何守業(yè)

（西北有色勘測工程公司，陜西西安710054）

陜北某滑坡坡腳開挖深度與滑坡失穩(wěn)模式分析

何守業(yè)*

（西北有色勘測工程公司，陜西西安710054）

在陜北地區(qū)，坡腳開挖是導(dǎo)致黃土滑坡失穩(wěn)的主要原因之一。隨著開挖深度的不同，其失穩(wěn)模式也不盡相同，部分滑坡失穩(wěn)模式為黃土內(nèi)部滑動型，部分為黃土—基巖滑坡。以該滑坡調(diào)查、勘察資料為依據(jù)，分析坡腳開挖過程中滑坡變形破壞的特征，為該黃土滑坡坡腳進(jìn)行工程建設(shè)時提供參考和依據(jù)，盡可能減少經(jīng)濟(jì)損失。

開挖；黃土；滑坡；失穩(wěn)

1 區(qū)域概況及滑坡特征

該滑坡位于陜北黃土高原中部的黃土丘陵溝壑區(qū)，屬于典型的繼承型和繼承、侵蝕混合型的黃土梁峁區(qū)及河谷階地區(qū)。坡腳基坑開挖處位于黃土斜坡坡腳平緩處。區(qū)內(nèi)主要發(fā)育中—新生代地層，包括侏羅系中統(tǒng)延安組砂巖和第四系土層。第四系遍布全區(qū)，侏羅系地層多在黃土斜坡坡腳出露或埋藏于松散層之下,被第四系地層覆蓋。

根據(jù)鉆探、探槽和基坑開挖揭露顯示，在基坑尚未開挖時，該滑坡為黃土—基巖型。滑體物質(zhì)組成主要為上更新統(tǒng)（Q3）馬蘭黃土、中更新統(tǒng)（Q2）離石黃土、黃土層下的砂礫石層及侏羅系（J2）泥巖?；虑安炕w地層混亂，表現(xiàn)為粉質(zhì)粘土、泥巖及少量砂礫巖相互錯動，滑體中后部主要由馬蘭黃土和離石黃土組成。基坑邊界距滑坡坡腳約7m，基坑寬度18m，邊坡角度60°，未開挖時基坑所在平面與下方滑面垂直距離約9.5m,滑坡剖面及基坑位置如圖1所示。

圖1 滑坡主剖面及基坑位置

參數(shù)選取采用試樣的室內(nèi)試驗數(shù)據(jù)、滑坡現(xiàn)狀分析進(jìn)行的力學(xué)參數(shù)的反演計算結(jié)果及參考當(dāng)?shù)鼗禄瑤恋慕?jīng)驗值綜合確定，確定滑體C=28kPa，φ=26°；滑帶土C=22kPa，φ=21°。

2 開挖深度與失穩(wěn)模式

2.1 建立開挖模型

在MIDAS-GTS中創(chuàng)二維建物理模型，坡高65m，縱向長度150m，將坡體劃分成許多微小的三角形，在軟弱帶附近小三角形尺寸進(jìn)一步縮小。建立開挖深度從0～9m的滑坡模型。圖2、圖3為滑坡開挖未開挖、開挖1m、3m時古滑坡在模擬軟件中所使用的物理模型。

圖2 基坑開挖1m時的物理模型

圖3 基坑開挖3m時的物理模型

2.2 動態(tài)開挖下滑帶變化

抗滑段由未開挖至基坑開挖深度到9m動態(tài)過程中，有限元軟件將滑坡劃分成許多微小單元體，計算出每個單元的應(yīng)力、應(yīng)變和每個節(jié)點力及位移，進(jìn)而將應(yīng)變或位移軌跡類似的節(jié)點連接成線或帶，應(yīng)變或位移最大的面或帶即為滑面。最大剪應(yīng)變帶發(fā)生明顯變化能說明古滑坡滑面發(fā)生改變的情況，滑面的變化將導(dǎo)致古滑坡抗滑力的變化進(jìn)而穩(wěn)定性發(fā)生變化，動態(tài)開挖過程中最大剪應(yīng)變模擬結(jié)果如圖4～圖7所示。

圖4 開挖1m時坡體內(nèi)最大剪應(yīng)變云圖

圖5 開挖3m時坡體內(nèi)最大剪應(yīng)變云圖

圖6 開挖4m時坡體內(nèi)最大剪應(yīng)變云圖

圖7 開挖5m時坡體內(nèi)最大剪應(yīng)變云圖

抗滑段開挖深度1m時，最大剪應(yīng)變范圍變化尚未變化，而剪應(yīng)變值有一定增加。軟弱帶依然在黃土內(nèi)部呈圓弧狀，在坡腳下層在前緣與侏羅紀(jì)砂巖或泥巖相接形成折線滑帶，說明抗滑段開挖1m后，塑性區(qū)中軟弱帶范圍尚未發(fā)生變化。在滑面不變的前提下，開挖減小部分抗滑段重量，降低古滑坡安全儲備。

當(dāng)開挖深度增加至4m時，古滑坡滑軟弱帶范圍雖未發(fā)生明顯變化，但最大剪切應(yīng)變值已有一定幅度增加，軟弱帶在滑面下部與基巖交界處稍有上提，在基坑底面位置與原滑面之間出現(xiàn)應(yīng)變帶。當(dāng)開挖深度至5m時，軟弱帶塑性區(qū)發(fā)生明顯變化，在基坑底部附近由原來的折線變?yōu)閳A弧狀，出現(xiàn)新的剪出口。下部滑面整體上抬，形成黃土內(nèi)部整體圓弧滑帶，滑坡滑面由坡基式轉(zhuǎn)變成坡體式。且最大剪應(yīng)變集中于坡腳基坑邊緣處。基坑底面距離原折線滑帶中心約5m，由于抗滑段土質(zhì)相對密實，因此基坑底面與原滑面之間的土體承擔(dān)了抗滑作用，在此開挖深度下，滑面前方土體即原來的抗滑段已經(jīng)基本失去阻滑作用。

3 結(jié)論

本文通過對陜北某黃土邊坡的勘查、室內(nèi)試驗及數(shù)值模擬發(fā)現(xiàn)：該滑坡坡腳基坑開挖深度不超過4m時，滑坡的失穩(wěn)模式為黃土—基巖滑坡；當(dāng)基坑深度超過5m時，滑坡內(nèi)部滑面發(fā)生變化，滑面由坡基式轉(zhuǎn)變成坡體式，在基坑底部將產(chǎn)生新的剪出口，原抗滑段將失去阻滑作用，極大地加速原滑坡的失穩(wěn)。

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P642.22

A

1004-5716(2015)05-0003-03

2014-11-10

2014-11-26

何守業(yè)（1965-），男（漢族），河南三門峽人，高級工程師，現(xiàn)從事巖土工程勘察設(shè)計及研究工作。