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        金礦or陷阱?

        2015-12-14 20:23:14王蘭
        汽車觀察 2015年12期
        關(guān)鍵詞:氣電公交公司姚明

        文 AO記者 王蘭

        金礦or陷阱?

        文 AO記者 王蘭

        “一哄而上”搞新能源的直接后果就是,各個企業(yè)不得不面對魚龍混雜、無序競爭的亂象。

        在這里既有提醒“猛沖”的新能源客車企業(yè)“小心點”的忠告,也有對中國客車業(yè)出現(xiàn)產(chǎn)能過剩的警告。

        這就是日前在北京國家會議中心舉行的——第三屆中國客車高峰論壇暨2016中國客車藍(lán)皮書編纂啟動儀式。會上,來自客車行業(yè)的業(yè)內(nèi)人士——中國公路學(xué)會客車分會高級技術(shù)顧問裴志浩、中國道路運(yùn)輸協(xié)會名譽(yù)會長姚明德、中國未來巴士研究中心專家王健以及客車制造廠零部件的企業(yè)代表紛紛直言目前我國客車產(chǎn)業(yè)存在的問題和挑戰(zhàn)。

        “小心點”

        2015年,井噴的新能源客車市場仿佛成了客車行業(yè)的金礦,各個企業(yè)紛紛染指,準(zhǔn)備撈金挖礦。裴志浩用“一哄而上”來形容這種狀態(tài)。他說,“現(xiàn)在,新能源客車廠家約68家,納入前四批購置稅減免的約38家,共480多個新能源客車產(chǎn)品。在目前中國客車產(chǎn)能過剩的情況下,新能源客車廠家一下發(fā)展到68家,所以新能源客車產(chǎn)品越來越多?!?/p>

        “一哄而上”搞新能源的直接后果就是,各個企業(yè)不得不面對魚龍混雜、無序競爭的亂象。

        比如,有的城市購買某個品牌新能源客車的前提是,要求該企業(yè)在本地建廠,否則不購買該品牌客車,從而出現(xiàn)了母廠在分地建廠的現(xiàn)象。再如,有的公司在補(bǔ)貼退坡之前突擊采購,一次訂購九百輛新能源客車,約合18億元。錢一次性付清,車分批次交。還如,有的客車企業(yè)白送六米純電動客車給公交公司使用。種種不合理現(xiàn)象都表露出心知肚明的利益瓜葛。對此,姚明德提醒大家“小心點!”他說,“這種情況不可能長期下去,政策肯定要調(diào)整??隙〞袑徲嬁己司o隨而至?!?/p>

        據(jù)方得網(wǎng)調(diào)查,某公交公司本來15輛車可以滿足運(yùn)營需求,但是純電動客車需要配備23輛,出現(xiàn)嚴(yán)重資源浪費。

        姚明德經(jīng)過調(diào)研指出,現(xiàn)在公交公司對油電混合特別是氣電混合客車特別歡迎。首先,氣電混合是天然氣清潔能源,屬于國家鼓勵方向。其次,氣電混合屬于新能源汽車范圍享受國家補(bǔ)貼。第三,氣電模式的客車節(jié)氣率較高,解決了天然氣客車起步時氣耗量高的問題。

        產(chǎn)能過剩帶來價格戰(zhàn)

        2015年,與市場需求下降不合拍的是客車企業(yè)紛紛擴(kuò)張產(chǎn)能的大躍進(jìn)。裴志浩指出,我國客車行業(yè)面臨著嚴(yán)重的“產(chǎn)能過剩”。他說,“按照2014年實際產(chǎn)量26萬輛來算,那么2015年產(chǎn)能富裕度就是2.7倍?!彼y(tǒng)計,目前,我國客車企業(yè)都在紛紛擴(kuò)大產(chǎn)能,很多企業(yè)向3萬輛以上擴(kuò)展。12家企業(yè)將產(chǎn)能擴(kuò)展到12萬輛,一年共計36萬輛。加上19家企業(yè)產(chǎn)能一萬輛,加上宇通的8萬至10萬輛,這樣國內(nèi)客車行業(yè)就會出現(xiàn)約70萬輛的產(chǎn)能。而2014年我國客車市場一年的產(chǎn)能是25萬輛,即使包括輕客也只有40多萬輛。

        產(chǎn)能過剩之后,我國客車行業(yè)出現(xiàn)了過度價格競爭。曾經(jīng)出現(xiàn)幾十臺的客車訂單,十幾家客車企業(yè)競相壓價的現(xiàn)象。裴志浩認(rèn)為,“價格競爭是好事,但是過度競爭不利于行業(yè)健康發(fā)展。”

        客車廠家的過度價格競爭,直接連帶客車零部件企業(yè)降價,導(dǎo)致很多零部件企業(yè)創(chuàng)新不足,積極性不高??得魉箒喬珔^(qū)高級客車市場部經(jīng)理陳立哲希望,主機(jī)廠理性競爭,這樣才能給零部件廠家多一些成本的空間。

        裴志浩呼吁,要想縮短中國客車產(chǎn)品與國外先進(jìn)客車產(chǎn)品的差距,應(yīng)該扶持中國零部件企業(yè)的健康發(fā)展,使零部件企業(yè)的技術(shù)得到長足地發(fā)展。目前中國客車行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新不足,主要原因是作為中國客車發(fā)展最大基礎(chǔ)的零部件產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新不足。

        我國客車行業(yè)面臨著嚴(yán)重的產(chǎn)能過剩。按照2014年實際產(chǎn)量26萬輛來算,那么2015年產(chǎn)能富裕度就是2.7倍。

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