黃縉 劉希剛 景泉 莫凡 楊帆
(北京空間飛行器總體設(shè)計部,北京 100094)
自2008年4月至2012年7月,我國相繼成功發(fā)射了天鏈一號01星、02星和03星,使我國成為世界上第2個擁有準全球覆蓋能力地球同步軌道數(shù)據(jù)中繼衛(wèi)星系統(tǒng)的國家。天鏈一號三星組網(wǎng),為多個低軌航天器提供了廣泛的測控、通信、數(shù)據(jù)中繼等服務(wù),大大提高了低軌航天器的測控效率和數(shù)據(jù)傳輸效率[1-2]。采用太陽同步軌道(SSO)的低軌遙感衛(wèi)星,是天鏈一號數(shù)據(jù)中繼衛(wèi)星系統(tǒng)的主要用戶衛(wèi)星之一,其中繼測控天線一般安裝于衛(wèi)星對天面艙板,通過該天線與中繼衛(wèi)星之間建立中繼測控鏈路,完成境外的遙測遙控功能[3-4]。測控任務(wù)對靈活性和可靠性要求較高[5],所以中繼測控天線可采用寬波束的固定天線,以確保足夠大的天線有效視場。不過,中繼衛(wèi)星與用戶衛(wèi)星之間的遙遠距離和星上有限的資源會造成中繼測控鏈路的緊張[6],這就要求盡量提高中繼測控天線的增益,以確保足夠的鏈路余量。基于上述因素,中繼測控天線的波束范圍無法達到理想的半球空間覆蓋[7],一般將其增益方向圖設(shè)計成準半球狀或環(huán)錐狀。中繼測控天線有限的波束視場角會造成中繼測控范圍的減少,僅能覆蓋中繼衛(wèi)星的星下點周圍區(qū)域,單個中繼測控弧段的時長較短,相鄰兩個中繼測控弧段之間的等待時間較長,對提高境外測控的實時性和靈活性不利,影響中繼測控的使用效率。
隨著低軌遙感衛(wèi)星分辨率指標的不斷提高,有效載荷尺寸逐漸增大,一系列中大型遙感衛(wèi)星平臺不斷投入研制,為天線的布局提供了靈活的選擇。而采用太陽同步晨昏軌道的遙感衛(wèi)星由于無需太陽翼驅(qū)動機構(gòu),太陽翼平行于衛(wèi)星軌道面[8],因此星表設(shè)備布局的自由度也相對較高。在上述前提下,本文提出一種垂直軌道面方向的中繼測控天線布局方式,通過與位于用戶衛(wèi)星軌道面法向附近的中繼衛(wèi)星建立中繼測控鏈路,大幅增加中繼測控弧段的時長,有效提高中繼測控的使用效率。本文首先從理論上分析了該布局方式下中繼測控天線對單顆中繼衛(wèi)星可視弧段的分布特點,然后針對天鏈一號數(shù)據(jù)中繼衛(wèi)星系統(tǒng)計算了其覆蓋特性,并與現(xiàn)有的對天面中繼測控天線進行了比較,證明了其優(yōu)勢,可為今后相關(guān)衛(wèi)星的系統(tǒng)設(shè)計提供參考。
本文在分析計算中所使用的坐標系如圖1所示。OXYZ是衛(wèi)星本體坐標系,坐標原點O為衛(wèi)星質(zhì)心,Z軸指向地心,X軸位于軌道面內(nèi)指向衛(wèi)星飛行方向,Y軸由右手定則確定。目前,常規(guī)的對天面中繼測控天線一般安裝于衛(wèi)星-Z面艙板(以下簡稱為-Z向中繼測控天線),o-Zx-Zy-Zz-Z是此類天線的天線坐標系:坐標原點o-Z為天線安裝基準點;z-Z軸與衛(wèi)星本體坐標系的Z軸平行,方向與之相反;x-Z軸與衛(wèi)星本體坐標系的X軸平行,方向與之相同;y-Z軸由右手定則確定。中繼測控天線若采用垂直軌道面方向的布局,須要安裝在衛(wèi)星±Y面艙板(以下簡稱為±Y向中繼測控天線)。o+Yx+Yy+Yz+Y和o-Yx-Yy-Yz-Y分別表示其天線坐標系:坐標原點o+Y和o-Y為天線安裝基準點;z+Y軸和z-Y軸與衛(wèi)星本體坐標系的Y軸平行(飛行時垂直于衛(wèi)星軌道面),方向分別與之相同和相反;x+Y軸和x-Y軸與衛(wèi)星本體坐標系的Z軸平行,方向與之相同;y+Y軸和y-Y軸由右手定則確定。
圖1 衛(wèi)星本體坐標系和各中繼測控天線坐標系的定義Fig.1 Definitions of satellite-body-based coordinate system and relay-TT&C-antenna-based coordinate systems
