我國(guó)調(diào)動(dòng)近10顆衛(wèi)星保障馬航失聯(lián)客機(jī)搜救

據(jù)新華網(wǎng)2014年3月10日?qǐng)?bào)道，我國(guó)緊急調(diào)動(dòng)近10顆衛(wèi)星保障馬航失聯(lián)客機(jī)的搜救工作。西安衛(wèi)星測(cè)控中心已經(jīng)在第一時(shí)間啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制，配合地面搜救人員開展對(duì)失聯(lián)航班的搜索救援行動(dòng)。西安衛(wèi)星測(cè)控中心已經(jīng)啟動(dòng)了衛(wèi)星測(cè)控應(yīng)急預(yù)案，對(duì)在軌運(yùn)行衛(wèi)星測(cè)控計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整。緊急調(diào)動(dòng)“海洋”、“風(fēng)云”、“高分”、“遙感”等4個(gè)型號(hào)，近10顆衛(wèi)星為地面搜救行動(dòng)提供技術(shù)支持。其中，部分衛(wèi)星還停止了原有工作計(jì)劃，清空星上原有指令，全力投入搜救任務(wù)，以加強(qiáng)對(duì)失聯(lián)區(qū)域的氣象監(jiān)控、通信、目標(biāo)搜索等行動(dòng)的支持。中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室專家說(shuō)，衛(wèi)星本身是為救援提供幫助的，這些遙感衛(wèi)星相當(dāng)于分辨率高的相機(jī)，都有一定的覆蓋范圍，通過(guò)調(diào)動(dòng)可以決定拍攝的具體位置。衛(wèi)星的主要作用是提供信息，使地面通過(guò)這些信息進(jìn)行救援。比如，提供失事地點(diǎn)的圖像，搜救隊(duì)伍就可以通過(guò)這些圖像來(lái)尋找漂浮物等與飛機(jī)有關(guān)的東西。

天宮一號(hào)應(yīng)用數(shù)據(jù)政策發(fā)布 推廣服務(wù)平臺(tái)開通運(yùn)行

據(jù)載人航天工程網(wǎng)2014年3月4日?qǐng)?bào)道，日前，中國(guó)載人航天工程辦公室正式公開發(fā)布了天宮一號(hào)應(yīng)用數(shù)據(jù)推廣使用的相關(guān)政策，以進(jìn)一步推動(dòng)天宮一號(hào)應(yīng)用數(shù)據(jù)更好地服務(wù)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)和科學(xué)研究等工作。天宮一號(hào)作為我國(guó)首個(gè)空間目標(biāo)飛行器，自2011年9月29日發(fā)射升空以來(lái)，完成了空間交會(huì)對(duì)接任務(wù)和一系列重大科學(xué)試驗(yàn)，目前已在軌運(yùn)行880余天。其裝載的高光譜成像儀是目前我國(guó)空間分辨率和光譜綜合指標(biāo)最高的空間光譜成像儀，目前已為十余家研究機(jī)構(gòu)和大學(xué)公益用戶提供了近5Tbyte的數(shù)據(jù)產(chǎn)品和相關(guān)服務(wù)，廣泛服務(wù)于資源勘探、國(guó)土資源、海洋、林業(yè)、農(nóng)業(yè)、環(huán)境監(jiān)測(cè)等眾多領(lǐng)域。為進(jìn)一步發(fā)揮天宮一號(hào)的綜合應(yīng)用效益，中國(guó)載人航天工程辦公室委托中國(guó)科學(xué)院空間應(yīng)用工程與技術(shù)中心負(fù)責(zé)天宮一號(hào)應(yīng)用數(shù)據(jù)的處理與分發(fā)，免費(fèi)向國(guó)內(nèi)公益用戶提供1級(jí)或2級(jí)數(shù)據(jù)產(chǎn)品，積極服務(wù)于社會(huì)公益事業(yè)。同時(shí)，指定三家單位作為天宮一號(hào)應(yīng)用數(shù)據(jù)首批商業(yè)代理機(jī)構(gòu)，為國(guó)內(nèi)外商業(yè)用戶提供有償服務(wù)。3月2日，中國(guó)科學(xué)院空間應(yīng)用工程與技術(shù)中心在北京與首批三家商業(yè)代理機(jī)構(gòu)簽署了“天宮一號(hào)應(yīng)用數(shù)據(jù)商業(yè)代理協(xié)議”。

我國(guó)最大推力固體發(fā)動(dòng)機(jī)研制獲得新進(jìn)展

據(jù)中國(guó)航天科技集團(tuán)公司網(wǎng)站2014年2月20日?qǐng)?bào)道，近日，由中國(guó)航天科技集團(tuán)公司四院承擔(dān)的我國(guó)新研制固體運(yùn)載火箭I級(jí)大推力固體發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)專家評(píng)審，順利轉(zhuǎn)入試樣階段。該型大推力固體發(fā)動(dòng)機(jī)是為滿足我國(guó)全固體運(yùn)載火箭的發(fā)展需求而研制的。其燃燒室裝藥量為國(guó)內(nèi)固體發(fā)動(dòng)機(jī)之最，采用的柔性噴管是我國(guó)目前尺寸最大的發(fā)動(dòng)機(jī)噴管，技術(shù)難度大，研制時(shí)間緊，多項(xiàng)設(shè)計(jì)及工藝技術(shù)均無(wú)成熟經(jīng)驗(yàn)。研制隊(duì)伍在2年內(nèi)實(shí)現(xiàn)了首臺(tái)全尺寸發(fā)動(dòng)機(jī)的地面熱試車，成功突破了4 項(xiàng)重大關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了該發(fā)動(dòng)機(jī)多臺(tái)次地面大型聯(lián)試的連續(xù)成功，在3年內(nèi)全面完成了方案和初樣的研制工作。

長(zhǎng)征七號(hào)火箭首個(gè)芯一級(jí)箭體總裝全面展開

長(zhǎng)征七號(hào)首個(gè)芯一級(jí)箱體正在總裝

據(jù)中國(guó)航天科技集團(tuán)公司網(wǎng)站2014年2月19日?qǐng)?bào)道，近日，長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭首個(gè)芯一級(jí)箭體總裝工作全面展開。芯一級(jí)箭體包括后級(jí)間段、氧箱、箱間段、煤油箱、后過(guò)渡段、尾段等部段，直徑為3.35m。與2013年完成的助推器總裝工作不同，芯一級(jí)箭體在總裝工作中，首次裝配了雙發(fā)動(dòng)機(jī)，推力更大，首次在后過(guò)渡段安裝多個(gè)130升的氣瓶，產(chǎn)品重量和尺寸更大，總裝難度更大，生產(chǎn)周期比長(zhǎng)征七號(hào)助推總裝周期更短。

