葉海燕，汪希碩，王國凡

第20屆巴西世界杯足球賽決賽階段運(yùn)動(dòng)員犯規(guī)特征分析

葉海燕，汪希碩，王國凡

1 研究對(duì)象與方法

1.1 研究對(duì)象

以2014年巴西世界杯足球賽決賽階段的共64場(chǎng)比賽（不包括加時(shí)賽）運(yùn)動(dòng)員的犯規(guī)情況為研究對(duì)象。

1.2 研究方法

瀏覽國際足聯(lián)官方網(wǎng)站，獲取對(duì)研究有價(jià)值的官方數(shù)據(jù)；搜索有關(guān)文獻(xiàn)資料，確定所涉及的相關(guān)研究指標(biāo)。

反復(fù)觀看第20屆巴西世界杯足球賽決賽階段的比賽錄像，并對(duì)犯規(guī)特征有關(guān)指標(biāo)進(jìn)行詳細(xì)記錄。

將相關(guān)指標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理、歸納，并運(yùn)用SPSS17.0、Excel等軟件對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。

1.3 有關(guān)統(tǒng)計(jì)指標(biāo)和尺度說明

1）犯規(guī)判罰以裁判員鳴哨判罰犯規(guī)為準(zhǔn)，為了便于比較，筆者只對(duì)90m in（包括上、下半場(chǎng)補(bǔ)時(shí)）內(nèi)場(chǎng)上運(yùn)動(dòng)員的犯規(guī)、紅牌（累計(jì)兩張黃牌得紅牌的除外）、黃牌及越位等進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。

2）前、中、后場(chǎng)：進(jìn)攻方向的球門線向場(chǎng)內(nèi)延伸30m作一條平行線，與邊線圍成的區(qū)域?yàn)榍皥?chǎng)；另一半場(chǎng)與之對(duì)稱的區(qū)域?yàn)楹髨?chǎng)；其余部分為中場(chǎng)［1］。

3）時(shí)間段的劃分：以15min為一個(gè)時(shí)間段；上、下半場(chǎng)傷停補(bǔ)時(shí)階段的犯規(guī)分別記錄在第31-45min和第76-90min內(nèi)。

4）犯規(guī)類型:以國際足聯(lián)最新競賽規(guī)則［2］對(duì)犯規(guī)類型的定義為依據(jù)，將犯規(guī)劃分為推、絆摔、踢、沖撞、打、拉扯、手球、阻擋、佯裝、鏟、危險(xiǎn)動(dòng)作、跳向、蹬踏等類型。

5）為了更進(jìn)一步闡述問題，將越位作為特殊犯規(guī)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析。

6）中、邊路及越位區(qū)域劃分見圖1。

圖1 中、邊路及越位區(qū)域劃分示意圖

2 結(jié)果與分析

2.1 犯規(guī)次數(shù)特征

表1可看到，第20屆巴西世界杯足球賽決賽階段的64場(chǎng)比賽里裁判員共鳴哨判罰犯規(guī)1 850次，場(chǎng)均28.91次犯規(guī)；共出示黃牌174次，場(chǎng)均2.72次；紅牌共7張，場(chǎng)均0.11次；吹罰越位共281次，場(chǎng)均4.39次。單場(chǎng)比賽犯規(guī)數(shù)最多的為1/4決賽巴西對(duì)哥倫比亞（55次），最少的為小組賽波黑對(duì)尼日利亞（16次）；場(chǎng)均犯規(guī)數(shù)最多的為烏拉圭（18.75次），最少的是阿根廷 （9次）；全部比賽中，犯規(guī)數(shù)最多的是荷蘭隊(duì)（120次），出示黃牌次數(shù)最多的是巴西隊(duì)（12張），越位判罰最多的是荷蘭和比利時(shí)隊(duì)（都為22次）。小組賽和淘汰賽分別平均每3.14min和3.04min有一次犯規(guī)，說明本次世界杯比賽的兩個(gè)階段，各支球隊(duì)隊(duì)員之間的身體直接對(duì)抗以及拼搶都很激烈，力爭取勝，晉級(jí)下一輪次。

