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        南水北調(diào)總干渠渠道滑坡(南陽(yáng)段)治理方案設(shè)計(jì)

        2015-12-23 06:53:06河南省水利第一工程局河南鄭州450000
        關(guān)鍵詞:基面土料滑坡體

        李 偉(河南省水利第一工程局,河南 鄭州 450000)

        南水北調(diào)總干渠渠道滑坡(南陽(yáng)段)治理方案設(shè)計(jì)

        李偉
        (河南省水利第一工程局,河南 鄭州 450000)

        本文針對(duì)總干渠渠道汛期開(kāi)挖過(guò)程中出現(xiàn)的地質(zhì)滑坡提出了有效治理,為滑坡段渠道提供安全可靠的工程指導(dǎo)。

        地質(zhì)滑坡;膨脹土;水泥改性土

        1 工程地質(zhì)概述

        南陽(yáng)四標(biāo)109+100~109+260渠段左岸、109+155~109+240右岸渠坡產(chǎn)生滑坡,滑坡后緣在地表面?;麦w為第四系上更新統(tǒng)(a1-1Q3)、中更新統(tǒng)(a1-p1Q2)粉質(zhì)粘土,呈可塑~硬塑狀,一般具弱膨脹性,局部具中膨脹性,土體裂隙較發(fā)育,含少量鐵錳質(zhì)結(jié)核及鈣質(zhì)團(tuán)塊。左岸滑坡體裂隙走向20°~40°,傾向110°~130°、傾角3°~40°,為順坡向裂隙。裂隙面多充填灰綠色粘土,厚1mm~5mm,開(kāi)挖后新鮮裂面充填物多呈可塑狀,少量裂面無(wú)充填,附鐵錳質(zhì)薄膜。右岸滑坡體裂隙主要發(fā)育2組:①組走向20°~30°,傾向290°~310°,傾角3°~53°;②組走向55°~65°,傾向325°~335°,傾角16°~50°。裂隙面多充填灰綠色粘土,厚1mm~5mm,開(kāi)挖后新鮮裂面充填物多呈可塑狀,少量裂面無(wú)充填,附鐵錳質(zhì)薄膜。

        2 施工工藝程序

        施工準(zhǔn)備→滑坡體土方開(kāi)挖→土方運(yùn)輸→基面清理→隱蔽工程驗(yàn)收→4%水泥改性土換填。

        2.1 施工準(zhǔn)備。根據(jù)設(shè)計(jì)通知要求,在進(jìn)行滑坡清理之前,必須對(duì)滑坡段渠坡坡頂及附近地形的地表排水進(jìn)行疏通,防止地表水沖刷清理后的滑坡體建基面。實(shí)地查找滑坡范圍,根據(jù)滑坡范圍線按照1:2的坡比推算出開(kāi)挖的開(kāi)口線,用白灰撒出開(kāi)挖邊線,以《測(cè)量放樣報(bào)驗(yàn)單》報(bào)監(jiān)理人復(fù)核,在監(jiān)理人復(fù)核無(wú)誤后,進(jìn)行下一道工序。

        2.2 滑坡體土方開(kāi)挖。開(kāi)挖時(shí)按設(shè)計(jì)通知要求開(kāi)挖成臺(tái)階狀,臺(tái)階高度可根據(jù)滑坡實(shí)際深度確定,但不宜超過(guò)0.5m,臺(tái)階寬度為1m左右;滑坡體必須清理到滑坡底線以下原狀土層。

        2.2.1 施工相關(guān)技術(shù)參數(shù)。按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范并通過(guò)工藝性試驗(yàn)的實(shí)施取得了相關(guān)技術(shù)參數(shù)和施工保證措施。通過(guò)對(duì)以上試驗(yàn)方案的編制和總結(jié)報(bào)告的整理,逐步對(duì)渠堤填筑施工過(guò)程中的相關(guān)技術(shù)措施有了進(jìn)一步的認(rèn)知和積累。采用進(jìn)占法卸料,推土機(jī)攤鋪,鋪土厚度為30cm,20t凸塊振動(dòng)碾碾壓8遍(靜壓一遍、弱振一遍、強(qiáng)振六遍),平行于渠軸線方向碾壓,行車(chē)速度控制在2km/h以內(nèi),最優(yōu)含水率20.1%,含水率變化控制范圍在+1%~+3%之間。

