筱 晨

1980年6月，經(jīng)國務(wù)院批準，由國家經(jīng)委、國家建委、國防工辦、國務(wù)院財貿(mào)小組、國家農(nóng)委、公安部、衛(wèi)生部、國家勞動總局、全國總工會和中央廣播事業(yè)局等十個部門共同作出決定6月為“安全生產(chǎn)月”，并且在今后每年6月都開展“安全生產(chǎn)月”活動。

今年是全國第14個“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬里行”集中宣教活動。勞動者的安全問題被越來越多的人所重視。高危行業(yè)、職業(yè)病、生產(chǎn)過程中的安全隱患、工作種類等都是安全生產(chǎn)中存在的問題。其中較為人們所熟知的高危行業(yè)有：機修工、管道工、煤礦工、高空作業(yè)人員、化學(xué)化工生產(chǎn)人員等，近年來環(huán)衛(wèi)工、記者、網(wǎng)編等也被網(wǎng)友們列入高危工種中。怎樣保障勞動者在生產(chǎn)過程中的安全問題是企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者必須面對并加以重視的一項管理問題。

據(jù)安全監(jiān)管總局網(wǎng)站公布數(shù)據(jù)得出近兩年安全生產(chǎn)取得了重大的成效，各類事故起數(shù)和死亡人數(shù)比例同比都下降了。針對這些生產(chǎn)中存在的安全問題，國家也不斷出臺政策、辦法去改善、解決它。今年“安全生產(chǎn)月”主題為“加強安全法治，保障安全生產(chǎn)”，從學(xué)習(xí)精神、重點整治、加強應(yīng)急管理、加強培訓(xùn)、深化打非治違等五個主要方面開展宣教活動。并且在6月還出臺了《用人單位職業(yè)病危害防治八條規(guī)定》，高度關(guān)注職業(yè)病防治事宜。使各級政府、企業(yè)與廣大勞動者們對此有了更深入的了解。

“高空飛人”安全第一

高空作業(yè)人員在日常生活中是較常見的尤其是建筑工地人員，在高高的腳手架上進行建筑物的外墻修飾工作等；或者是高樓的專業(yè)外墻清潔保潔員，在一定的周期會對大樓的玻璃外墻進行清潔。建筑工地的工人從腳手架上跌落的事故偶有發(fā)生。我們從外部看，用鋼管搭構(gòu)起來的腳手架是十分危險的，部分樓層有綠色的防護網(wǎng)兜著，但是還有許多是直接暴露在外，建筑工人在上方作業(yè)時就帶了一個安全帽，有的甚至連安全帶都沒扣，就進行戶外作業(yè)。在高高的腳手架上，踩在兩根鋼管中間的木板上，四周只有簡易的綠色防護網(wǎng)，在這樣的環(huán)境里進行工作，要特別注意安全，沒扣安全帶、沒戴安全帽、腳手架自身搭建不規(guī)范、安全檢查不到位是事故發(fā)生的主要原因。

針對這些原因，作為企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)該這樣做：加強對上崗員工的安全教育，提高員工的自我安全意識。作為高空作業(yè)人員尤其是建筑工地上的員工大部分文化水平較低，安全意識較薄弱，在進行作業(yè)時經(jīng)常未戴安全帽、不扣安全帶。這在作業(yè)中是很危險的，安全帽可以保護頭部減少傷害，預(yù)防高空墜物對頭部的打擊；安全帶也是十分重要的，在腳手架上移動時，安全帶可以為人員帶來一定安全保障，減少墜樓的危險。安全帶是生命帶。進行安全培訓(xùn)，特殊工種需要持證上崗。對自己以及員工的高要求，是對企業(yè)和員工的負責(zé)。

加強安全監(jiān)管，定期對施工腳手架進行檢測維修。在搭建時就必須按照有關(guān)規(guī)定嚴格要求執(zhí)行，防患于未然。所有的材料，以及安全距離都要按照科學(xué)嚴謹?shù)臄?shù)據(jù)去實施。在腳手架使用一段時間后或者發(fā)生一些自然災(zāi)害有可能影響或破壞腳手架安全時要及時安排專業(yè)人員檢查維修。在拆除時也要安排專人進行拆除，并要清理現(xiàn)場防治高空墜物。

“車輛傷害”對你我負責(zé)