“長(zhǎng)五”“長(zhǎng)七”運(yùn)載火箭發(fā)射平臺(tái)主體結(jié)構(gòu)安裝完成

“長(zhǎng)七”發(fā)射平臺(tái)（上）和“長(zhǎng)五”發(fā)射平臺(tái)（下）在安裝中

據(jù)中國(guó)載人航天工程網(wǎng)2014年2月18日?qǐng)?bào)道，近日，長(zhǎng)征五號(hào)、長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭發(fā)射平臺(tái)在海南發(fā)射場(chǎng)完成了上下臺(tái)體結(jié)構(gòu)的吊裝、定位、連接與組裝，標(biāo)志著“長(zhǎng)五”“長(zhǎng)七”發(fā)射平臺(tái)主體結(jié)構(gòu)安裝完成?！伴L(zhǎng)五”發(fā)射平臺(tái)主體結(jié)構(gòu)長(zhǎng)27.5m，寬23m，高8.7m；“長(zhǎng)七”發(fā)射平臺(tái)主體結(jié)構(gòu)長(zhǎng)26m，寬23m，高8.7m。發(fā)射場(chǎng)的安裝人員經(jīng)過(guò)兩個(gè)月的努力，克服了天氣條件等困難，順利完成安裝?！伴L(zhǎng)五”“長(zhǎng)七”發(fā)射平臺(tái)于2013年年底通過(guò)海上運(yùn)輸運(yùn)抵海南文昌發(fā)射場(chǎng)，該平臺(tái)可保持火箭及有效載荷在轉(zhuǎn)場(chǎng)過(guò)程中，箭地連接狀態(tài)不變，配合火箭進(jìn)行垂直度調(diào)整，排導(dǎo)火箭發(fā)射時(shí)產(chǎn)生的燃?xì)饬?。?jù)悉，海南發(fā)射場(chǎng)氮?dú)夤┡錃庀到y(tǒng)液氮汽化裝置在2014年1月中旬一次調(diào)試成功，并具備了向塔架和各庫(kù)區(qū)及移動(dòng)式高壓氣瓶車供氣的能力，成為發(fā)射場(chǎng)第一個(gè)調(diào)試成功并投入使用的加供氣系統(tǒng)。后續(xù)，在海南發(fā)射場(chǎng)還將按計(jì)劃進(jìn)行液壓、電控、氣動(dòng)等系統(tǒng)的設(shè)備安裝與調(diào)試，以確?！伴L(zhǎng)五”“長(zhǎng)七”兩型火箭首飛任務(wù)。

長(zhǎng)征五號(hào)火箭芯二級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)研制取得新進(jìn)展

據(jù)中國(guó)航天科技集團(tuán)公司網(wǎng)站2014年2月13日?qǐng)?bào)道，由中國(guó)航天科技集團(tuán)公司六院設(shè)計(jì)的長(zhǎng)征五號(hào)芯二級(jí)氫氧膨脹循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，完成了首臺(tái)雙機(jī)模態(tài)及振動(dòng)考核試驗(yàn)。振動(dòng)考核試驗(yàn)包括發(fā)動(dòng)機(jī)低頻正弦掃描驗(yàn)收試驗(yàn)，火箭一級(jí)、二級(jí)飛行段隨機(jī)振動(dòng)驗(yàn)收試驗(yàn)，以及鑒定級(jí)低頻正弦掃描試驗(yàn)，主要考核發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)飛行環(huán)境下的跨音速抖振、火箭一級(jí)啟動(dòng)、分離等特殊工況的環(huán)境適應(yīng)性。雙機(jī)模態(tài)及振動(dòng)試驗(yàn)充分驗(yàn)證了發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)火箭一級(jí)飛行狀態(tài)的動(dòng)力學(xué)環(huán)境適應(yīng)性，以及發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品工作狀態(tài)的環(huán)境適應(yīng)性，是首飛前的重要考核環(huán)節(jié)。試驗(yàn)結(jié)果表明，發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、可靠性高，能夠滿足飛行環(huán)境要求。

我國(guó)貨運(yùn)飛船推進(jìn)全系統(tǒng)方案熱試車成功

據(jù)中國(guó)載人航天工程網(wǎng)2014年2月13日?qǐng)?bào)道，近日，載人航天空間站工程貨運(yùn)飛船推進(jìn)全系統(tǒng)首次熱試車順利實(shí)施。這次熱試車是貨運(yùn)飛船推進(jìn)系統(tǒng)研制階段的關(guān)鍵試驗(yàn)，主要目的是考核貨運(yùn)飛船推進(jìn)系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)的正確性、發(fā)動(dòng)機(jī)組工作的協(xié)調(diào)性和匹配性，以及推進(jìn)和補(bǔ)加子系統(tǒng)融合使用功能。本次試車參試產(chǎn)品包括貨運(yùn)飛船推進(jìn)子系統(tǒng)和補(bǔ)加子系統(tǒng)，以及天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室推進(jìn)劑貯箱、補(bǔ)加管路等。試車程序包含發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火程序和推進(jìn)劑補(bǔ)加程序。發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火程序分別模擬貨運(yùn)飛船在軌工作時(shí)變軌、交會(huì)對(duì)接、姿態(tài)控制及離軌等工作模式。測(cè)試數(shù)據(jù)分析結(jié)果表明，各發(fā)動(dòng)機(jī)組工作協(xié)調(diào)匹配，推進(jìn)和補(bǔ)加子系統(tǒng)融合使用功能正常，驗(yàn)證了貨運(yùn)飛船推進(jìn)系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)的正確性與合理性，試車取得圓滿成功。

月球大獎(jiǎng)“卡”在地球

據(jù)中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)2014年2月28日?qǐng)?bào)道，近日，谷歌月球X 大獎(jiǎng)的組織機(jī)構(gòu)宣布，18支私人團(tuán)隊(duì)中的5支隊(duì)伍（美國(guó)2 支、印度1 支、德國(guó)1 支和日本1支），將角逐價(jià)值600萬(wàn)美元的里程碑式大獎(jiǎng)，要求是每支隊(duì)伍需要在今年9月證明他們的著陸器原型能夠在月球上軟著陸，并至少前進(jìn)500m，同時(shí)還可以從月球表面向地球發(fā)送視頻，而這些試驗(yàn)都將在地球上展開。然而盡管里程碑式大獎(jiǎng)能提供財(cái)政鼓勵(lì)，但要實(shí)現(xiàn)登月的目標(biāo)似乎依然遙遠(yuǎn)，一些團(tuán)隊(duì)成員以及外圍觀察家懷疑，這項(xiàng)價(jià)值2000萬(wàn)美元的大獎(jiǎng)能否達(dá)成最終目標(biāo)。哈佛—史密森天體物理學(xué)中心的天文學(xué)家Jonathan McDowell認(rèn)為，“技術(shù)上的障礙依然明顯，而資金上的扶持又太低，在接下來(lái)的2年時(shí)間里，任何一支研究團(tuán)隊(duì)都很難取得成果?！惫雀栌?007年9月發(fā)起這項(xiàng)面向全球公眾的私人比賽，要求每支參賽團(tuán)隊(duì)各自設(shè)計(jì)機(jī)器人，并在2015年最后一天前登月，比賽過(guò)程中，政府不扮演任何角色。這是迄今為止最大的空間競(jìng)賽獎(jiǎng)項(xiàng)，是前所未有的國(guó)際挑戰(zhàn)，旨在激發(fā)全世界的工程師和企業(yè)家參與開發(fā)低成本的機(jī)器人進(jìn)行空間探索?？茖W(xué)家認(rèn)為，其所帶來(lái)的意義不僅僅是研制機(jī)器人并且登月，更是開創(chuàng)一個(gè)探索月球的新時(shí)代，這個(gè)終極目標(biāo)將會(huì)比20世紀(jì)60年代阿波羅計(jì)劃更具有參與性和可持續(xù)性。

