柴仕貞 趙秋園

（青島港灣職業(yè)技術(shù)學院 山東青島）

柴油機工作中出現(xiàn)一種故障現(xiàn)象可能有多方面的原因，很多情況下不能直接確診排除，往往需要列出引發(fā)該故障的所有可能原因，然后逐一檢查校驗，有時還需要反復推敲和拆解才能排除。比如加速無力是柴油發(fā)動機較常見的故障，造成這一故障的原因很多，它可能是燃油系統(tǒng)低壓油路出現(xiàn)問題；也可能是燃油系統(tǒng)高壓油路出現(xiàn)故障；還可能是加速桿系調(diào)整不當?shù)?，需要逐一檢查排除。

一、故障現(xiàn)象

FANTUZZI集裝箱重箱叉車，使用中出現(xiàn)加速無力現(xiàn)象，特別是帶負荷加速時尤為明顯，發(fā)動機加速時未見明顯冒黑煙現(xiàn)象，車輛啟動、怠速時均未見異常。車型號為FDC500，VOLVO 1031VE柴油發(fā)動機。推斷這是發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)故障。

二、故障原因分析

（1）燃油供給系統(tǒng)低壓油路故障。燃油系統(tǒng)中有空氣，低壓油泵故障或油路有堵塞等。

（2）高壓油路故障。噴油器性能不良或高壓油泵工作不良。

（3）加速桿系調(diào)整不當，即從加速踏板到供油調(diào)速桿（包括油門線）出現(xiàn)問題，致使無法按預期供油。

圖1 柴油機燃油系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖

三、故障排查

（1）先檢查加速桿系調(diào)整工作情況。將加速踏板踩到底，檢查供油調(diào)速桿是否能達到最大供油位置，檢查未發(fā)現(xiàn)異常，說明加速桿系沒有問題。

（2）檢查燃油系統(tǒng)低壓油路：根據(jù)發(fā)動機在空載時運轉(zhuǎn)正常，但重載時出現(xiàn)發(fā)動機加不上油，動力不足現(xiàn)象，初步斷定不應是高壓油路系統(tǒng)的故障。而空載運轉(zhuǎn)正常又說明燃油系統(tǒng)中沒有空氣。根據(jù)分析認為燃油低壓系統(tǒng)有堵塞現(xiàn)象。為此，更換燃油濾芯后試車，故障依然；檢查所有供油管路，未發(fā)現(xiàn)凹陷節(jié)流現(xiàn)象。

（3）該車未裝油水分離器，檢查燃油箱，發(fā)現(xiàn)燃油箱底部較臟，將燃油箱進行全面清潔后試車。故障未排除。

（4）檢查低壓油泵工作情況，未發(fā)現(xiàn)異常。檢查斷油電磁閥工作情況，用手觸摸斷油電磁閥外殼，開關(guān)電門，斷油電磁閥工作正常。

四、對高壓系統(tǒng)噴油器進行噴油壓力測試

對該車高壓系統(tǒng)的6支噴油器進行噴油壓力測試，使用說明書中標定的噴油器噴油壓力為20～22 MPa，測試結(jié)果顯示噴油壓力20.8～21.5MPa，6支噴油器壓力正常、噴油霧化情況良好。同時，6個氣缸的壓力2200～2300 kPa，標準值為2200～2500 kPa。故障排除到此，為避免對故障的誤診斷，決定重新對燃油的低壓系統(tǒng)進行全面拆解檢查。

拆檢斷油電磁閥時發(fā)現(xiàn)，在電磁閥進油口處有一撮棉絮。就是這撮棉絮導致進油口處于半堵塞狀態(tài)，形成節(jié)流作用，當車輛不帶載荷時發(fā)動機工作正常，而一旦帶上載荷，供油量不足就出現(xiàn)加不上油的加速無力故障現(xiàn)象。清除棉絮后試車，故障排除。

五、結(jié)論及預防措施

在解決類似故障時，一定要遵從先易后難的原則，避免走彎路。為保證今后不發(fā)生類似故障，應做好相應工作。例如，使用干凈清潔的燃油，保證燃油系統(tǒng)通暢。保養(yǎng)時要按要求更換三濾。定期清潔燃油箱。沒有粗濾器和油水分離器的車輛盡量安裝粗濾器和油水分離器，安裝的位置要在燃油箱與低壓油泵之間。如果使用的燃油較臟，要縮短保養(yǎng)周期，及時對燃油系統(tǒng)進行清理。