雖然蘭卡威航展已經(jīng)在3月下旬落下了帷幕，但現(xiàn)在靜靜回想，除了眼花繚亂的機(jī)型、精彩絕倫的飛行表演外，其實(shí)還有很多東西值得細(xì)細(xì)回味與思考。

本次蘭卡威航展的全稱是“第十三屆馬來(lái)西亞蘭卡威國(guó)際海事與航空航天展”，于2015年3月17-21日在蘭卡威舉行。本屆航展上，各大防務(wù)公司除展示自家產(chǎn)品外，主要的目標(biāo)還是馬來(lái)西亞多功能戰(zhàn)斗機(jī)（Multi-Role CombatAircraft.MRCA）招標(biāo)采購(gòu)項(xiàng)目。

赴宴而來(lái)

在2013年的航展上，參與該項(xiàng)目投標(biāo)的有俄羅斯的蘇-30MKM戰(zhàn)斗機(jī)，歐洲的”臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)、瑞典的JAS-39“鷹獅”戰(zhàn)斗機(jī)、法國(guó)的“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)以及美國(guó)波音公司的F/A-18E/F“超級(jí)大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)。本屆航展上，作為“東道主”的蘇-30MKM戰(zhàn)斗機(jī)依然是最耀眼的明星，其超機(jī)動(dòng)表演的可觀賞性絲毫不比去年珠海航展上的蘇-35S遜色。而來(lái)自法國(guó)的“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)更是拼盡全力，除每天都有精彩的飛行表演外，下午還會(huì)搭載馬來(lái)西亞皇家空軍（RMAF）的飛行員及空軍高層進(jìn)行兩場(chǎng)體驗(yàn)飛行。歐洲的“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)這次沒(méi)有派實(shí)機(jī)參展，但在展館的大門處有一架全尺寸模型，并配有各型空空、空地導(dǎo)彈及各型吊艙，同時(shí)還開(kāi)放座艙讓各界人士隨意參觀，因此人氣也很高。

而迫于洛克希德·馬丁公司的壓力，駐日美軍此次也從日本三澤基地調(diào)來(lái)了兩架F-16C BLOCK50戰(zhàn)斗機(jī)，并參與到每天的飛行表演中。筆者曾在2009年駐日美軍巖國(guó)基地開(kāi)放日上見(jiàn)過(guò)該型戰(zhàn)斗機(jī)的飛行表演。個(gè)人覺(jué)得美軍飛行員的飛行技術(shù)、表演的流暢程度遠(yuǎn)在日本航空自衛(wèi)隊(duì)的F-2AlB之上。同時(shí)，泰國(guó)空軍的一架JAS-39“鷹獅”戰(zhàn)斗機(jī)、美國(guó)海軍的兩架FlA-18F“超級(jí)大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)也進(jìn)行了地面靜態(tài)展示。此外，美國(guó)這次還帶來(lái)了兩架從沖繩起飛的F-15D戰(zhàn)斗機(jī)、一架P-8A“海神”新型反潛巡邏機(jī)以及一架SH-60“海鷹”直升機(jī)。

繁華背后

可以發(fā)現(xiàn)，馬來(lái)西亞皇家空軍雖然裝備的戰(zhàn)斗機(jī)數(shù)量不多，但列裝的機(jī)型卻不少，包括美制FlA-18D.俄制米格-29N和蘇-30MKM三種型號(hào)，而這也成為其被外界所詬病的原因之一。多元化的裝備采購(gòu)策略是一些缺乏獨(dú)立研發(fā)生產(chǎn)能力的國(guó)家所沒(méi)有辦法的辦法，因?yàn)檫@樣有利于減少國(guó)際政治對(duì)自身軍備的影響，即當(dāng)某一型進(jìn)口裝備受限時(shí)，至少還可以從其他國(guó)家獲得替代產(chǎn)品。印度空軍與馬拉西亞皇家空軍在這一點(diǎn)上倒是頗為類似。但是，不同機(jī)型需要不同的保障體系，這對(duì)后勤部門來(lái)說(shuō)是一個(gè)“噩夢(mèng)”。不過(guò)，在航展開(kāi)幕式當(dāng)天的開(kāi)場(chǎng)秀中，從各型軍機(jī)的混合編隊(duì)水平、飛機(jī)數(shù)量以及單機(jī)機(jī)動(dòng)來(lái)看，馬來(lái)西亞皇家空軍想必是花了不少心思、流了不少汗水的。在此需要說(shuō)明的是，異機(jī)種大機(jī)群編隊(duì)目前在我國(guó)公開(kāi)的活動(dòng)中還是一個(gè)很冷門的話題。不過(guò)在航空文化發(fā)達(dá)的國(guó)家，這已經(jīng)是一個(gè)很普遍的表演項(xiàng)目，像日本航空自衛(wèi)隊(duì)岐阜基地那種異機(jī)種大編隊(duì)，對(duì)普通民眾來(lái)說(shuō)，視覺(jué)上的震憾力還是相當(dāng)驚人的。