美空軍計(jì)劃發(fā)射間諜衛(wèi)星以監(jiān)視他國(guó)航天器

據(jù)英國(guó)媒體2014年2月24日?qǐng)?bào)道，美國(guó)空軍航天司令部司令威廉·謝爾頓2月21日表示，美國(guó)計(jì)劃向地球同步軌道發(fā)射兩顆衛(wèi)星，以監(jiān)測(cè)運(yùn)行在同一軌道上的他國(guó)航天器，同時(shí)追蹤太空垃圾。謝爾頓稱，這一計(jì)劃屬于“地球同步空間態(tài)勢(shì)感知項(xiàng)目”（GSSAP）。除發(fā)射衛(wèi)星之外，空軍方面還將在地面增設(shè)雷達(dá)和光學(xué)望遠(yuǎn)鏡等設(shè)備，用來(lái)追蹤太空碎片、避免太空碰撞事故發(fā)生。衛(wèi)星將于2014年10到12月搭載德爾塔-4運(yùn)載火箭擇期發(fā)射，但他沒(méi)有透露該計(jì)劃的具體花費(fèi)和更多技術(shù)細(xì)節(jié)。有專家表示，政府實(shí)施該計(jì)劃是希望起到威懾作用，以保護(hù)那些對(duì)國(guó)家安全至關(guān)重要的近地軌道衛(wèi)星。

美計(jì)劃2018年到月球提取水2020年到火星提取氧

據(jù)西班牙《世界報(bào)》網(wǎng)站2月19日?qǐng)?bào)道，NASA正在與加拿大航天局合作，計(jì)劃2018年運(yùn)送機(jī)器人到月球進(jìn)行土壤構(gòu)成分析、水提取以及其它揮發(fā)性物質(zhì)的試驗(yàn)。2020年運(yùn)送機(jī)器人到火星進(jìn)行氧氣提取試驗(yàn)。試驗(yàn)的目的是發(fā)展并驗(yàn)證用于在這2個(gè)太陽(yáng)系天體獲取資源，尋找當(dāng)?shù)氐乃脱鯕猓踔莲@得回程的燃料，從而降低成本并實(shí)現(xiàn)更遠(yuǎn)的太空旅行。去往月球的機(jī)器人名為“資源勘探者”，由NASA 和加拿大航天局合作開發(fā)，可進(jìn)行鉆探、取樣、分析、加熱等活動(dòng)，科學(xué)家計(jì)劃利用機(jī)器人在月球南極附近的火山口提取來(lái)自地面的熱蒸汽。而去往火星的機(jī)器人則與“資源勘探者”不同，其將配備裝有二氧化碳的容器，通過(guò)一系列化學(xué)反應(yīng)來(lái)獲得氧氣。如果就地開采試驗(yàn)獲得成功，那將是太空探索的一個(gè)重要的里程碑，尤其對(duì)未來(lái)月球和火星登陸任務(wù)，可以獲得足量的水、氧氣和氫氣，這將節(jié)約飛行成本，避免輸送大量的水或燃料，從而增加智能設(shè)備。這些技術(shù)并不僅限于揮發(fā)性氣體，還可用于在月球和其他行星以及小天體上開采礦物。當(dāng)然，就目前而言這些活動(dòng)都還處在研究階段，很多情況下只是單純的理論性想法，需要更加詳細(xì)的發(fā)展。值得注意的是私營(yíng)部門已經(jīng)開始對(duì)于這項(xiàng)技術(shù)的發(fā)展進(jìn)行基礎(chǔ)投資，尤其是對(duì)于小行星開采礦物的投資。

“獵戶座”飛船進(jìn)行濺落回收試驗(yàn)

據(jù)NASA網(wǎng)站2014年2月18日?qǐng)?bào)道，2月18日，試驗(yàn)型的“獵戶座”飛船乘員艙開始進(jìn)行濺落回收試驗(yàn)，與以往在平靜湖面上試驗(yàn)不同的是，此次試驗(yàn)在湍流的海面上進(jìn)行。濺落回收試驗(yàn)中，約翰遜航天中心的控制人員模擬了“獵戶座”乘員艙發(fā)射和濺落的情況。F-18飛機(jī)從近4km 的高度急速下降，模擬“獵戶座”飛船再入大氣濺落的情形，直升機(jī)在空中觀測(cè)“獵戶座”飛船的下降。搜救船只接近“獵戶座”飛船乘員試驗(yàn)艙后，工作人員開始演習(xí)回收試驗(yàn)。此次試驗(yàn)中，雖然“獵戶座”飛船乘員艙并沒(méi)有推進(jìn)劑或冷卻劑，搜救小組還是檢查了飛船的泄漏問(wèn)題。根據(jù)本次試驗(yàn)的結(jié)果，工作人員將對(duì)“獵戶座”飛船的回收系統(tǒng)硬件進(jìn)行改進(jìn)。

美國(guó)空軍秘密X-37B空天飛機(jī)已在軌飛行400多天

據(jù)中國(guó)航天網(wǎng)2014年2月18日?qǐng)?bào)道，美國(guó)無(wú)人駕駛的秘密X-37B空天飛機(jī)已經(jīng)在軌飛行400多天，目前仍然停留在軌道內(nèi)。該空天飛機(jī)長(zhǎng)8.8m，其2.1m×1.2m 的貨艙內(nèi)攜帶什么、飛行使命及路線不得而知。理論上飛機(jī)可以執(zhí)行從監(jiān)視到武器投送的所有任務(wù)，其通過(guò)機(jī)翼內(nèi)的太陽(yáng)能、鋰離子電池提供長(zhǎng)期飛行動(dòng)力。X-37B歸美國(guó)空軍快速能力辦公室管轄，它負(fù)責(zé)在真實(shí)作戰(zhàn)部署中測(cè)試實(shí)驗(yàn)型設(shè)備。NASA 肯尼迪航天中心計(jì)劃把一個(gè)廢棄設(shè)備場(chǎng)地改造成X-37B的基地，包括建造一個(gè)升級(jí)型跑道，安置新型雷達(dá)和制導(dǎo)硬件，翻新工作車間等。如果該項(xiàng)目得到推進(jìn)，將代表美國(guó)軍方在天基運(yùn)行方面的一次重大飛躍。X-37B空天飛機(jī)于2010年4月首次發(fā)射，在軌運(yùn)行224天后返回地面，任務(wù)高度保密。第二架X-37B于2011年3月發(fā)射，在軌運(yùn)行469天后返回。正在執(zhí)行的第三次任務(wù)于2012年12月發(fā)射，使用的是2010年發(fā)射的X-37B。

“天鵝座”飛船與“國(guó)際空間站”脫離

“天鵝座”飛船與“國(guó)際空間站”脫離

據(jù)NASA 網(wǎng)站2014年2月18日?qǐng)?bào)道，美國(guó)東部時(shí)間2月18日，軌道科學(xué)公司研制的商業(yè)性“天鵝座”飛船與“國(guó)際空間站”脫離。飛船于美國(guó)東部時(shí)間2月19日再入大氣焚毀。這標(biāo)志著軌道科學(xué)公司的首次正式“國(guó)際空間站”補(bǔ)給任務(wù)圓滿結(jié)束?！疤禊Z座”飛船于1月9日發(fā)射，為“國(guó)際空間站”送去了約1.3t的貨物，根據(jù)軌道科學(xué)公司與NASA的合同，軌道科學(xué)公司的“天鵝座”飛船還將進(jìn)行7次“國(guó)際空間站”補(bǔ)給任務(wù)。下一艘“天鵝座”飛船預(yù)計(jì)于5月1日發(fā)射。

