遲來的GTI一汽大眾高爾夫GTI

GTI情懷很多人都有，高R再快也沒人會否認(rèn)GTI，就好像在NBA沒人會否定喬丹一樣。隨著高爾夫7的推出，7代GTI何時(shí)推出變成了車迷心中最掛念的一件事情。不過不知大眾是否又在制定饑餓營銷策略，當(dāng)各種R400和8代高爾夫的新聞都鋪天蓋地時(shí)，才遲遲的把GTI帶到了我們身邊。作為高爾夫的性能版車型，GTI在外觀上與海外版并無太大差別。大燈造型棱角分明，且內(nèi)部采用圓角矩形的雙透鏡。中網(wǎng)處的紅色線條貫穿于兩側(cè)的大燈內(nèi)。除了兩款樣式的輪圈外，新車還提供了225/45 R17和225/40 R18兩種輪胎規(guī)格供用戶選擇。其在車頭及車尾處分別設(shè)置了四顆倒車?yán)走_(dá)探頭，排氣采用雙邊單出的布局形式。發(fā)動機(jī)將搭載第三代EA888系列的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為162kW，最大扭矩可達(dá)350Nm，與之匹配的依舊是6擋雙離合變速器。我們不討論它到底能跑多快，因?yàn)樵谲嚸孕闹?，它們是最快的?/p>

萌萌噠小鋼炮大眾高爾夫GTE

高爾夫GTE是一款高性能的插電式混合動力產(chǎn)品，外觀部分與GTI基本相似，但是為了凸顯其混動的身份，貫穿前格柵和燈組內(nèi)的裝飾條變成了藍(lán)色，同時(shí)前大燈還進(jìn)行了熏黑處理。高爾夫GTE在擋桿裝飾、擋桿皮質(zhì)位置的縫合線以及座椅面料的細(xì)節(jié)上均運(yùn)用了藍(lán)色元素以彰顯其特殊的身份。高爾夫GTE的插電式混合動力系統(tǒng)是由一臺1.4TSI發(fā)動機(jī)和一臺電動機(jī)組合而成，最大功率為150kW，綜合最大扭矩為350Nm，匹配的是6擋雙離合變速器，據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，高爾夫GTE的0-100km/h的加速時(shí)間為7.6秒。GTE的外接充電口設(shè)置在前LOGO后面，搭載的8.7kW/h的鋰離子電池組純電動模式下可行駛50km，充電也可以在2.5小時(shí)內(nèi)快速完成，高爾夫GTE可以獲得最省油小鋼炮的頭銜了。

我就用MT福特福克斯ST

在一些性能車迷心中，只有手動擋才能完全滿足他們那種躁動的心，哪怕你是雙離合，6擋手動變速器依舊傳承和延續(xù)了?？怂筍T的經(jīng)典。新款?？怂筍T的外形設(shè)計(jì)更為激進(jìn)，內(nèi)飾整體采用了黑色的配色，并在中控臺頂部裝配有三聯(lián)表。配備了造型更加運(yùn)動的Recaro前排座椅，并在座椅表面繡有ST標(biāo)識，讓性能感呼之欲出。新車將繼續(xù)搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率184kW，峰值扭矩360Nm匹配6擋手動變速器，6.5秒便能完成0-100km/h加速，極速可達(dá)248km/ h。懸掛系統(tǒng)采用了全新設(shè)計(jì)的前減震彈簧，前后減震器均經(jīng)過更加偏重運(yùn)動性能的調(diào)校。同時(shí)其搭載的電子助力運(yùn)動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也專門針對ST的運(yùn)動特性進(jìn)行調(diào)校。雖然動力以足夠強(qiáng)勁，不過我想沒有哪位車主會讓最大功率永遠(yuǎn)鎖定在184kW。

看著真夠勁斯巴魯力獅

本次成都車展上，斯巴魯正式發(fā)布了全新力獅車型，該車曾于2014年的芝加哥車展上全球首發(fā)，此次成都車展上的亮相則是新車在國內(nèi)的首次露面。全新力獅的設(shè)計(jì)理念沿用了部分概念車上的造型，前臉的風(fēng)格化轉(zhuǎn)變是相比老款車型之間最大的差異，進(jìn)氣格柵采用了家族化的六邊形三橫幅設(shè)計(jì)。采用了柳葉型設(shè)計(jì)并且運(yùn)用了LED光源的尾燈與前大燈遙相呼應(yīng)。長度在現(xiàn)有車型的基礎(chǔ)上增加了50mm，達(dá)到了4795mm，軸距則維持不變，依舊保為2745mm。海外版本的全新力獅配備了2.5L和3.6L兩款自然吸氣水平對置發(fā)動機(jī)，而根據(jù)之前所透露的消息，新力獅或搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。傳統(tǒng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動機(jī)匹配的是CVT變速器。不知道這款2.0T發(fā)動機(jī)會不會就是之前所傳將要搭載到86上那款，還挺讓人期待的。

