賀亞春 HE Ya-chun

（蘭州資源環(huán)境職業(yè)技術(shù)學(xué)院，甘肅 蘭州730021）

(Lanzhou Resources and Environment Voc-Tech College, Lanzhou 730021, China)

蘭州是甘肅省省會(huì)，既是甘肅省政治、經(jīng)濟(jì)和文化中心，也是我國(guó)中原等地區(qū)連接大西北的交通要道。其東連山西、寧夏、內(nèi)蒙，南連陜西、四川，西至青海、新疆，地理位置十分重要。因此，蘭州市物流業(yè)發(fā)展的好壞，不僅關(guān)系到甘肅省自身經(jīng)濟(jì)發(fā)展的好壞，且影響著西北地區(qū)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)。

近年來(lái)隨著蘭州市經(jīng)濟(jì)建設(shè)的飛速發(fā)展，制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)等對(duì)物流的需求不斷增大，促使物流業(yè)也得到了前所未有的發(fā)展。本文在分析蘭州物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、存在問(wèn)題的基礎(chǔ)上，提出了蘭州市今后發(fā)展物流業(yè)的幾點(diǎn)建議。

1 蘭州物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

1.1 蘭州物流業(yè)取得的成績(jī)

近年來(lái)蘭州物流發(fā)展速度較快，目前已經(jīng)有228 家頗具規(guī)模的物流企業(yè)，全市已建物流園區(qū)57 個(gè)，總的倉(cāng)儲(chǔ)總面積達(dá)到了260 多萬(wàn)平方米。特別是在蔬菜物流方面取得了重大突破，蔬菜常溫保鮮庫(kù)總面積達(dá)到5.3 萬(wàn)平方米，低溫蔬菜保鮮庫(kù)也已經(jīng)達(dá)到了12 萬(wàn)平方米。倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備現(xiàn)代化水平及利用率都較高，倉(cāng)庫(kù)普遍采用鋼結(jié)構(gòu)。

蘭州物流已經(jīng)涵蓋包括鐵路、公路、航空等多個(gè)物流領(lǐng)域，并由蘭州市區(qū)向周邊城鎮(zhèn)發(fā)展擴(kuò)大，業(yè)務(wù)范圍涉及34 個(gè)省市及本省各地。蘭州在西部地區(qū)的重要性日益明顯，蘭州作為西北地區(qū)商貿(mào)物流中心的地位基本確立。

1.2 蘭州物流發(fā)展中存在的問(wèn)題

1.2.1 蘭州物流業(yè)的總體發(fā)展水平還普遍較低

蘭州市的大多數(shù)物流企業(yè)只能提供單一功能的服務(wù)，能夠提供綜合性物流服務(wù)的企業(yè)還很少，多數(shù)企業(yè)還沒有形成規(guī)模效應(yīng)，與發(fā)達(dá)省市相比缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。面向現(xiàn)代化的流通加工等增值服務(wù)的比重較少，多數(shù)企業(yè)提供的都是基礎(chǔ)性的物流服務(wù)。現(xiàn)代化的物流設(shè)施設(shè)備明顯不足且倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備不夠先進(jìn)。在物流的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)及物流信息平臺(tái)建設(shè)等方面仍然有很大的差距。

1.2.2 物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理水平不高

蘭州市的多數(shù)物流企業(yè)還保留著粗放式的管理模式，缺乏有效的管理制度，致使物流從業(yè)人員在作業(yè)過(guò)程中隨意性行為經(jīng)常出現(xiàn)，缺乏統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，影響顧客滿意度進(jìn)而影響企業(yè)的信譽(yù)度。粗放式的管理模式使物流作業(yè)計(jì)劃不夠周密，導(dǎo)致物流運(yùn)行效率較低。同時(shí)在多數(shù)物流企業(yè)中缺乏專業(yè)的物流人才，尤其是物流管理層次的人才。

