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影響汽車-行人接近聲響警示系統(tǒng)性能的因素分析

日產(chǎn)汽車公司于2010年在一款電動汽車中安裝了汽車-行人聲響警示系統(tǒng)，這套系統(tǒng)由數(shù)字發(fā)聲器和喇叭組成，用于在汽車倒車和低速行駛工況下自動發(fā)出聲音，提示行人注意安全。該系統(tǒng)可以彌補電動汽車或者混合動力汽車運行聲音小的缺點，保證行人的安全。未來，該警示系統(tǒng)將會在電動汽車和混合動力汽車上被強制安裝。

電動汽車行人接近聲響警示系統(tǒng)的開發(fā)工作于2007年起動，其聲音頻率譜被設(shè)計成雙峰值的頻譜形式。在聽覺測試研究試驗室的測試結(jié)果和在真實道路試驗結(jié)果都表明，本系統(tǒng)具有與內(nèi)燃機汽車相似的聲音可探測性和聲品質(zhì)。

介紹了下一階段警示系統(tǒng)的研究方向，目標(biāo)是評價雙峰值發(fā)音頻率譜形式對不同類型行人的作用?？紤]了如行人的年齡、行走方向與汽車接近方向的角度等其它因素對發(fā)出聲音的可感知性的影響。此外，還研究了本系統(tǒng)發(fā)出聲音聲壓級與行人-汽車相碰撞概率之間的關(guān)系，并定義了本系統(tǒng)需要發(fā)出聲音的大小。

Heather Konet et al. SAE 2012-01-0991.

編譯：葉翔