本屆世界杯淘汰賽階段的場(chǎng)均犯規(guī)、黃牌、越位次數(shù)均高于小組賽，但都不存在顯著性差異（P>0.05)，進(jìn)入淘汰賽階段的16支球隊(duì)在面臨“輸球就要被淘汰”的巨大壓力下，各支球隊(duì)為了能順利晉級(jí)下一輪，無論是進(jìn)攻還是防守，都在做積極努力地爭搶，甚至不惜被出示黃牌，但值得注意的是，在淘汰賽階段沒有運(yùn)動(dòng)員被出示紅牌，這也表明雖然淘汰賽階段犯規(guī)、黃牌場(chǎng)均次數(shù)要多于小組賽，但各支球隊(duì)運(yùn)動(dòng)員盲目的、具有惡意性的犯規(guī)在減少，進(jìn)攻或防守都很謹(jǐn)慎，以免造成球隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力減弱，另外，裁判員的謹(jǐn)慎判罰也是其原因之一。同時(shí)，通過對(duì)近4屆世界杯足球賽決賽階段的犯規(guī)統(tǒng)計(jì)來看（見表2），本屆世界杯犯規(guī)、黃牌和紅牌數(shù)明顯減少，進(jìn)一步也說明了現(xiàn)代足球運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)員對(duì)對(duì)抗性技戰(zhàn)術(shù)運(yùn)用正逐步提高和成熟，對(duì)規(guī)則的理解以及應(yīng)用能力較強(qiáng)。

表1 第20屆巴西世界杯足球賽決賽階段犯規(guī)、黃牌、紅牌以及越位統(tǒng)計(jì)

表2 近4屆世界杯足球賽決賽階段犯規(guī)、黃牌、紅牌以及越位統(tǒng)計(jì)

對(duì)本次世界杯前5輪的場(chǎng)均犯規(guī)次數(shù)來看（見表3），最多的是第5輪（1/4決賽），最少的為小組賽第一輪，并且通過相關(guān)分析顯示，比賽前5輪里輪次與犯規(guī)場(chǎng)均值之間呈顯著正相關(guān)，r=0.897，P=0.039<0.05，以上可得出，在本屆世界杯前5輪次里，隨著比賽輪次的上升，場(chǎng)均犯規(guī)次數(shù)越多。

表3 第20屆巴西世界杯足球賽決賽階段前5輪犯規(guī)統(tǒng)計(jì)

2.2 犯規(guī)時(shí)間特征

本屆世界杯決賽階段，判罰犯規(guī)最早的是小組賽阿根廷對(duì)戰(zhàn)伊朗的比賽開始第4s，出示黃牌最快的是淘汰賽巴西對(duì)戰(zhàn)荷蘭隊(duì)的開賽第1min23s，被紅牌罰下最快的是德國對(duì)葡萄牙的比賽開始第36min30s葡萄牙球員佩佩的挑釁犯規(guī)，判罰越位最早的是小組賽意大利對(duì)哥斯達(dá)黎加的開賽第29s。

