亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        淺談提升海南游艇消防安全管理水平

        2015-12-17 08:09:42
        水上消防 2015年2期
        關(guān)鍵詞:艙室游艇三亞

        ■ 張 杰 楊 帆

        2014年7月29日11∶40時(shí)許,一艘“海洋騎士”號(hào)游艇搭載24名乘客錨泊在三亞市東島海域北側(cè),有旅客在艇中部下層KTV艙室內(nèi)發(fā)現(xiàn)右側(cè)放置音響設(shè)備柜內(nèi)有濃煙冒出并伴有焦臭的氣味。11∶50時(shí)許,三亞海事、消防、救撈、海警和港務(wù)局等相關(guān)部門(mén)先后接到報(bào)警后,迅速趕往出事海域進(jìn)行救援,各部門(mén)救援船舶于12∶30時(shí)許相繼到達(dá)出事海域,立即轉(zhuǎn)移該游艇上游客,并對(duì)游艇外部進(jìn)行冷卻降溫。13∶10時(shí)許,火勢(shì)從主甲板駕駛臺(tái)左側(cè)擋風(fēng)玻璃處冒出,隨即蔓延全船。經(jīng)撲救,明火于當(dāng)日17∶15時(shí)許被撲滅。此次火災(zāi)未造成人員傷亡,直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)350萬(wàn)元。

        在事故發(fā)現(xiàn)的初期,游艇船員在未發(fā)現(xiàn)明火的情況下,僅用干粉滅火器對(duì)準(zhǔn)冒煙區(qū)域進(jìn)行噴射(事故游艇上配置1臺(tái)應(yīng)急消防泵、1臺(tái)機(jī)艙固定滅火裝置和6具手提干粉滅火器),使得冒煙的艙室能見(jiàn)度更差,繼而撤離冒煙艙室,放棄撲救;在對(duì)初期火災(zāi)處置無(wú)效的情況下,對(duì)前來(lái)救援的人員描述為船舶機(jī)艙電氣線路問(wèn)題導(dǎo)致起火。如果是機(jī)艙起火較易發(fā)生爆炸,導(dǎo)致救援人員只能在外圍對(duì)事故船舶進(jìn)行噴水降溫,火勢(shì)在船舶內(nèi)部蔓延擴(kuò)大,這就錯(cuò)過(guò)了初期火災(zāi)撲救的最佳時(shí)機(jī)。

        一、本次事故暴露出的小型船舶救消問(wèn)題

        (一)船員缺乏救消技能和經(jīng)驗(yàn)。

        本次事故,從接到報(bào)警到救撈艇趕到近0.5 h內(nèi),因船員不具備自救能力,無(wú)法有效使用船上的救消設(shè)備自救。在狹小艙室內(nèi),錯(cuò)誤地選擇了對(duì)疑似區(qū)域簡(jiǎn)單釋放一個(gè)手提干粉滅火器后,造成艙室能見(jiàn)度更差而放棄自救,進(jìn)而又錯(cuò)誤地采取了鋼制船密閉艙室才適用的封艙窒息滅火。失去了在初期控制火情蔓延的機(jī)會(huì),也為后續(xù)救消造成了困難。隨后又向救援人員錯(cuò)誤報(bào)告火情,導(dǎo)致救援人員錯(cuò)誤采取救消措施。

        (二)缺乏有效的指揮體系和專業(yè)的救消船只、設(shè)備。

        由于三亞海域無(wú)專用消防船舶,此次火災(zāi)事故先后動(dòng)用海事執(zhí)法艇、南海救撈局救撈船、拖消兩用船、海警艦艇及周邊海域游玩的游艇等船舶進(jìn)行救援。從本次事故救消過(guò)程可以看出,由于三亞船舶救消體系不健全,從而導(dǎo)致了指揮混亂和救消效率低下,現(xiàn)場(chǎng)救消的指揮體系沒(méi)有明確,各船輪番上陣各自為戰(zhàn)。海事部門(mén)雖然是船舶主管單位,也只是起到了協(xié)調(diào)的作用。

