王蘭

4月27日，在汽車人離職的熱潮中，東風(fēng)旗下合資公司的三位高管傳出離職消息。其中，東風(fēng)雷諾的元老級人物陳瑋由于個人原因，離開了立下汗馬功勞的戰(zhàn)場。

陳瑋，這位被媒體經(jīng)常用“狼性”來形容的職業(yè)經(jīng)理人，以雷厲風(fēng)行的作風(fēng)，曾在三個月內(nèi)完成了東風(fēng)雷諾與進口車的業(yè)務(wù)整合，幫助合資公司迅速步入正軌。

同時，陳瑋有著多個崗位歷練的經(jīng)驗，尤其擅長市場營銷、渠道建設(shè)等方面。在2003年到2010年的八年時間里，他一直在東風(fēng)日產(chǎn)工作，作為主管銷售的市場銷售部副總部長，他經(jīng)歷了中國汽車市場“井噴”的重要時期。2010年因為個人發(fā)展原因，陳瑋正式轉(zhuǎn)投知名經(jīng)銷商中升集團控股，出任首席運營官。成為從“主機廠時代”到“經(jīng)銷商終端時代”轉(zhuǎn)變的一個標(biāo)志。2013年，陳瑋作為東風(fēng)雷諾籌備組招商負(fù)責(zé)人加盟東風(fēng)雷諾，由于其擁有超過8年的東風(fēng)日產(chǎn)成長期所積累下來的的協(xié)同優(yōu)勢和體系共享經(jīng)驗，這也為東風(fēng)雷諾的發(fā)展找出了捷徑。2014年第一季度末，陳瑋開始接手東風(fēng)雷諾的工作，5月底召開經(jīng)銷商招募大會，至2014年末東風(fēng)雷諾收到的網(wǎng)點申請接近200份。到2015年年底達到150家的網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)點，覆蓋80%以上的城市?？梢哉f陳瑋一手建立了東風(fēng)雷諾整個銷售網(wǎng)絡(luò)。

據(jù)介紹，陳瑋離職后，他的崗位職責(zé)將由雷諾中國銷售及市場高級副總監(jiān)、東風(fēng)雷諾市場銷售部副部長胡克思（Bruno Roux）先生負(fù)責(zé)。對于這位低調(diào)的新任營銷部長，此前的公開資料中對他鮮有提及，對于與中國媒體和中國客戶的溝通方面，顯然此前的陳瑋先生更有優(yōu)勢，不過胡克思（Bruno Roux）先生今后恐怕不得不站到“舞臺”正中央了。對比陳瑋的華麗退場，胡克思一出場就被擔(dān)心或存在與中國媒體和中國客戶的溝通方面的劣勢。因為近幾年老外主導(dǎo)中國銷售市場之后經(jīng)常出現(xiàn)水土不服。而處于中國汽車市場發(fā)展環(huán)境最變化多端的關(guān)鍵時期，作為國內(nèi)較年輕的合資品牌東風(fēng)雷諾，想要在高手如林的中國汽車市場占據(jù)一席之地，看來其難度系數(shù)并不低。

在整體市場行情不太好的情況下，此時的人事調(diào)整是否能給這個年輕的品牌更多時間去做實驗？答案仿佛有些令人擔(dān)心。胡克思，這位神秘的新任銷售主管是否會在陳瑋之后帶領(lǐng)東風(fēng)雷諾“狼性爆發(fā)”？殘酷的市場將會給出答案。

據(jù)悉，今年，東風(fēng)雷諾將有多個全新產(chǎn)品投入市場。首先切入市場參與廝殺的將會是一款雷諾專為中國市場打造的緊湊型SUV，隨后的第二、第三款車型也將會聚焦在SUV層面。

個人簡歷

陳瑋，2003年-2010年，擔(dān)任東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司市場銷售部副總部長；2010年-2013年，擔(dān)任中升集團控股有限公司首席運營官；2013年底，陳瑋加盟東風(fēng)雷諾，出任雷諾中國銷售市場高級總監(jiān)、東風(fēng)雷諾汽車有限公司銷售市場部部長。