辛順(神華包頭煤化工有限責任公司,內蒙古 包頭 014010)

1 磨煤機的結構及工作原理

1.1 結構

磨煤機主要由進料部分、大小齒輪、主軸承、筒體、主電機、減速器、慢傳電機、慢傳驅動器、前后軸瓦、頂起裝置、潤滑系統(tǒng)、出漿滾筒篩等構成。

(1)主軸承。主軸承采用動靜壓滑動軸承，靜壓(即高壓)油在磨煤機啟動和停止時使用，動壓(即低壓)油在磨煤機工作時使用，動壓(即低壓)油在磨煤機工作時即起潤滑作用，又起冷卻作用。在高壓油頂起下啟動磨煤機，可大大降低磨煤機啟動負荷，并可避免擦傷軸瓦，提高磨煤機的運轉效率。磨煤機正常工作后，停止供給高壓油，靠低壓潤滑油工作。在磨煤機停止運轉前，又向軸承供高壓油，將軸頸完全頂起，磨煤機停止運轉后，當筒體冷卻至室溫之后，再停止供高壓油，使軸瓦不因筒體冷收縮而被擦傷，延長軸瓦的使用壽命。每個主軸承上裝有兩只熱電阻，測量軸瓦溫度，通過電信號在低壓電控柜上顯示，主軸承溫度達到55℃報警，達到 60℃時主電機聯鎖跳閘停車。主軸承長期工作后，軸瓦產生磨損，致使中空軸下沉，密封支架可向下調整，以保證密封件和中空軸承良好接觸。軸瓦工作表面上鑄有合金層，合金層下面埋設有蛇形冷卻水管，能有效冷卻合金層，延長軸承使用壽命。

(2)筒體部。筒體部是磨機的主要部件，由兩端的中空軸、進出料襯套和兩節(jié)筒體等組成。在筒體內部裝有耐磨襯板等；襯板與筒體、端蓋之間設有耐酸堿橡膠墊，以降低噪聲和震動；襯板螺栓處均設有密封墊，可以防止?jié)B漏；中空軸內鑲有襯套以保護中空軸，襯套和中空軸間填充隔熱材料。筒體內徑4.3m，長度6m，有效容積76m3，內部裝填Φ50、Φ60、Φ75 三個等級鋼棒，其重量比為3:4:3，總裝載量為140～170噸，筒體工作轉速12.75r/min。

(3) 大小齒輪。大小齒輪采用斜齒傳動，運轉平穩(wěn)，沖擊小，壽命長，其潤滑采用噴霧潤滑，定時噴油，在齒輪表面形成油膜，減少齒輪磨損，延長使用壽命。

(4)主電機與主減速機。主電機型號YKK710-8，功率1600KW，轉速745r/min，電壓10000V。采用齒輪減速器，經減速后的轉速滿足磨煤機運轉要求。減速機型號HISH19，減速比5。

(5) 慢速驅動裝置。慢速驅動裝置用于磨煤機檢修時筒體定位，停車超過4小時松動物料或防止筒體變形，啟動前的盤車檢查。啟動慢速驅動前，必須先啟動高、低壓潤滑油泵，防止擦傷軸瓦，電氣保護實現與主電機互鎖。慢驅電機型號Y250M-8，電壓380V，功率30kW，轉速730r/min，減速比100，筒體轉速0.125 r/min。

(6) 頂起裝置。筒體下部設有一套液壓頂起裝置，以方便安裝和檢修筒體。

(7) 潤滑裝置。本磨煤機共設計四套潤滑油站。GNY160主軸承潤滑油站121×110,用于潤滑磨煤機主軸承； NRZSBPWZ-5.00齒輪噴霧潤滑油站121×111,用于潤滑大小齒輪。

1.2 工作原理

本磨煤機為單室中心排料溢流型棒磨機，直徑小于10mm的煤粒通過稱重給料機定量加入磨煤機，工藝水、添加劑與給煤量成比例供應，進入磨煤機筒體內部，主電機經過聯軸器、減速機、氣動離合器、大小齒輪帶動裝有煤、水、鋼棒的筒體轉動，在離心力和摩擦力的作用下，筒體內的物料隨筒體一起旋轉到一定高度后落下將煤擊碎，加之棒與棒之間、棒與筒體之間有滑動研磨，經滾筒篩濾去粗顆粒后進入磨機出料槽，制得合格水煤漿。

2 停車維護

(1)停車后處理措施 對于長時間停車的磨煤機應該將筒體內煤漿置換干凈，定期盤車，防止軸承壓彎變形，將滾筒篩及粗顆粒下渣口清理干凈。

(2)停車后檢查內容 ①檢查全部筒體螺栓并緊固;②檢查各進料、出料管線有無磨損并補焊或更換;③檢查大小齒輪磨損情況;④檢查供油系統(tǒng);⑤檢查滾筒篩有無破損;⑥檢查筒體內鋼棒磨損情況及筒體襯板磨損情況.

