青島地鐵集團有限公司_張明東

增進培訓(xùn)的緊迫性和責(zé)任感

青島地鐵集團有限公司_張明東

2015年10月，我有幸參加了由中國城市軌道交通協(xié)會主辦、北京交通大學(xué)和上海申通地鐵集團承辦的中國城市軌道交通行業(yè)師資第一期培訓(xùn)班，時光荏苒，值此新年伊始，我想就這次行業(yè)培訓(xùn)與同行們分享一下個人的體會。

首先，在為期5天的學(xué)習(xí)中，我從宏觀上了解了城軌交通行業(yè)人才培訓(xùn)的現(xiàn)狀，了解了北京、上海、廣州、深圳、重慶等城市軌道交通人才培訓(xùn)體系的建設(shè)情況，真有耳目一新的感覺。

同時，在為期5天的學(xué)習(xí)中，我們系統(tǒng)學(xué)習(xí)了北京交通大學(xué)、西南交通大學(xué)、上海工程技術(shù)大學(xué)等高校，在軌道交通職業(yè)教育方面的教育體系和教學(xué)思想，尤其是他們慕課技術(shù)的開發(fā)、微課技術(shù)的升級以及應(yīng)用心理學(xué)在職業(yè)培訓(xùn)設(shè)計中的應(yīng)用，另我受益匪淺。

特別是在為期5天的學(xué)習(xí)中，我有機會面對面與同行交流經(jīng)驗，分享成果，共同探討我們工作實際中遇到的一些問題、疑惑，更多地是對本次學(xué)習(xí)培訓(xùn)的心得……實實在在學(xué)到了不少好的經(jīng)驗和值得借鑒的做法，并有以下三點思考。

一、重視員工培訓(xùn)，是灌輸企業(yè)文化、建立學(xué)習(xí)型組織的基礎(chǔ)。企業(yè)要對員工不斷地灌輸企業(yè)價值觀，培養(yǎng)共同做事的行為規(guī)范、學(xué)習(xí)習(xí)慣，自覺按照企業(yè)規(guī)定努力工作，從而形成良好、融洽地工作氛圍，增強工作滿意度和成就感，為企業(yè)建立學(xué)習(xí)型組織，確保業(yè)務(wù)的有效開展打下基礎(chǔ)。

二、增進培訓(xùn)的緊迫性和責(zé)任感。隨著城軌交通行業(yè)高速發(fā)展的需要，企業(yè)要不斷創(chuàng)新和引進新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝、新知識，以不斷地對企業(yè)員工進行培訓(xùn)，來滿足城軌交通行業(yè)建設(shè)、運營和安全高效的需要。

據(jù)我所知，到2020年我國城軌交通行業(yè)人才缺口18萬人，山東省內(nèi)需求約4.1萬人。而青島地鐵員工總?cè)藬?shù)將達到1.2萬人。人員培養(yǎng)缺口較大，供需矛盾異常突出。因此，需要通過系統(tǒng)的培訓(xùn)，增強員工對企業(yè)決策的理解和執(zhí)行能力，使員工掌握企業(yè)的管理理念和先進的管理方法，熟悉掌握新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝，不斷適應(yīng)企業(yè)和自身崗位實際需要。

三、以校企產(chǎn)學(xué)研戰(zhàn)略聯(lián)盟為平臺，共同開展培訓(xùn)工作。要打破傳統(tǒng)的封閉式教育模式，校企共同建設(shè)、共同管理，著力創(chuàng)建“課堂理論教學(xué)”、“實訓(xùn)基地訓(xùn)練”、“現(xiàn)場應(yīng)用實踐”三位一體、工學(xué)交替的人才培養(yǎng)模式。

在此，針對青島地鐵人才培訓(xùn)工作，我個人認為，一是可以共同開展委培生“2+1”模式教學(xué)、技能鑒定方面的工作。實現(xiàn)企業(yè)人才需求與學(xué)校培養(yǎng)目標、企業(yè)招工與學(xué)校招生、企業(yè)文化與校園文化、技師與教師、學(xué)生與學(xué)徒、實習(xí)與就業(yè)等深度融合。學(xué)生在校期間，至少安排一年時間到青島地鐵實訓(xùn)基地學(xué)習(xí)和頂崗實習(xí)，完成崗前培訓(xùn)和職業(yè)資格認證，畢業(yè)后可直接上崗。二是與大學(xué)聯(lián)合成立“軌道交通研發(fā)中心”。聯(lián)合開展技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，推進教學(xué)科研成果的應(yīng)用。建立重點實驗中心、材料檢測中心和孵化基地等。依托集團技術(shù)委員會，承擔科技成果轉(zhuǎn)化落地的執(zhí)行。