王艷芝

康平縣環(huán)保局，遼寧康平 110500

城市道路交通噪聲污染特征分析與管理對策研究

王艷芝

康平縣環(huán)保局，遼寧康平 110500

污染對于我們賴以生存的環(huán)境而言是極為不利的，而污染的進(jìn)一步加深無論是對于環(huán)境還是對于人類而言都是毀滅性的，為實(shí)際的改善這一局面，主要采取的措施就是逐一擊破。本文主要探討了城市交通中的噪音污染的改善措施以及緩解策略。

城市道路交通；噪聲污染特征分析；管理對策研究

對城市交通進(jìn)行管理是合理化城市交通，以及使城市交通質(zhì)量趨向于穩(wěn)定發(fā)展的主要措施。在實(shí)際的發(fā)展過程中對城市道路交通噪聲污染的問題進(jìn)行管制以及解決是現(xiàn)階段主要研究的內(nèi)容也是極為必要解決的問題，其不僅造成各種事故的發(fā)生，還對人體造成一定的損傷，對于環(huán)境的破壞更是顯著，改變這一現(xiàn)象，提高交通的安全性以及綠化性是城市交通發(fā)展中的重要研究部分。

1 城市道路交通噪聲污染的現(xiàn)狀

交通的不斷發(fā)展帶動著城市的經(jīng)濟(jì)以及其他各方面的綜合發(fā)展，交通是城市發(fā)展的主要推動力，因此，在城市的建設(shè)過程中不可忽略的一部分就是交通的規(guī)劃以及交通的發(fā)展，在實(shí)際的交通發(fā)展中存在的現(xiàn)實(shí)問題較多，主要原因就是交通所涉及的面極廣，所涉及的范圍以及所涉及的人口較為龐大，無法進(jìn)行實(shí)時的監(jiān)管以及控制，存在較大的流動性?，F(xiàn)階段交通規(guī)劃以及改進(jìn)的主要方向就是噪聲污染的改進(jìn)以及管理的發(fā)展，城市在這一方面做出的努力不可否認(rèn)，也取得了一定的成果，但是就大體上而言還存在較大的問題，沒有進(jìn)行實(shí)質(zhì)性的限制以及進(jìn)行有效的改進(jìn)，下面就其所進(jìn)行的具體改進(jìn)、取得的成果以及存在的漏洞進(jìn)行具體的分析。

1.1 現(xiàn)階段城市道路交通噪聲污染的改進(jìn)方案及成效

城市在交通規(guī)劃方面進(jìn)行的具體改進(jìn)方案就是在特定的區(qū)段設(shè)置禁止鳴笛的路標(biāo)以及在特定的位置設(shè)置崗哨進(jìn)行監(jiān)管，進(jìn)行廣播的宣傳以及相應(yīng)處罰措施的提出，其取得的主要成果就是在特定的區(qū)段鳴笛現(xiàn)象有所改善以及有部分司機(jī)對此有了一個確實(shí)的概念，在實(shí)際的駕駛過程中會注意到這一點(diǎn)，對自身加以控制。這些取得的成果在一定程度上緩解了城市極為嚴(yán)重的交通噪聲污染現(xiàn)象，使得城市的環(huán)境得到一定的改善，交通的綠化程度得到一定的提升。

1.2 現(xiàn)階段城市道路交通噪聲污染改進(jìn)方案的不足之處

這些改進(jìn)的具體方案存在的不足之處主要表現(xiàn)在設(shè)置路標(biāo)但是實(shí)際按照路標(biāo)進(jìn)行操作的司機(jī)較少，主要原因就是司機(jī)缺乏相關(guān)意識，對于噪聲污染沒有概念以及對其產(chǎn)生的污染嚴(yán)重性沒有相應(yīng)的認(rèn)識，設(shè)立崗哨進(jìn)行特定路段的檢查，其存在的主要問題就是司機(jī)在該路段明顯減少按喇叭現(xiàn)象，但一旦過了該路段照常按喇叭，加之崗哨的執(zhí)行力度不夠，監(jiān)管的嚴(yán)厲程度不足；至于處罰措施以及宣傳則處于表現(xiàn)形式，沒有得到確實(shí)的推行，宣傳的力度較小，宣傳的內(nèi)容陳乏，進(jìn)而使得無法達(dá)到預(yù)期的宣傳效果。這些不足之處體現(xiàn)的就是沒有從根本上改變這一現(xiàn)象，只是進(jìn)行了細(xì)微的調(diào)整，治標(biāo)不治本。

2 城市道路交通噪聲污染的特征分析

城市交通噪聲污染的出現(xiàn)主要原因就是車輛的迅猛增加、素質(zhì)以及耐心得不到提高、該方面意識的淺薄以及城市對此進(jìn)行的約束和管理規(guī)劃等較為忽略，進(jìn)而導(dǎo)致噪聲污染問題的進(jìn)一步加深，面對現(xiàn)在出現(xiàn)的各種由于噪聲污染而導(dǎo)致的疾病由于噪聲污染而導(dǎo)致的環(huán)境平衡破壞等現(xiàn)象，得出的最終結(jié)論就是對這一問題進(jìn)行改進(jìn)是迫在眉睫的。針對這一問題進(jìn)行改進(jìn)的首要前提就是在此基礎(chǔ)上進(jìn)行其屬性以及特征的分析，進(jìn)而在全面了解的基礎(chǔ)上進(jìn)行實(shí)際有效科學(xué)的改進(jìn)。根據(jù)實(shí)際的城市交通噪聲污染情況的探討能夠確實(shí)的得出其的特點(diǎn)，包括污染會由于范圍的不同而出現(xiàn)程度深淺不同的情況；污染的嚴(yán)重程度呈上升趨勢，其污染的范圍也在進(jìn)一步擴(kuò)大；噪聲污染的主要影響對象就是該地的居住居民以及該地的環(huán)境；交通中汽車的分貝越來越高，出現(xiàn)的頻率越來越高，導(dǎo)致在實(shí)際的交通中事故發(fā)生的概率增加。

