苗德忠
(渤海船舶職業(yè)學院,遼寧興城125105)
據機械英才網調查和統(tǒng)計數據表明,目前企業(yè)員工與企業(yè)所需的高級技師、技師、高級工、中級工的需求人數之比分別是24:1,21:1,18:1,15:1。據測算,到“十二五”末,我國對技能型人才的需求總量將增長20%~25%。高技能人才數量的嚴重短缺,已經不能滿足經濟發(fā)展的需要?;诖耍S多高職院校構建了“理實一體化”的教育教學模式,以培養(yǎng)更多的技能型人才,適應社會需求。
“理實一體化”是新型的教育教學模式,強調在模擬的真實工作環(huán)境中,充分發(fā)揮教師的引領作用,采用“項目導向,任務驅動”的方式將理論與實際緊密地結合起來,在做中學、學中做,重點突出“行動”二字。其目的是解決理論與實踐脫節(jié)的問題,突出學生的技能培養(yǎng),滿足企業(yè)的需求。
首先應明確與模具設計與制造專業(yè)對應的職業(yè)崗位,掌握企業(yè)的整體工作流程,確定各崗位在整體工作流程中所處的位置,分析各崗位的技能需求,把技能需求按照工作流程的主線進行知識點、技能點歸納整合,設計生成所需的專業(yè)課程。這樣就可以確定各知識點、技能點應該在什么時候學習,避免每門課程都追求全面,不能很好地突出重點。
對于支持專業(yè)課程的專業(yè)基礎課,有些院校把其中的知識點整合到了專業(yè)課程中,對此,筆者持有不同的觀點,因為這樣做往往會淡化基本能力,影響學生的后續(xù)發(fā)展,比如工程力學,如不進行系統(tǒng)學習,將對學生的后續(xù)發(fā)展引起瓶頸效應。在注塑調機實訓時,發(fā)生產品無規(guī)律注不滿現象,工藝參數的變化無法解決,如學過工程力學就會發(fā)現床身在做無規(guī)律的振動,采取措施后就可解決。工程力學等專業(yè)基礎課程,的確是高職學生學習的難點,我們應該根據不同專業(yè)的特點,提出需重點掌握的內容,利用學生熟知的力學模型來進行學習。
其次針對每門具體課程,重新組織技能點、知識點,建立一系列教學項目,打造合適的教學產品,通過各教學產品確定工作任務,規(guī)劃各門專業(yè)課程的教學內容。
模具設計與制造專業(yè)的課程體系按照模具的工作流程進行架構:模具設計→模具制造→模具裝配→試模生產,如表1所示。
表1 模具設計與制造專業(yè)的課程構架
按照教育教學的原則,模具設計與制造專業(yè)根據理論知識難易程度,按照技能掌握規(guī)律由淺入深,以層層遞進的方式把工作過程做倒敘布置,如圖1所示。
在這個組織模式下首先進行模具鉗工技能訓練:學生剛剛進入大學校園,缺乏專業(yè)理論知識,適合進行手工技能和簡單設備的操作技能訓練;有了一定的專業(yè)知識,再進行通用機床的操作技能訓練;經過前面的技能訓練,學生懂得了機械加工的基本過程,可以進行簡單編程訓練,從而繼續(xù)學習特種加工,訓練電火花機床、線切割機床的使用技能;掌握了數控編程的原則,可繼續(xù)學習難度更大些的數控鏜、銑程序編制,進行數控銑床操作技能的訓練;在已經掌握了不同類型零件加工方法的前提下,進行模具設計的學習,這樣有利于分模技能的掌握,避免設計的模具零件不能進行加工;在具備了設計、制造能力后,強化學習模具的制造工藝,使學生具備了模具專業(yè)的綜合能力。這么做,能力層次清晰,互為基礎,學生易于掌握,而且方便學生職業(yè)資格的考核認定。當前模具設計與制造專業(yè)學生普遍具備2個職業(yè)技能中級、高級(各級大賽獲獎的學生)證書,一些人甚至具備了3個以上技能證書。
圖1 模具設計與制造專業(yè)專業(yè)課程組織安排
理實一體化授課的關鍵是在行動中使理論和實踐有機的結合,這就要求每門課程都要設計涵蓋一定教學知識點與職業(yè)崗位核心技能點的教學產品,通過教學產品的實施來體現教學過程。但隨之而來的龐大的實訓消耗嚴重影響了具體實施。為解決這個問題,就應該合理設計教學產品,使其具備知識技能的涵蓋性、生產生活的實用性和課程內容的關聯性。
例如:模具鉗工課程需訓練的基本技能有螺紋加工,因此選用了鏜床的T型螺母、螺桿進行訓練,安排機加工輪換實訓時為其車削出毛坯,這樣就實現了一塊材料訓練了多個技能。
機械設計基礎課程間歇機構設計部分設計的棘輪扳手教學產品,如圖2所示,在UG課程完成三維建模、裝配、工程圖訓練,各組成零件分別由機加工、電加工、模具鉗工來完成。
圖2 棘輪扳手
各門課程實現內容的相互關聯,首先是很大幅度降低了實訓消耗,能在資金有限情況下進行高強度訓練,有利于提高學生的技能。同時通過一個產品在多門課程中實訓完成,使學生掌握了其生產的流程,提高了學生綜合應用能力,而且會引起學生的學習興趣,提高其主動學習的積極性。
理實一體化課程必須具備一個特定的教學場所,該場所必須集理論、實驗、實訓功能為一體,這是理實一體化教學能夠實施的前提。因此必須建立功能完善的新型實習、實訓場所,而且必須建立完善的機制、體制和完整的組織運行模式,解決以往的理論教師、實訓教師身份職責、工作權限的明確分工問題,使每一個教師都能夠順暢地介入實訓,這是理實一體化能夠長久實施的必要條件。
為此,學院機電工程系以動力機械廠為依托完善了教學場所,全面推行6S管理,在功能上做到了教學和生產兩種形式的融合。建立了新的組織運行模式,使所有教師具備“雙重身份、雙重角色和雙重責任”,理實一體化的主導教師經調度室協(xié)調任意挑選配合人員組成教學團隊,無障礙地進行課程實施。機電工程系理實一體化教學平臺組織模式見圖3所示。
圖3 機電工程系理實一體化教學平臺組織模式
有了這樣的組織保障,可以在整體上統(tǒng)籌安排教學資源,使教學資源得到最大化的使用。任課教師有了話語權,教學內容便可順暢實施。教學場所具備了企業(yè)特征,實行了6S管理,規(guī)范了學生的行為,使學生的素質、技能得到了雙提高。
三年來,學院模具設計與制造專業(yè)課程教學因為采取了以上的措施,實訓消耗大幅度降低,學生的訓練強度得到了明顯的加強,學生的素質得到了很大的提高,有1/3的學生拿到了工具鉗工高級的技能證書,企業(yè)需求和滿意度逐年增加,有些學生在三年級下學期的頂崗實習期間就被企業(yè)破格提升為班組長,有些學生就業(yè)后被企業(yè)選入“創(chuàng)新小組”,成為科技創(chuàng)新的骨干。由此可見,理實一體化的教學方式為學生與企業(yè)之間搭建了橋梁,也為學生畢業(yè)后能順利融入社會打下了基礎。
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