永彬　鄧濱　何文傑

他是獲得國(guó)家魯班獎(jiǎng)工程的項(xiàng)目經(jīng)理；他是持續(xù)為企業(yè)發(fā)展添磚加瓦的默默奉獻(xiàn)者。

清晨的太陽(yáng)剛露出笑臉，工地食堂的蒸柜里正冒著熱氣。大門外風(fēng)塵仆仆地走進(jìn)來(lái)一位男子，焦急地向迎面而來(lái)的員工打聽：

“你們黃總來(lái)了嗎？”

“已經(jīng)用過(guò)早餐上工地去啦，你中午再來(lái)吧?！?/p>

這是清早發(fā)生在中鐵五局機(jī)械化公司哈佳鐵路項(xiàng)目部里一件再常見不過(guò)的事情，而他們口中這位早出晚歸的黃總，正是現(xiàn)任中國(guó)中鐵五局機(jī)械化公司副總經(jīng)理、哈佳鐵路項(xiàng)目部經(jīng)理黃惠平。

黃惠平先后管理過(guò)中國(guó)鐵路工程總公司投資的BOT項(xiàng)目廣西全州至興安高速公路、廈蓉高速公路湖南段汝郴項(xiàng)目。憑借優(yōu)秀的業(yè)績(jī)，黃惠平于2007年獲全國(guó)工程建設(shè)優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理、2013年獲魯班獎(jiǎng)工程項(xiàng)目經(jīng)理榮譽(yù)。斐然的成績(jī)與日常的辛勞密不可分，從一名普通員工成長(zhǎng)為公司領(lǐng)導(dǎo)、高級(jí)工程師，他的每一個(gè)腳印都滲透著奮斗的汗水和心血。

降大任 汝郴大橋越天險(xiǎn)

事業(yè)對(duì)于黃惠平不僅僅是誘人的榮耀，更多的是“天降大任于斯人”的使命與責(zé)任。2008年12月，黃惠平受命挑起汝郴高速公路建設(shè)的重?fù)?dān)。之所以說(shuō)是重?fù)?dān)，在于該工程主體——文明特大橋?yàn)楹鲜【硟?nèi)跨度最大、結(jié)構(gòu)最復(fù)雜的連續(xù)鋼構(gòu)橋，需要建設(shè)國(guó)內(nèi)罕見、湖南省規(guī)模最大的百米高墩群，高空作業(yè)存在著安全風(fēng)險(xiǎn)高、管理難度大的困難。面對(duì)這樣的工程，即使有著數(shù)十年公路建設(shè)歷史的中鐵五局機(jī)械化公司也是頭一遭。風(fēng)雨磨煉人意志，艱辛鍛煉人品質(zhì)?！耙粋€(gè)工程干下來(lái)，培養(yǎng)了一大批技術(shù)干部，也成為我個(gè)人學(xué)習(xí)和提高的過(guò)程。”黃惠平十分感慨地說(shuō)。

在那段時(shí)間里，黃惠平帶領(lǐng)大家不斷向行業(yè)先進(jìn)取經(jīng)、不停向業(yè)界范例學(xué)習(xí)，天天熬夜加班研究施工方案。針對(duì)高墩、大跨、安全風(fēng)險(xiǎn)大的特點(diǎn)，黃惠平首先從安全生產(chǎn)著手，帶頭擬定了“橫向到邊、縱向到底”的安全生產(chǎn)管理體系。他讓項(xiàng)目部與各施工隊(duì)、分包隊(duì)簽訂《安全生產(chǎn)責(zé)任狀》；針對(duì)重點(diǎn)分部、分項(xiàng)工程一一編制了專項(xiàng)施工方案，對(duì)每一道工序可能出現(xiàn)的安全問(wèn)題制訂出完備的預(yù)防措施和應(yīng)急預(yù)案，并將這些措施逐級(jí)進(jìn)行安全技術(shù)交底。項(xiàng)目部派專人隨時(shí)對(duì)施工作業(yè)進(jìn)行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)制止，將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。項(xiàng)目部對(duì)安全生產(chǎn)投入累計(jì)達(dá)300多萬(wàn)元。正是這些行之有效的舉措，確保了安全生產(chǎn)平穩(wěn)可控，將一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目轉(zhuǎn)變成為安全示范點(diǎn)，項(xiàng)目部先后6次被業(yè)主評(píng)為A類安全施工單位。