3 城市道路交通噪聲污染的管理對策研究

根據(jù)城市交通噪聲污染的抑制措施以及改進(jìn)方法的研究得出其有效以及高效的抑制手段就是發(fā)展以及加強(qiáng)該方面的管理，在實(shí)際的研究過程中，發(fā)現(xiàn)其管理方法策略研究的主要方向就是管理人員的素質(zhì)、噪聲污染的全面監(jiān)控和司機(jī)的意識改變以及噪聲的處罰力度和監(jiān)管力度。

3.1 提高管理人員的素質(zhì)

在城市交通噪聲污染管理措施研究過程中首先要發(fā)展以及研究的對象就是執(zhí)行管理的人員，其的管理意識管理能力以及綜合素質(zhì)會直接影響管理的整體效果以及噪聲污染防治的效果。在實(shí)際的發(fā)展過程中存在的主要問題就是管理人員素質(zhì)不高管理水平有限，管理意識以及對于噪聲的危害認(rèn)識存在片面性。這導(dǎo)致該方面管理的難以開展，針對這一現(xiàn)象主要采取的解決方案就是進(jìn)行具體制度的規(guī)定，以及具體內(nèi)容的加深學(xué)習(xí)和意識的加強(qiáng)，進(jìn)而在其的知識不斷進(jìn)步中以及強(qiáng)制性的限制中快速的形成該種危害意識以及工作責(zé)任感，進(jìn)而體會到自身工作的重要性，對于城市整體環(huán)境的提高有實(shí)質(zhì)性的幫助。

3.2 改進(jìn)交通噪聲的監(jiān)控及司機(jī)的相關(guān)意識

噪聲污染監(jiān)管不全面是現(xiàn)今急需解決的一個問題，也是該方面管理完善的基礎(chǔ)之一，對其進(jìn)行的具體改進(jìn)措施就是利用聲音感應(yīng)器等設(shè)備進(jìn)行全范圍的監(jiān)控，使得鳴笛的范圍以及鳴笛的強(qiáng)弱，噪聲污染的大小進(jìn)行確定，在此基礎(chǔ)上確定污染嚴(yán)重的區(qū)域，對此進(jìn)行著重改進(jìn)，進(jìn)而有主次有方向有輕重的進(jìn)行有規(guī)劃有條理的科學(xué)改進(jìn)以及管理。在管理以及各種措施實(shí)施的過程中需要司機(jī)的配合，因此，需要對其進(jìn)行的具體改進(jìn)就是改變其的噪聲意識，主要采取的措施就是進(jìn)行相關(guān)知識的普及，利用公益廣告、相關(guān)影視以及相關(guān)書籍進(jìn)行全面的普及，使得其在該過程中逐漸改變認(rèn)識，進(jìn)而自主的改變鳴笛的次數(shù)，加強(qiáng)配合的力度。

3.3 加強(qiáng)交通噪聲的處罰力度以及監(jiān)管力度

加強(qiáng)交通噪聲的處罰力度就是在各路段進(jìn)行不定期的但是頻率較高的監(jiān)管，對于出現(xiàn)不必要鳴笛以及無故鳴笛的現(xiàn)象進(jìn)行較大的處罰，如扣分以及罰款等，對于在需要鳴笛時但鳴笛聲急促重復(fù)的也進(jìn)行處罰，限定鳴笛的情況以及鳴笛的路段，對于鳴笛導(dǎo)致的糾紛限定主要責(zé)任在于鳴笛芳，進(jìn)行相關(guān)的責(zé)任判定以及處罰，監(jiān)管力度的加強(qiáng)主要就是加強(qiáng)崗哨的監(jiān)管頻率以及監(jiān)管嚴(yán)謹(jǐn)性。

4 結(jié)論

隨著社會的不斷進(jìn)步，人們的生活水平不斷提高，衣食住行各方面都顯著提高，但是隨之而來的就是對環(huán)境的危害以及對環(huán)境造成的各種污染，包括土地污染、空氣污染、水污染，而城市規(guī)劃過程中交通是代表其發(fā)展方向的重要推進(jìn)因素，在城市交通規(guī)劃發(fā)展中存在的主要問題就是交通路線的整體規(guī)劃、交通擁擠程度以及交通危險地帶的安全整治等，因此，對交通中存在的具體問題進(jìn)行合理的改進(jìn)是極為必要的，其是交通發(fā)展的必要措施。改變其的噪聲污染情況是發(fā)展交通的一個大前提，也是其得到確實(shí)質(zhì)量提高的重要舉措，其能夠使得其他方向的交通問題得到間接的改進(jìn)，進(jìn)而使得城市交通的整體水平得到實(shí)質(zhì)提高。這間接促進(jìn)城市道路交通噪聲污染得到實(shí)質(zhì)的控制以及管理的效果得到提高。

[1]馬春燕.城市道路交通噪聲分布特性及影響研究[D].長安大學(xué)，2010.

[2]劉濤.城市道路交通噪聲影響因素與傳播規(guī)律分析[D].長安大學(xué)，2009.

[3]朱水坤，林亞萍，陳飛.低噪聲路面類型及其適用性分析[J].公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版)，2007（2）.

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