從表4可知：1）本屆世界杯上半場(chǎng)共犯規(guī) 882次，占犯規(guī)總數(shù)的47.68%；下半場(chǎng)共犯規(guī)968次，占犯規(guī)總數(shù)的52.32%，下半場(chǎng)犯規(guī)數(shù)略高于上半場(chǎng)，全場(chǎng)比賽平均每3.11min就有1次犯規(guī)，說明各支球隊(duì)在整場(chǎng)比賽里都是在積極地爭搶直至比賽的結(jié)束。2）上、下半時(shí)的犯規(guī)趨勢(shì)都是呈現(xiàn)先降低、后提升的現(xiàn)象，其原因主要是：運(yùn)動(dòng)員在上半場(chǎng)比賽開始時(shí)體能充足，拼搶意識(shí)強(qiáng)，興奮度高，身體對(duì)抗多，因而犯規(guī)數(shù)也隨之增加，但隨著比賽的進(jìn)行，運(yùn)動(dòng)員的體能也在下降，犯規(guī)次數(shù)也在開始減少，到31-45min犯規(guī)數(shù)達(dá)到上半時(shí)最高，說明各支球隊(duì)都想利用上半場(chǎng)充沛的體能去力爭取勝；而在下半場(chǎng)的最后15min里，犯規(guī)數(shù)達(dá)到各時(shí)間段最高峰，原因主要是在比賽最后階段，各隊(duì)的體能都有所下降，此時(shí)無論是個(gè)人或是集體，在進(jìn)攻上的主動(dòng)性優(yōu)勢(shì)都會(huì)給被動(dòng)性的防守造成很大壓力，因而在比賽最后的階段犯規(guī)數(shù)最多［5］。3）從越位的統(tǒng)計(jì)情況來看，在90min的比賽里，上半場(chǎng)的越位次數(shù)（139次）略低于下半場(chǎng)（142次）；上半場(chǎng)開始15min越位次數(shù)最少，其原因主要是上半場(chǎng)開始時(shí)雙方對(duì)彼此戰(zhàn)術(shù)打法不了解，因此進(jìn)攻較保守；在進(jìn)行試探性接觸后，各隊(duì)加強(qiáng)了進(jìn)攻以及防守，導(dǎo)致了上半場(chǎng)后30min越位次數(shù)的增加；下半場(chǎng)最后15m in越位次數(shù)達(dá)到全場(chǎng)最高，其原因可能是：領(lǐng)先一方為了能保持比分，后防線隊(duì)員之間加強(qiáng)相互配合，屢次在中后場(chǎng)制造越位戰(zhàn)術(shù)，而落后一方為了在比賽最后時(shí)刻改變比分形勢(shì)，求勝心迫切，急于進(jìn)球，成功反搶后頻繁的快速反擊，因此也造成了該時(shí)段成為全場(chǎng)比賽越位的高峰期。4）從本屆世界杯64場(chǎng)比賽中被出示黃、紅牌的次數(shù)來看，上半場(chǎng)黃牌56張（占32.18%）明顯少于下半場(chǎng)118張（占67.82%），紅牌數(shù)上半場(chǎng)（3張）略低于下半場(chǎng)（4張），其原因主要是：上半場(chǎng)由于剩余比賽時(shí)間較充足，運(yùn)動(dòng)員體能較充沛，思維清晰，因此對(duì)犯規(guī)動(dòng)作程度能較好的控制，但隨著比賽時(shí)間將近結(jié)束，加上運(yùn)動(dòng)員體能的消耗，各支球隊(duì)都會(huì)不惜代價(jià)保持戰(zhàn)果、扳平比分或逆轉(zhuǎn)取勝，因此在下半場(chǎng)迎來了全場(chǎng)黃牌犯規(guī)的高峰期。

2.3 犯規(guī)區(qū)域特征

表5可知，本屆世界杯中場(chǎng)是犯規(guī)、黃牌、紅牌最多的區(qū)域，分別是1 085次（占58.65%）、90次（占51.72%）、3次（占42.8%），其原因筆者認(rèn)為主要有：1）各支球隊(duì)都想在中場(chǎng)爭奪控球權(quán)，阻斷對(duì)方進(jìn)攻，從而減少本方后場(chǎng)的防守壓力；2）利用中場(chǎng)的搶斷來實(shí)施快速反擊戰(zhàn)術(shù)；3）利用中場(chǎng)的戰(zhàn)術(shù)犯規(guī)來重新部署防守戰(zhàn)術(shù)。結(jié)合前兩屆世界杯數(shù)據(jù)（見表5）可以得出中場(chǎng)仍是世界杯各支球隊(duì)拼搶的最集中區(qū)域，利用中場(chǎng)的攻防轉(zhuǎn)換已經(jīng)成為了現(xiàn)代足球運(yùn)動(dòng)各支球隊(duì)進(jìn)攻的主要趨向。

表4 第20屆巴西世界杯足球賽決賽階段各時(shí)段犯規(guī)、黃牌、紅牌以及越位統(tǒng)計(jì)