針對(duì)施工難度大、技術(shù)要求高的特點(diǎn)，黃惠平組織技術(shù)人員研究新工藝、引進(jìn)新材料、運(yùn)用新工法，努力提高項(xiàng)目整體施工水平。他先后帶領(lǐng)技術(shù)攻關(guān)小組攻克了溶洞樁基施工和高墩泵送混凝土的施工難題；創(chuàng)新引進(jìn)“翻模”和“爬?！毕嘟Y(jié)合的高墩模板精確拼裝工藝；在薄壁柔性空心墩施工中創(chuàng)新雙層勁性骨架精確定位的鋼筋安裝工藝；在引橋高墩施工中自主創(chuàng)新門架搭設(shè)爬梯施工方案；特別是他優(yōu)化設(shè)計(jì)后提出的“集中進(jìn)水、四周循環(huán)出水”冷卻管變更方案，有效解決了大體積混凝土酷暑季節(jié)施工時(shí)的水化熱問(wèn)題。這些科研技術(shù)成果被業(yè)主單位一一接受并廣泛推廣。

一份耕耘一份收獲，2013年12月5日，在北京舉行的2012—2013年度中國(guó)建設(shè)工程魯班獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)儀式上，湖南汝郴高速公路文明特大橋榮獲國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程最高獎(jiǎng)魯班獎(jiǎng)，成為中鐵五局建局以來(lái)榮獲的首枚單項(xiàng)工程魯班獎(jiǎng)。

大逆轉(zhuǎn) 哈佳鐵路渡難關(guān)

善于將成功歸零，繼續(xù)尋求新的搏擊機(jī)會(huì)，這是成功者不斷取得成功的關(guān)鍵心理要素。已經(jīng)獲得的嘉許對(duì)于黃惠平來(lái)說(shuō)，并不能成為裹足不前的借口。2014年6月下旬，黃惠平再迎挑戰(zhàn)，轉(zhuǎn)戰(zhàn)東三省出任中鐵五局機(jī)械化公司哈佳鐵路項(xiàng)目部經(jīng)理。從西南地區(qū)的靈山秀水到東北地區(qū)的林海雪原，環(huán)境氣候變了，但變不了黃惠平果敢堅(jiān)毅、雷厲風(fēng)行的作風(fēng)。進(jìn)場(chǎng)一周，他便帶領(lǐng)人員完成了從經(jīng)理部選址到駐地有形化建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的大部分工作，以最快速度使項(xiàng)目部具備了辦公和生活條件。

搶得先機(jī)需趁熱打鐵，黃惠平帶領(lǐng)項(xiàng)目部立即投入試驗(yàn)室建設(shè)。通過(guò)一番緊張努力，試驗(yàn)室于當(dāng)年7月18日通過(guò)哈佳鐵路公司和華鐵咨詢監(jiān)理公司驗(yàn)收，成為哈佳鐵路全線首家驗(yàn)收合格的中心試驗(yàn)室。

憑借著豐富的管理經(jīng)驗(yàn)，黃惠平帶領(lǐng)項(xiàng)目部再接再厲，于9月5日首拔頭籌完成了哈佳鐵路全線第一個(gè)橋墩澆筑。從建點(diǎn)到完成第一橋墩，他們僅用了75天，共實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值2.17億元，完成量名列全線前茅，成為一匹奔馳在三江大地施工戰(zhàn)線上的黑馬。9月15日，黑龍江省副省級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、省鐵路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)張秋陽(yáng)以及黑龍江省相關(guān)廳局領(lǐng)導(dǎo)一行20余人到現(xiàn)場(chǎng)觀摩，當(dāng)看到項(xiàng)目整潔規(guī)范、安全有序、機(jī)器轟鳴、熱火朝天的施工景象時(shí)，張秋陽(yáng)盛贊道：“中鐵五局不愧為有實(shí)力的中央大企業(yè)，一諾千金，哈佳鐵路交給這樣的企業(yè)，我們放心！”