(3)筒體螺栓及襯板 磨煤機在運行過程中，筒體內鋼棒運動會使襯板與螺栓之間產生剪切應力，如果螺栓松動，襯板可能會損壞甚至脫落，螺栓也可能會斷裂，所以停車后都要對螺栓進行緊固。除此之外，對筒體螺栓的選材也要慎重，一旦螺栓斷裂，水煤漿從斷口處外流，給現場及中控帶來極大工作量不說，磨煤機運行不穩(wěn)定，還會影響正常生產，造成極大損失。

(4)更換鋼棒 磨煤機運行時，鋼棒也會相應磨損，一般磨機運行半年左右需要檢查筒體內鋼棒的磨損情況，將其中磨損較為嚴重的細棒抽出，相應補入直徑較大的鋼棒，下面就如何更換鋼棒做一下簡單的討論。

磨煤機筒體裝載鋼棒總量為140～170t，所加鋼棒分為三個直徑等級，分別為Φ50、Φ60、Φ75，以3∶4∶3的比例加入磨機中，其長度大約比磨機筒體長度略短，直徑不同決定其重量也有區(qū)別，分別是90kg、150kg、200kg。一般情況下，停車后進入筒體會選擇直徑小于25mm被磨細的細棒以及斷棒揀出并大概稱重(暫定為X kg)。根據不同的煤種煤質、鋼棒材質，我們有自己的鋼棒理論磨損數值，一般為50～100g/t煤(暫且定為R kg/t煤)。然后可以計算我們大致需要添加鋼棒的數量，這里需要強調一下，所加的鋼棒都是最大直徑等級的，也就是Φ75、200kg的粗鋼棒。計算公式如下：

式中:Y為磨機運行的總耗煤量(kg)，n為所需加入粗鋼棒

數量

至于為什么會選擇僅加入最大直徑的粗鋼棒，一般情況下我們認為鋼棒的磨損是均勻的，所以我們揀出的都是原先磨機中的最小直徑的鋼棒，直徑較大的鋼棒又磨成較小直徑的，所以理論上我們只需要補充最大直徑的粗鋼棒就可以了。

(5)滾筒篩 滾筒篩是磨煤機的又一重要組成部分，難于研磨的煤矸石會被滾筒篩所攔截，經過下渣口排入渣車拉出框架，禁止其進入磨機出料槽。目的在于防止粗煤粒進入低壓煤漿泵入口除鐵器，堵塞除鐵器；防止粗煤粒進入低壓煤漿泵進出口單向閥，造成單向閥動作不正常，低壓煤漿泵打量異常。滾筒篩的最邊緣有一圈豎直的鋼圈，以防止磨機突然跳車時，水煤漿從滾筒篩的邊緣溢流進入下渣口造成跑漿(但是以現場實際發(fā)生情況來看，其作用甚為有限)。但是這樣設計也有些弊端，那就是在磨機實際運行時，粗顆粒不能順暢的通過滾筒篩邊緣進入下渣口，往往粗顆粒會在鋼圈內沉積滯留，粗顆粒隨著滾筒篩轉動，發(fā)生相對運動，可能會造成滾筒篩破損。

3 常見故障及處理

(1)磨機內撞擊聲大 鋼棒在筒體內干磨，進入的原料煤過少。處理措施：增加原料煤的加入量。

筒體內襯板脫落。處理措施：緊停磨機，盤車置換筒體內部，進入磨機處理筒體內脫落的襯板。

鋼棒出現亂棒。處理措施：緊停磨機，盤車置換后進入磨機檢查鋼棒。

(2)軸承溫度上漲過快 聯系儀表，首先排除是否測溫元件假指示，如果測溫元件沒問題，則需要磨煤機停車，交給鉗工檢查檢修軸承有無破損，潤滑油是否不夠或變質等。

(3)旋轉密封閥泄漏 磨機停車后更換旋轉密封閥。

(4)儀表氣源壓力低 儀表設定的磨機離合器脫開壓力是0.65MPa，如果氣源壓力從正常壓力緩慢跌至比0.65MPa略低，可以在氣源壓力0.65MPa之前找儀表將設定壓力短暫降低，等氣源壓力恢復到正常值后，將儀表設定壓力也恢復到0.65MPa；如果跌至與0.65MPa相差較大，中控室操作人員迅速減小各磨機負荷直至停車，待壓力恢復后重新開啟各磨煤機。注意：在此操作過程中很有可能觸發(fā)磨煤機氣動離合器脫開，導致磨機突然跳車，這時要及時打開磨機滾筒篩沖洗水，減小磨機跑漿的危害。

(5)低壓油泵非正常開啟 壓油壓力過低時(0.2MPa)會自啟動備用泵，備泵運行待油壓正常后自停止，然后油壓又低備泵無限自啟動自停止。此時可判斷低壓油泵主泵有問題，需要將備泵切至主運行泵，將低壓油泵備泵自啟動聯鎖摘除，原主泵切出交保運檢修。

(6)筒體螺栓斷裂 緊停磨機后，進入筒體更換螺栓。

(7)噴霧故障報警 磨機運行時，當大小齒輪潤滑油油桶液位低時會觸發(fā)噴霧故障報警，但不會觸發(fā)磨機停車聯鎖，此時只需要更換齒輪噴射干油即可解決報警問題。