事實(shí)上，近幾年，隨著上汽通用五菱、北汽幻速、寶駿汽車快速的跑馬圈地，一個(gè)指定群體的汽車產(chǎn)品需求模型正在養(yǎng)成并被快速滿足。有一點(diǎn)是毋庸置疑的，在長(zhǎng)安乘用車華麗轉(zhuǎn)身的這兩年，作為與上汽通用五菱同時(shí)代起跑的品牌，長(zhǎng)安商用車的潛能被嚴(yán)重低估。

如今，坐擁長(zhǎng)安轎車先進(jìn)平臺(tái)及資源的歐尚以及后續(xù)產(chǎn)品陣列，正在王俊及他的團(tuán)隊(duì)手中走向春天。

上進(jìn)與尚靜

5.99萬起售的長(zhǎng)安歐尚，Slogan叫“我家的歐式風(fēng)尚MPV”，提到歐尚時(shí)，王俊特別表示，歐尚的出現(xiàn)，就是要解決消費(fèi)者高端買不起與低檔不體面的矛盾。

此外，王俊滿懷激情地表示，長(zhǎng)安歐尚的團(tuán)隊(duì)與消費(fèi)族群都是非常上進(jìn)的人群，“他們是愿意為自己更體面、更好的生活去打拼的，他們是一群真正的正能量者?！睘榇?，長(zhǎng)安商用也是不吝投入，這不光是長(zhǎng)安全球7個(gè)國(guó)家的研發(fā)機(jī)構(gòu)的數(shù)字能夠代表的?！傲硪粋€(gè)關(guān)鍵是尚靜，既時(shí)尚潮流，又非常安靜，NVH水平做到同檔最好?！币溃谶@個(gè)級(jí)別的車型中，性價(jià)比幾乎代表了一切。而長(zhǎng)安為何要投入巨大精力去做這樣一款媲美轎車的MPV呢？王俊的答案是，客戶的需求變化以及長(zhǎng)安對(duì)未來的判斷。

前綴與有效數(shù)字

2011年從原產(chǎn)品系統(tǒng)進(jìn)入微車領(lǐng)域，王俊坦言自己的最大體會(huì)是汽車制造業(yè)的產(chǎn)品問題是你的“1”，其他問題，就像有效數(shù)字一樣，如果沒有這個(gè)“1”，再多的“0”都不是有效數(shù)字。即便如此，他認(rèn)為，在新時(shí)代，做產(chǎn)品的理念也完全轉(zhuǎn)變?yōu)榱艘钥蛻粜枨髮?dǎo)向來解決產(chǎn)品問題。

王俊在提到市場(chǎng)容量時(shí)幾乎是談笑間道出500萬的預(yù)估值的。他首先表示，這個(gè)數(shù)字是他和團(tuán)隊(duì)根據(jù)調(diào)研與市場(chǎng)情況預(yù)估的。這個(gè)500萬是指同檔市場(chǎng)有著與長(zhǎng)安商用共同價(jià)值觀的客戶?！?00萬滿足一個(gè)品牌的話，也可以至少存在5個(gè)品牌”。不可否認(rèn)，王俊的表達(dá)總有些意猶未盡的激情與自信。

后續(xù)規(guī)劃箭在弦上

隨著人口結(jié)構(gòu)與政策的變化，多座位的多功能車成為市場(chǎng)熱議的話題。而王俊言語間透露的規(guī)劃中鎖定的細(xì)分市場(chǎng)，已經(jīng)今非昔比。于外，以家庭為單位的消費(fèi)者的口味正在變化，既實(shí)惠又潮流，技術(shù)足夠先進(jìn)等開始更多的出現(xiàn)在傳統(tǒng)微客級(jí)別消費(fèi)者的購買選項(xiàng)中；于內(nèi)，隨著長(zhǎng)安汽車強(qiáng)大的資源——技術(shù)平臺(tái)越來越高程度的整合，長(zhǎng)安商用可以共享更多的轎車底盤平臺(tái)與先進(jìn)技術(shù)。

正因如此，王俊手中的底牌更是今非昔比?！啊迤陂g’，3-5年內(nèi)我們會(huì)每半年推出一個(gè)全新產(chǎn)品?！逼渲校?016年，長(zhǎng)安商用就將推出一款暫定名為CX70的7座SUV和一款全新多功能車。之后每年的新品規(guī)劃都有著諸如“絕對(duì)的概念領(lǐng)先、功能與價(jià)值領(lǐng)先”等表述。但正如王俊所強(qiáng)調(diào)的一樣，未來長(zhǎng)安商用新品的標(biāo)簽有兩個(gè)：“一個(gè)是標(biāo)配功能與空間的滿足，一個(gè)是技術(shù)平臺(tái)領(lǐng)先，噪聲、振動(dòng)控制水平領(lǐng)先！”