鄧 蓉 （三明學(xué)院 管理學(xué)院，福建 三明365000）

DENG Rong (School of Management, Sanming University, Sanming 365000, China)

0 引 言

逆向物流是指對副產(chǎn)品和加工剩余物的重用、轉(zhuǎn)售、再制造、回收和處置的整個過程。公司從事逆向物流活動的原因有很多，比如將有缺陷的機(jī)械裝置返還給供應(yīng)商，回收生產(chǎn)過程的副產(chǎn)品，或者是基于政府的壓力召回產(chǎn)品[1]。

公司開始意識到逆向物流系統(tǒng)的積極作用，政府有關(guān)的政策法規(guī)要求機(jī)構(gòu)組織構(gòu)建有效的處理系統(tǒng)。公共對可持續(xù)發(fā)展的關(guān)注，為公司運(yùn)銷“綠色”產(chǎn)品和生產(chǎn)實(shí)踐并以此作為一種針對消費(fèi)者的市場手段創(chuàng)造了機(jī)會。最后，隨著直接不必要成本的持續(xù)上升，公司正在探索經(jīng)濟(jì)上的可行性解決方案[2]。

本研究針對逆向物流管理供應(yīng)鏈內(nèi)流程的相關(guān)活動。以下是兩個需要解決的研究問題：

（1） 組織機(jī)構(gòu)中誰應(yīng)該對逆向物流負(fù)責(zé)，為什么？

（2） 當(dāng)在管理逆向物流活動時，公司應(yīng)該使用什么策略？

本研究以國內(nèi)廢鐵回收網(wǎng)絡(luò)作為基礎(chǔ)資料。特別關(guān)注單一的殘余廢鐵，以及公司對不同副產(chǎn)品的處理與控制，分析他們在逆向物流實(shí)踐中的相似與不同。此外，以廢鐵回收系統(tǒng)作為案例，展現(xiàn)高效、私營企業(yè)主導(dǎo)的回收網(wǎng)絡(luò)特征，這對于其他剩余物利用也可起到借鑒作用。

1 廢鐵的回收系統(tǒng)

能夠高效地將廢鐵通過供應(yīng)鏈迅速回收對于鋼鐵行業(yè)來說是至關(guān)重要的。在北美，該行業(yè)每年會消耗大約5 000 萬噸的鐵廢料。這個廢鐵回收系統(tǒng)代表了一種重要的經(jīng)濟(jì)活動水平，單在美國，總收入評估就高達(dá)80 億美元。傳統(tǒng)的氧爐使用大型綜合鋼鐵制造，要求廢除25%到35%的亞鐵原材料，而那些已經(jīng)在不斷擴(kuò)大出口份額的小型鋼鐵公司，幾乎百分之百的用廢鐵為原料[3]。

國內(nèi)亞鐵廢料回收系統(tǒng)包括3 個關(guān)鍵角色：產(chǎn)生和必須處理材料的公司；收集、運(yùn)輸和轉(zhuǎn)售材料的經(jīng)紀(jì)商；此外，鋼鐵廠和鑄造廠，使用廢鐵作為生產(chǎn)原料[4]。圖1 概述了這些關(guān)系。研究主要集中在工廠和中間處理商之間的關(guān)系，并研究工廠如何協(xié)同他們的合作伙伴在逆向物流活動中組織協(xié)調(diào)和處理副產(chǎn)品。

2 研究設(shè)計

12 家位于國內(nèi)的工廠，參與了這項(xiàng)研究。表1 提供了一個參與這項(xiàng)研究的試點(diǎn)概要。試點(diǎn)的排序根據(jù)廢鐵的生產(chǎn)量。表1中給出在最近的6 個月價格和產(chǎn)量的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。工廠的名稱將不進(jìn)行披露。

數(shù)據(jù)收集和分析發(fā)生在2014 年4 月和2015 年6 月。在這段時間里，有47 個經(jīng)理接受了采訪，為了收集更多的信息，其中聯(lián)系了一些經(jīng)理隨面訪談。表2 總結(jié)了數(shù)據(jù)收集和分析程序，都被納入本研究的設(shè)計中[5]。

3 分 析

3.1 組織責(zé)任

表3 總結(jié)了在研究中對廢鐵處理控制的責(zé)任。只有兩個工廠A 和D 除外，采購/物料管理部門已經(jīng)開始主要負(fù)責(zé)處置廢鐵。表4研究表明采購對逆向物流所具有的貢獻(xiàn)。

3.2 逆向物流策略

圖1 廢鐵回收系統(tǒng)

表1 樣 本

表2 數(shù)據(jù)收集和分析程序

表3 負(fù)責(zé)處理廢鐵

數(shù)量規(guī)模對逆向物流活動大有影響，比方說，如何構(gòu)建中介、如何排程等等[6]。工廠在本研究中被分類編屬于3 個組。每個組別有其特有的廢料處理方式。表5 標(biāo)識了3 個組別。

表5 分 組

分析表明，工廠通常采用兩種方法去定義逆向物流，分別是“中間處理商控制”和“工廠管理策略”。“中間處理商控制”是指工廠將廢鐵的處置外包給一個很大的中間處理商，并且簽署長期協(xié)議，因此，中間處理商負(fù)責(zé)處理工廠百分之百的廢鐵?！肮S管理策略”是指直接由工廠內(nèi)部來處置廢鐵，專業(yè)人員致力于區(qū)域物流、操作和廢鐵銷售。

因?yàn)閳?zhí)行逆向物流的方法有2 種，加之標(biāo)識了3 個組別，所以共計有6 種不同的方法。以下討論在每個組中這2 種方法的區(qū)別，使用具體的工廠實(shí)例對比和研究比較這2 種方法。