進(jìn)步&差距

這屆航展的眾多飛行表演隊(duì)中，最出彩的當(dāng)然要數(shù)我國(guó)第二次出國(guó)表演的中國(guó)空軍“八一”飛行表演隊(duì)，其精彩絕倫的表演受到了當(dāng)?shù)厝A人的一致好評(píng)。自“八一”飛行表演隊(duì)換裝殲10以來(lái)，其表演一直是人們討論的熱門話題，特別是在去年珠海航展上，各界人士對(duì)于女飛的加入也是褒貶不一。其實(shí)，“八一”飛行表演隊(duì)目前的編隊(duì)水平與幾年前相比已經(jīng)有了很大提高，而這次蘭卡威上的表演比珠海航展又有明顯進(jìn)步。

如果在涂裝的顏色上再做進(jìn)一步的改進(jìn)，拉煙裝置更換成國(guó)際通用的白色放油裝置，干擾彈改用現(xiàn)役裝備，飛行員與地面人員的配合手勢(shì)進(jìn)一步規(guī)范（這一點(diǎn)可參考同場(chǎng)的新加坡“黑騎士”飛行表演隊(duì)和美國(guó)空軍F-16機(jī)組），編排上再適當(dāng)參考其他國(guó)家的隊(duì)形，那么，“八一”飛行表演隊(duì)完全可能躋身世界一流空軍飛行表演隊(duì)的行列。

獨(dú)具特色

本次航展最獨(dú)特之處就是在一個(gè)地方就能看到中、俄、美、歐的一線作戰(zhàn)飛機(jī)。該航展自1991年首次舉辦以來(lái)，至今已舉辦了13屆，但對(duì)于國(guó)內(nèi)的廣大航空愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，這卻是一個(gè)相對(duì)陌生的地方。因?yàn)槠錈o(wú)論在舉辦地點(diǎn)、展覽規(guī)模還是專業(yè)程度上，均無(wú)法與巴黎航展、范堡羅航展等相提并論，甚至在知名度上也比新加坡航展稍遜一籌。但作為東南亞地區(qū)難得的東西方軍機(jī)博覽會(huì)，再加上相對(duì)較多的飛行表演，因而也吸引了不少專業(yè)人士和航空愛(ài)好者的到來(lái)。值得一提的是，馬來(lái)西亞皇家空軍剛剛采購(gòu)的4架空中客車公司的A400M運(yùn)輸機(jī)也在本次航展上亮相，而馬來(lái)西亞也是該機(jī)型的首個(gè)亞洲用戶。作為一型具有多戰(zhàn)術(shù)能力的運(yùn)輸機(jī).A400M運(yùn)輸機(jī)精湛的做工讓很多到場(chǎng)的專業(yè)人士都贊嘆不已。

蘭卡威島，位于馬來(lái)西亞西北安達(dá)曼海與泰國(guó)的交界處，其名源于當(dāng)?shù)匾环N叫栗鳶的白頭紅棕色老鷹，象征著勇敢和強(qiáng)悍，是馬來(lái)西亞最富傳奇色彩的島嶼之一。作為東南亞著名的旅游度假勝地，蘭卡威島早已為人們所熟知，每天都有來(lái)自吉隆坡、新加坡甚至歐洲的直飛航班。最重要的是，蘭卡威的拍攝環(huán)境很好，天氣通透，來(lái)到此處，真可謂拍機(jī)、旅游兩不誤。

作為航展會(huì)場(chǎng)的蘭卡威國(guó)際機(jī)場(chǎng)，環(huán)山臨海，使拍攝出的畫面既有山景也有海景，內(nèi)容十分豐富。而機(jī)場(chǎng)東側(cè)那座不高不低的小山，則成為航空攝影愛(ài)好者們的福地。當(dāng)然，如果要想拍出比較理想的特寫，最好配一只500以上的鏡頭。同時(shí)，機(jī)場(chǎng)外圍的鐵絲網(wǎng)普遍不高，當(dāng)?shù)氐睦习傩湛梢院芊奖愕卦谕饷嫘蕾p各類飛行表演。在航展的場(chǎng)館內(nèi)有一座鐵塔，用于飛行表演時(shí)，所在飛行表演隊(duì)的軍官進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)解說(shuō)。由于其視野開(kāi)闊，居高臨下，因此可以拍到相當(dāng)多的美圖，這一點(diǎn)頗類似國(guó)外的觀景臺(tái)。我國(guó)珠海的航展展館最近正在進(jìn)行升級(jí)改造，個(gè)人覺(jué)得如果主辦方能在樓頂建一座相應(yīng)的鋼架平臺(tái)，那么對(duì)拍攝及觀賞會(huì)有相當(dāng)大的益處。即便適當(dāng)收取一些費(fèi)用，想必大家也是愿意接受的。進(jìn)一步試想，如果國(guó)內(nèi)民用機(jī)場(chǎng)也能建一些無(wú)礙飛行的觀景臺(tái)，那么既可以方便送客，又能方便賞機(jī)，更可以避免深圳機(jī)場(chǎng)那樣的嚴(yán)重交通事故。

最后一點(diǎn)，與其他航展所不同的是，由于臨海，因此蘭卡威航展上還有水上飛機(jī)表演、馬來(lái)西亞海軍特種兵從直升機(jī)上進(jìn)行空中繩降、制服恐怖分子等海事表演。同時(shí)，前來(lái)參展的各類軍艦也都停泊在海邊，景象蔚為壯觀！