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        淜頭水電站工程溢洪道液壓機(jī)設(shè)計(jì)分析

        2015-12-16 08:25:36王曉斌
        山西水利 2015年8期
        關(guān)鍵詞:液壓站自潤(rùn)滑啟閉機(jī)

        王曉斌

        (山西省水土保持科學(xué)研究所,山西 太原 030013)

        1 概述

        淜頭水電站工程位于山西省長(zhǎng)治市平順縣北耽車(chē)鄉(xiāng)北耽車(chē)村上游約400 m的濁漳河干流上,控制流域面積10458 km2。本工程的任務(wù)主要是控制上游水庫(kù)的棄水量和區(qū)間來(lái)水量,對(duì)上游來(lái)水量的時(shí)空分布進(jìn)行適當(dāng)調(diào)節(jié),充分利用蓄水水頭,增加平順縣小水電的裝機(jī)容量,同時(shí)對(duì)下游14座已建徑流式電站進(jìn)行補(bǔ)償調(diào)節(jié),提高發(fā)電量。工程建成后,每年可向工業(yè)供水1300萬(wàn)m3,年均發(fā)電量437萬(wàn)kW·h。電站裝機(jī)容量1200 kW。

        工程溢洪道弧形工作閘門(mén)的啟閉機(jī)選用QHLY2×630 kN液壓?jiǎn)㈤]機(jī)。根據(jù)《水利水電工程啟閉機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》,液壓機(jī)設(shè)計(jì)方案力求優(yōu)良、先進(jìn)經(jīng)濟(jì)、運(yùn)行可靠、維護(hù)簡(jiǎn)便。

        2 液壓缸

        2.1 主要參數(shù)

        液壓缸主要參數(shù)為:啟閉力2×630 kN、閉門(mén)力2×50 kN、工作行程5.0 m、最大行程5.2 m、油缸內(nèi)徑280 mm、活塞桿直徑160 mm、啟門(mén)速度0.5 m/min可調(diào)、閉門(mén)速度0.5 m/min可調(diào)、啟閉工作壓力15.2 MPa。

        液壓缸缸筒壁厚和缸筒強(qiáng)度:缸筒材料為45號(hào)無(wú)縫鋼管,許用應(yīng)力-120 MPa,油缸內(nèi)徑280 mm,根據(jù)鋼管尺寸系列,選用鋼管外徑325 mm,鋼管壁厚22.5mm,缸筒縱向應(yīng)力29.5MPa,環(huán)形應(yīng)力102.2MPa,油缸壁厚22.5 mm。

        2.2 安裝形式

        液壓缸布置于閘門(mén)下游,采用兩端部耳環(huán)鉸座安裝形式,液壓缸下端吊耳與閘門(mén)連接處采用自潤(rùn)滑關(guān)節(jié)軸承,上端吊耳與預(yù)埋在孔口兩側(cè)閘墻的支鉸采用自潤(rùn)滑關(guān)節(jié)軸承連接。

        考慮到土建、閘門(mén)制造安裝以及液壓缸安裝可能存在的誤差,液壓缸安裝的球面自潤(rùn)滑關(guān)節(jié)軸承,內(nèi)圈采用GCr15鋼淬火,球形表面鍍硬鉻,拋光;外圈基體材料采用GCr15鋼,其球形工作表面為自潤(rùn)滑材料(聚四氟乙烯鋼背復(fù)合材料)。該材料具有自動(dòng)調(diào)心、對(duì)偏斜不敏感、軸承受力均勻、承載能力高,可同時(shí)承受徑向和軸向載荷等諸多優(yōu)點(diǎn),可適量補(bǔ)償閘門(mén)及油缸安裝時(shí)產(chǎn)生的誤差。此種軸承具有良好的自潤(rùn)滑功能,特別是在有潤(rùn)滑劑的條件下,性能會(huì)有較大提高。因此在油缸上下支鉸設(shè)計(jì)時(shí),關(guān)節(jié)軸承軸孔處均設(shè)有壓入式油杯,便于加油,以改善潤(rùn)滑條件,延長(zhǎng)使用壽命。同時(shí)潤(rùn)滑脂的存在還可提高密封和防腐性能。