        (三)救援部門(mén)對(duì)玻璃鋼制船火災(zāi)缺乏經(jīng)驗(yàn)。

        火災(zāi)于當(dāng)日17∶15時(shí)許被撲滅明火,救援隨即停止。但事實(shí)上,因火災(zāi)高溫和多層甲板坍塌后造成艙內(nèi)高溫下的陰燃和熔化直至次日上午9∶00時(shí)許,海水漲潮淹沒(méi)殘骸才告結(jié)束。

        二、海南國(guó)際旅游島游艇業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

        (一)根據(jù)交通運(yùn)輸部海事局規(guī)定,游艇指僅限于游艇所有人自身用于游覽觀光、休閑娛樂(lè)等活動(dòng)的具備機(jī)械推進(jìn)動(dòng)力裝置的船舶。

        具體解釋為符合交通運(yùn)輸部批準(zhǔn)或者認(rèn)可的游艇檢驗(yàn)技術(shù)法規(guī)或者規(guī)范,由公民、法人或者其他組織所有,并從事非營(yíng)業(yè)性游覽觀光、休閑娛樂(lè)、業(yè)余水上體育運(yùn)動(dòng)等活動(dòng)的具備機(jī)械推進(jìn)動(dòng)力裝置的船舶,其中包括以整船租賃形式從事前述活動(dòng)的船舶。游艇業(yè)作為海南新興產(chǎn)業(yè)受到廣泛高度重視,紛紛對(duì)游艇業(yè)的發(fā)展寄予厚望。2009年海南進(jìn)出境游艇僅14艘次,而2011年上半年進(jìn)出境游艇達(dá)32艘次。已建成并投入使用的游艇碼頭有海南秀英港、三亞港、洋浦港、清瀾港及三亞鴻洲游艇碼頭等,總體發(fā)展趨勢(shì)迅猛。隨著海南國(guó)際旅游島建設(shè)發(fā)展和省政府對(duì)游艇產(chǎn)業(yè)的支持,特別是三亞相繼成功舉辦了“沃爾沃”帆船賽、“阿羅哈杯”環(huán)島賽和“香港——三亞”帆船拉力賽等多項(xiàng)賽事后,得天獨(dú)厚的自然優(yōu)勢(shì)促進(jìn)了海南游艇產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展,外籍游艇入境入港逐漸增多。

        (二)硬件建設(shè)薄弱,管理手段少,日常管理難以到位。

        例如,三亞在港外籍游艇180余艘,主要停泊在8個(gè)游艇會(huì)所,而點(diǎn)多面廣的游艇碼頭基礎(chǔ)建設(shè)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上當(dāng)前游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。鴻洲、林蔭河畔、鳳凰島游艇碼頭等基礎(chǔ)設(shè)施相當(dāng)滯后,查驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)建設(shè)及遠(yuǎn)程電子監(jiān)控設(shè)備的完善處于起步階段,碼頭封閉性差,電子監(jiān)控設(shè)備不全,遠(yuǎn)未達(dá)到國(guó)家開(kāi)放口岸所要求的查驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)軟硬件設(shè)施的基本要求,無(wú)法滿足基本的監(jiān)管條件,游艇私自出海的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。

        (三)從外部監(jiān)管來(lái)看,聯(lián)動(dòng)協(xié)作機(jī)制不完善,管理合力不夠,也是游艇管理難的原因之一。

        游艇作為一種高端度假旅游產(chǎn)品,對(duì)服務(wù)的現(xiàn)實(shí)需求是多方面的。不管是入出境手續(xù)的辦理還是在港期間的服務(wù),甚至是外海漂航的管理,均需行政監(jiān)管部門(mén)齊抓共管。目前,行政監(jiān)管部門(mén)的聯(lián)動(dòng)協(xié)作機(jī)制還不夠健全,彼此之間的情報(bào)信息溝通、交流和共享、協(xié)作力度還不夠。這就使得相關(guān)行政監(jiān)管部門(mén)在工作中信息掌控能力不強(qiáng),游艇管理方面監(jiān)督管理缺乏合力。