如前所述,為同時滿足寬覆蓋和高增益的需求,中繼測控天線的增益方向圖一般設(shè)計成準半球狀或環(huán)錐狀。圖2和圖3分別是這兩種天線有效波束范圍的示意圖。其中:準半球狀增益天線的有效波束范圍與天線zQH軸的夾角在α以內(nèi)(即天線半波束角),環(huán)錐狀增益天線的有效波束范圍與天線zRC軸的夾角在β1和β2之間。
圖2 準半球狀增益天線的有效波束范圍Fig.2 Effective beam area of antenna with quasi-hemisphere-shaped gain
圖3 環(huán)錐狀增益天線的有效波束范圍Fig.3 Effective beam area of antenna with ring-cone-shaped gain
考慮到天線的實際效率,一般α為65°,β1和β2分別為45°和80°。按式(1)和式(2)分別計算準半球狀增益天線和環(huán)錐狀增益天線所覆蓋的立體角ΩQH和ΩRC[9],分別為3.63sr和3.35sr,說明這兩種天線自身的覆蓋能力是相當?shù)摹?/p>
常規(guī)低軌遙感衛(wèi)星一般采用高度為500~1000km的太陽同步軌道,以500km 高太陽同步軌道遙感衛(wèi)星作為用戶衛(wèi)星,分析其±Y向中繼測控天線對單顆中繼衛(wèi)星的弧段,用戶衛(wèi)星的軌道根數(shù)見表1。
表1 用戶衛(wèi)星的軌道根數(shù)Table 1 Orbital elements of user satellite
采用±Y向中繼測控天線的目的在于,充分利用中繼衛(wèi)星位于用戶衛(wèi)星軌道面法向附近時的機會,獲取長時間連續(xù)的中繼測控弧段。為初步分析覆蓋特性,在本節(jié)中僅考慮當中繼衛(wèi)星-地心連線與用戶衛(wèi)星軌道面夾角等于用戶衛(wèi)星軌道傾角i時(如圖4所示)的情況,此時中繼衛(wèi)星最接近用戶衛(wèi)星軌道面法向。圖4中標出了用戶衛(wèi)星分別運行至最北端、最南端和赤道上空時+Y向中繼測控天線的天線坐標系。用戶衛(wèi)星運行至軌道面不同位置時,中繼測控鏈路相對于中繼測控天線z+Y軸的張角為
式中:γ=(Hr+R)/(Hu+R),R為地球半徑,Hu為用戶衛(wèi)星的軌道高度,Hr為中繼衛(wèi)星的軌道高度。
取R為6378km,Hu為500km,Hr為35 860km,代入式(3)計算,得:用戶衛(wèi)星運行至最北端時,張角θ為16.4°;用戶衛(wèi)星運行至最南端時,張角θ為2.0°;用戶衛(wèi)星運行至赤道上空時,張角θ為11.8°。
-Y向中繼測控天線的計算結(jié)果與+Y向中繼測控天線的計算結(jié)果,相對于地球赤道面呈鏡像對稱關(guān)系,因此不再重新計算。
由此可見,當中繼衛(wèi)星位于用戶衛(wèi)星軌道面法向附近時,中繼測控鏈路相對于中繼測控天線z±Y軸的張角在不超過20°的小角度范圍內(nèi)變化。隨著地球的自轉(zhuǎn)和用戶衛(wèi)星太陽同步軌道面的進動,中繼衛(wèi)星-地心連線將不斷偏離用戶衛(wèi)星軌道面法向,中繼測控鏈路相對于中繼測控天線z±Y軸的張角也隨之變大。因此,對于±Y向中繼測控天線,其利用效率最高的波束范圍是張角不超過20°的區(qū)域。根據(jù)這一結(jié)論,準半球狀增益天線比環(huán)錐狀增益天線具有顯著的優(yōu)勢,更加適用于±Y向中繼測控天線。
圖4 中繼衛(wèi)星最接近用戶衛(wèi)星軌道面法向時鏈路與+Y 向中繼測控天線的相對位置Fig.4 Relative position between link and +Y-directed relay TT&C antenna when data relay satellite is closest to normal direction of user satellite orbit plane