表5 近3屆世界杯足球賽決賽階段不同區(qū)域犯規(guī)、黃牌、紅牌統(tǒng)計(jì)［5，6］

前場(chǎng)犯規(guī)數(shù)為440次 （占23.78%）高于后場(chǎng)犯規(guī)數(shù)325次（占17.57%），而黃牌數(shù)量后場(chǎng)（60張）要明顯高于前場(chǎng)（24張），其原因主要是：1）后場(chǎng)離防守方球門較近，運(yùn)動(dòng)員在此區(qū)域防守較謹(jǐn)慎，因?yàn)橐坏┰诖藚^(qū)域犯規(guī)就會(huì)送給對(duì)方前場(chǎng)的定位球 （本屆世界杯因后場(chǎng)犯規(guī)導(dǎo)致的定位球共進(jìn)21個(gè)，占進(jìn)球總數(shù)的12.28%，其中罰球點(diǎn)球12個(gè)，前場(chǎng)任意球9個(gè)），因此犯規(guī)數(shù)最少。2）攻方球隊(duì)因把較多的戰(zhàn)斗力集中在對(duì)方半場(chǎng)，導(dǎo)致自己的后場(chǎng)防線較弱、空間較大，一旦在前場(chǎng)丟球，就會(huì)給對(duì)方帶來快速進(jìn)攻的機(jī)會(huì)，因此隊(duì)員丟球后就地反搶，以主動(dòng)犯規(guī)來延緩對(duì)方進(jìn)攻，為隊(duì)友爭取回防時(shí)間，這也就增加了前場(chǎng)的犯規(guī)次數(shù)。3）后場(chǎng)的黃牌數(shù)明顯多于前場(chǎng)，表明了防守方運(yùn)動(dòng)員在此重要區(qū)域?yàn)樽柚箤?duì)方的快速進(jìn)攻射門，會(huì)不惜一切的進(jìn)行防御反擊，同時(shí)通過統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，后場(chǎng)的黃牌多集中在邊路（40張），這主要是由于罰球區(qū)正對(duì)球門區(qū)域射門角度大，難度小，是進(jìn)球射門的主要區(qū)域，而邊路區(qū)域射門角度小，腳法要求較高。因此，運(yùn)動(dòng)員一般會(huì)更多的選擇在邊路犯規(guī)。另外，為阻止攻方隊(duì)員在運(yùn)動(dòng)戰(zhàn)中的“邊路傳中”也是其選擇在邊路犯規(guī)的原因之一。

本屆世界杯中、前場(chǎng)的中端區(qū)域是越位判罰集中的主要區(qū)域，共194次，占越位總數(shù)的69.04%，其中前場(chǎng)的中端區(qū)域是越位高發(fā)區(qū)域，占總判罰次數(shù)的55.5%，前場(chǎng)的中路區(qū)域是各支球隊(duì)攻守爭搶的重要區(qū)域，尤其是在罰球區(qū)內(nèi)以及罰球區(qū)附近，導(dǎo)致越位的現(xiàn)象發(fā)生最多；中、前場(chǎng)遠(yuǎn)端區(qū)域也占有一定比例(18.2%)，主要是由于遠(yuǎn)端距離助理裁判較遠(yuǎn)，不容易判斷，運(yùn)動(dòng)員一般會(huì)選擇在此區(qū)域?qū)嵤┰轿粡亩@得利益（見表6）。

表6 第20屆巴西世界杯足球賽決賽階段不同區(qū)域越位統(tǒng)計(jì)