NASA試驗(yàn)機(jī)器人燃料加注技術(shù)

據(jù)澳大利亞每日航天網(wǎng)站2014年2月16日?qǐng)?bào)道，NASA 多個(gè)研究中心正在測(cè)試機(jī)器人燃料加注技術(shù)，通過(guò)遠(yuǎn)程控制，空間機(jī)器人將危險(xiǎn)的液體燃料傳送至航天器的推進(jìn)劑箱，使人類遠(yuǎn)離極危險(xiǎn)的任務(wù)?；凇皣?guó)際空間站”的“機(jī)器人燃料加注任務(wù)”（RRM）成功驗(yàn)證的技術(shù)成果，陸基“遠(yuǎn)程機(jī)器人氧化劑傳送試驗(yàn)”（RROxiTT）項(xiàng)目取得進(jìn)展。將來(lái)RROxiTT 技術(shù)可在衛(wèi)星發(fā)射前自動(dòng)為其加注燃料，肯尼迪航天中心研發(fā)了與飛行狀態(tài)類似的“推進(jìn)劑輸送系統(tǒng)”，用以輸送氧化劑。為了完成硬件套件，戈達(dá)德航天中心利用“國(guó)際空間站”的“機(jī)器人燃料加注任務(wù)”經(jīng)驗(yàn)建造專門設(shè)計(jì)的“氧化劑噴嘴工具”。這些新技術(shù)連接到RROxiTT 的機(jī)器人上，組成一個(gè)液體燃料傳輸系統(tǒng)，將延長(zhǎng)衛(wèi)星壽命的氧化劑傳送至衛(wèi)星艙。該項(xiàng)目模擬太空中真正的機(jī)器人服務(wù)過(guò)程中遇到的情況。通過(guò)RROxiTT 項(xiàng)目，戈達(dá)德航天中心的衛(wèi)星服務(wù)能力辦公室（SSCO）旨在獲得新型推進(jìn)劑傳輸技術(shù)的性能數(shù)據(jù)，以及遙控機(jī)器人技術(shù)操作程序，并為該系統(tǒng)在軌飛行做好準(zhǔn)備。SSCO 還將關(guān)注其他先進(jìn)技術(shù)，用于傳輸其他衛(wèi)星常用的推進(jìn)劑，例如太陽(yáng)能電推進(jìn)系統(tǒng)使用的氙氣。該技術(shù)可使人類無(wú)須在衛(wèi)星發(fā)射前加注燃料，這種危險(xiǎn)過(guò)程可由機(jī)器人代替，并由人類遠(yuǎn)距離安全控制。

NASA透露小行星重定向任務(wù)備選方案

據(jù)NASA 網(wǎng)站2014年2月14日?qǐng)?bào)道，目前，NASA 透露了小行星重定向任務(wù)（ARM）的兩個(gè)備選方案：第一個(gè)方案是NASA 將捕獲并且重定向一顆完整的小行星；第二個(gè)方案是從較大的小行星上取下一塊將其送至月球軌道。兩種情況下，航天員都將在月球附近的“獵戶座”飛船艙內(nèi)研究小行星或小行星巖石塊，然后取樣帶回地球。但是已知的近地小行星中，符合小行星重定向任務(wù)要求的并不多。NASA 近地天體項(xiàng)目高級(jí)科學(xué)家保羅·喬達(dá)斯說(shuō)：“如果不考慮其他因素，我們需要找到直徑小于12m的小行星。雖然這個(gè)尺寸范圍內(nèi)的小行星數(shù)量龐大，但由于體積小，反射的太陽(yáng)光少，導(dǎo)致難以被發(fā)現(xiàn)。這些小行星靠近地球時(shí)是發(fā)現(xiàn)它們的最好時(shí)機(jī)?！辫b于此，NASA 開發(fā)了一個(gè)“快速響應(yīng)系統(tǒng)”，以便更快尋找小行星捕捉任務(wù)的潛在目標(biāo)體。該系統(tǒng)將定期查看小天體數(shù)據(jù)庫(kù)，如果發(fā)現(xiàn)了符合小行星捕獲任務(wù)的目標(biāo)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出郵件提醒工作人員。NASA 的小行星重定向任務(wù)是首個(gè)尋找、捕獲、重定向小行星并將其拖至繞月軌道的任務(wù)。該任務(wù)將使用NASA正在研發(fā)的技術(shù)，比如：“獵戶座”飛船、“航天發(fā)射系統(tǒng)”（SLS）火箭、太陽(yáng)能電子推進(jìn)系統(tǒng)。2014財(cái)年美國(guó)專門為小行星捕獲計(jì)劃撥款1.05億美元。

天體成像公司選擇勞拉公司建造13顆低地球軌道成像衛(wèi)星

據(jù)澳大利亞每日航天網(wǎng)站2014年2月10日?qǐng)?bào)道，近日，商業(yè)衛(wèi)星制造商勞拉空間系統(tǒng)公司（SSL）獲得一份天體成像公司的合同，負(fù)責(zé)建造一個(gè)低地球軌道（LEO）對(duì)地成像星座。該合同將幫助SSL公司從其擅長(zhǎng)的高功率靜止軌道通信衛(wèi)星領(lǐng)域向LEO成像衛(wèi)星及其解決方案等方面擴(kuò)展。SSL公司將建造13 顆LEO 衛(wèi)星，每顆衛(wèi)星尺寸約為60cm×60cm×95cm，質(zhì)量約120kg，預(yù)計(jì)2015-2016年間發(fā)射。這些衛(wèi)星基于天體成像公司設(shè)計(jì)，將提供亞米級(jí)分辨率彩色圖像和長(zhǎng)達(dá)90秒、每秒30幀的高清視頻。一旦13顆衛(wèi)星發(fā)射完畢，天體成像公司將能夠每天對(duì)地球上任何一點(diǎn)重訪3次。天體成像公司衛(wèi)星系統(tǒng)副總裁邁克·特雷拉稱：“隨著天空-1衛(wèi)星的成功發(fā)射，我們已經(jīng)對(duì)高性能成像衛(wèi)星的設(shè)計(jì)及其經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行了驗(yàn)證，通過(guò)與SSL 公司合作，我們能夠利用其獨(dú)特的生產(chǎn)能力以較高的成本效益與速度進(jìn)行批量生產(chǎn)，同時(shí)我們又能夠聚焦開發(fā)下一代系統(tǒng)樣機(jī)從而更好地服務(wù)于用戶?！弊鳛楹贤囊徊糠郑祗w成像公司授予SSL公司衛(wèi)星設(shè)計(jì)唯一許可證，SSL公司將提供一種特有的平臺(tái)來(lái)解決對(duì)小衛(wèi)星及其相關(guān)服務(wù)不斷增長(zhǎng)的需求。