1.2.3 物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后

受各種因素的制約，目前全市物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還比較落后，包括物流企業(yè)和物流園區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備，基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備的落后已經(jīng)成為制約蘭州物流業(yè)發(fā)展的瓶頸。

2 對(duì)蘭州物流發(fā)展的建議

2.1 由單一功能物流服務(wù)向綜合型物流服務(wù)轉(zhuǎn)變

物流企業(yè)應(yīng)進(jìn)行深入的市場(chǎng)調(diào)研了解客戶企業(yè)的需求，尤其是一些個(gè)性化需求?？蛻羝髽I(yè)為了提升本企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，愿意將本企業(yè)的物流業(yè)務(wù)進(jìn)行外包，由于精力資源等各方面的局限性，他們更愿意將業(yè)務(wù)外包給能夠提供綜合性物流服務(wù)的物流企業(yè)來(lái)做，因此物流企業(yè)應(yīng)積極的向這方面轉(zhuǎn)變。

2.2 改變粗放式的管理模式

物流企業(yè)必須改變以前的粗放式的管理模式，在進(jìn)行資金的投入、物流成本的控制、從業(yè)人員的管理、質(zhì)量監(jiān)督控制等各個(gè)環(huán)節(jié)中都應(yīng)有一套合理有效的運(yùn)行管理體制，根據(jù)既定目標(biāo)設(shè)計(jì)一個(gè)科學(xué)有效的物流過(guò)程。物流企業(yè)還應(yīng)積極引進(jìn)管理人才，尤其是在大型企業(yè)或外資企業(yè)工作過(guò)的有先進(jìn)的思想理念和豐富管理經(jīng)驗(yàn)的人才。

2.3 政府要大力支持物流產(chǎn)業(yè)

政府應(yīng)對(duì)物流企業(yè)進(jìn)行積極引導(dǎo)使之沿著正確的方向發(fā)展。在政策上對(duì)物流企業(yè)有所傾斜，鼓勵(lì)和支持物流企業(yè)的發(fā)展，重視招商引資，鼓勵(lì)物流企業(yè)進(jìn)行優(yōu)化整合。政府必須要重視物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，尤其是交通設(shè)施建設(shè)，開辟運(yùn)輸通道改善交通環(huán)境。

2.4 蘭州市各高校要努力培養(yǎng)各層次的物流人才

物流從業(yè)人員的質(zhì)量對(duì)物流業(yè)的發(fā)展水平有著至關(guān)重要的影響，蘭州的物流人才較缺乏，從外界引進(jìn)人才難度較大，蘭州市各高校應(yīng)立足本土，根據(jù)蘭州市自身實(shí)際積極培養(yǎng)各層次的物流人才，重點(diǎn)本科院校應(yīng)注重物流管理人才的培養(yǎng)，而高職高專院校則應(yīng)加強(qiáng)操作型物流人才的培養(yǎng)。

3 結(jié)束語(yǔ)

蘭州物流業(yè)有著很好的發(fā)展前景，南山路與北環(huán)路的建設(shè)與貫通，以及不久的將來(lái)地鐵的開通，都會(huì)給物流業(yè)的發(fā)展帶來(lái)無(wú)限的契機(jī)，蘭州市物流業(yè)的不斷發(fā)展，將會(huì)有力地促進(jìn)蘭州市整個(gè)經(jīng)濟(jì)向前發(fā)展。

[1] 中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì). 現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)[J]. 中國(guó)物流與采購(gòu)，2002(8):8-11.

[2] 中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì). 中國(guó)物流發(fā)展報(bào)告（2012-2013）[M]. 北京：中國(guó)財(cái)富出版社，2013.

[3] 吳清一. 現(xiàn)代物流管理[M]. 北京：中國(guó)物資出版社，2005.

[4] 郝大鵬. 第三方物流實(shí)務(wù)[M]. 武漢：武漢理工大學(xué)出版社，2007.