谷陽森(中國海洋石油總公司東方石化分公司，海南 東方 570100)

1 裝置開工

1.1 催化劑預(yù)硫化

在對催化劑進(jìn)行干燥后，2014.2.14日8時(shí)引硫化油進(jìn)原料罐，對催化劑進(jìn)行DMDS濕法硫化，在開反應(yīng)進(jìn)料泵時(shí)兩臺泵機(jī)封都有泄漏，聯(lián)系廠家人員到現(xiàn)場處理。泵經(jīng)過廠家修好后2014.2.16日開泵反應(yīng)系統(tǒng)進(jìn)料，進(jìn)料量20噸/h；系統(tǒng)壓力4.0MPa。2014.2.16日19:30反應(yīng)器入口175℃開始注硫，2014.2.17日22:30硫化結(jié)束。預(yù)硫化升溫曲線見圖1。

圖1 催化劑預(yù)硫化升溫曲線

1.2 加氫裝置初活穩(wěn)定

2014.2.18 日5時(shí)引常三柴油初活穩(wěn)定，打通低分油進(jìn)分餾系統(tǒng)流程分餾油改走不合格線出裝。初活穩(wěn)定期間由于泵的原因進(jìn)料量為25噸/h；壓力7.0MPa；精制柴油合格后走合格線出裝。

2 催化劑活性標(biāo)定

2014年3月2日開工后裝置運(yùn)行平穩(wěn)，4月21日至4月22日生產(chǎn)國Ⅳ柴油，反應(yīng)壓力穩(wěn)定、進(jìn)料組成不變、反應(yīng)溫度恒定以及各操作參數(shù)穩(wěn)定，考慮今后柴油產(chǎn)品質(zhì)量按國Ⅳ柴油標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，標(biāo)定按生產(chǎn)國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的柴油進(jìn)行。

2.1 標(biāo)定期間原料性質(zhì)

標(biāo)定期間平均進(jìn)料量27.5t/h，灌區(qū)供催化裂化柴油19.3t/h，常三線直供柴油8.2t/h，按催化裂化柴油70%、常三線柴油30%的比例進(jìn)料。

標(biāo)定期間主要操作參數(shù)基本在設(shè)計(jì)允許范圍之內(nèi)，反應(yīng)器入口溫度和反應(yīng)系統(tǒng)壓力低于設(shè)計(jì)值，說明催化劑性能優(yōu)良；新氫消耗量大于設(shè)計(jì)值，主要原因在于設(shè)計(jì)值按生產(chǎn)國Ⅲ柴油標(biāo)準(zhǔn)估算，而生產(chǎn)國Ⅳ柴油要求更高的氫耗。

2.2 考察期間產(chǎn)品質(zhì)量情況

標(biāo)定期間的主要產(chǎn)品性質(zhì)見表4.通過對比來自表2的原料性質(zhì)和表4的產(chǎn)品性質(zhì)可以看出，在進(jìn)料量為27.5t/h(其中催化柴油70%，常三線柴油30%)、冷高分壓力5.9MPa、反應(yīng)器入口溫度286℃、氫油比733的條件下，RS-2000催化劑具有卓越的加氫性能，能夠生產(chǎn)出硫含量小于15ppm的加氫精制柴油，同時(shí)副產(chǎn)硫含量小于2.7ppm的加氫石腦油，RS-2000催化劑的脫硫率達(dá)到了99.7%，而平均脫氮率達(dá)到了99.9%，與業(yè)內(nèi)其他運(yùn)用RS-2000裝置脫硫、脫氮水平持平。

考察期間還對RS-2000的其他性能進(jìn)行了考核，將加氫裝置精制柴油和標(biāo)準(zhǔn)國Ⅳ柴油進(jìn)行對比，考察期間精制柴油的質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)國Ⅳ柴油的對比情況理想，中海油東方石化有限責(zé)任公司30萬噸/年柴油加氫裝置所生產(chǎn)的加氫精制柴油各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到國Ⅳ柴油標(biāo)準(zhǔn)。

從標(biāo)定結(jié)果不難看出精制柴油各項(xiàng)參數(shù)符合各項(xiàng)柴油國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，而且與同行業(yè)類似裝置相比加氫精制柴油產(chǎn)品的各項(xiàng)性能也處于優(yōu)勢地位，其原因主要是加氫裝置原料油性質(zhì)優(yōu)良。

2.3 標(biāo)定期間存在的問題分析

本次標(biāo)定期間石腦油產(chǎn)品量略大，導(dǎo)致柴油收率較低，其主要原因是原料油組分較輕所致。

標(biāo)定期間采樣頻繁，其中有部分?jǐn)?shù)據(jù)顯示柴油中硫含量小于1.0ppm，氮含量更是測不出來，其原因是標(biāo)定期間上游給料性質(zhì)好所致。同行業(yè)裝置原料硫含量有10000ppm以上，而本裝置的原料硫含量在1400ppm左右，所以化驗(yàn)數(shù)據(jù)真實(shí)可靠，絕非假值。

裝置的氫耗相比業(yè)內(nèi)同行業(yè)類似裝置高，其主要原因是生產(chǎn)國Ⅳ柴油氫耗較高；本裝置較其他類似裝置生產(chǎn)加工量小，單位體積柴油溶解氫和排放氫損失多。

3 結(jié)語

1.中海油東方石化有限責(zé)任公司30萬噸/年柴油加氫裝置采用RS-2000催化劑一次開車成功，生產(chǎn)穩(wěn)定，產(chǎn)品各項(xiàng)指標(biāo)穩(wěn)定可靠，符合國家標(biāo)準(zhǔn)。

2.標(biāo)定結(jié)果表明，在反應(yīng)壓力5.9MPa、反應(yīng)器入口溫度285℃，氫油比733的條件下，采用RS-2000催化劑生產(chǎn)出的精制柴油硫含量小于15ppm，脫硫率達(dá)到99.7%，脫氮率達(dá)到99.9%。