針對半波束角為65°的準半球狀增益天線,進一步分析其一般情況下對單顆中繼衛(wèi)星的覆蓋特性。分析中,假設(shè)中繼衛(wèi)星的定點位置為經(jīng)度0°。首先,以+Y向中繼測控天線為例,分析用戶衛(wèi)星運行至赤道上空時對單顆中繼衛(wèi)星的覆蓋情況。為了簡化,近似認為用戶衛(wèi)星運行至赤道上空時中繼測控天線的z+Y軸位于地球赤道面以內(nèi),如圖5所示。在圖5中紅色線(即位于中繼衛(wèi)星以東的和位于中繼衛(wèi)星以西的)代表的區(qū)域內(nèi),+Y向中繼測控天線可與中繼衛(wèi)星建立有效鏈路。在A點和C點,中繼測控鏈路相對于中繼測控天線z+Y軸的張角θ1等于中繼測控天線的半波束角α(取65°)。在A點以西、C點以東,即中繼衛(wèi)星的星下點附近區(qū)域,鏈路相對于中繼測控天線z+Y軸的張角超出中繼測控天線半波束角α,無法建立有效鏈路。在B點和D點,鏈路相對于中繼測控天線z+Y軸的張角為
將R和Hu的取值代入式(4),計算得θ2為22°,小于中繼測控天線的65°半波束角,但在B點以東、D點以西,地球本身會對鏈路造成遮擋。根據(jù)中繼測控天線坐標系與衛(wèi)星本體坐標系的關(guān)系可知:用戶衛(wèi)星在中繼衛(wèi)星以東的內(nèi)時,為自北向南的降軌弧段;在中繼衛(wèi)星以西的內(nèi)時,為自南向北的升軌弧段。這意味著用戶衛(wèi)星可以在連續(xù)一個至多個圈次內(nèi)一直保持對中繼衛(wèi)星的有效鏈路,大大延長了中繼測控弧段的時長。
圖5 用戶衛(wèi)星運行至赤道上空時+Y 向天線對單顆中繼衛(wèi)星的覆蓋情況Fig.5 Coverage of the+Y-directed antenna for a single data relay satellite when user satellite is above the equator
圖5中,φ1和φ2分別是A點、C點和B點、D點的星下點經(jīng)度值。根據(jù)幾何關(guān)系,可得
將α,R,Hr,Hu的取值代入式(5)和式(6),計算得φ1為21°,φ2為103°。
同樣地,-Y向中繼測控天線對單顆中繼衛(wèi)星覆蓋情況的計算結(jié)果與+Y向中繼測控天線的計算結(jié)果,相對于地球赤道面呈鏡像對稱關(guān)系,不再重新計算。
因此,對于單顆中繼衛(wèi)星,±Y向中繼測控天線可實現(xiàn)的覆蓋率為
計算可得,η為45.7%。
若存在3顆中繼衛(wèi)星均勻分布,理論上,±Y向中繼測控天線即可實現(xiàn)完全覆蓋。
圖6用不同顏色表示了用戶衛(wèi)星運行在不同位置時,其+Y向中繼測控天線的鏈路相對于天線z+Y軸的張角。從圖6中可以看出:當用戶衛(wèi)星的星下點經(jīng)度距離中繼衛(wèi)星的星下點經(jīng)度約為90°時,中繼測控鏈路基本上位于天線z+Y軸附近;當用戶衛(wèi)星的星下點經(jīng)度逐漸接近中繼衛(wèi)星的星下點經(jīng)度時,中繼測控鏈路逐漸遠離天線z+Y軸,直至離開天線的65°半波束角,無法建立有效鏈路。-Y向中繼測控天線的計算結(jié)果與該結(jié)果相對于地球赤道面呈鏡像對稱關(guān)系。
圖6 用戶衛(wèi)星+Y 向中繼測控天線的鏈路相對于中繼測控天線z+Y 軸的張角Fig.6 Flare angle between link of+Y-directed relay TT&C antenna of user satellite and z+Y axis of relay TT&C antenna
表2給出了用戶衛(wèi)星運行30d時間內(nèi)±Y向中繼測控天線對單顆中繼衛(wèi)星的中繼測控弧段統(tǒng)計結(jié)果??梢姡繷向中繼測控天線的單個測控弧段的時間非常長,最長可達213.2 min,幾乎能保證整圈的中繼測控。2副天線總的中繼測控弧段時長為22 751.3min,約占30d總時間的52.7%。