進(jìn)入2015年，項(xiàng)目部趁勢(shì)前進(jìn)。誰(shuí)料，一場(chǎng)數(shù)十年一遇的重大暴雨襲擊大地，項(xiàng)目施工遭遇水患的嚴(yán)重困擾。黃惠平一方面組織協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)施工，另一方面加強(qiáng)全線巡視督促，保證施工生產(chǎn)。他嚴(yán)格抓規(guī)范落實(shí)，控制好每個(gè)施工環(huán)節(jié)，杜絕返工浪費(fèi)，杜絕安全質(zhì)量事故。他還注重開源節(jié)流，如：在大臨建設(shè)土地征用、施工成本控制、日常費(fèi)用控制、二次經(jīng)營(yíng)上精打細(xì)算，盡力做到效益最大化。

事無(wú)巨細(xì)一肩挑，疲累與壓力致黃惠平的健康狀況敲響了警鐘。8月中旬，黃惠平突發(fā)支氣管平滑肌痙攣，導(dǎo)致呼吸困難，險(xiǎn)些暈厥，被緊急送往醫(yī)院救治。面對(duì)醫(yī)生“為什么不盡早治療，如今可能危及生命”的警告，黃惠平的妻子生氣與心疼交加。面對(duì)含淚責(zé)備的妻子，黃惠平卻淡然地說(shuō)道：“工作崗位需要這樣去付出，必須這么做，以后我會(huì)更加注意保護(hù)自己就是?！?/p>

治療不到一周，黃惠平便匆匆出院，趕回了令他牽腸掛肚的工地。

在他的指揮下，項(xiàng)目部掀起了施工高潮，在先后開展的“群安先鋒”品牌化建設(shè)活動(dòng)、“大干90天，建功在哈佳”勞動(dòng)競(jìng)賽推動(dòng)下，致使高潮迭起。8月下旬，項(xiàng)目部在中國(guó)中鐵股份有限公司帶隊(duì)組織的效能監(jiān)察評(píng)比中獲得93分，成為當(dāng)次受檢20余個(gè)項(xiàng)目中的第一名。9月中旬，由業(yè)主哈佳鐵路公司牽頭組織的首件工程實(shí)體質(zhì)量評(píng)估，項(xiàng)目部獲懸臂澆筑連續(xù)梁安全質(zhì)量第二名；當(dāng)月，項(xiàng)目部成為公司現(xiàn)場(chǎng)觀摩示范點(diǎn)。項(xiàng)目部圓滿完成了年度各項(xiàng)生產(chǎn)指標(biāo)。他們已經(jīng)獲得了階段性的成功。

黃昏，對(duì)于廣大施工者來(lái)說(shuō)是一種期盼、一種愉悅，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候意味著他們一天的工作即將結(jié)束，意味著傍晚夕陽(yáng)的美好與晚間的休閑將帶給他們無(wú)限的歡欣。然而，黃昏對(duì)于黃惠平來(lái)說(shuō)，常常是生怕耽誤的流連忘返，常常會(huì)在夜幕降臨之前在工地抓緊處理完必須馬上解決的問(wèn)題，日清日畢，決不讓問(wèn)題過(guò)夜。正點(diǎn)的晚飯經(jīng)常會(huì)與他擦肩而過(guò)，但他從不后悔。

正是有了像黃惠平這樣數(shù)十年如一日地勤奮工作，有了像他這樣默默地為企業(yè)發(fā)展添磚加瓦的奉獻(xiàn)，才推動(dòng)著中鐵五局機(jī)械化公司從弱到強(qiáng)的和諧發(fā)展和持續(xù)發(fā)展。

（責(zé)任編輯：李萬(wàn)全）