2.4 犯規(guī)類型特征

表7統(tǒng)計(jì)的結(jié)果表明：1）犯規(guī)類型按照從多到少排列為推人、絆摔、拉扯、沖撞、踢、鏟、手球、阻擋對(duì)方、其他、跳向、蹬踏、危險(xiǎn)動(dòng)作、打人和佯裝，推人是犯規(guī)所有類型當(dāng)中發(fā)生次數(shù)最多的一種，其主要原因是相比蹬踏和鏟球等危險(xiǎn)動(dòng)作，推人其侵犯程度以及力度要明顯小于，往往很少會(huì)被裁判出示黃、紅牌，另外由于隊(duì)員之間貼身爭搶中推人具有隱蔽性，隊(duì)員認(rèn)為其不易被裁判察覺，因此此類犯規(guī)運(yùn)動(dòng)員利用的較多。2）利用上肢的犯規(guī)如推人、拉扯、手球以及打人共計(jì)831次，占44.9%；利用下肢的犯規(guī)如絆摔、踢、鏟和蹬踏共677次，占36.6%；利用身體軀干的犯規(guī)如沖撞、阻擋和跳向?qū)Ψ角騿T共計(jì)268次，占14.5%；其余犯規(guī)如危險(xiǎn)動(dòng)作、佯裝等共74次，占4%，顯然運(yùn)用上肢的犯規(guī)數(shù)要明顯多于下肢，因其具備隱蔽性強(qiáng)和侵犯程度小等特點(diǎn)，因此運(yùn)動(dòng)員較多的選擇使用上肢去爭搶，也使得本屆世界杯紅黃牌數(shù)量要明顯少于上屆世界杯，同時(shí)也說明了現(xiàn)代足球運(yùn)動(dòng)犯規(guī)發(fā)展的一種趨勢(shì)。3）從被出示黃牌的犯規(guī)類型來看，上肢犯規(guī)共46次，占26.4%；下肢犯規(guī)共103次，占59.2%，因下肢的犯規(guī)動(dòng)作得到的黃牌數(shù)明顯多于上肢；鏟球?qū)\(yùn)動(dòng)員的身體傷害威脅最大，尤其是側(cè)向和背后鏟球，裁判員對(duì)此類犯規(guī)是堅(jiān)決給予警告處罰，所以鏟球犯規(guī)被出示黃牌率最高；上肢中得黃牌數(shù)最多的是拉扯，多數(shù)情況下是被對(duì)方突破后而實(shí)施拉人犯規(guī)的，其防守效果也是卓有成效，但往往會(huì)被裁判認(rèn)為是戰(zhàn)術(shù)犯規(guī)而被出示黃牌。

表7 第20屆巴西世界杯足球賽決賽階段犯規(guī)類型統(tǒng)計(jì)

3 結(jié)論

1）第20屆巴西世界杯足球賽決賽階段的 64場(chǎng)比賽中（不含加時(shí)賽），場(chǎng)上運(yùn)動(dòng)員共犯規(guī)1 850次，場(chǎng)均28.91次犯規(guī)；被出示黃牌共174次，場(chǎng)均2.72次；共有7名運(yùn)動(dòng)員因出示紅牌而被直接罰令出場(chǎng)；越位共281次，場(chǎng)均4.39次。淘汰賽階段的場(chǎng)均犯規(guī)、黃牌、越位次數(shù)均略高于小組賽，但都不存在顯著性差異。與前三屆世界杯相比，本屆世界杯犯規(guī)、黃牌和紅牌數(shù)明顯減少。本次世界杯前5輪次里，隨著比賽輪次的上升，場(chǎng)均犯規(guī)次數(shù)也在增加。2）本屆世界杯決賽階段，下半場(chǎng)犯規(guī)數(shù)略高于上半場(chǎng)；全場(chǎng)比賽平均每3.11m in就有一次犯規(guī)；每半場(chǎng)內(nèi)的犯規(guī)發(fā)生次數(shù)隨時(shí)間的推移呈現(xiàn)由高至低再轉(zhuǎn)高的“U”型變化趨勢(shì)，上下半時(shí)的變化趨向類似，全場(chǎng)比賽犯規(guī)次數(shù)隨比賽時(shí)間的延續(xù)呈扁 “W”型；下半場(chǎng)最后15m in，犯規(guī)數(shù)達(dá)到各時(shí)間段的最高峰；下半場(chǎng)是黃牌犯規(guī)數(shù)的高峰期。3）在全部比賽中，中場(chǎng)是犯規(guī)、黃牌、紅牌最多的區(qū)域，表明中場(chǎng)仍是世界杯各支球隊(duì)拼搶的最集中區(qū)域；中、前場(chǎng)的中端區(qū)域是判罰越位的主要區(qū)域。4）在全部64場(chǎng)比賽里，利用上肢的犯規(guī)多于下肢和軀干；上肢犯規(guī)中以推人和拉扯為主，下肢犯規(guī)中以絆摔居多，軀干犯規(guī)以沖撞最多；因鏟球動(dòng)作被出示黃牌數(shù)最多。

