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高強度鋼在商用車上的應用

減輕汽車質(zhì)量的一個有效方法是通過使用高強度鋼來減小鋼板的厚度，使成本降低，這種方法得到越來越多的應用。超輕鋼汽車概念表明，高強度鋼在滿足汽車應用性能要求的同時可減輕汽車質(zhì)量和提高有效載荷。本文以商用車上某些部件被替換為S650高強度鋼為例進行了研究。

在汽車工業(yè)中，由于環(huán)境問題和油價的上升使車輛的輕量化的成為主要趨勢。鋁合金和強化塑料等輕型材料的應用越來越多，但在價格和強度方面的優(yōu)勢仍不足以代替高強度鋼。高強度鋼在現(xiàn)代工業(yè)化國和發(fā)展中國家的經(jīng)濟發(fā)展中交通運輸行業(yè)還扮演著重要角色。在交通運輸業(yè)中，載貨車運輸商品的總體積和相對體積的急劇增加，對商用車制造商提出更高的挑戰(zhàn)。汽車行業(yè)為滿足車輛高性能的要求，要減輕自身質(zhì)量并增加零部件壽命,因此需要合理的成本和較短的設計周期。

在不久的將來，通過車架質(zhì)量的減輕來實現(xiàn)商用車整車輕量化是最可行的方法。發(fā)展熱軋鋼板技術，良好的抗沖壓性能不容忽視。用鐵氧體貝氏體高強度合金作為替換材料的重型載貨車能適應長期復雜工作條件的需求。本文介紹殘留奧氏體的熱軋鋼板和熱軋鋼板的硬化機制，當它們被廣泛應用于車輛的部件中時，有望實現(xiàn)商用車輕量化。

高強度鋼的設計已達到了其對疲勞強度、沖擊強度及其它重要屬性的要求。固溶強化、微觀控制和析出強化等主要的設計理論都被應用于高強度鋼生產(chǎn)制造之中。

Satyajit Mohapatra et al. SAE 2014-28-0002.

編譯：王祥