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車用電機(jī)技術(shù)的新趨勢(shì)

為開發(fā)成本低、功率密度高、效率高的傳動(dòng)系統(tǒng)，如電動(dòng)機(jī)和逆變器等，2010年在日本成立了屬于IEE的汽車電機(jī)技術(shù)委員會(huì)，致力于討論未來電機(jī)技術(shù)，尋找最理想的電機(jī)答案。有很多對(duì)車用電機(jī)技術(shù)的討論取得了很大進(jìn)展，包括從材料到汽車系統(tǒng)等方面。討論的目標(biāo)電機(jī)是傳動(dòng)系電機(jī)以及空調(diào)電機(jī)，用于找出用于電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車上的理想電機(jī)。但理想電機(jī)依賴于車輛類型，因此需要從兩個(gè)技術(shù)方面開始研究：基礎(chǔ)和需求?；A(chǔ)方面指相關(guān)技術(shù)，如材料、減速齒輪、電力電子設(shè)備；需求方面指車輛類型，如重型載貨車、客車以及轎車等。該研究主要集中在傳動(dòng)系牽引電機(jī)，并對(duì)公開電機(jī)的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行了分析與分類。為找到汽車用理想電機(jī)，補(bǔ)充調(diào)查了各種技術(shù)，包括相關(guān)技術(shù)、先進(jìn)技術(shù)以及研究技術(shù)。其中，永磁電機(jī)材料中最令人感興趣的是釹磁鐵，其價(jià)格是整個(gè)電機(jī)的1/2。從這些調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，需求電機(jī)的技術(shù)參數(shù)依賴于車輛，必須使用同步工程來滿足汽車電機(jī)的需求。

為找到最理想的電機(jī)，首先必須從車輛用途（主要是車輛類型）中認(rèn)識(shí)到汽車的需求特性，不僅是電氣特性,還有機(jī)械、熱力學(xué)、噪聲和振動(dòng)特性。這表明，首先需要了解跨越各物理學(xué)的同步工程；其次需要仔細(xì)觀察相關(guān)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，并進(jìn)行調(diào)查，以找到有用的解決方案。當(dāng)相關(guān)技術(shù)及需求都滿足時(shí)，就能得到理想電機(jī)。因此，未來帶有逆變器的集成電機(jī)以及有效使用電力電子技術(shù)特性的可變電機(jī)就將成為理想電機(jī)。

Kan Akatsu et al. ECCE Asia Downunder (ECCE Asia), 2013 IEEE 3-6 June 2013 Page(s):130 - 135.

編譯：倪媛媛