越來越科幻東風(fēng)日產(chǎn)藍(lán)鳥

雖然我對藍(lán)鳥沒有特別深刻的印象，但是小時(shí)候也知道誰家有輛藍(lán)鳥也算條件非常優(yōu)越了，如今的藍(lán)鳥除了名字與老車還有所聯(lián)系外，可以說是改名換姓了，不僅改了英文名也改變了定位。用日產(chǎn)自己官方的話說，LANNIA 藍(lán)鳥是東風(fēng)日產(chǎn)全新的緊湊型三廂轎車。新藍(lán)鳥在外觀方面采用日產(chǎn)家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，其雙層的倒梯形前進(jìn)氣格柵造型十分新穎，同時(shí)，與前格柵其相連的前燈組造型較為犀利，其熏黑處理的A柱也形成了懸浮車頂?shù)囊曈X效果。新車的長寬高分別為4683/1780/1465mm，軸距為2700mm。動力方面，LANNIA 藍(lán)鳥將搭載一臺1.6L發(fā)動機(jī)，最大輸出功率93kW?，F(xiàn)在看來藍(lán)鳥從一個(gè)“豪門”的標(biāo)志變成了家用小能手，不過外觀延續(xù)了最近日產(chǎn)那種非常科幻的風(fēng)格，別人我不知道，不過我倒是很喜歡，可以當(dāng)自己買的是一輛概念車。

家用運(yùn)動范兒東風(fēng)悅達(dá)起亞K5

起亞K5與索納塔8一個(gè)主打運(yùn)動一個(gè)主打商務(wù)，K5運(yùn)動的外觀和性能給了多少年輕人去追求夢想的機(jī)會。東風(fēng)悅達(dá)起亞全新K5在本次成都車展上正式發(fā)布，并將會在10月份正式上市。全新K5提供了MX時(shí)尚版和SX運(yùn)動版兩種外觀設(shè)計(jì)。兩款車在外觀上的主要區(qū)別在于前臉方面，其中前保險(xiǎn)杠、前霧燈以及前燈組的內(nèi)部構(gòu)造都有不同。時(shí)尚版的內(nèi)飾采用了黑色為主的配色方案。運(yùn)動版車型的內(nèi)飾配色則采用了棕黑相間的搭配。在內(nèi)飾的整體造型方面，全新K5的中控臺布局進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，顯得更為時(shí)尚，中控臺上各個(gè)功能分區(qū)的布局顯得清晰合理。新款車型的內(nèi)飾還采用了啞光銀色裝飾條用以提升整體質(zhì)感。車道保持、并線輔助、自動駐車、泊車輔助等功能在全新K5上均有配備，而如駕駛模式選擇、電子手剎、前排座椅通風(fēng)加熱以及一鍵啟動等功能的加入也使其具有很強(qiáng)的易用性和舒適性，整車的科技感更高，所以我一直都認(rèn)為在配置這個(gè)方面韓國人從來都是比較厚道的。全新K5共有1.6T、2.0L以及2.0T三款汽油發(fā)動機(jī)動力可選。其中，1.6T發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為132kW，峰值扭矩為270Nm，2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為118kW，峰值扭矩為197Nm，2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為180kW，峰值扭矩為357Nm。與1.6T發(fā)動機(jī)匹配的是7擋雙離合變速器，與其余兩款發(fā)動機(jī)匹配的是6擋自動變速器。韓國車的發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)一直都是領(lǐng)先對手許多，但最終表現(xiàn)如何我們拭目以待。

