美國(guó)應(yīng)用兒童安全壓力座椅越來(lái)越多，有48個(gè)州具有將其適用于更大年齡兒童的規(guī)定。，但還有很多4～9歲的兒童仍然沒(méi)有專用壓力座椅或安全帶的保護(hù)。本文研究通過(guò)6歲、10歲兒童假人進(jìn)行系列雪橇試驗(yàn)（擬人化測(cè)試）,探索提高保護(hù)不使用安全固定座椅兒童的可能性。

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，車輛后座墊的長(zhǎng)度為455mm，比大多數(shù)12歲以下乘員的大腿長(zhǎng)，因此現(xiàn)有汽車后座的長(zhǎng)度不適合兒童乘坐。FMVSS210指出安全帶的角度測(cè)量范圍為相對(duì)于H點(diǎn)的水平位置的30°～75°。研究了使兒童假人系好安全帶并通過(guò)改變乘用車座椅墊長(zhǎng)度，分析縮短座墊長(zhǎng)度對(duì)運(yùn)動(dòng)學(xué)的影響。座墊長(zhǎng)度分為450mm和350mm兩種情況，車內(nèi)安全帶可固定的范圍為從腿前方至腿后方，6項(xiàng)測(cè)試分別面向6歲和10歲兒童。另有一項(xiàng)測(cè)試專門面向6歲兒童使用壓力式座椅。擬人化測(cè)試基于密西根大學(xué)交通運(yùn)輸組織的一項(xiàng)研究，該研究使用更長(zhǎng)的座椅墊使兒童更靠前坐，通過(guò)對(duì)兒童姿勢(shì)的測(cè)量評(píng)估座椅墊長(zhǎng)度的影響。通過(guò)對(duì)腦波和腿部肌肉電波峰值的分析，兩者差別的分析，以及人體彎曲最大角度的分析進(jìn)行擬人化試驗(yàn)研究。

擬人化試驗(yàn)結(jié)果表明，尤其10歲兒童的試驗(yàn)結(jié)果，較短的座椅墊可以提高運(yùn)動(dòng)學(xué)效應(yīng)。安全帶在座椅墊較長(zhǎng)時(shí)會(huì)有較好保護(hù)效果。與中部及前部安全帶一起使用比與后部安全帶一起使用效果更好。試驗(yàn)過(guò)程最差效應(yīng)是長(zhǎng)座椅與后方安全帶一起使用。較短的座椅墊與安全帶共同使用的保護(hù)效果沒(méi)有壓力座椅的保護(hù)效果好。

刊名：Traffic Injury Prevention（美）

刊期：2014年第15期

作者：Kathleen D. Klinich et al

編譯：尹秋