美法簽署合作協(xié)議開發(fā)未來(lái)火星著陸器

據(jù)NASA 網(wǎng)站2014年2月10日?qǐng)?bào)道，NASA和法國(guó)國(guó)家空間研究中心（CNES）在2月10日簽署了合作開發(fā)未來(lái)火星著陸器的實(shí)施協(xié)議，該協(xié)議將加強(qiáng)NASA 和CNES在星際科學(xué)研究方面的合作，將為雙方提供更多關(guān)于火星早期形成信息，也有助于進(jìn)一步了解地球的演進(jìn)過(guò)程。該火星著陸器任務(wù)被命名為“利用地震勘測(cè)、測(cè)地學(xué)和熱傳導(dǎo)進(jìn)行內(nèi)部探索”（InSight）任務(wù)。InSight任務(wù)的火星著陸器預(yù)計(jì)于2016年3月發(fā)射，9月在火星著陸。該著陸器將研究火星的深層內(nèi)部構(gòu)造、火星形成演化過(guò)程和火星板塊活動(dòng)發(fā)展動(dòng)態(tài)及隕石影響。目前，該任務(wù)的國(guó)際科學(xué)團(tuán)隊(duì)由來(lái)自?shī)W地利、比利時(shí)、加拿大、法國(guó)、德國(guó)、日本、波蘭、西班牙、瑞士、英國(guó)和美國(guó)的研究人員組成。

NASA將繼續(xù)購(gòu)買俄載人飛船服務(wù)至2017年

據(jù)美國(guó)航天新聞網(wǎng)站2014年1月28日?qǐng)?bào)道，NASA將繼續(xù)購(gòu)買俄羅斯“聯(lián)盟”飛船來(lái)完成“國(guó)際空間站”乘員運(yùn)輸任務(wù)。NASA 打算預(yù)留6個(gè)“聯(lián)盟”飛船座位及相關(guān)培訓(xùn)服務(wù)，以滿足2017年的3名航天員執(zhí)行“國(guó)際空間站”任務(wù)。NASA 還打算采辦乘員應(yīng)急救援服務(wù)，該服務(wù)將維持到2018年春季。2013年5月，NASA 為至2016年的航天員運(yùn)輸任務(wù)支付俄羅斯4.24億美元，包括至2017年6月的空間站應(yīng)急救援服務(wù)。平均每個(gè)座位約7000萬(wàn)美元。NASA 希望在2017年能至少有一艘商業(yè)載人飛船能夠執(zhí)行“國(guó)際空間站”的航天員運(yùn)輸任務(wù)。

美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬簽署2014財(cái)年NASA預(yù)算

據(jù)空間飛行網(wǎng)2014年1月17日?qǐng)?bào)道，1月17日，美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬簽署了176.5億美元的預(yù)算決議，NASA 的SLS重型火箭和“獵戶座”飛船分別獲得16億美元和12億美元，比申請(qǐng)的多了2億多美元。但是商業(yè)航天方面的預(yù)算撥款比NASA 申請(qǐng)的數(shù)額少，商業(yè)乘員項(xiàng)目2014 財(cái)年的預(yù)算撥款是6.96億美元，比NASA 申請(qǐng)的少了1.25 億美元。預(yù)算法案規(guī)定，在政府完成商業(yè)乘員項(xiàng)目的效費(fèi)比評(píng)估前，6.96 億美元中的1.71 億美元不得使用。另外，國(guó)會(huì)并沒(méi)有同意NASA 關(guān)于小行星改向任務(wù)的預(yù)算，NASA 提議從太陽(yáng)軌道把一顆500t的小行星改向并拖拽至月球軌道，然后航天員乘坐“獵戶座”飛船訪問(wèn)小行星。國(guó)會(huì)在預(yù)算的立法報(bào)告中指出，“NASA需要證明小行星提議的可行性，并且提供詳細(xì)的成本估算以獲得國(guó)會(huì)支持。”此外，NASA 的空間技術(shù)委員會(huì)獲得了5.76億美元的撥款，比NASA要求的數(shù)額少了1.67億美元。而包括“國(guó)際空間站”運(yùn)營(yíng)在內(nèi)的空間操作獲得37.8億美元撥款，科學(xué)項(xiàng)目獲得51.5億美元撥款。

NASA發(fā)布商業(yè)月球著陸能力倡議書

據(jù)中國(guó)載人航天工程網(wǎng)2014年1月16日?qǐng)?bào)道，NASA 發(fā)布了一份“月球貨物運(yùn)輸和軟著陸”的倡議，旨在尋求與私人企業(yè)合作把有效載荷送入月球表面，邀請(qǐng)美國(guó)私營(yíng)企業(yè)合作開發(fā)可靠、合算的商業(yè)化無(wú)人月球著陸器，促進(jìn)向月球運(yùn)輸貨物能力的商業(yè)化發(fā)展。倡議要求著陸器具有運(yùn)輸小型載荷與中型載荷到月面不同地點(diǎn)的能力，小型載荷的質(zhì)量介于30～100kg之間，中型載荷的質(zhì)量介于250～500kg之間。不過(guò)，由于NASA 經(jīng)費(fèi)緊張，NASA不會(huì)為合作伙伴提供資金支持，但是NASA 可以提供專業(yè)技術(shù)、開放NASA 的測(cè)試場(chǎng)所、租借有關(guān)設(shè)備，并且提供用于著陸器開發(fā)與測(cè)試的軟件。NASA 表示，對(duì)倡議感興趣的私營(yíng)企業(yè)可在3月提交方案。4月NASA 將宣布入圍者，5月簽署合作協(xié)議。NASA 與商業(yè)伙伴的合作已經(jīng)成功促成了“國(guó)際空間站”商業(yè)貨物補(bǔ)給能力，與私人企業(yè)合作開發(fā)月球商業(yè)運(yùn)輸能力將有助于實(shí)現(xiàn)NASA 到達(dá)更遠(yuǎn)目的地的探索目標(biāo)。

俄羅斯計(jì)劃2015年為“安加拉”火箭建造發(fā)射臺(tái)

據(jù)澳大利亞每日航天網(wǎng)站2014年2月27日?qǐng)?bào)道，俄羅斯計(jì)劃2015年在東方港航天中心建設(shè)一個(gè)發(fā)射臺(tái)，從而為2018年的首次載人航天發(fā)射做準(zhǔn)備。俄羅斯聯(lián)邦航天局負(fù)責(zé)人24日表示，東方港發(fā)射設(shè)施計(jì)劃分兩個(gè)階段建設(shè)：第一個(gè)發(fā)射臺(tái)將確保在2015年發(fā)射輕型“安加拉”火箭，第二個(gè)發(fā)射臺(tái)將用于發(fā)射重型“安加拉”火箭，主要開展無(wú)人補(bǔ)給以及載人試驗(yàn)任務(wù)?！鞍布永被鸺剀壍肋\(yùn)載能力為2～40.5t，將作為聯(lián)盟號(hào)火箭的補(bǔ)充。