脫胎換骨上海大眾斯柯達(dá)速派

南北大眾的B級車一直非?；馃?，即便是每一個(gè)年款車型都是銷量前幾名的常客，曾幾何時(shí)連提車都要等上好久，即便火到這個(gè)程度，同屬一個(gè)公司的斯柯達(dá)速派一直被大家遺忘在了角落。與大眾擁有相同底盤、發(fā)動機(jī)、變速器技術(shù)的斯柯達(dá)速派其實(shí)性價(jià)比是非常高的，只要你不是非常追求VW標(biāo)志的格調(diào)，斯柯達(dá)絕對是你的不二選擇。這回國產(chǎn)全新速派延續(xù)了海外版車型的整體設(shè)計(jì)，但新車前臉進(jìn)氣格柵進(jìn)行了鍍鉻處理，并在前翼子處增加了“SUPERB”車身標(biāo)識。此外，該車全系標(biāo)配氙氣大燈。車身尺寸方面，國產(chǎn)全新速派的長寬高分別為4861/1865/1489mm，軸距2841mm，相比現(xiàn)款車型軸距增加了80mm。全新速派將搭載1.4TSI、1.8TSI以及2.0TSI發(fā)動機(jī)，其最大輸出功率分別為110kW、132kW和162kW。傳動系統(tǒng)方面，與1.4T車型搭載的是5擋手動和7擋雙離合變速器，與1.8TSI發(fā)動機(jī)搭載的是5擋手動和6擋手自一體變速器，與2.0TSI發(fā)動機(jī)搭載的依舊是6擋雙離合變速器。當(dāng)你還在為加價(jià)提車煩惱時(shí)，大眾其實(shí)已經(jīng)為你找好了一條完美的解決之道。

注定屬于小眾長安鈴木維特拉

說起鈴木的車型我覺得除了可愛的吉姆尼和改裝小能手雨燕還有當(dāng)年的神車奧拓以外，估計(jì)維特拉幾乎很少有人關(guān)注，依賴進(jìn)口使得價(jià)格居高不下失去競爭力，聰明的鈴木是不會放著中國這個(gè)大市場不管的。如今全新維特拉也在中國進(jìn)行國產(chǎn)了，產(chǎn)全新維特拉外觀延續(xù)了海外版本車型的設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格與iV-4概念車非常相似。新車的車身長寬高為4175mm/1775mm/1610mm，軸距為2500mm。長安鈴木全新維特將搭載1.6L或1.4T發(fā)動機(jī)，其中1.6L發(fā)動機(jī)最大功率90kW，1.4T發(fā)動機(jī)最大功率103kW。全新維特拉將會在今年第四季度上市銷售，不知道國產(chǎn)后的維特拉會不會給鈴木帶來新的生機(jī)。

雍容不凡凱迪拉克CT6

凱迪拉克CT6采用了概念車Elmiraj的設(shè)計(jì)理念，更為扁平的前進(jìn)氣格柵富有層次感。前大燈依舊采用凱迪拉克鉆石切割的設(shè)計(jì)元素的同時(shí)還采用了更具攻擊性的設(shè)計(jì)語言，使得CT6看起來未來感十足。凱迪拉克CT6的車身尺寸分別為5184×1879×1472mm，軸距為3109mm。凱迪拉克為CT6裝配了最新研發(fā)的3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為298kW，峰值扭矩為543Nm，與之搭配的也是新研發(fā)的8AT變速器。傳動底盤方面，凱迪拉克CT6還配備有四驅(qū)系統(tǒng)、主動后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電磁感應(yīng)式懸架等科技配置。

兇猛大塊頭雷克薩斯LX570

新款雷克薩斯LX570的前進(jìn)氣格柵依舊采用了雷克薩斯家族式的紡錘形設(shè)計(jì)，視覺效果依舊強(qiáng)悍，L型的LED日行燈配上一邊各3顆的LED前大燈，也進(jìn)一步推升了該車的視覺沖擊力。全新LX570運(yùn)用和老款一樣的“2+3+3”布局，除了常規(guī)的前后座椅加熱、前排座椅通風(fēng)、記憶等功能外，后排娛樂系統(tǒng)也進(jìn)行了升級，屏幕由原本的一塊變?yōu)榱藘蓧K，同時(shí)尺寸也放大到了11.6英寸。新款雷克薩斯LX搭載的是代號為3UR-FE的5.7升V8自然吸氣發(fā)動機(jī)，其最大功率為270kW，峰值扭矩530Nm。與發(fā)動機(jī)匹配的是一臺8擋自動變速器。

全能戰(zhàn)士奧迪A6 Allroad quattro

奧迪A6 Allroad quattro的造型風(fēng)格和旅行版頗為相似，同時(shí)車身離地間距相比普通版車型更高，有著更高的通過性。獨(dú)特的LED日間行車燈是其最具標(biāo)識性的地方，尾燈也采用全新的LED燈組。內(nèi)飾設(shè)計(jì)相比老款更為年輕，更換了新的擋桿樣式，同時(shí)配備了新一代的MMI系統(tǒng)，其擁有更快的處理器，并搭載更多的應(yīng)用程序。

新車搭載的第六代quattro四驅(qū)系統(tǒng)采用了C型托森差速器，提升了該車的通過性能。新款奧迪A6 allroad quattro將僅搭載一臺3.0升TFSI渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為245kW，峰值扭矩440Nm，與發(fā)動機(jī)匹配的是7擋雙離合變速器。

