公務(wù)機(jī)，許多人都有所耳聞，但并非有所了解，它們是提供這樣服務(wù)的一種航班。這些飛機(jī)大多被用作企業(yè)高官、VIP客戶或政府高級(jí)官員的出行工具，不受航班時(shí)間的限制，不受目的地的制約，因而擁有很好的行程靈活性、時(shí)間保證性和乘坐隱私性，曾經(jīng)在美國(guó)政府擁有的G550還搖身一變?nèi)〈ㄒ?47成為美國(guó)總統(tǒng)的專機(jī)“空軍一號(hào)”。 隨著飛常準(zhǔn)公務(wù)機(jī)頻道的上線，其全程服務(wù)由飛常準(zhǔn)、及國(guó)內(nèi)最大的公務(wù)機(jī)服務(wù)商金鹿航空和豪華車品牌梅賽德斯-奔馳S-CLASS轎車聯(lián)手打造，合力定義最具領(lǐng)袖風(fēng)范的出行服務(wù)，為預(yù)定用戶提供陸路航天相結(jié)合的完整奢華體驗(yàn)。這意味著一次新航空時(shí)代的來(lái)臨。

捷豹路虎全新電動(dòng)車平臺(tái)

隨著全球環(huán)境保護(hù)呼聲越趨高漲以及全球汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的日益嚴(yán)苛，發(fā)展新能源車成為眾多車企的發(fā)展重點(diǎn)。來(lái)自英國(guó)的汽車品牌捷豹路虎也順應(yīng)發(fā)展趨勢(shì)推電動(dòng)版，全新electric Drive Module （eDM）技術(shù)正在研發(fā)中，eDM新技術(shù)將用于開(kāi)發(fā)全新混動(dòng)車型、插電混動(dòng)以及純電動(dòng)版車型。對(duì)于全新eDM技術(shù)捷豹路虎并沒(méi)有透露更多細(xì)節(jié)消息，其只是表示全新eDM應(yīng)用靈活性極高，可用于搭載了任何發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的輕度混動(dòng)車型或插電混動(dòng)，同時(shí)，eDM還適用于純電動(dòng)車的開(kāi)發(fā)。另外，據(jù)捷豹路虎官方透露，搭載了eDM技術(shù)的電動(dòng)機(jī)動(dòng)力非常強(qiáng)勁，是當(dāng)下任何一款量產(chǎn)電動(dòng)機(jī)功率輸出和峰值扭矩的雙倍。

電動(dòng)汽車新速度紀(jì)錄

近日，擁有電動(dòng)方程式賽車隊(duì)的VENTURI Motorsport又創(chuàng)下了一項(xiàng)新的電動(dòng)車速度紀(jì)錄，他們代號(hào)VBB-3的全電動(dòng)汽車在美國(guó)猶他州的鹽灘上創(chuàng)下了386.757km/h的平均時(shí)速紀(jì)錄。這個(gè)了不起的成就源自于VENTURI車隊(duì)2009年啟動(dòng)的一項(xiàng)計(jì)劃，并在2010年就收到了可喜成果：代號(hào)VBB-2.5的電動(dòng)汽車使用800馬力在當(dāng)時(shí)創(chuàng)造了495km/h的電動(dòng)車速度記錄。今年他們?cè)O(shè)計(jì)了新一代VBB-3電動(dòng)車，擁有3000馬力的最大功率，四輪驅(qū)動(dòng)代替了之前的前輪驅(qū)動(dòng)，目標(biāo)本是打破之前的速度記錄，并計(jì)劃沖擊600km/h最高時(shí)速，可是由于天氣問(wèn)題和路面情況太差未能如愿。

通用布局汽車后市場(chǎng)

中國(guó)現(xiàn)已成為世界第一大汽車市場(chǎng)，汽車已經(jīng)隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展飛入尋常百姓家，車已經(jīng)從奢侈品轉(zhuǎn)為一個(gè)大眾化的產(chǎn)品。并且我國(guó)汽車保有量的驟增，對(duì)于買車之后汽車后市場(chǎng)的服務(wù)卻并沒(méi)有跟上。日前，據(jù)上汽通用內(nèi)部人士透露：上汽通用將通過(guò)收購(gòu)AC德科中國(guó)業(yè)務(wù)來(lái)建立的獨(dú)立售后快修服務(wù)，該項(xiàng)目暫定名為“車工坊”。值得一提的是，此舉有助于上汽通用和大眾中國(guó)在汽車售后市場(chǎng)的博弈中取得一定成績(jī)。AC德科是一家汽車售后零部件與服務(wù)品牌，自進(jìn)入1999年進(jìn)入中國(guó)以來(lái)，提供適用于中國(guó)市場(chǎng)的“全車全系列”的汽車配件產(chǎn)品而著稱。上汽通用若想快速鋪開(kāi)售后市場(chǎng)的局面，利用優(yōu)勢(shì)資源自然成為首要選擇。據(jù)AC德科內(nèi)部人士透露，上汽通用與AC德科正在洽談相關(guān)業(yè)務(wù)合作，助力上汽通用在汽車售后市場(chǎng)的發(fā)展。

