?

增程式電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)和充電模式的初步分析

美國(guó)的插電式電動(dòng)汽車充電基站項(xiàng)目由美國(guó)能源部出資，Ecotality北美充電公司承建。其與日產(chǎn)及通用公司合作，引進(jìn)了8000輛日產(chǎn)聆風(fēng)及雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)向建立充電基站的城市出售。Ecotality北美充電公司與安吉星公司及美國(guó)愛(ài)達(dá)荷國(guó)家實(shí)驗(yàn)室合作，對(duì)雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行收集與分析。本文分析了該項(xiàng)目沃藍(lán)達(dá)第1年的相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，包括2011年10月～2012年10月的923輛私家車的使用數(shù)據(jù)，

雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)是一款具有16kW·h電池組的可以在純電動(dòng)模式下工作的增程式電動(dòng)汽車。充滿電在純電動(dòng)模式下約可行駛56.3km（隨使用條件不同該值略有波動(dòng)）。該款車電池耗盡時(shí)將在增程模式下行駛，這種模式將采用保持電量控制策略，并利用汽油燃料的輔助裝置行駛，同時(shí)對(duì)電池組充電。

在基于駕駛員行為與可用充電基礎(chǔ)設(shè)施的基礎(chǔ)上，確定純電動(dòng)模式下的行駛潛力。介紹建立插電式電動(dòng)汽車充電站的相關(guān)背景及該項(xiàng)目的進(jìn)展情況，分析了各因素對(duì)汽車使用情況的影響。

駕駛和充電的量化指標(biāo)包括汽車日行駛里程、每天充電次數(shù)及持續(xù)放電所行駛的里程等。一般情況下，雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)駕駛員每次行駛里程平均為13.2km，每天行駛里程平均為65.5km，平均每天的充電次數(shù)為1.46次。除充電次數(shù)以外，還要對(duì)充電量進(jìn)行量化。汽車一般在電量低于25%時(shí)開(kāi)始充電，在家時(shí)將充滿電量的80%～90%，不在家時(shí)則為60%。持續(xù)放電所行駛里程的平均值為44.9km。由于雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)需進(jìn)行頻繁充電，提高了駕駛員在純電動(dòng)模式下行駛的可能性。此外，駕駛員可以利用汽車的增程模式提高純電動(dòng)汽車的續(xù)駛里程的需求。

John Smart et al. SAE 2013-01-1441.

編譯：王祥