■ 金懷洪 薛曉楠

2014年8月22日1時50分許，中?？洼営邢薰舅鶎佟褒埮d島”輪第408航次由大連開往煙臺途中，汽車艙值班人員發(fā)現(xiàn)三甲汽車艙圍壁右側區(qū)域有煙霧，立即查找冒煙的位置，并通知駕駛臺派人協(xié)助，值班水手迅速趕到現(xiàn)場協(xié)助查找。經(jīng)確認，位于圍壁右側前端的魯FE3318貨車車箱前部冒煙，伴有明火，倆人隨即用皮龍水和手提滅火器撲救。2時04分，船長在駕駛臺發(fā)出消防警報，舺板部、輪機部人員趕到現(xiàn)場撲救；2時20分，明火隨即被撲滅。隨后，船方找到發(fā)生自燃貨車司機將車輛移至安全區(qū)域進行隔離觀察，同時指派專人現(xiàn)場守護至到港。隨后，經(jīng)與煙臺港公安局溝通，將自燃貨車妥善處置。

自燃貨物為“廢白土”，共計41 t。

8月22日晚，“龍興島”輪返回大連港，大連市公安局海運分局治安消防大隊上船展開火災調查工作，分別對船長、大副、值班人員調查、詢問后，又對現(xiàn)場錄像、照片等視聽資料、證據(jù)進行查看、固定。經(jīng)對司機再次調查、詢問后，做出火災調查書一份，并將此次自燃事件的廢白土取樣10 kg以備檢測。

為了查明原因，源頭預防，根據(jù)分局領導指示，治安消防大隊到達廢白土的產(chǎn)出地進行調查。經(jīng)過對出貨公司的技術人員進行調查詢問后得知：白土又稱活性白土或凹凸棒白土，主要用于吸附食用油中的雜質。而吸附了油料的的白土就是廢白土。廢白土剛出爐的溫度約100 ℃，工藝流程要求灑水降溫或放置48 h以上方可運輸出廠。而發(fā)生此次事件的廢白土從21日中午拉出廠區(qū)，到發(fā)生自燃共14 h，顯然未達到規(guī)定的放置時間，與司機和公司技術人員的證人證言剛好印證。28日，大隊將車輛裝運的廢白土抽樣送至大連危險貨物運輸研究心進行檢測。

經(jīng)過調查、詢問、取證，結合現(xiàn)場實際情況和大連危險貨物運輸研究中心的評估報告，此次火災事故的原因認定為：魯FE3318貨車所載廢白土氧化蓄熱積聚高溫自燃并引燃車載可燃物發(fā)生火災。為了防范再次發(fā)生類似火災事故，海運分局將工作情況向環(huán)黃渤海港口、公安消防等相關部門進行通報，以便共同做好消防安全防范工作。

此次汽車艙貨物自燃事故帶來的啟示：

此次自燃事件由于巡艙員忠于職守，發(fā)現(xiàn)及時，全船人員在船長的領導下，采取措施得當，未引發(fā)嚴重的火災事故和后果。如果任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)紕漏，后果都將不堪設想。反思此次自燃事件，有許多方面值得我們在今后防火工作中汲取、完善。

1）嚴把危險品上船前安檢關。作為危險品的第一道關卡，港口安檢關的作用至關重要。而此次事件中，安檢員將承載的貨物登記為“土”，而非“廢白土”，普通意義上的“土”和“廢白土”的差異大相徑庭是不爭的事實。所以，提高安檢人員的素質是嚴把安檢關的必要條件。

2）要求托運人提供所載自燃自熱貨物的各類證明并對貨物進行必要檢驗。原交通部1997年下發(fā)的《交通部關于明確棉花等危險貨物在國內水路運輸中可按普通貨物運輸?shù)耐ㄖ分幸?guī)定：承運活性炭和碳、廢氧化鐵、硅鐵等貨物時，托運人應提交給承運人通過《國際海運危規(guī)》規(guī)定的自熱試驗并合格的證明或在托運前冷卻和露天存放的證明等。所以，在查明所載貨物為自燃自熱貨物時，要嚴格查驗各類證明，另外對于具備自燃和自熱性質的貨物，在上船前應加強必要的溫度測試和進一步檢查，從而防止個別司乘人員因種種原因將此類貨物帶上船。

3）建立和完善技防和人防體系。此次事件證明了設立巡艙員的必要性。為了確保巡查制度落實到位，防止出現(xiàn)麻痹大意和玩忽職守的現(xiàn)象，應該建立責任到人、縱向到底、一級抓一級的巡查體系，并完善獎懲機制，對于工作中盡職盡責的予以獎勵，對麻痹大意甚至玩忽職守的進行行政處罰直至追究刑事責任。在加強人防的同時有效利用視頻探頭、火災自動報警系統(tǒng)等科技手段加強巡視和監(jiān)控，充分利用技防手段，做到防患未然。

4）嚴格按照汽車艙車輛停放標準合理擺放車輛。為了便于停放和提高經(jīng)濟效益，很多時候汽車艙車輛的擺放比較密集，這樣就造成車輛間距狹小，一旦發(fā)生火災，極易造成火燒連營的后果，同時也給探火和火災施救帶來困難。因此，保持車輛之間合理的防火間距，并將車輛按照所載貨物的危險等級分區(qū)停放，便于監(jiān)管和施救，就顯得尤為必要。

5）加強消防應急演練提高自防自救能力，將火災消滅在初起階段。常言道“養(yǎng)兵千日用兵一時”，在船舶消防演習中將每周的消防演練真正落到實處，立足實戰(zhàn)，從實戰(zhàn)出發(fā)，按照機艙、汽車艙、廚房等重點部位逐一開展消防演習，在演習中發(fā)現(xiàn)不足并及時糾正，只有提高全船人員的自防自救能力，才能在發(fā)生火災時正確應對，及時處置，從而確?？洼喌陌踩珷I運。