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        淺談公路工程造價(jià)成本控制

        2015-12-23 06:53:06中煤第三建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司安徽宿州234000
        中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2015年17期
        關(guān)鍵詞:設(shè)計(jì)階段設(shè)計(jì)方案公路工程

        劉 杰(中煤第三建設(shè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司,安徽 宿州 234000)

        淺談公路工程造價(jià)成本控制

        劉杰
        (中煤第三建設(shè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司,安徽 宿州 234000)

        公路工程造價(jià)成本控制是創(chuàng)造企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。本文針對(duì)我國公路工程發(fā)展現(xiàn)狀,提出了公路工程造價(jià)成本控制的可行性原則,探討了在公路工程各個(gè)建設(shè)階段如何有效控制工程造價(jià),為相關(guān)工作人員提供參考。

        可行性原則;有效策略;成本控制

        伴隨著經(jīng)濟(jì)的騰飛,我國道路交通網(wǎng)趨于完善,對(duì)我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)健康發(fā)展起到支柱作用。隨著我國公路工程的不斷發(fā)展,已經(jīng)產(chǎn)生了巨大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益,但是不能忽視公路工程施工過程中的一些風(fēng)險(xiǎn),由于公路工程成本巨大,施工過程中必須更加謹(jǐn)慎,必須嚴(yán)格按照國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工與管理,其中工程造價(jià)成本控制是重中之重。公路工程造價(jià)成本控制是指利用科學(xué)手段合理確定投資成本、設(shè)計(jì)預(yù)算、施工圖預(yù)算、發(fā)承包合同工程總價(jià)以及工程結(jié)算竣工決算,將工程造價(jià)成本控制在合理的范圍之內(nèi),提高投資效益,使各方面的利益最大化。

        1 公路工程造價(jià)成本控制的可行性原則

        (1)以工程前期階段為核心的工程造價(jià)成本控制。工程成本主要包括工程造價(jià),工程竣工交付使用后產(chǎn)生的管理費(fèi)用,以及工程使用壽命到期后產(chǎn)生的拆遷費(fèi)用等。施工前的投資與設(shè)計(jì)階段是做到合理控制工程造價(jià)的關(guān)鍵,投資階段很大程度上決定著工程造價(jià),設(shè)計(jì)階段決定著工程質(zhì)量,影響到工程使用期間以及交付后產(chǎn)生的費(fèi)用多寡。因此,以工程建設(shè)的前期階段為工程造價(jià)成本控制的核心,必然能創(chuàng)造更高的經(jīng)濟(jì)效益。

        (2)積極主動(dòng)控制。工程造價(jià)成本控制不僅能反映出投資決策及設(shè)計(jì)施工的影響,而且合理的工程造價(jià)成本控制能間接影響投資決策以及設(shè)計(jì)施工的效益,主動(dòng)地控制工程造價(jià)成本,達(dá)到成本控制的最優(yōu)化,取得更加滿意的效果。

        (3)大力推廣技術(shù)與經(jīng)濟(jì)結(jié)合模式。大量工程實(shí)踐表明,合理地控制工程造價(jià)成本,需要從組織、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等多方面采取措施。組織措施上,需要明確分工,清晰的項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu);技術(shù)措施上,選擇技術(shù)性較強(qiáng)的設(shè)計(jì)方案,嚴(yán)格審查初步設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì),大力推廣節(jié)約型技術(shù)的使用;經(jīng)濟(jì)措施上,實(shí)時(shí)比較工程成本的計(jì)劃值與實(shí)際值,推行獎(jiǎng)懲措施,嚴(yán)格審查各項(xiàng)費(fèi)用的支出。其中將經(jīng)濟(jì)與技術(shù)相結(jié)合是工程造價(jià)成本控制最有效的方式,必須在工程建設(shè)中將技術(shù)與經(jīng)濟(jì)有機(jī)結(jié)合,通過技術(shù)最優(yōu)化選擇、經(jīng)濟(jì)效益的評(píng)比分析,科學(xué)合理地處理技術(shù)與經(jīng)濟(jì)的統(tǒng)一對(duì)立關(guān)系,把好工程造價(jià)成本控制關(guān)。

        2 控制公路工程造價(jià)成本的有效策略

        (1) 投資決策階段的成本控制

        公路工程的投資決策實(shí)質(zhì)上是一個(gè)選擇與決定投資方向、數(shù)目的過程,是對(duì)工程的可行性、效益進(jìn)行技術(shù)性驗(yàn)證的過程。特別是公路工程具有投資巨大、周期長、線多面廣等特點(diǎn),因此不同的設(shè)計(jì)方案會(huì)帶來不同的經(jīng)濟(jì)效益,須全面對(duì)比分析不同設(shè)計(jì)方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。對(duì)公路工程項(xiàng)目的投資決定正確與否,直接影響著工程建設(shè)的成敗,決定著工程項(xiàng)目的造價(jià)高低以及后期所帶來的投資回報(bào)。

        工程建設(shè)項(xiàng)目的大小直接決定著工程造價(jià)的高低,因此需從項(xiàng)目內(nèi)部各因素之間的數(shù)量匹配、能力協(xié)調(diào)等方面考慮,合理確定項(xiàng)目規(guī)模的大小。作為編制可行性報(bào)告、評(píng)估項(xiàng)目可行性等的重要參考,衡量工程造價(jià)是否合理以及把控項(xiàng)目建設(shè)的重要尺度,選擇與工程項(xiàng)目想匹配的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)需滿足相應(yīng)國家、地方行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),能合理控制工程造價(jià),有效提高工程建設(shè)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益。