俄日擬合作研制超高能宇宙射線望遠(yuǎn)鏡

據(jù)《科技日?qǐng)?bào)》2014年2月26日?qǐng)?bào)道，俄羅斯莫斯科國(guó)立大學(xué)核物理研究所所長(zhǎng)米哈伊爾·帕納斯尤克宣布，他們將與日本科學(xué)家共同開展超高能宇宙射線望遠(yuǎn)鏡項(xiàng)目的研究，未來(lái)望遠(yuǎn)鏡將被安裝在“國(guó)際空間站”的俄羅斯艙上。據(jù)報(bào)道，該望遠(yuǎn)鏡為軌道望遠(yuǎn)鏡，直徑約3m，與那些朝向遙遠(yuǎn)星空的太空望遠(yuǎn)鏡不同，該望遠(yuǎn)鏡將鏡頭對(duì)準(zhǔn)地球，以捕捉那些只在宇宙空間內(nèi)才能獲得的超高能粒子。通常超高能宇宙射線來(lái)自遙遠(yuǎn)的外太空星系，當(dāng)它們經(jīng)過(guò)地球時(shí)，這些射線由于大氣層的緣故產(chǎn)生次生粒子，通過(guò)對(duì)次生粒子的研究，研究人員就可獲得宇宙射線的相關(guān)參數(shù)。這也就解釋了為什么望遠(yuǎn)鏡會(huì)對(duì)著地球。帕納斯尤克說(shuō)，“我們?cè)噲D將這一項(xiàng)目變成多國(guó)共同參與的國(guó)際性項(xiàng)目，這將有助于我們進(jìn)行優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，加快研究的進(jìn)度。例如，日本的鏡片系統(tǒng)將被安裝到望遠(yuǎn)鏡上，而望遠(yuǎn)鏡很可能由美國(guó)的‘龍’飛船運(yùn)抵‘國(guó)際空間站’，因?yàn)檫M(jìn)步號(hào)飛船無(wú)法裝下這個(gè)大家伙?！鳖A(yù)計(jì)該項(xiàng)目的總費(fèi)用約2700萬(wàn)美元，如果能夠成功與日本等國(guó)合作，俄羅斯將有望節(jié)省部分經(jīng)費(fèi)。而由日本主導(dǎo)的“國(guó)際空間站”日本艙-極端宇宙空間天文臺(tái)”項(xiàng)目（JEM-EUSO）在原理和研究目的上與該項(xiàng)目十分相似，并有美國(guó)、意大利等多國(guó)參與。但由于經(jīng)費(fèi)緊張，日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)拒絕給該項(xiàng)目撥款。如果此次合作實(shí)現(xiàn)，JEM-EUSO 項(xiàng)目將避免目前的尷尬境地。

俄美應(yīng)當(dāng)制定公共預(yù)算研制外太空監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

據(jù)俄新網(wǎng)2014年2月26日?qǐng)?bào)道，俄羅斯緊急情況部部長(zhǎng)弗拉基米爾·普奇科夫在聯(lián)邦委員會(huì)上表示，俄羅斯與美國(guó)都面臨著監(jiān)測(cè)距地球25 萬(wàn)～50萬(wàn)千米以內(nèi)的空間任務(wù)，為此需要合并兩國(guó)的預(yù)算以建立外太空監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，并且研制新的技術(shù)。早前有報(bào)道稱，俄緊急狀況部與美國(guó)緊急狀況管理署就建立國(guó)際關(guān)系保護(hù)居民防止太空物體威脅的問(wèn)題舉行了談判。普奇科夫還指出，俄羅斯與美國(guó)簽署了關(guān)于起草合作文件的補(bǔ)充協(xié)議，在合作框架內(nèi)，將制定關(guān)于建立有效機(jī)制避免隕石襲擊的決定，包括發(fā)現(xiàn)和控制隕石、向居民發(fā)布預(yù)警以及消除后果。

俄羅斯將出臺(tái)新的十年航天計(jì)劃

據(jù)每日航天網(wǎng)站2014年2月24日?qǐng)?bào)道，俄羅斯總理梅德韋杰夫已批準(zhǔn)一項(xiàng)新的關(guān)于2016-2026年俄羅斯航天中心發(fā)展的聯(lián)邦計(jì)劃提案。俄羅斯當(dāng)前的航天發(fā)展十年計(jì)劃將于2015年到期，俄總理已支持為下一個(gè)航天中心十年發(fā)展草擬一份聯(lián)邦目標(biāo)計(jì)劃。新計(jì)劃包括在東方港航天中心建造第二個(gè)發(fā)射場(chǎng)，推進(jìn)普列謝茨克基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，這將為俄羅斯進(jìn)入外層空間提供保障。

俄總理希望“安加拉”運(yùn)載火箭能與最佳同類產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)

據(jù)俄新網(wǎng)2014年2月19日?qǐng)?bào)道，俄總理梅德韋杰夫表示，“安加拉”火箭的研發(fā)已取得重大科技成果，將用于完善整個(gè)火箭航天技術(shù)設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施。該型火箭完全由俄羅斯企業(yè)設(shè)計(jì)制造，使用氧和煤油的生態(tài)安全燃料，其在性能方面可與世界最佳同類產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)。未來(lái)“安加拉”火箭將被用于發(fā)射民用和軍用航天器，還將用于國(guó)際合作。目前，首枚“安加拉”火箭已經(jīng)運(yùn)抵發(fā)射臺(tái)，計(jì)劃2014年5-6月發(fā)射。

俄羅斯候選航天員開展隔離心理測(cè)試

據(jù)俄羅斯航天新聞網(wǎng)2014年2月11日?qǐng)?bào)道，近日，俄羅斯2012年選拔的候選航天員在航天基礎(chǔ)訓(xùn)練的框架內(nèi)進(jìn)行了隔絕條件下神經(jīng)心理穩(wěn)定性測(cè)試。試驗(yàn)在專用的隔音室中進(jìn)行，其中模擬了復(fù)雜的生活環(huán)境，例如變化的生活節(jié)律、密閉狹小的空間、恒定的人工照明、沒(méi)有語(yǔ)音通信、不間斷地活動(dòng)等。候選航天員將保持64小時(shí)的清醒，嚴(yán)格按計(jì)劃完成心理測(cè)試、體能訓(xùn)練、醫(yī)學(xué)監(jiān)督、創(chuàng)意任務(wù)等相關(guān)作業(yè)，還要填寫日志和報(bào)告。測(cè)試的目的是研究候選航天員對(duì)密閉生活條件的心理穩(wěn)定性、精神緊張度、疲勞度，以及個(gè)體心理特點(diǎn)和適應(yīng)能力的特性等。

俄羅斯公布探月工程三步走計(jì)劃

據(jù)俄羅斯《共青團(tuán)真理報(bào)》網(wǎng)站2014年1月23日消息，俄羅斯公布探月工程計(jì)劃，計(jì)劃準(zhǔn)備分三個(gè)階段向月球發(fā)射3艘飛船，將進(jìn)行遙感探測(cè)和登月的準(zhǔn)備工作等任務(wù)。1月23日，俄羅斯空間研究和觀測(cè)研究所所長(zhǎng)表示，登月計(jì)劃第一階段已經(jīng)開始實(shí)施。俄羅斯聯(lián)邦政府將建造3 艘飛船：紅月25號(hào)、紅月26 號(hào)和紅月27 號(hào)。紅月25 號(hào)預(yù)計(jì)在2016年發(fā)射，紅月26號(hào)則在2018年發(fā)射，紅月27號(hào)預(yù)計(jì)在2019年發(fā)射。據(jù)該所長(zhǎng)介紹，紅月25號(hào)和紅月27號(hào)將會(huì)在空間以及月球表面上進(jìn)行一系列的研究工作。按照計(jì)劃，紅月26號(hào)將作為中繼飛船，在空間執(zhí)行遙感和中繼傳輸功能。

