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基于液壓成形技術(shù)的汽車部件輕量化

管液壓成形的部件具有較高的復(fù)雜性（單件可變截面）和尺寸穩(wěn)定性。管液壓成形是在軸向和徑向均有壓力的封閉管中動態(tài)壓力作用下的材質(zhì)擴(kuò)展和定型技術(shù)。

最優(yōu)成形結(jié)果可以通過工藝參數(shù)（內(nèi)部壓力、進(jìn)料、摩擦、負(fù)荷和坯件厚度）和材料特性（屈服強度、拉伸強度、n值、r值和伸長率）的優(yōu)化組合來實現(xiàn)。在案例研究的基礎(chǔ)上，提出如何利用管內(nèi)高壓成形減輕一些大規(guī)模使用的汽車部件質(zhì)量，如底盤橫梁、拖曳臂和排氣罩。介紹了改用管液壓成形技術(shù)之后，零部件部分性能改進(jìn)和成本降低的情況。管液壓成形技術(shù)能夠在減輕質(zhì)量的同時增加強度。管液壓成形技術(shù)還有一些無形的優(yōu)勢，如產(chǎn)品完整性改進(jìn)（減少焊接）、改善振動噪聲和提高安全系數(shù)。

研究給出管內(nèi)高壓成形技術(shù)在經(jīng)濟(jì)和環(huán)保方面的優(yōu)勢，因為這種技術(shù)可以降低原材料消耗和減輕最后組件的有效質(zhì)量。液壓成形能夠使生產(chǎn)步驟減少1/2，顯著縮短周期并提高生產(chǎn)效率。

液壓成形是一種先進(jìn)的金屬成形工藝，通過選擇性的組件和流程配置，可以節(jié)省能源和材料。

Ingrid Rasquinha et al. SAE 2014-28-0013.

編譯：周建鵬