        充分考慮各種因素,選擇合理的建設(shè)地點(diǎn),建設(shè)地點(diǎn)選擇的自然環(huán)境、工程地質(zhì)情況很大程度上決定著工程質(zhì)量的高低、工程建設(shè)的難易程度等,影響到工程造價(jià)。大力推行技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)效益良好的施工工藝。選擇低能耗、高效益的施工設(shè)備。必須選擇具有相應(yīng)資質(zhì)、滿足項(xiàng)目建設(shè)要求的咨詢機(jī)構(gòu)與施工企業(yè)。

        (2)設(shè)計(jì)階段的成本控制

        設(shè)計(jì)階段的設(shè)計(jì)方案如果不合理,極易造成工程建設(shè)項(xiàng)目投資數(shù)額的增加,使得工程成本增大,因此設(shè)計(jì)階段對(duì)工程建設(shè)項(xiàng)目的造價(jià)控制有著重要影響。在設(shè)計(jì)階段控制工程造價(jià)的措施主要有:①對(duì)工程的可行性方案再次進(jìn)行論證研究,對(duì)比分析不同的設(shè)計(jì)方案,選擇經(jīng)濟(jì)效益最好、最合理的方案。②初步的設(shè)計(jì)階段審查工作分為兩次進(jìn)行,第一次是內(nèi)部審查,第二次是項(xiàng)目批復(fù)機(jī)構(gòu)的審查。

        施工圖的設(shè)計(jì)是設(shè)計(jì)階段的最后階段,在這一階段,設(shè)計(jì)工作者需要參考已經(jīng)批復(fù)的設(shè)計(jì)任務(wù)書,將詳細(xì)的經(jīng)濟(jì)技術(shù)措施落實(shí),完成工程項(xiàng)目全過程建設(shè)的規(guī)劃、圖紙?jiān)O(shè)計(jì)等技術(shù)性工作,在保證工程建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量安全的基礎(chǔ)上,選擇科學(xué)合理的設(shè)計(jì)方案能在很大程度上降低工程成本。在施工圖設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)階段的工程造價(jià)成本控制措施:①重視工程建設(shè)項(xiàng)目的資料收集,工程項(xiàng)目開建之前,設(shè)計(jì)人員需對(duì)項(xiàng)目建議書、設(shè)計(jì)任務(wù)書掌握清楚,了解項(xiàng)目所在地點(diǎn)的自然環(huán)境、地質(zhì)水文情況等信息,與此同時(shí),對(duì)新型的經(jīng)濟(jì)型工程材料及性能須有一定程度的了解。②實(shí)施限額設(shè)計(jì),優(yōu)化設(shè)計(jì)方案。通過實(shí)施限額設(shè)計(jì)對(duì)工程建設(shè)項(xiàng)目的總投資額做到有效控制, 同時(shí)需對(duì)工程的重點(diǎn)項(xiàng)目的投資做到全面掌控。達(dá)到限額設(shè)計(jì)最佳效果的重點(diǎn)是解決設(shè)計(jì)過程中的技術(shù)問題。對(duì)于公路工程的設(shè)計(jì)必須選擇經(jīng)驗(yàn)豐富的設(shè)計(jì)工作人員,經(jīng)驗(yàn)豐富的設(shè)計(jì)師能很好的保證設(shè)計(jì)質(zhì)量,且達(dá)到經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的目的。

        3 施工決策階段的成本控制

        公路施工階段是指完成設(shè)計(jì)后并經(jīng)過檢查符合相關(guān)規(guī)范后進(jìn)行實(shí)體建設(shè)的過程。施工階段的工程造價(jià)成本控制措施:①選擇具有相應(yīng)資質(zhì)、信譽(yù)良好的施工企業(yè),制定出縝密合理的施工合同條款,保證施工企業(yè)保質(zhì)保時(shí)的完成工程施工。施工企業(yè)的選擇與施工合同的簽訂,對(duì)公路工程的造價(jià)成本的合理控制有著重大影響,因此合適的工程計(jì)價(jià)方式也非常重要。編制招投標(biāo)文件之前,需了解現(xiàn)場的實(shí)際情況,有利于合理控制工程造價(jià)。②公路工程建設(shè)過程中受到一些不確定因素的影響,出現(xiàn)工程變更在所難免,隨著工程量的增加或減少,工程造價(jià)也隨著發(fā)生變動(dòng)。針對(duì)工程中的變更,在計(jì)量過程中,必須在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下按照相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)量工作。

        [1]余嘯.探討公路工程造價(jià)控制與管理的策略[J].安徽建筑,2011(06).

        [2]韓孝義,陳鴻輝,彭瑞霞.如何加強(qiáng)高速公路造價(jià)的控制與管理[J].山西建筑,2009(03).

        [3]謝江勇.高速公路工程施工成本造價(jià)有效控制與管理措施分析探討[J].中外建筑,2009(05).

        [4]王兆國,馬登飛.公路工程造價(jià)的控制和管理[J].科技致富向?qū)В?010(18):11-12.

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