歐洲火箭制造商提出阿里安-6火箭建造方案

據(jù)美國(guó)航天新聞網(wǎng)2014年2月14日?qǐng)?bào)道，2月14日，空客防務(wù)與航天公司等4家歐洲火箭制造公司就如何建造下一代阿里安-6火箭提出聯(lián)合建議。按照設(shè)想，阿里安-6火箭的研發(fā)費(fèi)用將耗資10億歐元，每次發(fā)射成本為7000萬(wàn)歐元。火箭將采用2個(gè)固態(tài)燃料的捆綁助推器和2個(gè)固態(tài)燃料的火箭級(jí)以及1 個(gè)低溫上面級(jí)。阿里安-6 火箭的研發(fā)費(fèi)用與阿里安-5 火箭相當(dāng)，但火箭運(yùn)載能力將提高20%，可將6t的衛(wèi)星有效載荷送入地球同步轉(zhuǎn)移軌道。不過(guò)，每枚阿里安-6火箭只能發(fā)射一顆衛(wèi)星（阿里安-5 火箭可發(fā)射兩顆衛(wèi)星）。據(jù)歐洲專家估計(jì)，阿里安-6火箭需以每年6枚的發(fā)射率來(lái)實(shí)現(xiàn)其商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。目前，大多數(shù)歐洲政府的衛(wèi)星發(fā)射都采用由俄羅斯引進(jìn)的“織女星”火箭或“聯(lián)盟”火箭。

2014年ESA 的政府預(yù)算減少

據(jù)航天新聞網(wǎng)站2014年1月10日?qǐng)?bào)道，ESA 2014年政府預(yù)算為41億歐元（57億美元），較2013年減少4.2%，預(yù)算下降的原因主要由于歐盟執(zhí)行委員會(huì)的經(jīng)費(fèi)大幅削減。歐盟委員會(huì)預(yù)計(jì)2014年為ESA 貢獻(xiàn)6.83億歐元，比去年減少25%。大多數(shù)歐洲國(guó)家都有除ESA 以外的獨(dú)立航天計(jì)劃，ESA的資金主要來(lái)自法國(guó)、德國(guó)、意大利。

加拿大發(fā)布下一代空間政策框架

據(jù)中國(guó)載人航天工程網(wǎng)2014年2月7日?qǐng)?bào)道，加拿大工業(yè)部長(zhǎng)詹姆斯·摩爾發(fā)布了《空間政策框架》，全文13頁(yè)，粗略概括了加拿大空間項(xiàng)目的發(fā)展方向，為下一階段國(guó)家空間項(xiàng)目提供基礎(chǔ)。該政策框架基于5項(xiàng)核心原則以及由原則衍生的4個(gè)戰(zhàn)略行動(dòng)方法，共同指導(dǎo)空間任務(wù)決策以及政府資源的最佳使用。5 項(xiàng)核心原則是將加拿大利益放在首位、積極發(fā)展商業(yè)空間活動(dòng)、通過(guò)合作取得進(jìn)展、研發(fā)卓越的關(guān)鍵能力和人才建設(shè)。4 個(gè)方法是商業(yè)化、研發(fā)、空間探索以及管制、管理和問(wèn)責(zé)制。該框架將在接下來(lái)的10年甚至更長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化加拿大的空間項(xiàng)目，不僅提供政府工作的優(yōu)先級(jí)，而且加強(qiáng)空間項(xiàng)目的管理。此外，摩爾還宣布加拿大將繼續(xù)支持NASA 牽頭的“詹姆斯·韋伯”太空望遠(yuǎn)鏡項(xiàng)目，并另外投資1500萬(wàn)美元。摩爾沒(méi)有指出加拿大航天局不斷削減的預(yù)算及其對(duì)未來(lái)計(jì)劃的影響。

日本2014財(cái)年航天計(jì)劃公布

據(jù)中新網(wǎng)2014年2月24日?qǐng)?bào)道，日本防衛(wèi)省發(fā)布了《日本國(guó)防項(xiàng)目與預(yù)算計(jì)劃-2014財(cái)年預(yù)算概覽》，其中航天相關(guān)預(yù)算計(jì)劃總額為541 億日元（約35.5億人民幣），將主要用于加強(qiáng)情報(bào)收集能力；通過(guò)衛(wèi)星應(yīng)用，執(zhí)行指揮、控制與通信任務(wù)；通過(guò)太空態(tài)勢(shì)感知工作，提高衛(wèi)星生存能力等。具體項(xiàng)目包括：強(qiáng)化指揮、控制、通信、計(jì)算機(jī)、情報(bào)、監(jiān)視和偵察（C4ISR）功能、衛(wèi)星通信應(yīng)用、商業(yè)成像衛(wèi)星應(yīng)用、氣象衛(wèi)星信息應(yīng)用、派遣人員參加美國(guó)空軍航天理論課程、用于應(yīng)對(duì)彈道導(dǎo)彈攻擊的相關(guān)費(fèi)用、進(jìn)行研制和維護(hù)太空態(tài)勢(shì)感知系統(tǒng)的可行性研究、研究FPS-5雷達(dá)探測(cè)和跟蹤衛(wèi)星的能力、衛(wèi)星防護(hù)研究工作等。

JAXA利用“隼鳥”探測(cè)器上的技術(shù)開發(fā)民用能量控制器

據(jù)日本每日新聞網(wǎng)站2014年2月17日?qǐng)?bào)道，日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)（JAXA）應(yīng)用“隼鳥”探測(cè)器上的技術(shù)，開發(fā)了用于家庭和辦公場(chǎng)所的能量控制器。由于“隼鳥”探測(cè)器上的離子發(fā)動(dòng)機(jī)能量效率低，為控制探測(cè)器的總功耗，JAXA 安裝了128個(gè)轉(zhuǎn)換開關(guān)以達(dá)到飛行期間控制航天器熱能的作用。目前，JAXA 正在尋求學(xué)術(shù)界和工業(yè)界的合作伙伴，利用此項(xiàng)技術(shù)為家庭及辦公場(chǎng)所降低能源消耗，同時(shí)此設(shè)備具備通信功能，在能量消耗發(fā)生改變時(shí)可以發(fā)送和接收信息。JAXA 稱，這種控制器可在現(xiàn)有設(shè)備上進(jìn)行安裝，有效控制高峰能量需求。

