訓管理者可以參考培訓模型為各專業(yè)的維修人員定制培訓課程，并為他們擬定職業(yè)成長路徑，使之在較短時間內成長為符合要求的專業(yè)人才。然后通過持續(xù)的在職培訓，不斷提升他們的技術水平。

AFC課程體系建設的設想

在傳統(tǒng)培訓中，學員缺乏明確的職業(yè)定位，其課程往往是片面的從一些技術或者產(chǎn)品的組合來設置教學內容，沒有研究學員從一個門外漢到一個合格的從業(yè)者所應經(jīng)歷的最佳學習路線，導致學員畢業(yè)后總感到?jīng)]有學到什么東西，知識泛而不專，很難達到企業(yè)對于人才“招之能來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝”的要求。我認為應該開發(fā)一套面向職業(yè)角色的課程體系。

從AFC職業(yè)角色來說，應該從站務操作員、AFC設備維修員、AFC系統(tǒng)維護員、電路板卡維修員、數(shù)據(jù)庫管理員、網(wǎng)絡管理員等崗位角色著手，針對不同職業(yè)角色來定位AFC從業(yè)者所應具備的技能和訂制相應的培訓課程。課程的內容應以操作標準和實際案例教學為主，傳遞AFC各崗位作業(yè)經(jīng)驗。

AFC實訓基地建設的設想

在本期培訓中，我還實地參觀了申通實訓基地，感嘆其規(guī)模大、設施完善的同時，也注意到AFC專業(yè)的實訓場地并不多。

我覺得，我們應該聯(lián)合各地的地鐵公司，建立一個全國級的AFC實訓基地，從專用模塊，到專用設備，再到SC和LC級的系統(tǒng)，逐級完成不同層級的技術人員實訓和考試。

在此，希望行業(yè)協(xié)會能夠重視AFC專業(yè)的人才培訓，并將行業(yè)的師資培訓繼續(xù)開展下去，