3.2.1 數(shù)量規(guī)模較大的分組

雖然工廠L 和K 屬同一行業(yè)，并且位于相同的地理區(qū)域，重要的分歧存在于對待逆向物流的執(zhí)行方法。工廠L 使用中間處理商控制方法，而工廠K 使用工廠管理的辦法。針對數(shù)量規(guī)模很大的組別，表6 提供了這2 種方法的一些特征。

3.2.2 數(shù)量規(guī)模中等的分組

同銷量很大的工廠相比，中等規(guī)模的工廠能夠從規(guī)模經(jīng)濟(jì)中受益的機(jī)會更小。例如，廢鐵處理系統(tǒng)在大規(guī)模的工廠里能夠形成一個個連續(xù)的流操作，而在中等規(guī)模的工廠里卻相當(dāng)于一次次分流操作。

中等規(guī)模的工廠在這方面高度依賴于中間處理商的服務(wù)。中間處理商能夠提供一些處理、清除和負(fù)責(zé)與廢鐵消費(fèi)者談判轉(zhuǎn)售協(xié)議等增值服務(wù)。在交貨到軋機(jī)或鑄造之前，中間處理商甚至?xí)幸恍┒渭庸せ顒印?/p>

工廠F 和G 都做相同的汽車零部件制造，在相同的地理區(qū)域，爭奪相同的客戶。然而，這些工廠實(shí)質(zhì)上使用的逆向物流策略卻是不同的。工廠F 讓內(nèi)部專家來管理重要的處理活動，包括廢料銷售、加工和物流。因此，工作人員從不同的功能領(lǐng)域，如采購、設(shè)備工程和操作等，參與管理逆向物流流程。工廠F 被分類到工廠管理類別。在工廠G，由中間處理商來管理逆向物流過程，配合有限的工廠管理，因此，被分類到中間處理控制組別。針對中等規(guī)模的組別，表7 提供了這2 種方法的一些特征。

3.2.3 數(shù)量規(guī)模較小的分組

與其他規(guī)模的組別相比，規(guī)模較小的分組應(yīng)從其他視角審視廢鐵處理。首先，因?yàn)椴牧狭康脑?，?guī)模較小的分組很難吸引相同的定價水平。這項(xiàng)研究顯示，針對規(guī)模較小的工廠，回收的平均價格是93 美元/噸，遠(yuǎn)低于中等規(guī)模的142 美元/噸和較大規(guī)模的143 美元/噸。其次，規(guī)模較小的分組由于廢料處理不善而引起下一個周期生產(chǎn)風(fēng)險，這僅僅是理論上存在的問題。第三，相比其他分組，從中取得的收益并不十分可觀。

表6 逆向物流系統(tǒng)的組成要素：數(shù)量規(guī)模較大的組別

表7 逆向物流系統(tǒng)的組成要素：數(shù)量規(guī)模中等的組別

工廠B 和C 就是采用非常不同的方法來處理廢鐵的典型例子。表8 突出強(qiáng)調(diào)了規(guī)模較小的分組在工廠管理和中間處理商控制2 種方法上的特點(diǎn)。

4 小 結(jié)

廢料回收系統(tǒng)著重的是經(jīng)濟(jì)因素對逆向物流網(wǎng)絡(luò)的影響，而非關(guān)注自然環(huán)境保護(hù)。構(gòu)建這個回收網(wǎng)絡(luò)并不需要政府的法規(guī)或激勵，而是由主要的3 方作為參與者，構(gòu)成一個經(jīng)濟(jì)上可行的合作體：金屬加工公司，廢料處理商和經(jīng)紀(jì)人，鋼廠和鑄造廠。

表8 逆向物流系統(tǒng)的組成要素：數(shù)量規(guī)模較小的組別

表9 各個分組的特征

表9 總結(jié)了這3 個分組的特征，表明相同領(lǐng)域也會存在重大差異。在3 種規(guī)模大小不同的分組里，采用中間處理商控制或者工廠管理的方法，從而提出6 種基于數(shù)量的廢鐵處理策略。

在規(guī)模較大的工廠里，處理問題是最為復(fù)雜的。這些工廠所要考慮到的廢鐵處理決策甚至涉及到逆向物流系統(tǒng)的資本投資和員工數(shù)量。并且，規(guī)模較大的工廠是唯一能夠與重要的原材料供應(yīng)商構(gòu)建戰(zhàn)略供應(yīng)關(guān)系的。中等規(guī)模的工廠對處理商的依賴程度最大，在每個中等規(guī)模的工廠里，處理商都是負(fù)責(zé)百分之百的處理活動。規(guī)模較小的工廠來自廢鐵銷售的回收收入是有限的，處理商控制方法集中在低成本的清除或是有效回收。

本研究也闡明了采購在逆向物流領(lǐng)域中的作用。然而，逆向物流不應(yīng)該僅限于采購。從其他切入點(diǎn)上有所突破也是相當(dāng)重要的，例如，工廠運(yùn)營經(jīng)理可以提供關(guān)于合適水平的分離輸入，并協(xié)助確定適當(dāng)?shù)膹S內(nèi)裝卸設(shè)備。工廠控制可以協(xié)助建立適當(dāng)?shù)某绦騺肀O(jiān)控材料處理和貨品計價。了解影響逆向物流系統(tǒng)的因子，這將會為改善物料管理，促成其循環(huán)利用提供發(fā)展機(jī)遇。

[1] 達(dá)慶利，黃祖慶，張欽,等. 逆向物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)研究的現(xiàn)狀及展望[J]. 中國管理科學(xué)，2004,12(1):131-138.

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