印度衛(wèi)星發(fā)射能力不足 軍方需求限制商業(yè)用戶

據(jù)中新網(wǎng)2014年2月24日?qǐng)?bào)道，美國(guó)媒體近日稱，盡管印度為提升航天能力做出很大努力，但受限于發(fā)射能力、政府和軍隊(duì)用戶容量及依賴外國(guó)衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)商等原因，其商業(yè)用戶的容量供應(yīng)仍受到限制。近年來(lái)為打造印度自己的航天能力，印度空間研究組織（ISRO）與世界航天強(qiáng)國(guó)開展了廣泛的國(guó)際合作，特別是在發(fā)展通信衛(wèi)星系統(tǒng)和衛(wèi)星通信業(yè)務(wù)方面。目前，印度具備設(shè)計(jì)和制造1500～3000kg的地球同步軌道通信衛(wèi)星的能力，如印度的第四代通信衛(wèi)星印度衛(wèi)星-4（Insat-4）系列。然而，這其中約20%的衛(wèi)星是外包給國(guó)外供應(yīng)商制造，這使得未來(lái)10年國(guó)外通信衛(wèi)星供應(yīng)商的潛在收入將保持在數(shù)億美元，不過(guò)印度已開始在發(fā)射服務(wù)方面提高自主能力。在“極軌衛(wèi)星運(yùn)載火箭”（PSLV）成為印度發(fā)射低地球軌道衛(wèi)星的主力的同時(shí)，印度2012-2017年規(guī)劃的主要目標(biāo)之一是實(shí)現(xiàn)自主設(shè)計(jì)開發(fā)Insat系列和“地球靜止衛(wèi)星”（GSAT）系列，并研制更多型號(hào)的“地球同步軌道衛(wèi)星運(yùn)載火箭”（GSLV Mark2和Mark3）。采用印度本土研制的低溫發(fā)動(dòng)機(jī)的GSLV-D05火箭成功發(fā)射是ISRO 實(shí)現(xiàn)自主發(fā)射通信衛(wèi)星的一個(gè)重要里程碑，該發(fā)動(dòng)機(jī)成功后，GSLV Mark 3火箭的研制將加速進(jìn)行。在衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)和衛(wèi)星通信業(yè)務(wù)方面，ISRO 和Antrix公司已在印度的衛(wèi)星帶寬交易上形成了“準(zhǔn)壟斷”局面。然而，由印度衛(wèi)星提供的商業(yè)衛(wèi)星容量還不足50%，大部分由國(guó)外衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)商提供，這種情況是近年來(lái)ISRO 可供容量的缺乏和電視廣播需求增長(zhǎng)造成的結(jié)果。歐洲咨詢公司最近公布的《2014年印度衛(wèi)星通信市場(chǎng)》報(bào)告稱，印度商業(yè)帶寬需求每年平均增長(zhǎng)8%，為滿足商業(yè)需求的增長(zhǎng)，ISRO 在過(guò)去10年中采取了國(guó)外轉(zhuǎn)租的方法，特別是Ku 頻段。此外，ISRO 必須為政府和軍隊(duì)用戶保留容量，這部分占據(jù)了目前帶寬供應(yīng)的1／3，因此限制了商業(yè)用戶的容量供應(yīng)。另一方面，所有Ku頻段租賃必須通過(guò)ISRO 和Antrix公司進(jìn)行，這對(duì)于運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)過(guò)于冗長(zhǎng)和繁瑣，如嚴(yán)格的價(jià)格管制、版權(quán)費(fèi)用和服務(wù)許可證規(guī)定等。預(yù)計(jì)在2014年公布的新的衛(wèi)星通信政策將修訂一些規(guī)定限制，對(duì)此衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)商、設(shè)備供應(yīng)商和服務(wù)供應(yīng)商抱有很高的期望。根據(jù)研究報(bào)告，10年內(nèi)印度C頻段和Ku頻段容量需求每年增長(zhǎng)6%，大容量衛(wèi)星提供的通信業(yè)務(wù)引發(fā)的新需求在10年內(nèi)將出現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)。

印度空間研究組織首次展示載人飛行太空艙

據(jù)印度新德里電視臺(tái)2014年2月15日?qǐng)?bào)道，印度空間研究組織（ISRO）首次展示載人飛行太空艙。該太空艙將于2014年5―6月搭載印度最新火箭Mark3開展飛行試驗(yàn)，且沒(méi)有航天員或動(dòng)物參與航天飛行。此次試驗(yàn)旨在驗(yàn)證再入返回與飛行動(dòng)力技術(shù)，太空艙將在距離孟加拉灣布萊爾港400～500km 遠(yuǎn)的地方被回收。印度空間研究組織計(jì)劃向政府申請(qǐng)約25億美元的經(jīng)費(fèi)支持。一旦經(jīng)費(fèi)申請(qǐng)獲得批準(zhǔn)，印度將在7年內(nèi)開展首次低地球軌道載人航天任務(wù)，飛行高度300～400km，任務(wù)持續(xù)7天，搭載2～3名航天員。印度政府雖然在猶豫是否駁回上述經(jīng)費(fèi)申請(qǐng)，但已批準(zhǔn)3600萬(wàn)美元用于關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)。

印度火星軌道器正常飛行100天

據(jù)Space Daily網(wǎng)站2014年2月12日?qǐng)?bào)道，印度曼加里安號(hào)火星軌道探測(cè)器在飛向火星的旅程中，成功完成了100天的飛行任務(wù)。目前探測(cè)器一切正常，印度空間研究組織（ISRO）的遙測(cè)、跟蹤與指揮網(wǎng)的地面站持續(xù)不斷地進(jìn)行監(jiān)測(cè)。2月6日，探測(cè)器上的5臺(tái)有效載荷被打開，以檢查有效載荷參數(shù)是否正常。目前，探測(cè)器所處位置會(huì)有大約55秒的雙向通信延遲。曼加里安號(hào)預(yù)計(jì)2014年4月、8月和9月將進(jìn)行3次或更多次的軌道機(jī)動(dòng)修正，并于2014年9月進(jìn)入火星軌道。

印度計(jì)劃2016年進(jìn)行月船-2任務(wù)

據(jù)印度Domain-b網(wǎng)站2014年1月11日?qǐng)?bào)道，印度空間研究組織（ISRO）發(fā)言人表示，將于2016年進(jìn)行月船-2探月任務(wù)，將使用帶有印度國(guó)產(chǎn)低溫發(fā)動(dòng)機(jī)的“地球同步衛(wèi)星運(yùn)載火箭”（GSLV）發(fā)射軌道器、著陸器和月球漫游車，目的是演示驗(yàn)證在月球上的軟著陸能力。此次任務(wù)將拓展月船-1 任務(wù)完成的科學(xué)試驗(yàn)。根據(jù)月船-1任務(wù)的數(shù)據(jù)，科學(xué)家已找到了月球表面的礦物顆粒存在水的證據(jù)。

韓國(guó)開始實(shí)施首個(gè)月球開發(fā)計(jì)劃

據(jù)俄羅斯之聲2014年1月27日?qǐng)?bào)道，韓國(guó)未來(lái)創(chuàng)造科學(xué)部發(fā)布消息說(shuō)，韓國(guó)開始實(shí)施第一個(gè)月球開發(fā)計(jì)劃。該計(jì)劃是指研制用于建造長(zhǎng)期遠(yuǎn)景月球站的基礎(chǔ)技術(shù)，包括4個(gè)主要研究方向：研制建造宇宙飛船、登月車、深空空間站的必備技術(shù)。為實(shí)施這一計(jì)劃將吸引15個(gè)國(guó)家和私人研究單位、學(xué)院，其中包括韓國(guó)航天工業(yè)公司，這家公司被認(rèn)為是韓國(guó)第一枚國(guó)產(chǎn)火箭的研究單位，預(yù)計(jì)火箭將于2020年升空。

馬來(lái)西亞擬向“國(guó)際空間站”派遣第二名航天員

據(jù)馬來(lái)西亞在線網(wǎng)2014年2月7日?qǐng)?bào)道，馬來(lái)西亞預(yù)計(jì)在2017年或2018年向“國(guó)際空間站”派遣第二名航天員。馬來(lái)西亞科技與創(chuàng)新部長(zhǎng)埃文·埃賓說(shuō)：“這將取決于國(guó)家的經(jīng)濟(jì)狀況。我們已有一名候選人，派遣第二名航天員現(xiàn)在只是時(shí)間問(wèn)題。”聯(lián)盟TMA-11飛船曾于2007年將馬來(lái)西亞的第一名航天員謝赫·穆扎法爾·舒庫(kù)爾送往“國(guó)際空間站”。目前政府也在發(fā)展遠(yuǎn)程遙感衛(wèi)星RazatSAT-2，用以監(jiān)測(cè)地表情況。目前，這項(xiàng)方案仍在討論階段，同時(shí)仍在選擇合適的技術(shù)以供使用。