        2.2.2 水泥改性土填筑方法。(1)碎土:在大馬營(yíng)水泥改性土拌合站集中碎土,針對(duì)不同土料場(chǎng),不同含水率的土料進(jìn)行取樣做室內(nèi)試驗(yàn),確定土料的最優(yōu)含水率及物理指標(biāo)參數(shù),密切觀測(cè)碎土場(chǎng)土料的含水量變化情況,當(dāng)含水量偏高時(shí)對(duì)土料進(jìn)行翻曬、風(fēng)干等措施降低含水量;含水量偏少時(shí)適當(dāng)進(jìn)行灑水濕潤(rùn),確保碎土質(zhì)量。(2)水泥改性土拌制:碎土后在水泥改性土拌合站集中拌制,拌制前選用現(xiàn)場(chǎng)有代表性的被改性土做室內(nèi)EDTA滴定試驗(yàn),檢測(cè)水泥改性土的水泥含量,以確定拌制時(shí)的水泥摻量并保證拌合均勻。(3)水泥改性土填筑。對(duì)經(jīng)聯(lián)合驗(yàn)收合格的建基面,要立即組織進(jìn)行回填,為使層間更好地結(jié)合,回填前需對(duì)建基面進(jìn)行處理,使用凸塊壓路機(jī)在建基面上靜壓兩遍,使其表面粗糙,以便更好地與上層回填土結(jié)合。(4)水泥改性土分層填筑上升過(guò)程中,結(jié)合氣候條件和土體含水量情況對(duì)填筑面采取妥善保護(hù)措施。①當(dāng)表層土含水量偏低時(shí),及時(shí)對(duì)填筑面及填筑邊坡進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù),防止水泥改性土砂化,灑水量根據(jù)填筑面及填筑邊坡土體含水量實(shí)際情況控制;②當(dāng)填筑土料含水量偏高時(shí),采取攤鋪風(fēng)干和翻曬措施降低填筑土料含水量,碾壓過(guò)程中如有彈簧土、松散土、起皮現(xiàn)象及時(shí)挖除。(5)為確保外坡角壓實(shí)度,并考慮碾壓機(jī)械工作面,水泥改性土鋪料時(shí)需超填,超填土料按1∶1.5坡比放坡,超填部分作為填筑層的保護(hù)層,在渠道襯砌施工前削坡修整至設(shè)計(jì)邊坡輪廓。(6)每層填筑完成碾壓后,在4h內(nèi)完成質(zhì)量檢測(cè),驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下一道工序,并及時(shí)上土覆蓋,如不能及時(shí)跟進(jìn),對(duì)填筑面和建基面做好防雨和保濕措施,防止大型施工設(shè)備在其上行駛。(7)水泥改性土填筑渠段間結(jié)合面處理,銜接部位填筑在渠道斷面方向超填土料削坡之前完成,填筑時(shí)清除較早填筑體沿渠道方向的超填土料;結(jié)合面處早期填筑的填筑體開(kāi)挖成小臺(tái)階,臺(tái)階高度為每一層鋪土碾壓厚度,并保證結(jié)合面的壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求。

        3.3.3 施工技術(shù)措施。在水泥改性土填筑過(guò)程中,保證滿足“水泥改性土從加水拌合至碾壓終了的延續(xù)時(shí)間不宜超過(guò)4h”的要求。施工時(shí)間組成如下:①拌制:現(xiàn)有水泥改性土拌和站生產(chǎn)量設(shè)定為250t/h,則拌制所需時(shí)間為:373/250=1.5h。②運(yùn)輸:按照最遠(yuǎn)運(yùn)距4km、行車(chē)速度20km/h計(jì)算,則運(yùn)輸所需時(shí)間為:4/20=0.2h(單車(chē)時(shí)間)。③攤鋪、整平:利用推土機(jī)(裝載機(jī))配合平地機(jī)對(duì)水泥改性土進(jìn)行攤鋪、整平,所需時(shí)間為0.5h(單車(chē)量)。④碾壓:按照試驗(yàn)段所得數(shù)據(jù),碾壓時(shí)凸塊碾行進(jìn)速度控制在1.7km/h為宜;碾壓遍數(shù)為靜壓1遍、弱振1遍、強(qiáng)振6遍,碾壓遍數(shù)總計(jì)8遍。則水泥改性土碾壓時(shí)間為:0.1×8×2/1.7=1.0h。

        4 質(zhì)量保證措施

        為確滑坡段處理施工質(zhì)量進(jìn)行全過(guò)程和全方們的控制,質(zhì)檢部負(fù)責(zé)整個(gè)工程質(zhì)量的監(jiān)督、檢查和指導(dǎo)并制訂出相應(yīng)的質(zhì)量措施:(1)嚴(yán)格按照ISO9001-20001質(zhì)量認(rèn)證體系,按“初檢、復(fù)檢、終檢”的三級(jí)檢驗(yàn)制度對(duì)滑坡段處理施工質(zhì)量進(jìn)行控制。(2)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理,嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),嚴(yán)格控制材料、設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)。(3)在施工中,對(duì)取土、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、取樣各個(gè)工序進(jìn)行控制,對(duì)達(dá)不到質(zhì)量要求的工序不允許進(jìn)入下一道施工工序,達(dá)到規(guī)定要求經(jīng)監(jiān)理工程驗(yàn)收合格并簽字認(rèn)可后,方可進(jìn)行下道工序的施工。(4)在每層土的填筑施工中,均設(shè)質(zhì)檢人員進(jìn)行旁站和過(guò)程質(zhì)量監(jiān)督。(5)在施工過(guò)程中對(duì)發(fā)生的質(zhì)量事故堅(jiān)持“四不放過(guò)”原則,在認(rèn)真分析事故原因、總結(jié)事故教訓(xùn)的同時(shí),嚴(yán)肅處理事故責(zé)任者,嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行補(bǔ)救施工,做到不留隱患。

        5 編制依據(jù)

        (1)依據(jù)南陽(yáng)市四標(biāo)招/投標(biāo)文件、施工圖紙、設(shè)計(jì)文件;(2)堤防工程規(guī)范SL260-98;(3)《土工試驗(yàn)規(guī)程》SL/T 237-1999。

        [1]陸定杰.南水北調(diào)中線工程南陽(yáng)強(qiáng)膨脹土工程地質(zhì)特征及渠坡變形破壞機(jī)理[D].中國(guó)科學(xué)院大學(xué),2013.

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