表2 ±Y 向中繼測控天線在30d內(nèi)對單顆中繼衛(wèi)星的中繼測控弧段統(tǒng)計結(jié)果Table 2 Statistics of relay TT&C accessible durations from±Y-directed relay TT&C antenna to a single data relay satellite in 30days
按照我國當前3顆天鏈一號數(shù)據(jù)中繼衛(wèi)星的定點位置[10],對±Y向中繼測控天線的實際覆蓋特性進行分析計算(計算時長為30d),如圖7所示。圖7中的紅色、黃色和藍色分別表示對天鏈一號01星、02星和03星的覆蓋區(qū)域(圖8和圖9的顏色設(shè)置與此相同),部分區(qū)域可同時覆蓋2顆或3顆中繼衛(wèi)星。在三星組網(wǎng)情況下,中繼衛(wèi)星出現(xiàn)在用戶衛(wèi)星軌道面法向附近的概率較大,因此±Y向中繼測控天線大幅增加了中繼測控的覆蓋區(qū)域。從圖7中還可以看出,僅在太平洋中部區(qū)域上空(即最東側(cè)的天鏈一號02星的星下點附近)有部分弧段無法進行中繼測控,其原因在于3顆天鏈一號數(shù)據(jù)中繼衛(wèi)星的分布不均勻。
圖7 ±Y 向中繼測控天線(準半球狀增益)對天鏈一號數(shù)據(jù)中繼衛(wèi)星系統(tǒng)的覆蓋情況Fig.7 Coverage of±Y-directed relay TT&C antenna(with quasi-hemisphere-shaped gain)for Tianlian-1data relay satellite system
作為比較,圖8和圖9分別給出了-Z向準半球狀和環(huán)錐狀增益天線的覆蓋區(qū)域。可見,-Z向中繼測控天線由于天線有效波束范圍的限制,僅能覆蓋中繼衛(wèi)星的星下點周圍區(qū)域,其形狀根據(jù)天線增益方向圖的形狀分別呈圓形或圓環(huán)形。
圖8 -Z 向中繼測控天線(準半球狀增益)對天鏈一號數(shù)據(jù)中繼衛(wèi)星系統(tǒng)的覆蓋情況Fig.8 Coverage of-Z-directed relay TT&C antenna(with quasi-hemisphere-shaped gain)for Tianlian-1data relay satellite system
圖9 -Z 向中繼測控天線(環(huán)錐狀增益)對天鏈一號數(shù)據(jù)中繼衛(wèi)星系統(tǒng)的覆蓋情況Fig.9 Coverage of-Z-directed relay TT&C antenna(with ring-cone-shaped gain)for Tianlian-1data relay satellite system
詳細的中繼測控弧段統(tǒng)計計算結(jié)果如表3所示。計算中,為避免同時對多顆中繼衛(wèi)星的弧段重復(fù)累加,將重疊弧段進行平均拆分,分別作為對某顆中繼衛(wèi)星的弧段。同時,考慮到實際應(yīng)用中的測控弧段不能太短,所以只取超過5min的弧段。計算的總時長為30d(即43 200min),則±Y向準半球狀增益天線的中繼測控弧段總時長所占比例(即覆蓋率)為96.7%,而-Z向準半球狀和環(huán)錐狀增益天線的覆蓋率分別為42.3%和48.2%。由此可見,±Y向準半球狀增益天線能極大地提高中繼測控的覆蓋率,接近100%的水平。而且,其單個弧段的時長也具有明顯優(yōu)勢,這對提高中繼測控的實時性和靈活性具有重要意義。