［1］高 博，劉 衛(wèi).第19屆世界杯足球賽決賽階段145例進(jìn)球攻略研究［J］.中國體育科技，2011（1）.

［2］中國足球協(xié)會(huì).足球競賽規(guī)則2011-2012［M］.北京:人民體育出版社，2012.

［3］薛 俊.第17屆世界杯足球賽決賽階段運(yùn)動(dòng)員犯規(guī)特征分析［J］.中國體育科技，2003（8）.

［4］林金標(biāo).對(duì)2006年世界杯足球賽決賽階段運(yùn)動(dòng)員犯規(guī)情況的統(tǒng)計(jì)分析［J］.首都體育學(xué)院學(xué)報(bào)，2007（5）.

［5］齊小平，石 超.第19屆世界杯足球賽決賽階段運(yùn)動(dòng)員犯規(guī)情況分析［J］.成都體育學(xué)院學(xué)報(bào)，2011（1）.

［6］薛 俊，鄭鷺賓，王 君.第4屆女子世界杯足球決賽運(yùn)動(dòng)員犯規(guī)特征分析［J］.上海體育學(xué)院學(xué)報(bào)，2004（4）.

Analysis on Characteristics of Fouls Committed by Players in the 20th World Cup Finals in Brazil

YE Haiyan，WANG Xishuo，WANG Guofan

采用文獻(xiàn)資料、錄像觀察和數(shù)理統(tǒng)計(jì)等方法，對(duì)第20屆巴西世界杯足球賽決賽階段64場(chǎng)比賽的場(chǎng)上運(yùn)動(dòng)員犯規(guī)情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，結(jié)果顯示：1）本屆世界杯決賽階段場(chǎng)上運(yùn)動(dòng)員共犯規(guī)1 850次，被出示黃牌174張，紅牌7張，判罰越位281次，與前三屆世界杯相比，犯規(guī)、黃牌、紅牌數(shù)明顯減少；淘汰賽階段的場(chǎng)均犯規(guī)、黃牌、越位次數(shù)與小組賽相差不大。2）下半場(chǎng)犯規(guī)數(shù)略高于上半場(chǎng)，但下半場(chǎng)黃牌數(shù)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于上半場(chǎng)。3）中場(chǎng)是犯規(guī)發(fā)生的集中區(qū)域。4）利用上肢的犯規(guī)數(shù)多于下肢和軀干。

第20屆巴西世界杯；犯規(guī)；分析

Bymeans of literature，watching video andmathematical statistics，the presentarticle hasmade an analysis of the characteristics of fouls committed by the players in the 20th World Cup Finals in Brazil，this paper revealed that various fouls amount to 1 850 times，174 times of yellow card，7 times of red card and 281 times of offside，compared with the past three world cup，fouls，yellow cards and red cards significantly reduced;Times of foul，yellow card and offside between knockout and group stage had a little different.The times of fouls in the second half are a bitmore than that of the first half.Most of fouls are occurred at the midfield.The foulswith upper body aremore than thosewith lower body and trunk.

the 20thWorld Cup in Brazil;foul;analysis

G843

A

1003-983X（2015）03-0240-04

2015-01-14

葉海燕（1988-），女，安徽合肥人，在讀碩士，研究方向：民族傳統(tǒng)體育學(xué).

安徽師范大學(xué)體育學(xué)院，安徽 蕪湖241000 Institute of Physical Education，Anhui Normal University，Wuhu Anhui，241000