        三、針對(duì)游艇火災(zāi)事故的幾點(diǎn)建議

        (一)船員業(yè)務(wù)管理。

        在船員培訓(xùn)時(shí),應(yīng)聯(lián)合消防部門(mén)加強(qiáng)其安全救助、防災(zāi)減災(zāi)的相關(guān)培訓(xùn)。在日常船舶監(jiān)督管理過(guò)程中,對(duì)船只的消防設(shè)施的備用狀態(tài)、船員的培訓(xùn)登記演練進(jìn)行抽查。避免出現(xiàn)類似本次事故中諸如船員不知道消防設(shè)施的配置情況、分布,不熟悉消防設(shè)施的操作等情況,浪費(fèi)第一時(shí)間救消的寶貴機(jī)會(huì),造成火勢(shì)擴(kuò)大至燒毀全船?;馂?zāi)發(fā)生時(shí),船長(zhǎng)要盡可能第一時(shí)間向救援人員指明起火區(qū)域、船只構(gòu)造或提供船只布置圖。

        (二)救消系統(tǒng)指揮

        本次事故救消過(guò)程說(shuō)明,海南的游艇火災(zāi)救消體系還不完善,從而導(dǎo)致指揮混亂和救消效率低下。應(yīng)先行建立相應(yīng)的船舶救消指揮機(jī)制,明確管轄權(quán),并對(duì)該指揮機(jī)制進(jìn)行磨合,對(duì)木制和玻璃鋼制的中小艇型救消實(shí)施演練,以積累經(jīng)驗(yàn)。

        (三)添置設(shè)備

        基于目前海南游艇發(fā)展現(xiàn)狀的需要,針對(duì)中小艇激增的現(xiàn)實(shí),為應(yīng)對(duì)這類船舶火災(zāi)的再次發(fā)生,應(yīng)添置中小型的專業(yè)救消艇,針對(duì)木制和玻璃鋼制船舶的特點(diǎn),對(duì)應(yīng)添置相應(yīng)的隨船消防設(shè)備。

        猜你喜歡
        艙室游艇三亞
        風(fēng)行游艇
        船舶艙室通風(fēng)控制策略研究
        海島游艇
        海南三亞之旅
        『貴州小三亞』——羅甸
        買(mǎi)艘游艇怎么養(yǎng)
        三亞的海
        艦載導(dǎo)彈意外點(diǎn)火時(shí)艙室內(nèi)噴灑抑制的影響研究
        艦艇受損艙室的破損模式識(shí)別算法
        船海工程(2013年6期)2013-03-11 18:57:37
        168ft大型游艇設(shè)計(jì)
        船海工程(2013年6期)2013-03-11 18:57:25
        日韩精品一区二区三区在线观看的| 撕开奶罩揉吮奶头视频| 鲁一鲁一鲁一鲁一澡| 亚洲精品国产综合久久一线| 久久综合伊人有码一区中文字幕| 久久婷婷五月综合色高清| 草草久久久无码国产专区| 精品一区二区av天堂| 日韩精品成人一区二区三区| 人妖一区二区三区四区| 国产麻豆md传媒视频| 亚洲av日韩av综合aⅴxxx| 日本高清在线一区二区| 亚洲youwu永久无码精品| 看全色黄大色大片免费久久| 国产亚洲午夜精品| 亚洲精品中文字幕熟女| 欧美xxxx做受欧美88| 性xxxx视频播放免费| 久久精品成人亚洲另类欧美| 毛片在线视频成人亚洲| 国产精品99无码一区二区| 老熟妇高潮喷了╳╳╳| 久久久久亚洲AV无码专区一区| 在线国人免费视频播放| 一本色道久久88精品综合| 国产欧美成人| 一级黄片草逼免费视频| 久久亚洲中文字幕精品一区| 男人边吻奶边挵进去视频| 无码av永久免费大全| 亚洲一区二区三区偷拍女| 少妇aaa级久久久无码精品片| 性导航app精品视频| 少妇又色又爽又刺激的视频| 亚洲日韩精品一区二区三区无码| 国产精品区一区第一页| 亚洲色图在线视频免费观看 | 国产v综合v亚洲欧美大天堂 | 亚洲精品字幕| 亚洲精品一区网站在线观看|