表3 不同形式的中繼測控天線對天鏈一號數(shù)據(jù)中繼衛(wèi)星系統(tǒng)的測控弧段統(tǒng)計結(jié)果(30d)Table 3 Statistics of relay TT&C accessible durations from different type relay TT&C antennas to Tianlian-1 data relay satellite system in 30days
除了可進行中繼測控的弧段,非中繼測控弧段的時長也是衡量測控實時性和靈活性的重要參數(shù)。其意義在于,非中繼測控弧段的時長越短,相鄰2個中繼測控弧段之間所需等待的時間也就越短,對于遙控指令靈活、快速地上注和遙測參數(shù)迅速、實時地監(jiān)視也就越便利。表4是不同形式的中繼測控天線非測控弧段的統(tǒng)計結(jié)果?!繷向準半球狀增益天線的無中繼測控弧段總時長最短,30 d 內(nèi)僅有1 428.3min(約23.8h),且單個無中繼測控弧段的平均時長與-Z向環(huán)錐狀增益天線相當,比-Z向準半球狀增益天線的短。
表4 不同形式的中繼測控天線對天鏈一號數(shù)據(jù)中繼衛(wèi)星系統(tǒng)的非測控弧段統(tǒng)計結(jié)果(30d)Table 4 Statistics of relay TT&C inaccessible durations from different type relay TT&C antennas to Tianlian-1 data relay satellite system in 30days
綜上所述,將準半球狀增益天線安裝于衛(wèi)星±Y面,不但可以大幅增加對天鏈一號數(shù)據(jù)中繼衛(wèi)星系統(tǒng)的覆蓋程度,而且能延長單個測控弧段的時長,縮短測控弧段之間的等待時間,有效提高中繼測控的實時性和靈活性。
需要說明的是,以上仿真未考慮衛(wèi)星太陽翼等星表設(shè)備對天線視場的遮擋。一般來說,晨昏軌道衛(wèi)星的太陽翼平行于軌道面,不會遮擋±Y向中繼測控天線。而以光學成像為任務(wù)的太陽同步軌道衛(wèi)星,若在±Y面安裝中繼測控天線,則會受到太陽翼一定程度的遮擋,但如果整星尺寸較大,則可通過適當布局使中繼測控天線盡量遠離太陽翼,減小遮擋的不利影響。例如,對于類似于美國世界觀測-2(Worldview-2)衛(wèi)星的規(guī)模和布局,若將中繼測控天線安裝于±Y面最遠離太陽翼的位置,太陽翼僅會在其轉(zhuǎn)動包絡(luò)范圍內(nèi)引起天線在該方向上有效增益的減小,但仍能保證至少85%的中繼弧段覆蓋率。
相比于指向冷空的-Z向中繼測控天線,±Y向中繼測控天線由于對地球可見,其天線噪聲溫度較高,會造成用戶衛(wèi)星前向接收的品質(zhì)因數(shù)G/T值減小約2dB。不過,根據(jù)目前的實際應(yīng)用情況,中繼前向鏈路的余量仍能保證可靠的通信質(zhì)量。
本文提出一種垂直于衛(wèi)星軌道面方向的準半球狀增益中繼測控天線布局形式,適用于采用晨昏軌道的衛(wèi)星或整星尺寸較大的太陽同步軌道衛(wèi)星,可充分利用垂直于軌道面方向進行中繼測控,有效提高中繼測控的使用效率。以500km 高太陽同步軌道的用戶衛(wèi)星為例進行分析,其對單顆中繼衛(wèi)星的覆蓋率能達到52.7%。理論上,若3顆中繼衛(wèi)星均勻分布,可實現(xiàn)中繼測控的完全覆蓋。對我國當前的天鏈一號數(shù)據(jù)中繼衛(wèi)星系統(tǒng),覆蓋率高達96.7%,大大高于-Z向中繼測控天線的覆蓋率。而且,其單個弧段的時長和弧段之間的等待時間等指標,也具有明顯優(yōu)勢,對于提高中繼測控的實時性和靈活性有顯著效果。本文提出的中繼測控天線布局方式及其覆蓋特性的分析結(jié)果,可以為后續(xù)具備相關(guān)布局條件的衛(wèi)星在系統(tǒng)方案設(shè)計上提供參考。
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