國際化團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)

第一眼看到博瑞的造型，大多數(shù)人都會察覺到吉利的設(shè)計(jì)基因已經(jīng)在發(fā)生變化。確實(shí)，新車由彼得·霍布里所帶領(lǐng)的國際團(tuán)隊(duì)主持造型設(shè)計(jì)，兼具了國際設(shè)計(jì)潮流和中國特有的審美元素。而這種風(fēng)格也將引領(lǐng)吉利未來的設(shè)計(jì)語言。整車尺寸為4956×1860×1516mm，軸距為寬闊的2850mm。設(shè)計(jì)靈感來源于一頭迅速奔跑的非洲獵豹，因此前懸及車身的腰線設(shè)計(jì)非常動感，營造出一種轎跑車的感覺。同時，在前大燈和尾燈均采用LED光源，尤其在夜間，視覺效果更細(xì)膩。

內(nèi)飾融合潮流與經(jīng)典

放眼望去，整個內(nèi)飾給人一種舒適和豪華的感覺。中控臺處的8英寸觸控屏，內(nèi)嵌有哈曼多媒體通訊娛樂系統(tǒng)，功能豐富。值得一提的是，在細(xì)節(jié)方面融入了諸多中國元素。其中儀表臺和門上的線條靈感來自于古代拱橋的優(yōu)美弧線。美觀之余，它更在人體工程學(xué)方面進(jìn)行了充分考量，通過向前延伸的儀表臺，有效拉長了腿部空間，為乘客提供了愜意的乘坐環(huán)境。整個座艙充滿了以橙色為主的LED氛圍燈，仿若置身優(yōu)雅而靜謐的劇院內(nèi)。同時，配備的AQS空調(diào)控制系統(tǒng)和PM2.5空氣凈化器，使空氣質(zhì)量得到極大的改善。

豐富的功能配置

雖然吉利博瑞定位于中高級轎車，但在配置方面，它則達(dá)到了越級的水準(zhǔn)。主駕駛位座椅配備了12向電動調(diào)節(jié)，無論是何種體型的人都能找到舒適的坐姿。而在這個級別買家頗為看重的后排上，博瑞則為其配備了前后滑動可調(diào)座椅，充分考慮了乘客的舒適性。在科技配置上，HUD抬頭顯示儀的加入，不僅使內(nèi)飾的科技感得到了提升，更切實(shí)增強(qiáng)了駕駛時的主動安全性。我們都知道，在如今擁擠的城市內(nèi)，停車泊位十分痛苦。而對于吉利博瑞來說則完全不必為此煩惱，360度全景影像和自動泊車輔助系統(tǒng)的加入，使得倒車泊位輕松自在。

高效的動力系統(tǒng)

最令我們驚喜的是，吉利博瑞提供了多元化的動力平臺。三種排量的發(fā)動機(jī)，不僅為消費(fèi)者提供了充裕的選擇空間，更顯示出吉利汽車在核心零部件方面的領(lǐng)先實(shí)力。其中1.8T GDI渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)采用雙平衡軸設(shè)計(jì)，應(yīng)用了DVVT、廢氣渦輪增壓技術(shù)和汽油直噴技術(shù)，可輸出120kW的最大功率，并在1500rpm發(fā)放出250Nm的最大扭矩；在頂級型號，配備了3.5升V6全鋁發(fā)動機(jī)，可輸出迅猛的180kW的最大功率和326Nm的最大扭矩；此外，還提供了一臺2.4L發(fā)動機(jī)，最大功率為119kW。

完善的主被動安全

對于一輛車，安全性是根本。其中主動安全性就十分重要，因此必定要配備一套結(jié)構(gòu)精良的懸掛系統(tǒng)。吉利博瑞在前橋上采用了雙叉臂式懸掛，眾所周知，這是最能保證操控性的懸掛形式，行駛于彎道時能獲得更好的抗側(cè)傾性和抓地性。高剛性的車身塑造了出色的被動安全性，因?yàn)楦邚?qiáng)度鋼材占整車材質(zhì)比例的58%。而多達(dá)七個的安全氣囊，可有效降低二次碰撞中對駕駛員膝部的傷害。同時，不計(jì)工本的配備了城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)和ACC智能自適應(yīng)巡航控制，這種配置一般要在豪華品牌上才能見到，可有效預(yù)防碰撞的發(fā)生。