公交車、客運車、翻斗車、推土機、裝卸車、貨運車等車輛在生產(chǎn)過程中也是高頻發(fā)生安全問題的。舉個近期發(fā)生在福州的實例。一輛公交車在行駛至工業(yè)路等一紅綠燈時和一輛小轎車發(fā)生刮擦，司機在下車取證時與小車司機發(fā)生口角并遭小車司機毆打，后立刻報警并疏散了公車上的乘客。警察趕到現(xiàn)場后將打人者帶走并將司機送往醫(yī)院治療。這類公交車司機遭毆打的事件不是一次兩次，甚至引起嚴重后果，讓責(zé)任人追悔莫及。

針對上述現(xiàn)象應(yīng)該這么做：對公交車駕駛員進行技術(shù)檢測，他們是一個特殊的職業(yè)，在路上跑，不僅要對乘客負責(zé)，還應(yīng)當(dāng)對路上的路人及車輛負責(zé)。在上崗前應(yīng)該對其的駕駛技術(shù)進行比較專業(yè)的鑒定，除了必需的證件外，還要進行培訓(xùn)再上崗；對駕駛員進行素質(zhì)教育，很多民眾反映，在上公交車時，駕駛員開得很快，往往人還未完全上車，車門就關(guān)閉了；要提高其職業(yè)素養(yǎng)，更好的為人民服務(wù)。對其進行緊急事件案例培訓(xùn)，事先舉出實例讓駕駛員們了解，在事故發(fā)生后可以依照正確的解決方式去解決，避免對彼此的傷害。

車輛傷害還遠不止這樣一個案例，在煤礦產(chǎn)區(qū)、建筑工地、崎嶇路況等地點也經(jīng)常發(fā)生車輛事故。大客車由于行駛不當(dāng)，發(fā)生重大交通事故，攪拌車在路上行駛時，由于車型存在部分盲區(qū)以及車體較大并且笨重等，頻頻成為“鬧事殺手”極易引起交通事故。請駕駛員們謹記，在你的肩上是許多人的生命與家庭，對自己負責(zé)也是對他人負責(zé)。

“爆炸傷害”預(yù)防當(dāng)先

天然氣爆炸、空壓機爆炸等由于設(shè)備引起的爆炸事件層出不窮。在一些廠房中，有許多大型的機器、鍋爐，這些或成為引起爆炸的“元兇”。由于車間中空氣不夠流通并且空氣中含有大量易燃易爆物質(zhì)，在混合比例達到轟爆極限值時，由于點火或壓力引起爆炸。爆炸后的殺傷力十分巨大，并且往往同時會引起火災(zāi)，在密閉的廠房中許多工人由于這一瞬間的爆炸根本沒有逃跑求生的時間，生命在這些突發(fā)事故中顯得如此渺小。那么發(fā)生這些事故的原因又在哪？

廠房密閉，空氣不流通，安全防護措施不到位。在一些發(fā)電廠、制藥廠的空氣里的成分很復(fù)雜，煤氣、乙醇、粉塵等在干燥并且空氣不流通的廠房中發(fā)生混合作用。通風(fēng)裝置沒有起到實際的效用。并且個別設(shè)備由于監(jiān)管不當(dāng)長期失修，存在極大安全隱患。一些天然氣管道，由于天然氣中含有部分硫化氫、一氧化碳、二氧化碳氣體及部分水分等雜質(zhì)，導(dǎo)致了管線的嚴重腐蝕，滿足不了使用條件，最終引起爆炸。

要解決以上安全隱患應(yīng)該怎么做

最重要的便是加大監(jiān)管，定期維修。這類爆炸事件的發(fā)生多是由于設(shè)備的陳舊、失修等引起的。定期的檢測、掃描有利于工作的正常開展，最關(guān)鍵的是職工的生命安全以及企業(yè)的經(jīng)濟效益得到保障。要規(guī)范企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營行為，將安全生產(chǎn)責(zé)任制落實到個人，明確各級負責(zé)人的安全生產(chǎn)責(zé)任，并且組織專崗職工學(xué)習(xí)。保障電器設(shè)備的安全性以及廠房通風(fēng)設(shè)備的正常運行、準備好消防設(shè)施以及消防人員，定期對消防設(shè)施進行檢修。制定相關(guān)應(yīng)急方案，讓職工在遇到危險時不會手足無措，獲得逃生的機會。

類似的案例以及各類生產(chǎn)過程中的傷害有很多。要做好提前預(yù)防、應(yīng)對有方，努力圍繞主題“加強安全法治，保障安全生產(chǎn)”進行生產(chǎn)活動。在保障廣大人民群眾職工利益的同時，也為企業(yè)贏得盈利與口碑。