        2.3 液壓缸密封與防塵

        根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和本液壓機(jī)技術(shù)要求,液壓缸密封件使用壽命可達(dá)15~20年,內(nèi)泄漏量遠(yuǎn)低于《水電水利工程啟閉機(jī)制造、安裝及驗(yàn)收規(guī)范》規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)值,可確保液壓缸持門(mén)下沉降量不大于80 mm/48 h,在高壓和低壓時(shí)均有良好的密封性能和較低的啟動(dòng)壓力。同時(shí),合理密封件型號(hào),可使油缸在低速工作時(shí)不會(huì)產(chǎn)生“爬行現(xiàn)象”。

        在活塞桿出口處設(shè)置刮污圈,除去活塞桿雜物,保護(hù)防塵圈與密封圈,與活塞桿采用間隙配合。

        2.4 液壓缸活塞和活塞桿導(dǎo)向

        組合式活塞,有桿腔、無(wú)桿腔密封件盡量靠攏,采用寬帶填充聚四氟乙烯導(dǎo)向密封環(huán),活塞的外表面與缸筒內(nèi)壁不接觸,裝拆維修簡(jiǎn)便。

        桿用支承和導(dǎo)向?yàn)殡p道組合,桿用密封件內(nèi)道采用青銅或填充聚四氟,外道采用復(fù)合材料自潤(rùn)軸襯,且裝配結(jié)構(gòu)上應(yīng)方便維修和換件。

        2.5 液壓缸排氣

        在液壓缸上下端設(shè)置新型排氣測(cè)壓接點(diǎn),用于液壓缸安裝時(shí)上腔和下腔排氣及液壓缸的充油和壓力測(cè)量。

        2.6 液壓缸防腐

        因液壓缸露天布置,工作時(shí)受洪水沖擊,因此防腐非常重要?;钊麠U采用鍍鉻防腐,第一層鍍?nèi)榘足t0.05 mm,第二層鍍硬鉻0.05 mm。液壓缸外露非配合表面預(yù)處理和涂料防腐按照《水工金屬結(jié)構(gòu)防腐蝕規(guī)范》進(jìn)行防護(hù)涂裝。

        3 液壓控制系統(tǒng)

        3.1 主要參數(shù)

        液壓控制系統(tǒng)主要參數(shù)為:油泵A 3 H 37-F R 01 K K、排量37 mL/r、油泵電機(jī)組YX3-160M4-B35/15kW、啟門(mén)回油流量 2×20.7 L/min、啟門(mén)進(jìn)油流量 2×30.8 L/min、油管通徑(有桿腔/無(wú)桿腔)22/28 mm、油箱容積2 m3。

        3.2 工作原理

        3.2.1 啟閉門(mén)原理

        啟門(mén)時(shí),啟動(dòng)油泵電機(jī)組,形成啟門(mén)壓力,當(dāng)閘門(mén)開(kāi)啟到位時(shí),兩套直線(xiàn)位移傳感器均發(fā)出信號(hào)后,電磁鐵斷開(kāi),啟門(mén)動(dòng)作完成。閉門(mén)時(shí),啟動(dòng)油泵電機(jī)組,方向控制閥組電磁閥YV3的電,形成差動(dòng)回路,當(dāng)閘門(mén)閉門(mén)到位時(shí),兩套開(kāi)度儀全部發(fā)出信號(hào)后,電磁鐵斷開(kāi),閉門(mén)動(dòng)作完成。

