說自己是最豪華的敞篷車，估計(jì)沒有第二個(gè)人過來搶。這就是勞斯萊斯曜影驕傲的資本。新車實(shí)際上是基于雙門跑車魅影車型而開發(fā)，但曜影大約80%的車身面板經(jīng)過全新設(shè)計(jì)。此外，甚至輪胎都經(jīng)過特殊研發(fā)。直徑為540mm的20英寸低壓安全輪胎具有更好的抓地力。在輪胎失壓情況下，仍能以80km/h的車速至少行駛160km才需換胎。低壓安全輪胎的好處還在于可以省去備胎及千斤頂需要占據(jù)的行李箱。

軟頂敞篷本身就是曜影的獨(dú)特魅力所在。在展開頂篷時(shí)，所營造的靜謐空間堪比魅影車型。車輛巡航速度在55km/h時(shí)，只需20秒即可完成頂篷的開合操作，并且接近絕對(duì)安靜，就像當(dāng)年勞斯萊斯那句經(jīng)典的廣告詞一樣。

新車搭載6.6L雙渦輪V12發(fā)動(dòng)機(jī)，相比魅影數(shù)據(jù)上有所下調(diào)。在5250rpm時(shí)，動(dòng)力輸出達(dá)到420kW，在1500rpm下扭矩達(dá)到780Nm——曜影的駕駛體驗(yàn)非同凡響，這意味著何等的加速能力可想而知。車輛前后，優(yōu)異的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)和重心的降低，加上新設(shè)計(jì)的空氣彈簧以及主動(dòng)防滾桿，都為新車提供了靈活的操控性。

勞斯萊斯曜影車型上均標(biāo)準(zhǔn)配置衛(wèi)星輔助傳動(dòng)系統(tǒng)（Satellite Aided Transmission）。該系統(tǒng)可根據(jù)前方路面特征和預(yù)測(cè)駕駛者下一步動(dòng)作，曜影的8擋ZF變速器將選擇最合適的擋位，以確保駕駛員能夠最大程度地掌控勞斯萊斯6.6L雙渦輪V12發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，進(jìn)一步提升駕駛流暢度和行駛舒適性。例如，系統(tǒng)能夠預(yù)判急彎正在靠近，并能預(yù)測(cè)駕駛者預(yù)計(jì)使用什么方式通過彎道。當(dāng)駕駛員松開油門時(shí)，會(huì)自動(dòng)換到低擋，做好加速出彎的準(zhǔn)備。

在勞斯萊斯汽車設(shè)計(jì)總監(jiān)賈爾斯·泰勒的眼里，沒有妥協(xié)的后座才是一款超豪華敞篷車必備的選項(xiàng)。新車四個(gè)獨(dú)立座椅由奢華的木質(zhì)和精細(xì)縫制的皮質(zhì)內(nèi)飾包圍，這些內(nèi)飾圍成一個(gè)彈弓的形狀。彈弓形內(nèi)飾從駕駛員處的A柱延伸至后部，環(huán)繞后座一直延伸回到副駕駛處的A柱。

此外，經(jīng)過先進(jìn)拋光和漆面工藝處理的21英寸和20英寸輪圈，一定程度上確保了曜影的完美性能。曜影的車身后部，性感的向上翹起，而后又流暢地收尾，與勞斯萊斯汽車著名的“船尾式”的優(yōu)雅設(shè)計(jì)相呼應(yīng)。事實(shí)上，這些設(shè)計(jì)靈感來源于20世紀(jì)早期經(jīng)典的快艇設(shè)計(jì)。

新車Bespoke定制音響經(jīng)過精密校準(zhǔn)以適應(yīng)曜影追隨者的欣賞力及格調(diào)。具有影院和錄音棚設(shè)計(jì)的十六個(gè)獨(dú)立調(diào)諧的音響，帶來了甚至趕超劇院現(xiàn)場(chǎng)感的音效。在行李箱內(nèi)的兩個(gè)低音音箱與車內(nèi)精心安置的七個(gè)高音擴(kuò)音器相輔相成。

新車的歡慶女神旋控器的觸屏面板采用高科技材料制作，并不會(huì)在駕駛者和乘客視線范圍內(nèi)留下難看的指紋。駕駛者和乘客可用手指在上面恣意“書寫”；也可通過旋轉(zhuǎn)鍍鉻轉(zhuǎn)盤滾動(dòng)功能菜單，并按下按鍵選擇功能。值得一提的是，此系統(tǒng)能夠識(shí)別漢語、英語、拉丁語和阿拉伯字符。