林海

11月4日，日本郵政及其金融子公司日本郵政銀行和簡保生命保險（“日本郵政保險”）在東京證券交易所上市，這三家企業(yè)首次公開募股（IPO）融資達到120億美元，成為2015年世界上最大的IPO，這也是歷史第二高位，第一位則是去年IPO的阿里巴巴。

日本郵政私有化后上市一事已經(jīng)歷經(jīng)十年的籌備，也曾一度在日本引發(fā)不小的爭論。如今一朝上市夢圓，政經(jīng)界對其均抱有不小的期望，正如日本郵政社長西室泰三在記者會上所說：“透過私有化，我們將可扮演重振日本經(jīng)濟的角色，也將設(shè)法提振企業(yè)價值”。

日本郵政可謂是整個日本經(jīng)濟體系中的“巨無霸”企業(yè)，旗下郵政、銀行、保險業(yè)務(wù)在整個行業(yè)舉足輕重，它不僅創(chuàng)造了天量的財政收入，還是日本最大的雇主。

相關(guān)資料顯示，目前日本郵政已經(jīng)在全球擁有超過24，000分支機構(gòu)，雇用了近22萬全職員工，在2014年一年就處理了188億個郵件。

日本郵政旗下的銀行業(yè)務(wù)同樣是日本第一。據(jù)報道，2014年日本郵政銀行吸收存款1.4萬億美元。除存款業(yè)務(wù)以外，它也提供其他金融服務(wù)，如住房、汽車貸款和信用卡等，而其保險業(yè)務(wù)則在2014年創(chuàng)造了40億美元的核心利潤。

2006年7月31日，多方勢力角逐之后，日本郵政改革方案最終出臺，日本郵政由此分拆并最終私有化。按照當(dāng)時的規(guī)劃，日本郵政將從2007年10月開始為期10年的過渡，分拆成4家公司，其中的郵政儲蓄銀行和保險公司在完成私有化之后，還將在東京證券交易所掛牌上市。

西室泰三在上市儀式上表示，“郵政集團迎來了新時代。民營化是一條無法回頭的路”。同時還表示，“希望今后提高集團企業(yè)價值，不辜負股東的期待”。

2011年開始，日本郵政控股公司的營業(yè)收入開始走“下坡路”，2014年該公司的營業(yè)收入雖然達到1296.86億美元之巨，但這一數(shù)字也僅占到2011年營收的六成。凈利潤方面，截至3月，在過去的一年內(nèi)其利潤跌幅達到23%。

日益減少的郵件投遞數(shù)量成為日本郵政面臨的巨大挑戰(zhàn)。相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至今年3月，在過去的一年內(nèi)，日本民眾共郵遞了182億個郵件，其中包括信件、包裹和明信片，這一數(shù)字相比于7年前也少了30億。

相比之下，銀行和保險業(yè)務(wù)正在扮演越來越重要的角色，郵政業(yè)務(wù)對集團的利潤貢獻率正在不斷走低。

如今，日本郵政正在努力嘗試通過轉(zhuǎn)變業(yè)務(wù)模式和海外擴張來改變現(xiàn)狀。今年初，日本郵政控股有限公司同意以64.9億澳元價格，收購澳大利亞物流巨頭拓領(lǐng)控股公司（TOLL）。收購TOLL后，日本郵政將獲得涵蓋公路、航空、海運以及鐵路運輸?shù)娜蚓W(wǎng)絡(luò)，這比公司自身的送貨業(yè)務(wù)利潤更加豐厚。

但另一方面，為了維系全球服務(wù)體系，日本郵政不得不支出更高的人力成本，如何處理龐雜的分支機構(gòu)和數(shù)目龐大的雇員，也是擺在這個“巨無霸”面前的難題。