        為滿(mǎn)足安裝和檢修需要,系統(tǒng)設(shè)安裝和檢修回路,安裝檢修設(shè)定壓力0.8 MPa。

        3.2.2 液壓同步糾偏

        啟門(mén)時(shí),采用旁路閉環(huán)同步糾偏,保證雙缸同步精度在不同工況及氣候條件下有效控制在15 mm以?xún)?nèi)。在兩液壓缸有桿腔分別設(shè)一組調(diào)速閥,對(duì)閘門(mén)運(yùn)行進(jìn)行初控。安裝在液壓缸上的位移傳感器分別對(duì)液壓缸的行程檢測(cè),并對(duì)行程檢測(cè)數(shù)據(jù)通過(guò)模擬信號(hào)傳至現(xiàn)地控制柜PLC。待雙缸不同步差值超過(guò)5 mm(可調(diào))時(shí),現(xiàn)地控制柜PLC輸給開(kāi)關(guān)量,位置高一側(cè)電磁閥旁路卸油,從而調(diào)整液壓缸運(yùn)行速度,保證雙杠同步。閉門(mén)時(shí),采用閉環(huán)同步糾偏,保證雙缸同步精度在不同工況及氣候條件下有效控制在15 mm以?xún)?nèi)。安裝在液壓缸上的位移傳感器分別對(duì)液壓缸的行程檢測(cè),并對(duì)行程檢測(cè)數(shù)據(jù)通過(guò)模擬信號(hào)傳至現(xiàn)地控制柜PLC。待雙缸不同步差值超過(guò)5 mm(可調(diào))時(shí),現(xiàn)地控制柜PLC輸給開(kāi)關(guān)量,位置高一側(cè)電磁閥旁路卸油,從而調(diào)整液壓缸運(yùn)行速度,保證雙杠同步。

        3.2.3 液壓電控系統(tǒng)

        淜頭水電站工程溢洪道弧形工作閘門(mén)共7套,七臺(tái)液壓?jiǎn)㈤]機(jī)采用兩套液壓站,每套液壓站設(shè)兩套油泵電機(jī)組,一套備用。為確保系統(tǒng)各部壓力正常,在油泵出口、液壓缸下腔設(shè)置過(guò)壓保護(hù)用的壓力繼電器。通過(guò)電控系統(tǒng)的控制,閘門(mén)在上、下極限位置時(shí)能自動(dòng)停機(jī),可進(jìn)行閘門(mén)開(kāi)度預(yù)置,待閘門(mén)達(dá)到該開(kāi)度時(shí),自動(dòng)停機(jī)。另外在正常內(nèi)泄露時(shí),閘門(mén)自上極限位置或預(yù)設(shè)定位置下滑100 mm時(shí)報(bào)警,油泵電機(jī)組自動(dòng)投入運(yùn)行,將閘門(mén)提升到原位。如下滑100 mm時(shí),油泵電機(jī)組未能啟動(dòng),則閘門(mén)繼續(xù)下滑,待下滑量達(dá)到150 mm時(shí),液壓?jiǎn)㈤]機(jī)自動(dòng)接通另一組備用油泵電機(jī)組,將閘門(mén)提升至全開(kāi)位置,同時(shí)發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)。

        4 液壓站閥組結(jié)構(gòu)

        液壓站通過(guò)方向控制閥組控制每臺(tái)啟閉機(jī),液壓站設(shè)在啟閉機(jī)機(jī)房,控制閥組設(shè)在油箱頂部,液壓站包括不銹鋼油箱、油泵電機(jī)組2套、閥組、儀表盤(pán)、電氣端子箱、壓力控制裝置和其他液壓件。每套分控閥組含插裝閥座、換向閥和其他液壓件。

        5 液壓油

        考慮工程當(dāng)?shù)貧夂驐l件,綜合液壓油的性能指標(biāo),選用L-HV46抗磨液壓油。該品種液壓油具有適度的黏度、良好的黏溫性、抗氧化、無(wú)腐蝕作用、抗燃燒、不易乳化、無(wú)毒,有一定消泡的能力。

        6 結(jié)論

        目前,淜頭水電站已完工,液壓?jiǎn)㈤]機(jī)在水電站運(yùn)行情況基本良好,說(shuō)明液壓?jiǎn)㈤]機(jī)選型合理,滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。

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