寶沃“復(fù)活”首款SUV

德國(guó)豪華品牌Borgward在今年3月正式公布中文名稱為“寶沃”，而其首款車型將在法蘭克福車展亮相。近日，據(jù)寶沃中國(guó)官方消息稱：寶沃品牌的首款車型確定為SUV，該車被命名為BX7，法蘭克福車展全球首發(fā)。沃品牌正式復(fù)興的首款產(chǎn)品BX7，定位于中型SUV，在動(dòng)力方面汽油版本車型將有望搭載寶沃品牌自行研發(fā)的4缸和6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在柴油版車型上新車有望搭載一款輸出功率超過(guò)110kW的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。另外，為適應(yīng)新能源汽車的發(fā)展趨勢(shì)，寶沃旗下的這款具有歷史意義的產(chǎn)品還將推出插電式混合動(dòng)力版本。根據(jù)寶沃官方透露的消息，插電混動(dòng)版車型在純電模式下的最大續(xù)航里程達(dá)到了50km。此外，新車將搭載雙離合變速器并搭載四驅(qū)系統(tǒng)。

直線加速新世界紀(jì)錄

美國(guó)性能改裝商AMS今年創(chuàng)造了一項(xiàng)世界紀(jì)錄，他們成功刷新了日產(chǎn)GT-R（R35）的402米直線加速世界紀(jì)錄。車輛擁有4.0L排量、CNC處理的缸蓋和定制凸輪軸，AMS為其專門(mén)設(shè)計(jì)了渦輪增壓套件和一系列紛繁復(fù)雜的周邊油水電冷卻等套件，再加以適當(dāng)?shù)恼{(diào)校后，這輛GT-R達(dá)到了驚人的加速能力。AMS沒(méi)有給出具體的功率，但實(shí)實(shí)在在的加速數(shù)據(jù)擺在眼前：402m靜止加速用時(shí)7.49秒，末端速度310.5km/h；0-160km/h加速僅用2.78秒，0-300km/h加速僅用7.07秒，這最后一項(xiàng)也是當(dāng)前的量產(chǎn)車加速紀(jì)錄。不過(guò)很遺憾這個(gè)7.48秒的世界紀(jì)錄只有官方認(rèn)證成績(jī)卻沒(méi)有留下任何視頻，不過(guò)這個(gè)成績(jī)也算不辱沒(méi)戰(zhàn)神的名號(hào)。

DS為中國(guó)專門(mén)推出“豪華”車型

縱觀DS品牌旗下產(chǎn)品線，目前僅推出定位在中級(jí)以下的車型。根據(jù)DS品牌新車規(guī)劃，未來(lái)有望推出更高級(jí)別的轎車和SUV車型，從而填補(bǔ)DS品牌在這一級(jí)別市場(chǎng)中的空白。DS品牌銷售與營(yíng)銷總監(jiān)Arnaud Ribault此前曾表示：“到2020年前DS品牌的產(chǎn)品陣容將增至6款，并且將認(rèn)真考慮中國(guó)市場(chǎng)對(duì)車型的需求?！?DS品牌未來(lái)推出的6款車型中，有望包括基于EMP2模塊化平臺(tái)推出符合中國(guó)市場(chǎng)需求的旗艦C級(jí)車和中型SUV車型。PSA集團(tuán)旗下的EMP平臺(tái)可分為EMP1和EMP2，其中EMP1平臺(tái)針對(duì)的是小型車、緊湊型車以及小型SUV設(shè)計(jì)和制造的平臺(tái)，而EMP2平臺(tái)則是針對(duì)中型車，其中也包括C級(jí)轎車和中型SUV車型。EMP2平臺(tái)覆蓋的軸距范圍是2620mm-2840mm，甚至達(dá)到2900mm。未來(lái)DS品牌將基于該平臺(tái)，為中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行開(kāi)發(fā)更高級(jí)別的C級(jí)轎車和中型SUV。