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汽車整車裝配工藝的新流程

提出一種具有創(chuàng)造性的整車裝配工藝流程，并與現(xiàn)有汽車裝配生產(chǎn)過程進(jìn)行比較。

隨著汽車行業(yè)對(duì)新產(chǎn)品開發(fā)速度要求的日益增加，縮短產(chǎn)品開發(fā)周期成為關(guān)系到環(huán)境和經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵問題。在汽車開發(fā)過程中，必須預(yù)先模擬未來生產(chǎn)并引入制造方面的先進(jìn)技術(shù)才能獲得創(chuàng)新的裝配方案。在確定最終的工藝設(shè)置前必須進(jìn)行全面的試驗(yàn)。隨著“產(chǎn)品生命周期”的大幅縮短，生產(chǎn)制造商需要經(jīng)常開發(fā)新產(chǎn)品。如今同平臺(tái)多樣化汽車版本的需求也說明客戶的需求是動(dòng)態(tài)多變的。

基于同一平臺(tái)的各版本汽車需要適應(yīng)同一條生產(chǎn)線。這就產(chǎn)生了一種對(duì)合適的產(chǎn)品組合及能生產(chǎn)多種版本汽車裝配流程的需求。而不同版本的汽車需要不同的工序設(shè)置和裝配順序。所以，需要靈活組合生產(chǎn)線上的工藝。因此，建立試用裝配線和裝配模擬成為新產(chǎn)品開發(fā)成功的基礎(chǔ)。集成化裝配流程的重點(diǎn)在于通過設(shè)計(jì)驗(yàn)證、確定制造質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和優(yōu)化生產(chǎn)指標(biāo)來減短產(chǎn)品周期。

確定裝配流程需要重點(diǎn)關(guān)注以下方面：①設(shè)計(jì)準(zhǔn)備；可制造性設(shè)計(jì)（DFM）和面向裝配的設(shè)計(jì)（DFA）；②設(shè)計(jì)的適用性（DFS）和確保簡易性；③數(shù)字樣機(jī)與虛擬仿真；④確認(rèn)物料清單；⑤裝配仿真；⑥過程控制計(jì)劃；⑦設(shè)計(jì)驗(yàn)證、完整的扭矩?cái)?shù)據(jù)；⑧保證制造質(zhì)量的前上料系統(tǒng)；⑨檢查產(chǎn)品質(zhì)量；⑩生產(chǎn)指標(biāo)優(yōu)化。

所提出的流程能在生產(chǎn)裝配過程中識(shí)別過程中故障的先進(jìn)機(jī)制，并涵蓋所有類型的車輛制造、產(chǎn)品組合。其關(guān)鍵在于保證了關(guān)鍵的設(shè)計(jì)參數(shù)、工程規(guī)范、質(zhì)量目標(biāo)及客戶的體驗(yàn)。

Sanjay Nibandhe SAE 2015-26-0061.

編譯：黃河