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減少燃油消耗的熱管理方案

目前，迫切需要研發(fā)出低成本同時(shí)保證駕駛安全性和舒適性等性能的汽車。原始設(shè)備制造商（OEM）提出的解決方案很多，小至通過對(duì)內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)（ICE）部分零件的替換以達(dá)到優(yōu)化內(nèi)燃機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性的目的，大至使現(xiàn)有汽車動(dòng)力總成達(dá)到完全電氣化。雖然ICE的優(yōu)化技術(shù)最有可能在未來幾年成為燃油經(jīng)濟(jì)性的主導(dǎo)技術(shù)，但這一切取決于未來10年國(guó)際排放組織對(duì)燃油排放法規(guī)的制定和實(shí)施細(xì)則，還不能確定哪項(xiàng)節(jié)油技術(shù)能夠最終得到廣泛應(yīng)用。

介紹了與熱管理相關(guān)的技術(shù)在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻和空調(diào)領(lǐng)域中的應(yīng)用。測(cè)試結(jié)果表明，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻產(chǎn)品如中冷器、EGR冷卻器和焓儲(chǔ)罐等裝置在基礎(chǔ)測(cè)試中有助于燃油消耗的降低，降低燃油消耗的貢獻(xiàn)約為1.5%～15%，取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行條件，家用車能達(dá)到6%以上。對(duì)于熱通風(fēng)與空調(diào)單元（HVAC）來說，在起動(dòng)停止系統(tǒng)應(yīng)用儲(chǔ)存蒸發(fā)器的同時(shí)對(duì)HVAC（控制和內(nèi)部組件）進(jìn)行優(yōu)化，最多能夠減少50%的燃油，當(dāng)然具體情況視不同汽車而定。但是問題的關(guān)鍵在于，現(xiàn)有的車輛駕駛循環(huán)并沒有考慮HVAC這部分燃油消耗，而這部分燃油消耗對(duì)于汽車整體燃油消耗的影響到底有多大需要今后做進(jìn)一步的討論和研究。

本文研究結(jié)果來自于不同車輛、不同發(fā)動(dòng)機(jī)和不同的測(cè)試參數(shù)，因此對(duì)于不同的區(qū)域和應(yīng)用需要進(jìn)行重新評(píng)估。應(yīng)對(duì)每個(gè)具體實(shí)例進(jìn)行相關(guān)的測(cè)量，以得出不同的解決方案。高效率和優(yōu)化熱管理方案的應(yīng)用能夠有效地降低燃油消耗。

Paulo Aguiar et al. SAE 2013-36-0246.

編譯：王一瀏