豪華美學(xué)梅賽德斯-奔馳GLE

奔馳GLE溜背式的造型配合家族化設(shè)計(jì)的前臉，穩(wěn)重中透著時(shí)尚體現(xiàn)了奔馳家族轎跑車最顯著的風(fēng)格特征，而肌肉感十足的翼子板、大尺寸輪拱，全系均使用大尺寸運(yùn)動輪圈同時(shí)又具備經(jīng)典SUV的設(shè)計(jì)要素。全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)的全新GLE擁有3種不同的動力選擇，最大功率分別為200kW、245kW、270kW，與之匹配的是梅賽德斯-奔馳獨(dú)立研發(fā)的9擋自動變速器，在不同模式下都表現(xiàn)的非常敏捷性，同時(shí)又不失沉穩(wěn)。

不羈少年北汽紳寶X25

紳寶X25是北汽推出的全新小型SUV車型，該車前大燈裝配了帶透鏡的燈組，新車前進(jìn)氣格柵采用了單橫幅的造型以及前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)有大嘴式的下部進(jìn)氣口組合使造型看起來較為犀利。紳寶X25的車身尺寸分別為4110mm×1750mm×1545mm，軸距為2519mm，從車身側(cè)面來看，這款車采用了黑色輪眉以及側(cè)裙給人感覺野性十足。紳寶X25將搭載1.3L和1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，其中1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率為85kW，峰值扭矩148Nm，傳動系統(tǒng)將匹配愛信4擋自動變速器和5擋手動變速器。

趣味跨界上汽名爵MG 3SW

上汽名爵MG 3SW具有濃郁的跨家元素，是在MG3的基礎(chǔ)上研發(fā)而來，包括車頂行李架、尾部的防擦板都是新加入的“成員”，尾部霧燈區(qū)域的造型也有所調(diào)整，車身側(cè)面也加入了更多套件，并采用了新造型的輪圈，整體的跨界風(fēng)格十分顯著，配合著MG 3SW時(shí)尚可愛的外觀令整體看上去除了有些許不羈之外，更多的是趣味十足。新車將采用1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為80kW，峰值扭矩為135Nm，與發(fā)動機(jī)匹配的預(yù)計(jì)為5擋AMT變速器。

輕奢之道奇瑞捷豹路虎發(fā)現(xiàn)神行

奇瑞捷豹路虎發(fā)現(xiàn)神行是奇瑞捷豹路虎實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)的第二款車型，新車外觀設(shè)計(jì)完全保持了進(jìn)口版的造型，前進(jìn)氣格柵采用路虎家族式設(shè)計(jì)，視覺效果非常具有立體感，前大燈組融入LED光源，使新車看起來非常時(shí)尚。相比進(jìn)口版，新車僅在車尾部分貼有奇瑞路虎的銘牌，從而體現(xiàn)其國產(chǎn)身份。內(nèi)飾方面，國產(chǎn)發(fā)現(xiàn)神行車內(nèi)使用了大量的直線設(shè)計(jì)，造型同樣來自進(jìn)口版車型。中控區(qū)域采用雙色搭配，配合多處的鍍鉻飾條裝飾，使車內(nèi)不過于單調(diào)。還有，我們可以看到國產(chǎn)車型保留了旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)和7座布局。國產(chǎn)發(fā)現(xiàn)神行搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，它的最大功率為177kW，峰值扭矩340Nm，傳動部分匹配9擋手自一體變速器。

四驅(qū)新兵長安CS75四驅(qū)版

長安CS75四驅(qū)版在設(shè)計(jì)方面與目前在售的車型基本保持一致，尾部的“4WD”標(biāo)識、鍍鉻雙出排氣管和LED尾燈點(diǎn)亮后比兩驅(qū)版增加了一條燈帶是為數(shù)不多的變化。CS75的四驅(qū)系統(tǒng)是來自于博格華納的NexTrac系統(tǒng)，這套系統(tǒng)在哈弗H6等主流自主SUV以及幾款韓系SUV中均有配備，不過CS75四驅(qū)版增加了四驅(qū)鎖止模式，可以在需要時(shí)通過鎖緊多片離合式的中央差速器來接通四驅(qū)系統(tǒng)。該車搭載的是1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和愛信6擋自動變速器，發(fā)動機(jī)的扭矩提升了15Nm，達(dá)到245Nm，且發(fā)動機(jī)在油門踩到底時(shí)，具備10秒鐘的“超增壓模式”，扭矩最高能達(dá)到260Nm。